როგორ აღმოფხვრა გენერატორის ხმაური, შეცვალოს საკისრები
ინფორმაციის
გენერატორის ყველაზე გავრცელებული ავარია (ფუნჯის ცვეთის გარდა) მისი საკისრების უკმარისობაა. ამ ნაწილებს მუდმივი მექანიკური სტრესი აქვთ. სხვა ელემენტებს უფრო ექვემდებარება დატვირთვები, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრომაგნიტური პროცესების მუშაობასთან. ამ მექანიზმის დიზაინი დეტალურად არის განხილული. ცალკე სტატიაში.
ახლა, მოდით ფოკუსირება გავაკეთოთ იმაზე, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ გენერატორის ტარება.
რატომ არის ხმაური
მიუხედავად იმისა, რომ გენერატორი ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური მექანიზმია, არცერთი მანქანა არ არის დაცული მისი დაშლისგან. ხშირად გაუმართაობას თან ახლავს საკისრებიდან ხმაური. თუ მძღოლმა ისმის ხიხინი, ეს მიუთითებს ღვედის ცუდად დაძაბულობაზე. ამ შემთხვევაში სიტუაცია გამოსწორდება მისი დაჭიმულობით. თუ გსურთ შეამოწმოთ სხვა გენერატორის ელემენტების შესრულება, წაიკითხეთ ცალკე.
ტარების აცვიათ ყოველთვის მიუთითებს hum. თუ მძღოლი დაიწყო ასეთი ხმაურის მოსმენა კაპოტის ქვემოდან, ნუ მოგერიდებათ მისი შეკეთება. მიზეზი ის არის, რომ გენერატორის გარეშე მანქანა შორს არ წავა, რადგან მანქანის ელექტრო სისტემაში ელემენტი მოქმედებს როგორც საწყისი ელემენტი. მისი მუხტი არ არის საკმარისი მართვისთვის.
ნახმარი საკისარი იწყებს ხმაურს, რადგან მას აქვს ძლიერი დაწყვილება ძრავის crankshaft. ძალები მას გადაეცემა რულეტის საშუალებით. ამ მიზეზით, ბრუნვა იზრდება ხმაური.
როგორ აღმოფხვრა გენერატორის ხმაური?
სიტუაციიდან გამოსვლის მხოლოდ ორი გზა არსებობს. პირველი არის ყველაზე მარტივი, მაგრამ ამავე დროს ყველაზე ძვირი. ჩვენ უბრალოდ ვყიდულობთ ახალ მექანიზმს და ვამოძრავებთ მანამ, სანამ ძველი "არ მოკვდება". შემდეგ უბრალოდ შევცვლით ახალს. უნდა გვახსოვდეს, რომ ავარია შეიძლება მოხდეს ყველაზე შეუსაბამო მომენტში, როდესაც შეუძლებელი იქნება შეკეთება და საჭიროა სასწრაფოდ წასვლა.
ამ მიზეზით, ისევე როგორც ეკონომიკური მიზეზების გამო, ავტომობილების უმეტესობა, გენერატორისგან ხმაურის გამოჩენის შემდეგ, ყიდულობს ახალ საკისრებს და მიდის ავტოსერვისში. კარგად, ან ისინი ცდილობენ შეცვალონ ნაწილი საკუთარი ძალებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილის შეცვლა ერთი შეხედვით მარტივია, ის გარკვეულ უნარს მოითხოვს. ამ მიზეზით, ყველას არ შეეძლება ამის გაკეთება ეფექტურად, მექანიზმის დაზიანების გარეშე.
როგორ გავიგოთ ტარების უკმარისობა?
