როგორ დააყენოთ გამაძლიერებელი მანქანაში

მანქანის გამაძლიერებელი

მრავალი მძღოლისთვის ხმამაღალი და მაღალი ხარისხის ხმა ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარიანტია ავტომობილის კომფორტის სისტემაში. ხშირად ახალბედა motorists ახალი რადიო მაგნიტოფონის ყიდვაიმედგაცრუებული არიან მისი ძალით, თუმცა შეფუთვაზე ჩანს აფეთქებული დინამიკები. ზოგიერთი ადამიანი პრობლემის მოგვარებას უფრო ძლიერი დინამიკების შეძენის გზით ცდილობს, მაგრამ მოცულობა კიდევ უფრო დაბალი ხდება.

სინამდვილეში, მიზეზი ის არის, რომ სათავეში გამავალი სიმძლავრე არ არის საკმარისი იმისთვის, რომ მანქანაში დინამიკები უფრო ხმამაღლა ჟღერდეს. პრობლემის გადასაჭრელად, გამაძლიერებელი უკავშირდება აუდიო სისტემას. მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ მუშაობს, რა არის ისინი, და ასევე როგორ უნდა დააკავშიროთ იგი სწორად.

ტექნიკური მახასიათებლები

ფასების სხვაობის გარდა, მანქანის გამაძლიერებლები ერთმანეთისგან განსხვავდებიან მრავალი პარამეტრით. ეს არის ძირითადი კრიტერიუმები მანქანის გამაძლიერებლების არჩევისთვის.

არხების რაოდენობით:

• 1 არხი. ეს არის მონობლოკი, უმარტივესი ტიპის გამაძლიერებელი. ჩვეულებრივ გამოიყენება საბვუფერის დასაკავშირებლად. არსებობს ორი ტიპის მონობლოკი. პირველი არის AB. ეს არის დაბალი სიმძლავრის მოდიფიკაცია, რომელიც დაწყვილებულია ერთი ომის ქვევუფერთან. ასეთი მოდელის უპირატესობა ის არის, რომ ხმა საკმარისად ძლიერია, მაგრამ ამავე დროს გამოიყენება მინიმალური ბატარეის ხანგრძლივობა. მეორე ტიპი არის კლასი D. მას უკვე შეუძლია იმუშაოს გამაძლიერებლებთან ერთიდან ოთხამდე ომამდე.
• 2 არხიანი. ეს მოდიფიკაცია გამოიყენება ერთი პასიური ტიპის საბვუფერის დასაკავშირებლად (მხარს უჭერს არაუმეტეს ორი ომის დატვირთვას) ან ორ მძლავრ დინამიკს. ეს გამაძლიერებელი შესაძლებელს ხდის შეუფერხებლად გაზარდოს დაბალი სიხშირეები.
• 3 არხიანი. ეს მოდიფიკაცია იშვიათია. სინამდვილეში, ეს არის იგივე ორარხიანი გამაძლიერებელი, მხოლოდ ეს მოდელი გაძლევთ საშუალებას დააკავშიროთ ერთი მონო და ორი სტერეო.
• 4 არხიანი. უფრო ხშირია პრაქტიკაში. სინამდვილეში, ეს არის ორი ორარხიანი გამაძლიერებელი, აწყობილი ერთ სხეულში. ამ მოდიფიკაციის მთავარი მიზანია შეცვალოს სიმძლავრის დონე წინა და ცალკე უკანა დინამიკებზე. ასეთი გამაძლიერებლების სიმძლავრეა 100 ვტ -მდე არხზე. მანქანის მფლობელს შეუძლია დააკავშიროს 4 დინამიკი ან, ხიდის მეთოდის გამოყენებით, ორი საბვუფერი.
• 5 არხიანი. როგორც ლოგიკა გვთავაზობს, ეს მოდიფიკაცია გამოიყენება ოთხი ძლიერი დინამიკისა და ერთი საბვუფერის დასაკავშირებლად (მონო არხის საშუალებით).
• 6 არხიანი. ის უფრო ძვირია ვიდრე მისი კოლეგები აკუსტიკური კავშირის მრავალფეროვანი ვარიანტის გამო. ზოგი 6 დინამიკს აკავშირებს. სხვა - 4 დინამიკი და ხიდიანი საბვუფერი. ვიღაცას სჭირდება ეს გამაძლიერებელი სამი ქვევუფერის დასაკავშირებლად (როდესაც ხიდი ხვდება).

ხმის სიგნალის ეფექტურობით და დამახინჯებით:

• Კლასი. აქვს აუდიო სიგნალის მინიმალური დამახინჯება და ასევე აწარმოებს ხმის საუკეთესო ხარისხს. ძირითადად, პრემიუმ გამაძლიერებლის მოდელები შეესაბამება ამ კლასს. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მათ აქვთ დაბალი ეფექტურობა (მაქსიმუმ 25 პროცენტი) და ასევე კარგავენ სიგნალის ენერგიას. ამ ნაკლოვანებების და მაღალი ღირებულების გამო, ეს კლასი იშვიათად გვხვდება ბაზარზე.
• B- კლასი. რაც შეეხება დამახინჯების დონეს, ის ოდნავ დაბალია, მაგრამ ასეთი გამაძლიერებლების სიმძლავრე უფრო ეფექტურია. რამდენიმე მუსიკის მოყვარული ირჩევს ასეთ გამაძლიერებლებს ცუდი ხმის სიწმინდის გამო.
• AV კლასი. ის უფრო ხშირად გვხვდება აუდიო სისტემებში, რადგან ასეთი გამაძლიერებლები იძლევა საშუალო ხმის ხარისხს, სიგნალის საკმარის სიძლიერეს, დაბალ დამახინჯებას და ეფექტურობა 50 პროცენტის დონეზეა. ჩვეულებრივ, ისინი შეძენილია საბვუფერის დასაკავშირებლად, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 600 ვტ. ყიდვის დაწყებამდე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ასეთ მოდიფიკაციას ექნება დიდი ზომები.
• D- კლასი. ეს გამაძლიერებლები მუშაობენ ციფრული სიგნალებით. მათი მახასიათებელია კომპაქტური ზომა და მაღალი სიმძლავრე. ამავდროულად, სიგნალის დამახინჯების დონე დაბალია, მაგრამ ხმის ხარისხი განიცდის. ასეთი მოდიფიკაციების მაქსიმალური ეფექტურობაა 98 პროცენტი.

