automobilnye_antenny0 (1)
რჩევები მძღოლებისთვის,  სტატიები

როგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენა

მანქანაში მუსიკა კომფორტის განუყოფელი ნაწილია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მოგზაურობა ერთ საათზე მეტხანს გაგრძელდება. ზოგი ადამიანი თავის საყვარელ ტრეკს ატვირთავს მოსახსნელ მედიაში და გადახვევს წრეში, რაც საბოლოოდ მოსაწყენი ხდება. რადიო (ფუნქცია, რომელიც ავტომობილების რადიოს მოდელების აბსოლუტურ უმრავლესობაშია) საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ შექმნათ მუსიკალური ფონი, არამედ გაეცნოთ უახლეს ამბებს უკრაინაში ან მსოფლიოში.

მაგრამ ნებისმიერი რადიოს მოწყობილობა იმაში მდგომარეობს, რომ ის არ მიიღებს სიგნალს, თუ რადიო ანტენა არ არის მასთან დაკავშირებული. თუ მანქანა მდებარეობს დიდ ქალაქში, მაგალითად, კიევში, მაშინ სიგნალთან დაკავშირებით პრობლემები არ იქნება, მაშინაც კი, როდესაც რადიო მაგნიტოფონი აღჭურვილია ყველაზე პრიმიტიული ანტნით. როდესაც მანქანა ტოვებს მეტროპოლიას, უკვე საჭიროა სხვა ანტენა, რაც რადიოს დაეხმარება სუსტი სიგნალის აღებაში.

ავტო ანტენის მრავალი ვარიანტი შეგიძლიათ იხილოთ ავტო აქსესუარების მაღაზიებში. შევეცადოთ გაერკვნენ, რა განსხვავებაა მათ შორის, როგორ დააკავშიროთ ისინი სწორად. ჩვენ ასევე გავითვალისწინებთ შიდა ან გარე ანტენის დაყენების მახასიათებლებს. თითოეული მათგანის სქემა განსხვავებული იქნება.

მანქანის ანტენების ძირითადი ტიპები

საყოველთაოდ გავრცელებული მოსაზრების საწინააღმდეგოდ, რომ ავტო ანტენა საჭიროა მხოლოდ რადიოსადგურის დასათამაშებლად, ეს მანქანის მულტიმედიური სისტემის ელემენტი ასევე საჭიროა, თუ მანქანაში დამონტაჟებულია ტელევიზორი ან ნავიგატორის ფუნქციის მქონე მთავარი მოწყობილობა.

automobilnye_antenny1 (1)

მანქანის ანტენების ძირითადი ტიპების ჩამონათვალი მოიცავს:

  • პასიური ტიპი;
  • აქტიური ტიპი;
  • ადაპტირებულია GPS სიგნალების მისაღებად;
  • გარე ვარიანტი;
  • შიდა ხედი.

თითოეულ ჩამოთვლილ ტიპს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. განვიხილოთ თითოეული მათგანი ცალკე. დაკავშირების უმარტივესი გზაა პასიური ანტენა. ამისათვის საკმარისია სამგზავრო განყოფილების შიგნით მავთულის დაყენება ისე, რომ იგი ხელს არ უშლის მანქანის მართვას და მიამაგრეთ შტეფსელი მაგნიტოფონის რადიოს.

აქტიური ანტენა

ამ ტიპის მანქანის რადიო ანტას აქვს საკუთარი გამაძლიერებელი. ის უზრუნველყოფს სუსტი სიგნალის უკეთ მიღებას და ასუფთავებს მას ჩარევისგან. ასეთი მოწყობილობის სქემა მოიცავს არა მხოლოდ ანტენის მავთულს, არამედ დენის კაბელს. ასეთი ანტენის ჩართვა შეგიძლიათ რადიო მაგნიტოფონზე შემდეგნაირად:

  • აუცილებელია ელექტროენერგიის მიწოდება ანტენის აღკაზმულობაში (ის ამარაგებს გამაძლიერებელს). იმაზე, თუ რომელი მავთული არის პასუხისმგებელი იმაზე, თუ რა არის მითითებული აქტიური ანტენის მუშაობის ინსტრუქციაში.
  • ეს უნდა იყოს დაკავშირებული ლურჯი მავთულის თეთრი ზოლით (მიდის რადიოში). ეს არის კაბელი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის რადიოს დისტანციურ მართვაზე.
  • ამ მავთულხლართებს ერთმანეთთან დაკავშირება შეუძლია ჩიპების, უვლიანობის ან soldering გამოყენებით. თუ ჩიპი არ არის გამოყენებული, მაშინ კვანძი სწორად უნდა იყოს იზოლირებული. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტრო ფირები, მაგრამ ბევრად უფრო პრაქტიკულია ამის გაკეთება შემცირებადი კამბრიკით.
  • ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ანტენის საცობი რადიოს და მოაწყოთ რადიო.