პირველ რიგში, უნდა დარწმუნდეთ, რომ ხმაური ნამდვილად უკავშირდება გენერატორის ავარიას. აი, როგორ შეგიძლიათ ამის გადამოწმება:
- ჩვენ ვამაღლებთ კაპოტს და ვატარებთ ვიზუალურ შემოწმებას (მრავალი მანქანის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ გენერატორი ასე). ეს მარტივი დიაგნოზი დაგეხმარებათ ნახოთ ბზარები და სხვა დაზიანებები დვრილის არეში;
- ზოგჯერ სტაბილური ღუმელი ამოიღება გულშემატკივართა კაკლის გამკაცრებით. თუ მთა ფხვიერია, მექანიკური მუშაობის დროს ასევე შეიძლება წარმოიშვას წესიერი ხმაური;
- შეგიძლიათ დაიშალოთ გენერატორი და შეამოწმოთ მისი ელექტრული ნაწილი;
- ჯაგრისებსა და ბეჭდებს შორის ცუდი კონტაქტი შეიძლება წარმოქმნას მსგავსი ხმაური. ამ შემთხვევაში თქვენ ასევე მოგიწევთ მოწყობილობის ამოღება, ხრახნიანი ხრახნის გადახრა და თითოეული ბეჭდის გასწორება ლილვზე. იმისათვის, რომ ელემენტები არ დაზიანდეს, უმჯობესია ამის გაკეთება რბილი ქსოვილით, მანამდე იგი დაასველეთ ბენზინში. თუ ჭექა-ქუხილი დარჩა, მაშინ ის ნამდვილად აისახება;
- წინა საკისარი შემოწმებულია თამაშისთვის. ამისათვის სახურავი ტრიალებს და ბრუნავს (ძალისხმევა არ უნდა იყოს დიდი). ამ ეტაპზე, pulley უნდა ჩატარდეს. უკუცემა და არათანაბარი ბრუნვა (წებო) მიუთითებს ტარების აცვიათ;
- უკანა საკისარი შემოწმებულია ისევე, როგორც წინა საკისარი. ამისათვის ჩვენ ვიღებთ გარე ელემენტს (ბეჭედს) და ვცდილობთ მოვახვიოთ იგი და დავატრიალოთ. უკურეაქცია, შერყევა, მოსმენა და სხვა მსგავსი ნიშნები მიუთითებს იმაზე, რომ საჭიროა ნაწილის ჩანაცვლება ახლით.
გამოუსადეგარი გენერატორის ტარების ნიშნები
ვიზუალური დიაგნოსტიკის გარდა, ერთ-ერთი საკისრის (ან ერთდროულად ორივე) უკმარისობის ნიშნებია:
- ელექტროენერგიის მუშაობის დროს მექანიზმიდან მოდის ზედმეტი ხმები (მაგალითად, კაკუნი, ხმაური ან სტვენა);
- მოკლე დროში სტრუქტურა ძალიან ცხელდება;
- რულეტი სრიალებს;
- ბორტზე ვოლტმეტრი აღრიცხავს დატენვის სიჩქარის ტალღებს.
უმეტესობა "სიმპტომები" მხოლოდ ირიბად შეიძლება მიუთითებდეს ტარების უკმარისობებზე. ხშირად ეს სიმპტომები სხვა ელემენტების გაუმართაობის იდენტურია.
როგორ შევცვალოთ გენერატორის საკისარი?
საკისარი უნდა გამოიცვალოს ფრთხილად, რათა შემთხვევით არ მოხდეს გადასაფარებელი რგოლების, ლიკვიდაციის, კორპუსის და მოწყობილობის სხვა მნიშვნელოვანი ნაწილების ნაკაწრი. სამუშაოს შესასრულებლად საჭიროა ჩაქუჩი და ხრახნიანი ხრახნი გამოიყენოთ. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გამყვანი გარეშე.