და აქ არის კიდევ რამდენიმე მახასიათებელი, რომელიც გასათვალისწინებელია ახალი გამაძლიერებლის არჩევისას:

1. Ძალა. მოწყობილობის საოპერაციო ინსტრუქციამ შეიძლება მიუთითოს პიკი ან მაქსიმალური სიმძლავრე, ასევე ნომინალური სიმძლავრე. პირველ შემთხვევაში, ეს მონაცემები არანაირად არ მოქმედებს ხმის ხარისხზე. მიუხედავად ამისა, აქცენტი კეთდება ამ პარამეტრზე, რათა მეტი მყიდველი მიიზიდოს. უმჯობესია ფოკუსირება მოახდინოთ რეიტინგულ სიმძლავრეზე.
2. სიგნალის ხმაურის თანაფარდობა (S / N თანაფარდობა). გამაძლიერებელი წარმოქმნის გარკვეულ რაოდენობას ფონურ ხმაურს მუშაობის დროს. ეს პარამეტრი გვიჩვენებს რამდენად გამრავლებული სიგნალი უფრო ძლიერია ვიდრე გამაძლიერებლის ფონური ხმაური. D კლასის მანქანის გამაძლიერებლებს აქვთ თანაფარდობა 60 -დან 80 დბ -მდე. AB კლასი ხასიათდება 90-100 დონით. იდეალური თანაფარდობაა 110 დბ.
3. THD (ჰარმონიული დამახინჯება). ეს არის დამახინჯების დონე, რომელსაც გამაძლიერებელი ქმნის. ეს პარამეტრი გავლენას ახდენს აუდიოს გამომუშავებაზე. რაც უფრო მაღალია თანაფარდობა, მით უფრო დაბალია ხმის ხარისხი. ამ პარამეტრის ლიმიტი D კლასის გამაძლიერებლებისთვის არის ერთი პროცენტი. AB კლასის მოდელებს აქვთ თანაფარდობა 0.1% -ზე ნაკლები
4. ამორტიზაციის ფაქტორი. ამორტიზაციის ფაქტორი არის კოეფიციენტი, რომელიც მიუთითებს ამპერისა და დინამიკების ურთიერთქმედებაზე. ექსპლუატაციის დროს დინამიკები ასხივებენ ვიბრაციებს, რაც უარყოფითად აისახება ხმის სიწმინდეზე. გამაძლიერებელი აჩქარებს ამ რხევების დაშლას. რაც უფრო მაღალია პარამეტრი, მით უფრო მკაფიო იქნება ხმა. ბიუჯეტის გამაძლიერებლებისათვის დამახასიათებელია კოეფიციენტი 200 -დან 300 -მდე, საშუალო კლასს აქვს კოეფიციენტი 500 -ზე მეტი, ხოლო პრემიუმ მოდელები - 1000 -ზე მეტი. ზოგიერთ ძვირადღირებულ მანქანის გამაძლიერებელს აქვს ამ კოეფიციენტის დონე 4000 -მდე.
5. მაღალი დონის შეყვანა ეს არის დამატებითი პარამეტრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ რადიოებს, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ხაზით. ამ შეყვანის გამოყენება ზრდის დამახინჯებას, მაგრამ ის ასევე გაძლევთ საშუალებას დააკავშიროთ სტანდარტული დინამიკის კაბელების გამოყენებით ბევრად უფრო ძვირი ურთიერთკავშირის ნაცვლად.
6. დაბალი გამავლობის ფილტრი (LPF). ეს ფილტრი უნდა იყოს დამონტაჟებული გამაძლიერებელთან, რომელთანაც არის დაკავშირებული საბვუფერი. ფაქტია, რომ მას შეუძლია სიგნალის გადაცემა სიხშირეზე დაბალი ვიდრე შეწყვეტის დროს. მისი ღირებულება უნდა იყოს 80-150 ჰც. ეს ფილტრი საშუალებას გაძლევთ მიმართოთ ბასის ხმას შესაბამის დინამიკზე (საბვუფერი).
7. მაღალი გამავლობის ფილტრი (HPF). წინა და უკანა დინამიკები დაკავშირებულია ამ გამაძლიერებელთან. ეს ფილტრი გადასცემს სიგნალს მხოლოდ სიხშირეზე უფრო მაღალი ვიდრე შეწყვეტა. სუბვუფერის მქონე აკუსტიკაში ეს პარამეტრი უნდა იყოს 80 -დან 150 ჰც -მდე, ხოლო ანალოგში მხოლოდ დინამიკებთან ერთად - 50 -დან 60 ჰერცამდე. ეს ფილტრი იცავს მაღალი სიხშირის დინამიკებს მექანიკური დაზიანებისგან დაბალი სიხშირის სიგნალით-ის არ მიდის მათთან.
8. ხიდის რეჟიმის ფუნქცია. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ ამპერის სიმძლავრე, ორი არხის ერთში შეერთებით. ეს რეჟიმი გამოიყენება სუბვუფერით აღჭურვილ დინამიკებში. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია გავითვალისწინოთ დატვირთვის წინააღმდეგობის პარამეტრი. არხზე დატვირთვასთან შედარებით, ეს პარამეტრი გაცილებით მაღალია ხიდის შეერთებით, ამიტომ, მოწყობილობების შეერთებამდე აუცილებელია გავითვალისწინოთ გამაძლიერებლის და საბვუფერის დატვირთვების თანაფარდობა.

რატომ გჭირდებათ გამაძლიერებელი

მოწყობილობის სახელი თავისთავად მეტყველებს. ამასთან, ის არამარტო უფრო ხმამაღლა ხდის დინამიკის ხმას. ეს საშუალებას გაძლევთ უკეთ სიგნალი გადასცეთ უკეთესი ხარისხით, ასე რომ ამ მოწყობილობის საშუალებით თამაშის დროს შეგიძლიათ გაეცნოთ სხვაობას გამათანაბრებელი ჯარიმის პარამეტრებში.

ბას მუსიკის მოყვარულთათვის სუბვუფერი შეიძლება დაერთოს მოწყობილობას. თუ თქვენ ასევე დააკავშირებთ კროსოვერს აუდიო სისტემას, შეგიძლიათ ისიამოვნოთ ხმით ყველა სიხშირეზე და არ დაწვათ სხვადასხვა დენის დინამიკები. აუდიო სისტემის სქემებში დამატებითი კონდენსატორი არ დაუშვებს ბასს "ჩაძირვას" ცალკეულ არხზე პიკური დატვირთვის დროს.

ყველა ეს კვანძი მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის ხმის გადასაცემად. მაგრამ ისინი არ იმუშავებენ სწორად, თუ უფრო ძლიერი სიგნალი არ მიეცემათ მათ. უბრალოდ ამ ფუნქციას ასრულებს ავტომატური გამაძლიერებელი.

როგორ მუშაობს გამაძლიერებელი

ყველა მანქანის გამაძლიერებელი სამი კომპონენტია.

1. შეყვანა აუდიო სიგნალი მაგნიტოფონიდან იკვებება მასში. თითოეული გამაძლიერებელი შემოიფარგლება არა მხოლოდ გამომავალი ენერგიით, არამედ შეყვანის სიგნალის სიძლიერით. თუ ის უფრო მაღალია, ვიდრე შეყვანის კვანძის მგრძნობელობა, მაშინ მუსიკა დინამიკებში დამახინჯდება. ამიტომ, მოწყობილობის არჩევისას აუცილებელია სიგნალების შესაბამისობის შემოწმება რადიოდან გამოსასვლელად და გამაძლიერებლის შესასვლელთან - არის თუ არა ისინი იმავე დიაპაზონში.
2. Ენერგიის წყარო. ეს მოწყობილობა აღჭურვილია ტრანსფორმატორით, ბატარეიდან მოწოდებული ძაბვის გასაზრდელად. ვინაიდან აუდიო სიგნალი ცვალებადია, დინამიკის კვების სისტემაში ძაბვა ასევე უნდა იყოს დადებითი და უარყოფითი. რაც უფრო დიდი განსხვავებაა ამ ინდიკატორებში, მით უფრო მაღალი იქნება გამაძლიერებლის სიმძლავრე. აი მაგალითი. თუ ელექტროენერგიის მიწოდება აწვდის 50 ვ (+ 25 ვ და -25 ვ), მაშინ დინამიკების გამოყენებისას 4 ომიანი გამაძლიერებელი, გამაძლიერებლის მაქსიმალური სიმძლავრე იქნება 625 ვტ (2500 ვ ძაბვის კვადრატი იყოფა 4 ომ წინააღმდეგობით). ეს ნიშნავს, რომ რაც უფრო დიდია სხვაობა ელექტროენერგიის ძაბვაში, მით უფრო ძლიერია გამაძლიერებელი.
3. გამომავალი ამ კვანძში წარმოიქმნება შეცვლილი აუდიოსიგნალი და მიეწოდება დინამიკებს. იგი აღჭურვილია ძლიერი ტრანზისტორებით, რომლებიც ირთვება და ითიშება რადიოდან მიღებული სიგნალის შესაბამისად.