სწორი კავშირით, ასეთ წრეს შეეძლება რადიოსიგნალების დაჭერა რადიოსადგურიდან, რომელიც მდებარეობს მიმღებიდან დაახლოებით 60 კმ მანძილზე. თუ აქტიური ანტენა აღჭურვილია ინდიკატორით (მცირე წითელი შუქი), მაშინ ის უნდა აინთოს, როდესაც ელექტროენერგია მიეწოდება მანქანის რადიოს.

MegaJet_ML-145_Mag-160 (1)

თუ ანტენისგან არ არის სიგნალი (რადიო არ არის დაკრული), საჭიროა შეამოწმოთ მიმღების კვების კაბელის კავშირი. ისე ხდება, რომ მანქანის რადიოს არ აქვს ლურჯი მავთული თეთრი ზოლით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ცალკე ღილაკის დაყენება თვით ანტენის ჩართვისთვის.

უფრო პრაქტიკულია, რომ ჩამრთველს ჰქონდეს ინდივიდუალური განათება, რომელიც ღილაკის ჩართვისას ანათებს. ეს შეახსენებს მძღოლს, გამორთოთ ანტენა ყოველთვის, როდესაც იგი არ იყენებს მოწყობილობას. ამის წყალობით, მუდმივად მოქმედი ანტენის გამაძლიერებელი არ მოიხმარს ბატარეის ენერგიას და ასევე გახურდება.

სქემა ასეთია. მავთული ზის ღილაკის ერთ კონტაქტზე, რომელიც უკავშირდება მანქანის რადიოს კვების კაბელს (მიდის ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალზე). ანტენის გამაძლიერებლის მიწოდების მავთული ჩამრთველის მეორე კონტაქტზე დგას. ანტენის უარყოფითი მავთული ზის ადგილზე გამაძლიერებლის უშუალო სიახლოვეს.

GPS ანტენა

GPS ანტენის დაკავშირება ხორციელდება ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა მიმღების დაყენება. რადიოსთან ასეთი ანტენის დასაკავშირებლად საჭიროა სამონტაჟო შახტისგან დევნილის დემონტაჟი. წაიკითხეთ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს. სხვა მიმოხილვაში... ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ წვდომა იქონიოთ ჯეკებზე, ანტენაზე.

ფართობი_x-ტურბო_80 (1) (1)

ავტომობილის მოდელისა და ავტომობილების შეღავათების გათვალისწინებით, დაშორებულია პანელი ან პანელი. ეს აუცილებელია ანტენის კაბელის გადასაადგილებლად. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება გაკეთდეს სამუშაოების დემონტაჟის გარეშე, თუ ამის გაკეთება რთულია კონკრეტულ მანქანაში ან არ არის დარწმუნებული, რომ სამუშაო სწორად შესრულდება, რომ მოგვიანებით აღარ მოგიწიოთ მანქანის პანელის შეკეთება. შესაძლებელია საკაბელო ჩაკეტვა პანელის ელემენტებს შორის არსებულ ღიობებში და დააფიქსიროთ იგი კლიპის დამჭერებით.

თუ რადიოს უკანა მხარეს ხრახნებიანი ტერმინალები გამოიყენება, მაშინ სადენების შეერთებამდე ისინი კარგად უნდა გაიწმინდოს, რომ კარგი კონტაქტი იყოს. ზოგიერთი მანქანის რადიო მოდელი იყენებს დამჭკნარ ტერმინალებს. ამ შემთხვევაში, მავთულები ასევე უნდა იყოს კარგად გაწმენდილი, გადაბმული და მჭიდროდ ჩასმული სამონტაჟო ხვრელში. შემდეგ საყრდენი იჭიმება.

თუ GPS ანტენა სწორად არის დაკავშირებული, იმ მომენტში, როდესაც ნავიგატორი ჩართულია, მოწყობილობა დაუყოვნებლივ აჩვენებს მანქანის რეალურ მდებარეობას. თუ ეს არ მოხდა, საჭიროა ხელახლა გადაამოწმოთ მიმღები ელემენტის სათავე ერთეულთან კავშირის სისწორე. ცალკეული ანტენის მქონე ნავიგატორის გამოყენებისას, უნდა გვახსოვდეს, რომ მასთან არ არის მოცულობითი ლითონის საგნები (პანელები ან ყუთები). წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი გამოიწვევს ჩარევას და მოწყობილობა არ იმუშავებს სწორად.