აქ არის პროცედურის თანმიმდევრობა:
- მანქანაში მოკლედ შერთვის თავიდან ასაცილებლად, ბატარეა უნდა გათიშოთ. მიუხედავად იმისა, რომ გენერატორის დემონტაჟისას საკმარისია თავად მინუსის გათიშვა;
- შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ სადენების ტერმინალების შესაკრავები თავად მოწყობილობაზე;
- ჩვენ ხსნის მექანიზმის საკინძებს. ბევრ მანქანაში ისინი აფიქსირებენ მას ჩარჩოზე, მაგრამ არსებობს დამაგრების სხვა ვარიანტებიც, ასე რომ თქვენ უნდა დაიწყოთ თქვენი მანქანის დიზაინიდან;
- დემონტაჟის შემდეგ, ჩვენ ვასუფთავებთ მთლიან მექანიზმს. შესაკრავები დაუყოვნებლივ უნდა შეიზეთოთ;
- შემდეგი, ამოიღეთ წინა საფარი. იგი დაფიქსირებულია საკეტებით, ამიტომ საკმარისია გამოიყენოს ბრტყელი ხრახნიანი;
- Figured screwdriver, ჩვენ დემონტაჟი ჯაგრისები და ძაბვის მარეგულირებელი;
- ჩვენ ვშლით გარსაცმას, რომელიც ბლოკავს წინა საკისრთან მისვლას (მისი ამოღება შესაძლებელია ისევე, როგორც საფარის);
- ზოგიერთი მძღოლი, ნაწილის დაჭერის მიზნით, გენერატორის წამყვანს უკავშირდება ვიცეში. შემდეგ ტარების ორივე მხარეს ეძებს ღია გასაღებები. ეს პროცედურა ფრთხილად უნდა შესრულდეს, რომ ნაწილი არ გაფუჭდეს. ამის გაკეთება უმარტივესი გზაა სპეციალური გამწოვით;
- იგივე პროცედურა ტარდება მეორე ელემენტთანაც;
- ახალი ნაწილების დაყენების წინ, ლილვი უნდა გაიწმინდოს, რომ ჭუჭყიანი და დაგროვილი დაფა ამოიღონ მისგან;
- არსებობს რამდენიმე ტიპის საკისრები. ზოგს სჭირდება შეზეთვა, ზოგი კი გალიაში დაჭერილი და უკვე შეზეთილია;
- ახალი ნაწილი დამონტაჟებულია ლილვზე (ხოლო წამყვანი ფიქსირდება ვიზაში) და იჭეჭდება ჩაქუჩით და ძლიერი ღრუ მილით. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მილის დიამეტრი ემთხვევა ფერმის შიგნით ზომებს;
- წინა საკისრის დამონტაჟება მოძრავი ელემენტის კორპუსში ასევე ხდება ჩაქუჩით. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ახლა მილის დიამეტრი უნდა ემთხვეოდეს გამანადგურებლის გარე ნაწილის დიამეტრს. მილების გამოყენება უკეთესია ნაწილების დაჭერისას, ვიდრე ტერფზე ნაზად ჩაქუჩით. მიზეზი ის არის, რომ მეორე შემთხვევაში უკიდურესად რთულია ნაწილის გადახრის თავიდან აცილება.
სარემონტო სამუშაოების დასასრულს, ჩვენ ვაწყობთ გენერატორს, ვაფიქსირებთ მას ადგილზე და ვამკაცრებთ ქამარს.
ასევე იხილეთ ვიდეო - სახლში მუშაობის მაგალითი:
კითხვები და პასუხები:
შემიძლია ვისრიალო, თუ გენერატორის საკისარი ხმაურიანია? ამის გაკეთება არასასურველია, რადგან საკისრის დაბლოკვისას გენერატორი შეწყვეტს ენერგიის გამომუშავებას მანქანის შიდა სისტემისთვის. ამ შემთხვევაში ბატარეა სწრაფად დაითხოვება.
როგორ გავიგოთ, რომ საჭიროა გენერატორის ტარების შეცვლა? მოუსმინეთ გენერატორს, სანამ ძრავა მუშაობს. სასტვენის ხმები, გუგუნი - გენერატორის საკისრის გაუმართაობის ნიშანი. ბორბალი შეიძლება შემობრუნდეს, დამუხტვა არის არასტაბილური, სწრაფად და ძალიან ცხელი.
რატომ ხმაურობს გენერატორის საკისარი? მთავარი მიზეზი არის ბუნებრივი ცვეთა ლუბრიკანტის წარმოების გამო. ეს გამოიწვევს საკისრის ხმაურს. არ ღირს მისი ჩანაცვლების გადადება, რადგან მას შეუძლია გატეხოს მძიმე დატვირთვის ქვეშ.