ასე რომ, ეს მოწყობილობა მუშაობს შემდეგი პრინციპის შესაბამისად. მცირე ამპლიტუდის მქონე სიგნალი მოდის აუდიო სისტემის სათავეში. ელექტროენერგიის მიწოდება ზრდის მას საჭირო პარამეტრამდე და ამ სიგნალის გამაძლიერებელი ასლი იქმნება გამომავალ ეტაპზე.

დამატებითი დეტალები ავტომატური გამაძლიერებლის მუშაობის პრინციპის შესახებ აღწერილია შემდეგ ვიდეოში:

მანქანის გამაძლიერებლების მიმოხილვა

გამაძლიერებლის ტიპები

გამაძლიერებელი მოწყობილობების ყველა მოდიფიკაცია იყოფა ორ ტიპად:

1. ანალოგური - მიიღოს სიგნალი ალტერნატიული დენისა და ძაბვის სახით, რომელიც განსხვავდება აუდიო სიხშირეზე, შემდეგ გააძლიერეთ დინამიკებზე გადასვლამდე;
2. ციფრული - ისინი მუშაობენ მხოლოდ ციფრული ფორმატის სიგნალებთან (ერთიანი და ნულოვანი, ან პულსით ”ჩართვა / გამორთვა” ფორმატით), ამპლიტუდის გაზრდა და შემდეგ ანალოგურ ფორმაში გადაკეთება.

პირველი ტიპის მოწყობილობები გადასცემენ ხმას უცვლელად. ხმის სისუფთავის მხრივ, მხოლოდ ცოცხალი შესრულება შეიძლება იყოს საუკეთესო ანალოგთან შედარებით. ამასთან, ჩანაწერი უნდა იყოს სრულყოფილი.

მეორე ტიპის მოწყობილობა ოდნავ ამახინჯებს თავდაპირველ ჩანაწერს, ასუფთავებს მას მცირე ხმაურისგან.

თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ განსხვავება ორ ტიპის გამაძლიერებელს შორის, მათი დამაკავშირებელი ბრუნვის ფირფიტთან დაკავშირებით. მუსიკის მოყვარული ირჩევს პირველი ტიპის გამაძლიერებლებს, რადგან ამ შემთხვევაში დინამიკები უფრო ბუნებრივი იქნება (დამახასიათებელი, ძლივს შესამჩნევი, ნემსის კრეკით). ამასთან, ციფრული მედიიდან (დისკი, ფლეშკა, მეხსიერების ბარათი) მუსიკის დაკვრისას, ორივე ტიპის გამაძლიერებლები თანაბარ პირობებში მუშაობენ.

ამ ხმის განსხვავება ისმის შემდეგ ვიდეო ექსპერიმენტში (მოუსმინეთ ყურსასმენებით):

ციფრული vs. ანალოგის - ბუნდოვანი Eee ექსპერიმენტი!

მანქანის გამაძლიერებლები ასევე გამოირჩევიან არხების რაოდენობით:

• ერთარხიანი - გამოიყენება საბვუფერის დასაკავშირებლად მაქსიმალური წინაღობა 2 ომამდე, ხშირად აქვთ დაბალი სიხშირის კონტროლი;
• ორარხიანი - შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორი დინამიკის ან ერთი ქვევუფერის დასაკავშირებლად, 2 ომზე მეტი წინაღობით
• ოთხარხიანი - შეცვალა სამარხიანი მათი არაპრაქტიკულობის გამო, ამ ტიპის გამაძლიერებელი ყველაზე გავრცელებულია, რადგან მათთან შეგიძლიათ ჩართოთ ოთხი დინამიკი ან ორი დინამიკი და ერთი ქვევუფერი;
• ხუთარხიანი - მათთან არის დაკავშირებული ოთხი დინამიკი და ერთი ქვევუფერი;
• ექვსარხიანი - გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ქვევუფერს აქვს უფრო მაღალი წინაღობა, ვიდრე წინა მოდიფიკაციის მაქსიმალური დასაშვები მნიშვნელობა.

Როგორ დავაყენოთ

მოწყობილობის დამონტაჟებამდე მნიშვნელოვანია გაეცნოთ რამდენიმე ნიუანსს, რომელზეც დამოკიდებულია მანქანის უსაფრთხოება და აუდიო სისტემის ეფექტურობა.

მდებარეობის არჩევა

რამდენიმე ფაქტორი დამოკიდებულია მოწყობილობის ინსტალაციის ადგილის არჩევაზე.

• მუშაობის დროს გამაძლიერებელი ძალიან ცხელდება, ამიტომ მნიშვნელოვანია აირჩიოთ ადგილი, სადაც საუკეთესო ჰაერის ცირკულაციაა. იგი არ უნდა იყოს დამონტაჟებული თავის გვერდზე, თავდაყირა ან კანის ქვეშ. ამით მოწყობილობა გადახურდება და, საუკეთესო შემთხვევაში, შეწყვეტს მუშაობას. ყველაზე ცუდი სცენარი ცეცხლია.
• რაც უფრო შორს არის რადიოდან დამონტაჟებული, მით უფრო მეტი წინააღმდეგობა იქნება. ეს დინამიკებს ოდნავ ჩუმს გახდის.
• გაყვანილობა უნდა მოხდეს შიდა მოპირკეთების ქვეშ, ამიტომ მნიშვნელოვანია სწორი ზომების გაკეთება, ბრუნვების გათვალისწინებით.
• არ დადოთ იგი საბვუფერის კაბინეტზე, რადგან ის არ იტანს დიდ ვიბრაციებს.

სად არის საუკეთესო ადგილი ამ აუდიო სისტემის ელემენტის დასაყენებლად? აქ არის კიდევ ოთხი საერთო ადგილმდებარეობა.

1. სალონის წინ. ეს დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე. თუ ტორპედოს ქვეშ არის თავისუფალი ადგილი და ეს ხელს არ შეუშლის მგზავრს. ეს ადგილმდებარეობა ოპტიმალურად ითვლება, ვინაიდან მიღწეულია ხმის მაქსიმალური სიწმინდე (მოკლე სიგნალის კაბელის სიგრძე).
2. წინა მგზავრის სავარძლის ქვეშ. კარგი ჰაერის ცირკულაციაა (გრილი ჰაერი ყოველთვის ქვედა ნაწილში ვრცელდება) და მოწყობილობაზე თავისუფალი წვდომა. თუ სავარძლის ქვეშ ბევრი ადგილია, არსებობს შანსი, რომ უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრები მოწყობილობას ფეხებით დააჭერინონ.
3. უკანა თარო. ცუდი ვარიანტი არ არის სედანისა და კუპეს კორპუსებისთვის, რადგან ჰეჩბეკისგან განსხვავებით, ის სტაციონარულია.
4. საბარგულში. ეს განსაკუთრებით პრაქტიკული იქნება ორი გამაძლიერებლის (ერთი სალონში და მეორე საბარგულში) შეერთებისას.