გარე ანტენა

სანამ ამგვარი ანტენის რადიოს დაუკავშირდებით, სწორად უნდა მიამაგროთ იგი მანქანას. თუ ეს არის მოდიფიკაცია, რომელიც განკუთვნილია ინსტალაციისთვის მანქანის ყველაზე მაღალ წერტილში, მაშინ საჭიროა მოწყობილობის ინსტალაციის ადგილის გამკაცრების უზრუნველყოფა. მანქანაში სახურავი არ უნდა გაჟონოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წვიმის დროს, შეიძლება დაფარდეს წყალი დაფის მიღმა ან მძღოლმა შეუმჩნეველი გაყვანილობა გაატაროს. ამის გამო, მანქანა ყველაზე შეუსაბამო მომენტში შეწყვეტს სწორად მუშაობას, რადგან ზოგიერთი სისტემა შეწყვეტს მუშაობას მოკლედ შერთვის ან კონტაქტის დაკარგვის გამო. ზოგიერთ ავტომოდელში ელექტრული წრის შეკეთების ღირებულება ძრავის კაპიტალის მსგავსია.

automobilnye_antenny3 (1)

შემდეგი, ანტენის კაბელი იდგმება პანელის უკან რადიოში. ისე, რომ საკაბელო დროს საკაბელო არ შექმნას ხმაური ვიბრაციისგან და პლასტმასის ზედაპირებთან კონტაქტისგან, უმჯობესია მისი გამოსწორება რამდენიმე ადგილას.

ანტენის კაბელი ძალზე მგრძნობიარეა ზედმეტი მოხრისას (სიგნალის ბირთვის მეტალის ფარი შეიძლება დაზიანდეს და არ დაიცვას იგი გარე ჩარევისგან). ამ მიზეზით, სამონტაჟო სამუშაოები უნდა ჩატარდეს ფრთხილად, კაბელის გაყვანის გარეშე და ზედმეტი ძალის გამოყენების გარეშე, თუ იგი პანელის ელემენტებს შორის არ არის გაყვანილი. მავთული უკავშირდება სტანდარტული შტეფსელის ან შესაბამისი ადაპტერის გამოყენებას, თუ ბუდე და შტეფსელი არ ემთხვევა ერთმანეთს.

შიდა ანტენა

სალონში ტიპის ანტენები ანალოგიურად არის დაკავშირებული, მაგრამ სამონტაჟო სამუშაოებს ამ შემთხვევაში აქვს გარკვეული დახვეწილობები. მაგალითად, ამ ანტენების ნაწილი, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის შიგნით, აღჭურვილია დამატებითი სახმელეთო მავთულით. ეს უნდა იყოს დაფიქსირებული მანქანის კორპუსზე რაც შეიძლება ახლოს იყოს თავად მიმღებთან.

თუ ანტენა დამონტაჟებულია მზის ნიჟარის მახლობლად, დამიწების დაფიქსირება შესაძლებელია თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნით, რომელიც ამ ვიზორს იკავებს. ამის წყალობით, აღარ იქნება საჭირო მანქანის ძარაში დამატებითი ხვრელების გაკეთება. დამიწების მავთულის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ატმოსფერული მოვლენების ან ახლომდებარე ელექტრული მოწყობილობების ჩარევა (მის გარეშე გამაძლიერებელი არ ჩართდება).

ნებისმიერი ტიპის გარე ან სალონში ანტენებს აქვს ზოგადი კავშირის პრინციპი, მაგრამ თითოეულ შემთხვევაში, ინსტალაციას ექნება საკუთარი დახვეწილობები. უმეტესწილად, ეს განსხვავებები ასოცირდება მოწყობილობების დიზაინის მახასიათებლებთან.

მდებარეობის არჩევა

როგორც უკვე შევნიშნეთ, არსებობს პასიური და აქტიური ანტენები. მათი ფუნქციური განსხვავება არის მხოლოდ გამაძლიერებლის თანდასწრებით, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო სუსტი სიგნალების მიღებას და ასუფთავებს მათ ჩარევისგან.

იმისათვის, რომ პასიურმა ანტენამ შეძლოს რადიოსადგურების აყვანა დიდ მანძილზე, მას უნდა ჰქონდეს გაცილებით დიდი კონტური, ვიდრე გამაძლიერებელი ვერსია. დამატებითი მიმღები და დამცავი ელემენტით, აქტიური ანტენა უფრო მცირეა და მისი დაყენება შესაძლებელია ავტომობილის ნებისმიერ წერტილში. თავად მიმღები ფიქსირდება ზედაპირზე ორმხრივი ფირის გამოყენებით.