კავშირი სადენები

ზოგი მძღოლი შეცდომით თვლის, რომ აუდიო სისტემისთვის საკმარისია ჩვეულებრივი წვრილი მავთულები, რომლებიც სპიკერებს აქვთ. ამასთან, საჭიროა სპეციალური კაბელი გამაძლიერებლის კვებისათვის.

მაგალითად, მძღოლმა შეიძინა 200W მოწყობილობა. საჭიროა ამ მაჩვენებელს 30 პროცენტი დაემატოს (დანაკარგები დაბალი ეფექტურობით). შედეგად, გამაძლიერებლის ენერგიის მოხმარება იქნება 260 W. დენის მავთულის ჯვარი გამოითვლება შემდეგი ფორმულის გამოყენებით: ენერგია დაყოფილი ძაბვაზე (260/12). ამ შემთხვევაში, საკაბელო უნდა გაუძლოს დენის 21,6 ა.

ავტო ელექტრიკოსები გვირჩევენ შეიძინონ მავთულხლართები განივი მონაკვეთის მცირე ზღვრით, ისე, რომ მათი იზოლაცია არ დნება გათბობის გამო. ასეთი გამოთვლების შემდეგ, ბევრს უკვირს, რამდენად სქელი იქნება გამაძლიერებლის გაყვანილობა.

დაუკრავენ

დაუკრავენ უნდა არსებობდეს ნებისმიერ ელექტრულ წრეში, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ის ახდენს დინების დიდი ამპერაციის სიმძლავრეს. ეს არის შერწყმული ელემენტი, რომელიც თბება, როდესაც თბება. ეს დაიცავს მანქანის ინტერიერს ხანძრისგან, რის შედეგადაც ხდება მოკლე ჩართვა.

ასეთი სისტემების დაუკრავენ ხშირად ჰგავს მინის კასრს, რომლის შიგნით დნობის ლითონის ბირთვია. ამ მოდიფიკაციებს მნიშვნელოვანი ნაკლი აქვთ. მათზე კონტაქტები იჟანგება, რის გამოც მოწყობილობის სიმძლავრე იკარგება.

უფრო ძვირადღირებული დაუკრავი ვარიანტები აღჭურვილია ჭანჭიკის კლიპებით, საიზოლაციო ფირფიტის გასამაგრებლად. ასეთ კავშირში კონტაქტი არ ქრება მუდმივი ვიბრაციისგან ძრავის მუშაობის დროს.

ეს დამცავი ელემენტი დამონტაჟებულია რაც შეიძლება ახლოს იყოს ელემენტთან - 30 სანტიმეტრის განმავლობაში. ცვლილებების გამოყენება, რომლებიც ბევრად აღემატება მავთულის ტევადობას, შეუძლებელია. მაგალითად, თუ კაბელს შეუძლია გაუძლოს 30A ძაბვას, ამ შემთხვევაში დაუკრავენ არ უნდა აღემატებოდეს 50A ღირებულებას.

ურთიერთკავშირი კაბელი

ეს არ არის იგივე, რაც დენის კაბელი. ურთიერთკავშირი მავთული აკავშირებს რადიოსა და გამაძლიერებლის აუდიო შედეგებს. ამ ელემენტის მთავარი ამოცანაა აუდიო სიგნალის გადაცემა მაგნიტოფონიდან გამაძლიერებლის შეყვანის კვანძზე ხარისხის დაკარგვის გარეშე.

ასეთ კაბელს ყოველთვის უნდა ჰქონდეს ძლიერი იზოლაცია სრული დამცავი და სქელი ცენტრალური კონდუქტორით. იგი ცალკე უნდა შეიძინოთ, რადგან მას ხშირად მოყვება ბიუჯეტის ვარიანტი.

გამაძლიერებელი კავშირის დიაგრამები

სანამ გამაძლიერებელს ყიდულობთ, უნდა გადაწყვიტოთ რა სქემასთან იქნება დაკავშირებული დინამიკები გამაძლიერებლის საშუალებით. კავშირის სამი ვარიანტი არსებობს:

• თანმიმდევრული. ეს მეთოდი შესაფერისია დინამიკებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია გამაძლიერებელთან დაკავშირებული სრული და დაბალი სიხშირის დინამიკებით. ამის წყალობით, ოთხარხიანი სისტემა გადაანაწილებს სიგნალის სიმძლავრეს მხარეებზე;
• პარალელური. ეს მეთოდი საშუალებას გაძლევთ დაუკავშიროთ მაღალი წინაღობის დინამიკები მოწყობილობას, რომელიც არ არის განკუთვნილი მაღალი დატვირთვის წინაღობისთვის. ეს მეთოდი ასევე საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ მაღალი სიხშირის დინამიკები და ფართოზოლოვანი ცვლილებები თუ სერიული კავშირი არ აძლევდა ერთგვაროვან ხმას ყველა დინამიკზე (ერთი მათგანი ჟღერს ძალიან ჩუმად ან ხმამაღლა);
• სერიული-პარალელური. ეს დიზაინი გამოიყენება უფრო რთული სპიკერის სისტემის შესაქმნელად. ის ჩვეულებრივ გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც რამდენიმე დინამიკის ორ არხიან გამაძლიერებელთან დაკავშირება არ იძლევა სასურველ ეფექტს.

შემდეგი, თქვენ უნდა დაადგინოთ, თუ როგორ იქნება დაკავშირებული გამაძლიერებელი რადიოსთან. ეს შეიძლება გაკეთდეს დინამიკის კაბელების ან ხაზის გამოსვლის გამოყენებით.

განვიხილოთ თითოეული ზემოაღნიშნული სქემის მახასიათებლები გამაძლიერებლებთან გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად.

თანმიმდევრული

ამ შემთხვევაში, საბვუფერი სერიულად არის დაკავშირებული მარცხენა ან მარჯვენა დინამიკთან ორ არხიან გამაძლიერებელთან. თუ მანქანაში დამონტაჟებულია 4 არხიანი გამაძლიერებელი, მაშინ საბვუფერი უკავშირდება ხიდის მეთოდით ან არხის უფსკრულს მარცხნივ ან მარჯვნივ.

მოხერხებულობისთვის, დადებითი ტერმინალი უფრო ფართოა ვიდრე უარყოფითი. კავშირი ხორციელდება შემდეგნაირად. ფართოზოლოვანი უკანა სპიკერის უარყოფითი ტერმინალი უკავშირდება საბვუფერის დადებით ტერმინალს. გამაძლიერებლისგან აკუსტიკური მავთულები დაკავშირებულია დინამიკისა და საბვუფერის უფასო ტერმინალებთან.

დინამიკების სისტემის გამოყენებამდე დარწმუნდით, რომ ბოძები სწორია. ამისათვის 1.5 ვოლტიანი ბატარეა დაკავშირებულია მავთულხლართებთან. თუ სპიკერის მემბრანა მოძრაობს ერთი მიმართულებით, მაშინ პოლარობა სწორია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კონტაქტები იცვლება.