ყველაზე ხშირად, აქტიური ანტენის კონტური დამონტაჟებულია საქარე მინის თავზე. ზოგი მას უკანა მინაზე ამაგრებს, მაგრამ ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა გაატაროთ კაბელი მთელს სალონში. თუ მანქანა აღჭურვილია მწვავე უკანა ფანჯრით, მაშინ მისმა წრემ შეიძლება ხელი შეუშალოს სიგნალების მიღებას.

Supra_saf-3 (1)

მიღებასთან შედარებით უპირატესობა არის სახურავის ანტენის მონტაჟი. მაგრამ ამ დიზაინში აუცილებელია მავთულხლართების სწორად უზრუნველყოფა. ისინი არ უნდა იყოს მუდმივად დახშული, თუ სახურავზე ხვრელი არ არის გაბურღული. და თუ ძველი ანტენისგან მზა ნახვრეტი გამოიყენება, მაშინ აუცილებელია სალონის დაცვა მისი საშუალებით სალონში შესასვლელი წყლისგან.

ანტენის დასაყენებლად ადგილის არჩევისას, უნდა დაიცვას ძირითადი რეკომენდაციები:

  1. საკაბელო უნდა იყოს დამალული გარსაცმის ქვეშ და პანელების უკან. ეს მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ესთეტიკური მიზეზების გამო. სამგზავრო განყოფილებაში ჩამოკიდებული სადენები მართვის დროს პოტენციურ საშიშროებას წარმოადგენს.
  2. ლითონის ნაწილები არ უნდა დაექვემდებაროს ტენიანობას, ამიტომ მავთულხლართების შეერთება მაქსიმალურად უნდა იყოს დაშორებული ტენიანობის წყაროებისგან. კორპუსის დამაგრების წერტილები კარგად უნდა გაიწმინდოს.
  3. სადენები, განსაკუთრებით რადიოსიგნალების რადიოზე გადასასვლელი, არ უნდა გაიაროს ელექტრული მოწყობილობებისა და ჩარევის ან დამცავი ელემენტების სხვა წყაროების მახლობლად.

რამდენ ხანს უნდა იყოს დაკავშირებული ანტენა საიმედო მიღებისთვის?

თვითდაჯერებული მიღება ნიშნავს მიმღების შესაძლებლობას, აიღოს თუნდაც სუსტი სიგნალები ჩარევის გარეშე (რამდენადაც ეს შესაძლებელია ზოგიერთ შემთხვევაში). მიმღებისთვის მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი მგრძნობელობა. ეს კონცეფცია აღწერს მინიმალურ სიგნალს, რომელიც მოწყობილობას შეუძლია გადასცეს პლეერს ორიგინალ ხარისხზე (რადიოსადგურებზე გადაცემული) ჩარევის გარეშე.

ანტენის მიმღები მარყუჟის სიგრძის ზრდასთან ერთად იზრდება ელექტროძრავის ძალა და მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს პროპორციულად დაბალი მგრძნობელობა. ამ შემთხვევაში შეიძლება გამოყენებულ იქნას საპირისპირო წესიც: ანტენის გადაჭარბებულმა სიგრძემ შეიძლება, შეამციროს მიმღების შესაძლებლობა, გაავრცელოს სუფთა სიგნალი რადიო მაგნიტოფონზე.

მიზეზი არის ის, რომ მიმღები ანტენის კონტურის ზომა უნდა იყოს იმ რადიოტალღის ამპლიტუდის ჯერადი, რომლის დაჭერაც საჭიროა. რაც უფრო დიდია ტალღის ამპლიტუდა, მით უფრო დიდია მიმღები მარყუჟი ანტენაზე.

ასე რომ, პირველი მნიშვნელოვანი პირობა: თუ ანტენა იღებს სიგნალს მაღალი ხარისხის, მაშინ უკეთესი არ არის ამის გაკეთება მოწყობილობის კონტურის გაზრდით. მეორე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს ანტენის ხანგრძლივობას, არის მიმღების შესაძლებლობა უსარგებლო სიგნალის გაფილტვრისთვის.

ანუ, ანტენამ უნდა დაადგინოს რომელი სიგნალი მოდის რადიოსადგურიდან და რომელია მარტივი ჩარევა და ის უნდა გაფილტრულიყო. თუ ანტენის სიგრძეს გაზრდით, EMF გაიზრდება და სასარგებლო სიგნალთან ერთად ჩარევაც გაიზრდება.

როგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენა

ეს ორი ფაქტორი დამოკიდებულია მიმღების მოდულის მოდელზე. თითოეული მწარმოებელი აწარმოებს მოწყობილობებს, რომლებსაც შეუძლიათ მიიღონ გარკვეული სიგნალები კონკრეტულ პირობებში (ქალაქი ან სოფელი). მიმღების გამოსაყენებლად საკმარისია, რომ ანტენს ჰქონდეს მგრძნობელობა 5 მკვ – ის ფარგლებში და მისი სიგრძე დაახლოებით 50 სანტიმეტრია. ასეთი მოწყობილობა უზრუნველყოფს სიგნალის მიღებას რადიოსადგურიდან, რომელიც მდებარეობს მიმღებიდან 40-50 კილომეტრში.

მაგრამ ეს პარამეტრები ასევე ფარდობითია, ვინაიდან ყველა დიდ ქალაქს აქვს ჩარევის საკუთარი წყაროები და თითქმის შეუძლებელია ისეთი მოწყობილობის შექმნა, რომელიც შეძლებს მაქსიმალურად სუფთა სიგნალის გადაცემას ნებისმიერ პირობებში. რა თქმა უნდა, თანამედროვე კომპანიები, რომლებიც ამგვარი აღჭურვილობის შემუშავებასა და წარმოებაში არიან ჩართული, თანდათანობით ხსნიან ამ ნაკლოვანებას, მაგრამ ეს მაინც ხდება თანამედროვე ანტენებში.

ჩარევის უცხო წყაროების გარდა, რადიოსადგურისგან სიგნალის მიღებაზე გავლენას ახდენს იმ ტერიტორიის ლანდშაფტური მახასიათებლებიც, რომელშიც მანქანა მდებარეობს. ყველამ იცის, რომ რადიოსიგნალი უმაღლესი ხარისხისაა გორაზე, მაგრამ ხვრელში მისი დაჭერა პრაქტიკულად შეუძლებელია. მას ასევე შეუძლია გადახტომა რკინაბეტონის კონსტრუქციებით. ამიტომ, რაც არ უნდა გრძელი იყოს ანტენა, შეიძლება უბრალოდ არ იყოს სიგნალი ლითონის კონსტრუქციის მიღმა და მისი დაჭერა არანაირად არ შეიძლება.

სალონის შიგნით ინსტალაციის ეტაპობრივი ინსტრუქცია

როგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენა

ბუნებრივია, ანტენის შეერთების დახვეწილობები დამოკიდებულია მოწყობილობის დიზაინის მახასიათებლებზე. ჩვეულებრივ, მწარმოებლის მიერ მითითებულია ოპერაციული ინსტრუქციები. მაგრამ აქ მოცემულია ძირითადი ნაბიჯები, რომელთა გადადგმაც მნიშვნელოვანია სალონში ანტენის დაყენებისას:

  1. სადენების ან დამიწების სახსრები უნდა გაიწმინდოს და ასევე მოხდეს ალკოჰოლით დამუშავება (გაუცხიმოება)
  2. სამონტაჟო ჩარჩო მდებარეობს ინსტალაციის ადგილზე, თუ ის მოწყობილობასთან ერთად არის მოთავსებული. ეს უზრუნველყოფს ანტენის სწორ მდგომარეობას;
  3. ანტენის კორპუსი ფიქსირდება, ჩარჩო დემონტაჟდება;
  4. ზოლები წებოა ზედაპირზე ანტენის ანტენების დასაფიქსირებლად. ამის გაკეთება უფრო პრაქტიკულია, დამცავი ფილმის თანდათანობით მოშორებით და ამავდროულად ანტენების დაჭერით;
  5. კაბელი იდება. ამისათვის აუცილებელია გარსაცმის ნაწილის ამოღება თაროდან, რომელზეც დაფიქსირებულია საქარე მინა (თუ ანტენა დამონტაჟებულია საქარე მინაზე);
  6. იმისათვის, რომ გაუადვილოს გარსაცმის დაყენება თავის ადგილზე, უმჯობესია მავთულის გასწორება საკიდზე;
  7. მანქანის მოდელის მიხედვით შეიძლება საჭირო გახდეს დაფის ან ხელთათმანების განყოფილების შემდგომი ნაწილობრივი დემონტაჟი;
  8. რადიო მაგნიტოფონი ამოღებულია სამონტაჟო ლილვიდან ისე, რომ უკანა პანელზე იყოს წვდომა ანტენის შტეფსელისა და მავთულის კონტაქტების დასაკავშირებლად;
  9. ISO კონექტორში ვეძებთ ცისფერ მავთულს თეთრი ზოლით. ანტენის გამაძლიერებლის ელექტრომომარაგება უკავშირდება მას;
  10. სიგნალის მავთული უკავშირდება. ამისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა შესაკრავები: ხრახნიანი ან დამჭერი დამჭერები;
  11. სათავე კვანძი ირთვება. ამ შემთხვევაში, აქტიური ანტენის მიმღებზე უნდა აინთოს სიგნალის შუქი (პატარა, წითელი ან ლურჯი);
  12. იპოვნეთ რადიოსადგური რადიოში და დარწმუნდით, რომ სიგნალი სუფთაა;
  13. სამუშაოს ბოლოს, დამონტაჟებულია რადიო მაგნიტოფონი;
  14. ხელთათმანების განყოფილება და უგულებელყოფის ამოღებული ნაწილი მიმაგრებულია უკან. თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით გასწორებისას, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ მავთული არ დააზიანოთ.

სახურავის მონტაჟი ეტაპობრივად

როგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენა

ანტენის მიმღები მარყუჟის სახურავზე დაყენებისას აუცილებელია საკაბელო ეკრანის მქონე 75 ომ წინააღმდეგობის გაწევა. აქ მოცემულია თანმიმდევრობა, რომელშიც აუცილებელია ანტენის ასეთი მოდელის დაყენება:

  1. თუ სახურავზე ძველი ანტენა არ იყო, მაშინ მასში ორი ხვრელი უნდა გაკეთდეს. ერთი დიამეტრი უნდა შეესაბამებოდეს მავთულის კვეთას (მცირე ზღვრით, რომ გაუადვილოს საკაბელო ძაფი). მეორე უნდა იყოს იგივე დიამეტრი, როგორც ანტენის კორპუსის სამონტაჟო ჭანჭიკი. ზოგიერთ მოდელზე, საკაბელო გადის სამონტაჟო ჭანჭიკში. ამ შემთხვევაში, ერთი ხვრელი საკმარისია.
  2. მოწყობილობის მაღალხარისხიანი დასაბუთებისთვის, უნდა გაიწმინდოს სამგზავრო განყოფილებიდან სახურავის მეტალის ნაწილი.
  3. ისე, რომ ამ ხვრელიდან წყალი არ იღვრება ინტერიერში და ლითონი არ ჟანგდება, ნახვრეტს ამუშავებენ გარედან წყალგაუმტარი ბეჭდით, ხოლო შიგნიდან მასტიკით.
  4. ინსტალაციის წინ მზადდება იზოლატორი. ეს არის სპილენძის საყელურებიდან დამზადებული შუასადებები, რომელთა შორის დამონტაჟებულია ფლუოროპლასტიკური ანალოგები. ანტენის კაბელი მათ მიჰყავთ (ეს დიზაინი დამოკიდებულია ანტენის მოდელზე).
  5. თუ საკაბელო იზოლიატორზეა გაკრული, ეს ადგილი დაცული უნდა იყოს ტენიანობის შეღწევისგან (დადეთ ფენაზე).
  6. დამონტაჟებულია ანტენა (გარდა ამისა, მის ფუძესა და სახურავს შორის შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა მხოლოდ რეზინის შუასადება, არამედ დალუქვის საშუალებაც). იგი ფიქსირდება სამგზავრო განყოფილების კაკალიდან.
  7. საკაბელო გაყვანილია იმავე პრინციპით, როგორც სალონში დამონტაჟებული ვერსია.
  8. საკაბელო დაკავშირებულია რადიო მაგნიტოფონთან და შემოწმებულია მისი შესრულება.

როგორ სწორად დავაკავშიროთ (დავაკავშიროთ) და დავაყენოთ აქტიური ანტენა რადიოში მანქანაში

ასე რომ, ჩვენ უკვე გავერკვიეთ, რომ პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ ანტენის დაყენებამდე, არის იმის დადგენა, თუ სალონში მისი დაყენება ყველაზე პრაქტიკული იქნება. პასიური ანალოგის აქტიური ანტენის ან ანტენის სხეული ერთვის ორმხრივი ლენტით.

automobilnye_antenny2 (1)

მიმღები მოწყობილობების უმეტესობას აქვს ორი მავთული (ზოგიერთ მათგანში ისინი ერთ პაკეტში არიან და დაცულია მეტალის ეკრანით). ერთი - სიგნალი და უკავშირდება რადიო ბუდეს (ბოლოს ფართო შტეფსელი). მეორე არის დენის კაბელი და უერთდება შესაბამის მავთულს, რომელიც ბატარეიდან მიდის სათავეში.