წინაღობა ყველა დინამიკზე უნდა იყოს იგივე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ცალკეული სპიკერი ხმამაღლა ან ჩუმად ჟღერს.

პარალელური

ამ შემთხვევაში, ტვიტერები ან საბვუფერი დაკავშირებულია მთავარ დინამიკებთან პარალელურად. ვინაიდან ტვიტერის მემბრანა არ ჩანს, პოლარობა უნდა შემოწმდეს ყურით. ნებისმიერი არაბუნებრივი ხმისთვის, მავთულები საპირისპიროა.

უფრო პრაქტიკულია მავთულის დაკავშირება არა ორჯერ ერთ სოკეტში, არამედ განშტოებული დინამიკის კაბელის გამოყენება. დინამიკების მავთულები ხრახნიან მის ერთ ბოლოზე და ისე, რომ შეერთება არ დაჟანგდეს, ის უნდა იყოს იზოლირებული ელექტრული ლენტით ან სითბოს შემამცირებელი კამბრიკით.

სერიული-პარალელური

კავშირის ეს მეთოდი საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ მაღალი ხარისხის ხმა. ეს ეფექტი მიიღწევა დინამიკების შერწყმით, ასევე მათი წინაღობის შერწყმით გამაძლიერებლის გამოსასვლელთან იმავე ინდიკატორთან.

ამ შემთხვევაში, დინამიკების კავშირების მრავალი ვარიაცია არსებობს. მაგალითად, საბვუფერი და სრული დიაპაზონის დინამიკები დაკავშირებულია სერიაში. ფართოზოლოვანი სპიკერის პარალელურად, ტვიტერი კვლავ დაკავშირებულია.

როგორ დააკავშიროთ საკუთარი ხელები

თქვენ არ გჭირდებათ ღრმა ელექტრული ცოდნა გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად. საკმარისია დაიცვას ინსტრუქციები, რომლებიც მოყვება მოწყობილობას. მოწყობილობის მოდიფიკაციის მიუხედავად, კავშირი ხორციელდება შემდეგნაირად.

1. პირველ რიგში, გამაძლიერებელი კორპუსი ფიქსირდება მანქანის არჩეულ ადგილზე (სადაც ის არ გადახურდება).

2. ხაზის შემთხვევითი გაწყვეტის თავიდან ასაცილებლად, გაყვანილობა უნდა მოხდეს შიდა მოპირკეთების ქვეშ. როგორ უნდა გაკეთდეს ეს, თავად მანქანის მფლობელს განსაზღვრავს. ამასთან, ურთიერთდაკავშირების კაბელის გაყვანისას, უნდა გვახსოვდეს, რომ მანქანა ელექტროენერგიის გაყვანილობასთან ახლოს მდებარეობას აუხდენთ აუდიო სიგნალს ელექტრომაგნიტური გამოსხივების გამო.

პირველი ვარიანტი დენის კაბელის დასადებად

3. დენის კაბელი შეიძლება გადაადგილდეს მთავარი მანქანის გაყვანილობის აღკაზმულობის გასწვრივ. ამავდროულად, აუცილებელია მისი გამოსწორება ისე, რომ არ მოხვდეს მანქანის მოძრავი ელემენტების - საჭის, პედლების ან მორბენალების ქვეშ (ეს ხშირად ხდება, თუ სამუშაოს არ ასრულებს სპეციალისტი). იმ ადგილებში, სადაც საკაბელო გადის კორპუსის კედელს, უნდა იქნას გამოყენებული პლასტმასის გრომტები. ეს ხელს შეუშლის მავთულის გაჭრას. უფრო მეტი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ხაზი უნდა დაიყოს მილების გამოყენებით (არასასურველი მასალისგან დამზადებული გოფრირებული მილი).

4. ნეგატიური მავთული (შავი) უნდა იყოს დამაგრებული მანქანის კორპუსზე. ამ შემთხვევაში, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები და ბრუნვები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას - მხოლოდ ჭანჭიკები კაკალით, და საკონტაქტო წერტილი უნდა გაიწმინდოს. გამაძლიერებლის ტერმინალი GND აღნიშნულია, ან მინუსი. დისტანციური ტერმინალი - რადიოდან საკონტროლო მავთულის შეერთების ადგილი (შესაძლებელია ანტენის ჩართვადან). იგი აგზავნის სიგნალს, რომ გააქტიურდეს, როდესაც ჩამწერი ჩართულია. ყველაზე ხშირად ამ მიზნით ნაკრებში არის ლურჯი მავთული ან თეთრი ზოლი.

მეორე ვარიანტი დენის კაბელის დასადებად

5. სიგნალის კაბელი უკავშირდება Line-out (რადიო) და Line-in (გამაძლიერებელი) კონექტორებს. ბევრ მოდელს აქვს ამ ჯეკებიდან რამდენიმე: წინა (წინა), უკანა (უკანა), საბვუფერი (ქვე).

6. დინამიკები დაუკავშირდება მათი ინსტრუქციის შესაბამისად.

7. რა მოხდება, თუ რადიო არის ორი არხი, ხოლო გამაძლიერებელი არის ოთხი არხი? ამ შემთხვევაში, გამოიყენეთ ურთიერთდაკავშირების კაბელი გამყოფთან. ერთ მხარეს ორი ტიტული აქვს, ხოლო მეორეს ოთხი.

გამაძლიერებლის დაკავშირება რადიოსთან ტიტების გარეშე

დაბალი ღირებულების მანქანის რადიო მოდელებს აქვთ ჩვეულებრივი კონექტორები კლიპებით. ამ შემთხვევაში ხაზის კაბელის დასაკავშირებლად სპეციალური ადაპტერის შეძენა მოგიწევთ. ერთი მხრივ, მას ჩვეულებრივი მავთულები აქვს, ხოლო მეორე მხრივ - "ტიტების დედები".

ისე, რომ ადაპტერსა და რადიო მაგნიტოფონს შორის მავთულები არ გატყდეს აპარატის მუდმივი ქნევის გამო, შეგიძლიათ გადაიტანოთ იგი ქაფის რეზინისგან (ის არ იჩქარებს მართვის დროს) და დააფიქსირეთ სათავე კორპუსის კორპუსზე.

როგორ დააკავშიროთ ორი ან მეტი გამაძლიერებელი

მეორე გამაძლიერებელი მოწყობილობის შეერთებისას გათვალისწინებული უნდა იქნეს დამატებითი ფაქტორები.

• საჭიროა ძლიერი კონდენსატორი (მინიმუმ 1F). დაინსტალირებულია ბატარეასთან პარალელური კავშირით.
• სიგნალის კაბელის კავშირი დამოკიდებულია თავად გამაძლიერებლების მოდიფიკაციებზე. ინსტრუქცია მიუთითებს ამაზე. ხშირად ამისათვის გამოიყენება კროსოვერი (სიხშირის განაწილების მიკროკონტროლი).

რატომ გჭირდებათ კროსოვერი და როგორ უნდა დააყენოთ ეს, აღწერილია შემდეგ მიმოხილვაში:

მანქანის აუდიო. პარამეტრების საიდუმლოებები # 1. კროსოვერი.

ორარხიანი და ოთხარხიანი გამაძლიერებლის დაკავშირება

გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად, მოწყობილობის გარდა, სპეციალური გაყვანილობაც დაგჭირდებათ. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სასიგნალო მავთულხლართებს უნდა ჰქონდეს მაღალი ხარისხის ეკრანი, რომ ხმაში ხმაური არ წარმოიქმნას. დენის კაბელები უნდა გაუძლოს მაღალ ძაბვას.

ორ არხიან და ოთხარხიან ანალოგებს აქვთ მსგავსი კავშირის მეთოდები, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ეფექტის მიღწევა გსურთ.

ორი არხის გამაძლიერებელი

ორი არხის მოდელები პოპულარულია ავტომობილების აუდიომოყვარულების უმეტესობაში. ბიუჯეტის აკუსტიკაში, ასეთი მოდიფიკაციები გამოიყენება გამაძლიერებლად წინა დინამიკებისთვის ან ქვევუფერის დამაკავშირებლად. აი, როგორ იქნება დაკავშირებული ამ გამაძლიერებელი ორივე შემთხვევაში:

• შუბლის აკუსტიკა. ამ შემთხვევაში, გამაძლიერებელი გამოყენებული იქნება სტერეო რეჟიმში. ამ შემთხვევაში, სიგნალის კაბელი შეიძლება მაღალ დონეზე იყოს დაკავშირებული (თუ რადიო მაგნიტოფონს არ აქვს ხაზის გამოსასვლელი, მაშინ გამაძლიერებელს აქვს მაღალი დონის შეყვანის პორტი ამისათვის) ან დაბალ დონეზე (როდესაც რადიო მაგნიტოფონი აღჭურვილია წრფივი გამოსავლით - "ტიტების" ტიპის ჩვეულებრივი ჯეკები). შეერთებისას მნიშვნელოვანია არ მოხდეს პოლარობისა და არხების აღრევა. თქვენ ასევე უნდა გამოიყენოთ HPF ან დაბალი გამშვები ფილტრი. ამ შემთხვევაში თითოეულ არხზე დატვირთვა შეიძლება იყოს 2 ომი.
• საბვუფერი. ამ შემთხვევაში, გამაძლიერებელი უკავშირდება "ხიდის" რეჟიმში. ეს სქემა ხელმისაწვდომია 4-არხიანი მოდელების უმეტესობისთვის. სქემა ასეთია. ერთი გამაძლიერებელი არხის პლუსი და მეორის მინუსი მიიღება და უკავშირდება ქვევუფუერს. უნდა აღინიშნოს, რომ მოდელების უმეტესობა მუშაობს მინიმალური დატვირთვით ხიდის რეჟიმში 50 ომიდან. კავშირის ასეთ სქემაში გჭირდებათ LPF ფილტრი. ის წყვეტს სიგნალებს 100-XNUMX ჰერცი სიხშირით, რომელიც მოდის ქვევუფერიდან.  

ოთხი არხის გამაძლიერებელი

ასეთი გამაძლიერებლის შეერთებას თითქმის იდენტური წრე აქვს. ერთადერთი განსხვავება არის ან ოთხი დინამიკის ან ორი დინამიკისა და ქვევუფერის დაკავშირების შესაძლებლობა. თქვენ უნდა ჩართოთ მოწყობილობა სქელი კაბელის გამოყენებით.

უმეტეს შემთხვევაში, გამაძლიერებელთან ერთად, ნაკრები ასევე შეიცავს ინსტრუქციას სხვადასხვა გზით შეერთების შესახებ. ეს ეხება როგორც სტერეო რეჟიმს (დინამიკები დაკავშირებულია ინსტრუქციის სქემაში მითითებული პოლარობის შესაბამისად), ასევე მონო (2 დინამიკი და ქვესადგური).

საბვუფერის დასაკავშირებლად ფრთხილად უნდა მიჰყვეთ დინამიკის მწარმოებლის მითითებებს. კავშირის სქემა იდენტურია სუბვუფერის ორარხიანი გამაძლიერებლის შეერთებისას - ორი არხი გაერთიანებულია ერთ ხიდში. მხოლოდ ოთხარხიან ქსელში ორი დინამიკიც არის დაკავშირებული.

როგორ დააკავშიროთ ხუთ არხიანი გამაძლიერებელი

ამ ვერსიაში, მოწყობილობა უკავშირდება ბატარეას ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა გამაძლიერებელი. რადიო მაგნიტოფონთან კავშირი ასევე არ განსხვავდება. განსხვავება მხოლოდ დინამიკების კავშირშია.

როგორც ვთქვით, ხუთ არხიან ვერსიებში ოთხი არხი შექმნილია დინამიკებისთვის სიგნალის შესანახად. საბვუფერი ზის მეხუთე არხზე. ვინაიდან ტვიტერი უფრო მეტ ენერგიას მოითხოვს, გამაძლიერებლის სიმძლავრის ლომის წილი მოხმარდება ქვეგანყოფილების გარსის მართვას.

ამ გამაძლიერებლების მინუსი ის არის, რომ ხმამაღალი ბასი ტვიტერებისგან იღებს თითქმის მთელ ძალას. ამ მიზეზით, ეს მოდიფიკაცია იყიდება მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც აფასებენ მელოდიის სილამაზეს და ყველა სიხშირის სიღრმეს და არა მუსიკის მოცულობას. ტვიტები შეიძლება განთავსდეს იმავე ქინძისთავებზე, როგორც წინა დინამიკები (პარალელური კავშირი).

როგორ დავაყენოთ გამაძლიერებელი

გამაძლიერებლის სრულყოფილი დარეგულირება არის კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ავტომობილის მუსიკის ხმის ხარისხზე. თუ არ გაქვთ გამოცდილება ასეთი პარამეტრების განხორციელებისას, უმჯობესია პირველად მიმართოთ სპეციალისტის დახმარებას. თუ პარამეტრი არასწორია, შეგიძლიათ დაწვათ არხი ან დააზიანოთ დინამიკის გარსები (ტვიტერმა სცადა ბასის რეპროდუცირება და ის გატეხილია).

აქ მოცემულია პარამეტრები, რომლებიც უნდა დააყენოთ გამაძლიერებელზე კონკრეტული ტიპის დინამიკებისათვის:

• HPF ან High Pass Filter. საბვუფერის გამაძლიერებელი უნდა იყოს დაყენებული 20 ჰც -ის გარშემო. საშუალო დონის დრაივერებზე, HPF არის დაყენებული დაახლოებით 80Hz. ეს შეწყვეტს დაბალ სიხშირეებს, რომელთა გადმოცემაც სპიკერს არ შეუძლია. თუ ტვიტერები ცალკეა დაკავშირებული გამაძლიერებელთან, მაშინ მათთვის ეს პარამეტრი დადგენილია მაქსიმუმ 5000 ჰც (ეს დამოკიდებულია მათ მოდელზე).
• LPF ან დაბალი გავლის ფილტრი. საბვუფერის გამაძლიერებელზე, ეს ფილტრი დაყენებულია 50 -დან 80 ჰც -მდე. საშუალო დონის ვარიანტებისთვის, შეწყვეტა უნდა იყოს მაქსიმუმ 1600 ჰც. ტვიტერებისთვის, შეგიძლიათ შეზღუდოთ 20 ჰც, მაგრამ ეს არ არის კრიტიკული.
• რადიოდან შეყვანის მომატება ან მგრძნობელობა. ეს არის პარამეტრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეადაროთ გამაძლიერებელი და რადიო მაგნიტოფონი. მგრძნობელობა იზომება ვოლტებში. ამ პარამეტრის გაზრდა ზრდის დინამიკების ხმას. ამ პარამეტრის მორგებისას საბვუფერის დინამიკებზე, თქვენ უნდა გამორთოთ ექვალაიზერი და სხვა პარამეტრები, რომლებიც არეგულირებენ ბასს. ჩვენ უფრო მეტ ყურადღებას მივაქცევთ გეინის რეგულირებას ცოტა მოგვიანებით.
• სუბსონიკი არის ცალკეული დაბალგამტარი ფილტრი, რომელიც წყვეტს ინფრასტრუქტურას. ის გვხვდება საბვუფერის გამაძლიერებლებზე (მონობლოკები). სტანდარტულად, ეს პარამეტრი უნდა იყოს 25 ჰც -მდე.
• Ბასის დასტიმულირება, ბასის გაძლიერება. ეს არის ავტომატური კონტროლი, რომელიც კონკრეტული სიხშირით (ჩვეულებრივ 40-45 ჰც დიაპაზონში) ზრდის დინამიკის ხმას. თუ დამწყები აკონტროლებს გამაძლიერებელს, მაშინ უმჯობესია საერთოდ არ გადააქციოთ ეს მარეგულირებელი, ვინაიდან არსებობს ქვედა ნაწილის დაწვის დიდი ალბათობა.
• X-over. ეს არის გადამრთველი სხვადასხვა ფილტრებისთვის. ის ხელმისაწვდომია მოდელებში, რომლებსაც არ აქვთ ცალკეული პარამეტრები თითოეული ფილტრისთვის. HPF - მაღალი სიხშირის სიგნალები გათიშულია, LPF - დაბალი სიხშირის სიგნალები გათიშულია, სრული ფილტრები არ გამოიყენება.
• ფაზა - ეს პარამეტრი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სპიკერის ფაზები. თუ არ გაქვთ გამოცდილება პარამეტრებში, უმჯობესია არ შეეხოთ ამ გადამრთველს.
• ოსტატი / მონა. ეს გადამრთველი საშუალებას გაძლევთ გადააჭარბოთ დინამიკებს. პირველი პოზიცია ეხება კავშირს "ტიტებისგან" (RCA) რადიოდან, ხოლო მეორე არის მითითებული, თუ მონობლოკი არის დაკავშირებული.

მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ სწორად შეცვალოთ Gain პარამეტრი. არსებობს ორი მეთოდი. პირველი მოითხოვს პარტნიორის დახმარებას. პირველ რიგში, რადიოში, მუსიკის მოცულობა დაყენებულია მინიმალურ მნიშვნელობამდე. შემდეგ შედის კომპოზიცია, რომელიც ხშირად ჟღერს მანქანაში და უკვე ცნობილია, როგორ უნდა ჟღერდეს იგი.

მოწყობილობის მოცულობა თანდათანობით დადგენილია მაქსიმალური მნიშვნელობის დაახლოებით მეოთხედზე. თუ ბგერა ადრე იწყებს დამახინჯებას, მაშინ უნდა შეწყვიტოთ მოცულობის გაზრდა და შეამციროთ კორექტირება რამდენიმე განყოფილებით.

შემდეგი, გამაძლიერებელი იქმნება. ასისტენტი თანდათან ზრდის გამაძლიერებლის უკანა მხარეს მომატების კონტროლს, სანამ ახალი დამახინჯება არ გამოჩნდება. როგორც კი მუსიკა არაბუნებრივად ჟღერს, უნდა შეწყვიტოთ და შეამციროთ კორექტირება დაახლოებით 10 პროცენტით.

მეორე მეთოდი მოითხოვს სპეციალური ბგერების გადმოტვირთვას, რომლებიც შექმნილია გამაძლიერებლის სხვადასხვა პარამეტრების შესაცვლელად. ამ ბგერებს სინუსები ეწოდება. საბვუფერის დასარეგულირებლად, სიხშირე არის 40 ან 50 (თუ სპიკერი დახურულ ყუთშია). თუ შუალედური ბასი დაყენებულია, მაშინ საფუძველი უნდა იყოს პარამეტრი დაახლოებით 315 ჰც.

შემდეგი, იგივე პროცედურა ხორციელდება, როგორც წინა მეთოდით. რადიო მაგნიტოფონი დაყენებულია მინიმუმამდე, სინუსი ჩართულია (ტონის ხმა, რომელიც ისმის კონკრეტული სიხშირით, თუ ის შეიცვლება, ის მაშინვე ისმის) და თანდათან ხმას ამატებენ მანამ, სანამ დამახინჯებები არ გამოჩნდება. ეს იქნება რადიოს მაქსიმალური ხმა.

შემდეგი, გამაძლიერებელი მორგებულია ისევე, როგორც პირველ მეთოდში. მოგება ემატება მანამ, სანამ დამახინჯება არ მოხდება, რის შემდეგაც კონტროლი გადადის 10 პროცენტით ქვემოთ.

გამაძლიერებლის შერჩევის კრიტერიუმები

ნებისმიერ აღჭურვილობას, განსაკუთრებით ის, რაც ციფრული საშუალებებიდან სუფთა ხმის ამოღების საშუალებას გაძლევთ, აქვს საკუთარი მახასიათებლები. მას შემდეგ, რაც რადიო მაგნიტოფონი, დინამიკები, გამაძლიერებელი და სხვა ელექტრონული აპარატურა ერთ პაკეტში მუშაობენ, ახალი გამაძლიერებელი უნდა ემთხვეოდეს აუდიო სისტემის სხვა ელემენტებს. აქ მოცემულია ის ინდიკატორები, რომლებზეც უნდა გაამახვილოთ ყურადღება ახალი გამაძლიერებლის არჩევისას:

1. ენერგია თითო არხზე;
2. უკანა დინამიკისა და ქვევუფერის ნომინალური სიმძლავრე. ეს პარამეტრი უნდა იყოს ოდნავ მაღალი ვიდრე გამაძლიერებლის ერთი არხის სიმძლავრეზე. ამის წყალობით, შესაძლებელი იქნება უფრო სუფთა ხმის მიღწევა და დინამიკები არ "დახრჩობენ" გადატვირთვისგან;
3. დატვირთვის წინააღმდეგობა. გამაძლიერებელი დატვირთულია აკუსტიკური აპარატურით. წინაპირობა უნდა იყოს წინააღმდეგობის დამთხვევა დინამიკებზე და გამაძლიერებელზე. მაგალითად, თუ დინამიკებს აქვთ 4 ომის წინაღობა, მაშინ გამაძლიერებელს იგივე მნიშვნელობა უნდა ჰქონდეს. დინამიკისთვის ნორმალურია, რომ აჭარბებს გამაძლიერებლის წინაღობას. თუ ეს სხვაობა განსხვავებულია (გამაძლიერებელს უფრო მეტი აქვს ვიდრე დინამიკები), მაშინ დიდი ალბათობაა, რომ გამაძლიერებელიც და აკუსტიკაც გაწყდება;
4. მანქანის გამაძლიერებლის სიხშირეები უნდა იყოს 20 ჰერციდან 20 კილოჰერცამდე. თუ ეს გავრცელება უფრო მეტია, მაშინ ეს უკეთესიც არის, მხოლოდ ეს იმოქმედებს აღჭურვილობის ფასზე;
5. კროსოვერის არსებობა. თანამედროვე გამაძლიერებლის შეძენისას ეს ფაქტორიც უნდა იქნას გათვალისწინებული. ბევრ მოდელში, ეს სტანდარტულია. ეს ელემენტი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ რეჟიმები და იმუშაოთ გამაძლიერებელი სხვადასხვა სიხშირის დიაპაზონში;
6. ხაზოვანი ტრანზისტორის გამოყოფის არსებობა, თუ საჭიროა მეორე გამაძლიერებლის შეერთება.

როგორ ავირჩიოთ გამაძლიერებელი, თუ საბვუფერი დამონტაჟებულია

მანქანის დინამიკის სისტემის მრავალი კონფიგურაცია შეიძლება იყოს. გამაძლიერებლის შერჩევა ხორციელდება ზემოთ აღწერილი პარამეტრების შესაბამისად. მაგრამ თუ მანქანაში უკვე დამონტაჟებულია საბვუფერი, მაშინ ამ პარამეტრების გარდა, თქვენ უნდა აირჩიოთ ორარხიანი მოდელი. სხვათა შორის, მოწყობილობის არჩევისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ იგი მხარს უჭერს ხიდს. ასეთი მოდელების აბსოლუტური უმრავლესობა ავტომობილების აქსესუარების ბაზარზეა.

როგორც ადრე განვიხილეთ, ხიდი გულისხმობს კავშირის მეთოდს, რომელიც ემყარება ორ გამაძლიერებელ არხს თითო ქვევუფერის დინამიკზე. Amp მოდელები, რომლებიც ხელს არ უწყობენ ხიდს, დაკავშირებულია სპეციალური გზით ისე, რომ გამაძლიერებელი არხების სიგნალი ჯამდება ქვევუფერის დინამიკზე. ზოგიერთ დინამიკთან დაკავშირება ამას ახდენს მრავალი გამაძლიერებლის გამოსასვლელიდან სიგნალების შეერთებით (თუ საბვუფერში გამოიყენება ორმაგი ხმის ხვია).

ამ კავშირით, გამაძლიერებლის სიგნალის მავთულები უკავშირდება საბვუფერის დინამიკის გრაგნილებს (დაცული უნდა იყოს პოლარობა). თუ მხოლოდ ერთი არის საბვუფერის გრაგნილი, მაშინ უნდა შეიძინოთ სპეციალური დამატებელი. ამ კავშირით, გამაძლიერებელი გადასცემს მონო სიგნალს ინდივიდუალური არხის ორმაგ სიმძლავრეზე, მაგრამ ამ შემთხვევაში არ არის დანაკარგი სიგნალის ჯამის შესრულებისას.

უფრო დახვეწილი მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არსებული საბვუფერის ახალი გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად. ამ შემთხვევაში, ყველა გამაძლიერებელი არხი მუშაობს ცალკეული დინამიკის სისტემაზე, მაგრამ შეჯამებულია საბვუფერისთვის ცოტა მოგვიანებით. მოწყობილობის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არხების სიხშირის დიაპაზონები არ გადაფარონ. ამ შემთხვევაში, პასიური ფილტრაციის მოწყობილობა უკავშირდება გამომავალ არხს. მაგრამ უმჯობესია, ეს კავშირი პროფესიონალს მიანდოთ.

ვიდეო: როგორ დააკავშიროთ გამაძლიერებელი საკუთარი ხელებით

ავტომატური გამაძლიერებლის არჩევისას აუცილებელია გაითვალისწინოთ, რომ დამატებითი მოწყობილობა მოითხოვს ენერგიის მოხმარებას, ამიტომ აუცილებელია ბატარეის საიმედოობაზე ზრუნვა - ისე, რომ ყველაზე შეუსაბამო მომენტში იგი უბრალოდ არ დაითხოვოს. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ კვების ელემენტის ხანგრძლივობა ცალკე სტატია.

დეტალების შესახებ, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ გამაძლიერებელი, იხილეთ ვიდეო:

როგორ დააკავშიროთ მანქანის გამაძლიერებელი

კითხვები და პასუხები:

როგორ დავაკავშიროთ 4-არხიანი გამაძლიერებელი რადიო ფირის ჩამწერს 1 RCA– ს საშუალებით. ამ განლაგების ორი ვარიანტი არსებობს. პირველი არის Y- გამყოფების შეძენა. ეს არის ყველაზე იაფი ვარიანტი, მაგრამ მას აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე. პირველი, ეს უარყოფითად მოქმედებს ხმის ხარისხზე. მეორეც, დინამიკებს შორის ბალანსის შეცვლა შეუძლებელია რადიოში შესაბამისი მართვის საშუალებით. ეს უნდა იყოს მორგებული თავად გამაძლიერებელზე. მეორე მეთოდი იყენებს ორ არხის გამაძლიერებელს, რომელიც უკავშირდება მის ხაზის გამოსასვლელებს. ორი არხის გამაძლიერებელი ჩართულია რადიო მაგნიტოფონზე, ხოლო 4 არხიანი გამაძლიერებელი. ასეთი შეკვრის მინუსი იგივეა - შეუძლებელია რადიოდან წინა / უკანა დინამიკების ბალანსის შეცვლა. მესამე - პროცესორი / ექვალაიზერი დამონტაჟებულია სათაო ერთეულსა და გამაძლიერებელს შორის. მნიშვნელოვანი მინუსი არის მაღალი ღირებულება, ისევე როგორც კავშირის სირთულე.

როგორ დააკავშიროთ ორი გამაძლიერებელი რადიო მაგნიტოფონთან 1 RCA- ს საშუალებით. ამის გაკეთება უმარტივესი გზაა Y- გამყოფების საშუალებით. მაგრამ ამ შემთხვევაში ჩარევა მოხდება. შემდეგი გზა არის 4-არხიანი გამაძლიერებელი, რომელიც ზის შუა ბარზე და ტვიტერებზე. 1-არხიანი გამაძლიერებელი უკანა დინამიკებს მართავს. ყველაზე ხშირად, ეს არის პაკეტი, რომელიც გამოიყენება.

როგორ დააკავშიროთ გამაძლიერებელი სათავე ერთეულს? პირველი, გამაძლიერებელი უკავშირდება მანქანის ელექტრო სისტემას (ბატარეის დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები). შემდეგ, კაბელის გამოყენებით, დაკავშირებულია Line-in (გამაძლიერებელზე) და Line-out (რადიოზე) კონექტორები. დაკავშირებულია დინამიკის გამაძლიერებელთან.

როგორ დააკავშიროთ გამაძლიერებელი ნათურის საშუალებით? გამაძლიერებელსა და ბატარეას შორის წრეში საჭიროა შუქის მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად. ამ კავშირთან ერთად, ნათურა ან ნათლად უნდა აანთოს და ჩაქრეს, ან მკრთალად დაბინდეს. კავშირის ამ მეთოდს იყენებენ მოყვარულები ამის გასაკეთებლად. უმარტივესი გზაა გამაძლიერებლის დაკავშირება ღია ამომრთველთან.