ბევრ მოდელს აქვს მესამე მავთულიც. იგი, როგორც წესი, შავია და დასასრულს არ აქვს იზოლაცია. ეს უნდა იყოს დაფიქსირებული მანქანის მასაზე (ტრანსპორტის კორპუსის ნაწილი). ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანი პირობა იქნება მასის მაქსიმალურად დაფიქსირება ანტენის გამაძლიერებელთან.

ბევრ თანამედროვე მანქანის რადიოში, ჩვეულებრივი ანტენის შესაერთებლის ნაცვლად, სხვა კონექტორის გამოყენება შეიძლება. თუ ანტენის საცობი არ ჯდება, მაშინ უნდა შეიძინოთ შესაბამისი შტეფსელი. მისი ფასი, როგორც წესი, არ არის მაღალი, ამიტომ ადაპტერის გამოყენება გაცილებით მარტივია, ვიდრე ჭკვიანი და თვითნებური შეკვრით გაჯანსაღება. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობენ ხელოსნები, რომლებიც არასოდეს ეძებენ მარტივ გზებს.

აქ მოცემულია მოკლე ვიდეო, თუ როგორ დააკავშიროთ ანტენა რადიო მაგნიტოფონთან:

როგორ დააყენოთ და დააკავშიროთ ანტენა?

როგორ ავირჩიოთ ანტენა რადიო მაგნიტოფონისთვის

უპირველეს ყოვლისა, მოწყობილობის დანიშნულება გავლენას ახდენს ანტენის არჩევაზე. როგორც ჩვენ ცოტა ადრე მივაქციეთ ყურადღება, ანტენა დამონტაჟებულია მანქანაში არა მხოლოდ რადიოსადგურების მოსასმენად. ჩვეულებრივი მანქანის რადიოსთვის, მარტივი ავტომატური ანტენა საკმარისია.

თუ მძღოლმა მანქანაში იყიდა მინი ტელევიზორი, მაშინ მას უფრო თანამედროვე და ფუნქციონალური ანტენის უფლება აქვს. ამ აქსესუარის ფუნქციონირებისგან განსხვავებით, მხოლოდ მისი მაღალი ღირებულების დადებაა შესაძლებელი. მაგრამ ასევე არსებობს უნივერსალური მოდელები, რომლებსაც შეუძლიათ მიიღონ ჩვეულებრივი რადიოსიგნალი, დაიჭირონ სატელევიზიო არხები (თუ არსებობს ასეთი მაუწყებლობა კონკრეტულ არეალში), ასევე GPS სიგნალები (დაკავშირებულია ნავიგატორთან ან სათაო ერთეულთან, რომელსაც აქვს შესაბამისი ფუნქცია) )

ასე რომ, ახალი ანტენის არჩევის დაწყებამდე უნდა გადაწყვიტოთ მისი მიზანი. მეორე, რასაც ყურადღება უნდა მივაქციოთ არის ის პირობები, რომელშიც მუშაობს მანქანა (სოფელი თუ ქალაქი). ეს იმოქმედებს მოწყობილობის სიმძლავრეზე.

პოპულარული აქტიური მანქანის ანტენების მიმოხილვა

აქ მოცემულია 2021 წელს პოპულარული ავტომობილების აქტიური ანტენების სია:

მოდელი:პარამეტრები:უპირატესობები:ნაკლოვანებები:
Bosch Autofun PROროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენარადიოსიგნალის მიმღები ელემენტი; ანტენის კორპუსი პლასტმასისგან; გელი მოწყობილობის დასაბუთებისთვის; მიმღების მოდული; ორმხრივი ფირის სტიკერები; დამაგრება.Მცირე ზომის; ასუფთავებს რადიოსიგნალს ხარისხობრივად; მაღალი ხარისხის შეკრება; 3 მეტრიანი კაბელი.ძვირი; არასწორად დაყენების შემთხვევაში, ძალიან ცხელა.
Blaupunkt Autofun Proროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენადამაგრება; ორმხრივი ლენტი; მოდულის კორპუსის მიღება; თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები; დასაბუთებული ცხიმი (ხელს უშლის კოროზიას).იღებს სიგნალებს DV, MW, FM დიაპაზონში; 2.9 მეტრი სიგრძის დამცავი კაბელი; ხარისხობრივად გამოყოფს შესაბამისი დიაპაზონის სიგნალებს.უკანა შუქი ანათებს.
ტრიადა 100 ოქროროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენამოდულის მიღება; ღვედები მიმღები ელემენტის კონტურით, აღჭურვილია ორმხრივი ლენტით.სიგნალების მიღება 150 კილომეტრამდე მანძილზე; არ ექვემდებარება ძაბვის ვარდნას; 9-დან 15 ვ-მდე ძაბვის ელექტრულ წრეში მუშაობის შესაძლებლობა; აღჭურვილია ორმაგი ფილტრით, რომელიც ხელს უშლის მანქანის შიდა ელექტრული წრედან ჩარევის წარმოქმნას; მაღალი ხარისხის შეკრება; შესანიშნავი სამუშაო რესურსი.საკაბელო გარკვეულწილად მოკლეა, ვიდრე წინა ვერსიები - 2.5 მეტრი.
ტრიადა 150 ოქროროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენამოდულის მიღება; ფირები მიმღები ელემენტის კონტურით, აღჭურვილია ორმხრივი ლენტით, ადაპტირებული 90 ან 180 გრადუსიანი მონტაჟისთვის.ქალაქის გარეთ სიგნალის ხარისხის მხრივ, ის Bosch ან Blaupunkt მოდელებსაც კი აღემატება; სიგნალის კარგი გაძლიერება და დასუფთავება; 150 კმ-ზე მანძილზე სიგნალის აღების შესაძლებლობა გამეორებამდე; მაღალი ხარისხის შეკრება; გამძლეობა.მოკლე კაბელი - 2.5 მეტრი.

აქ მოცემულია 2021 წელს პოპულარული მანქანის აქტიური გარე ანტენების სია:

მოდელი:Комплект:უპირატესობები:ნაკლოვანებები:
AVEL AVS001DVBA 020A12 შავიროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენამოდულის მიღება; ჩამონტაჟებული გამაძლიერებელი; 5 მეტრიანი სიგნალის კაბელი; დაამონტაჟეთ მაგნიტებით.იპყრობს რადიოსიგნალების ელექტრომაგნიტურ იმპულსებს, გარდაქმნის მათ ელექტრულ სიგნალებად; მაღალი ხარისხის შეკრება; ორიგინალური დიზაინი; მაღალი ხარისხის სიგნალი; იგი კარგად ეკიდება მანქანის კორპუსს.მწარმოებელი უზრუნველყოფს მცირე ზომის ფერს მოწყობილობის კორპუსისთვის.
Triad MA 275FMროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენაცილინდრული კორპუსის მოდულის მიღება; მაგნიტური საყრდენი (72 მმ დიამეტრი); 2.5 მ დამაკავშირებელი კაბელი; ჩამონტაჟებული სიგნალის გამაძლიერებელი.სტაბილური რადიოსიგნალის მიღება გამეორებიდან 50 კილომეტრამდე მანძილზე; თვისობრივად აწყობილი; მიმღები მოდულის კომპაქტური კორპუსი; აღჭურვილია VHF სიხშირის ინვერტორით.მოკლე კაბელი, როგორც გარე ანტენისთვის; დაფარვის მცირე რადიუსი (სიგნალის გადაცემის გათვალისწინებით დაბალ რელიეფზე).
Triad MA 86-02FMროგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენაძლიერი მაგნიტი (დიამეტრი 8.6 სმ); მოდულის მიღება; 3.0 მეტრიანი კოაქსიალური კაბელი; 70 სმ რეზინის ანტენის ჯოხი; ჩამონტაჟებული სიგნალის გამაძლიერებელი.NV სიგნალების მიღების შესაძლებლობა მაუწყებლობის თანდასწრებით; მიღების რადიუსი - 150 კილომეტრამდე; დიდი კონტური; კარგი აშენების ხარისხი.მოკლე კაბელი, როგორც გარე ანტენა.
პროლოგია RA-204როგორ დავაყენოთ მანქანის ანტენაორმაგი სკოჩი; მოდულის მიღება რკინის ანტენის ჯოხით.ბიუჯეტის ვარიანტი; ჩართულია LED განათება; თავსებადია ნებისმიერი მანქანის რადიოს მოდელთან; სწრაფი ინსტალაცია; რადიოსიგნალის მიღება გამეორებიდან 80 კილომეტრამდე მანძილზე.მოკლე კაბელი - 2.5 მეტრი; დამაგრების სიმჭიდროვე ყოველთვის არ არის ღირსეული, ამიტომ დამატებით უნდა გამოიყენოთ sealant.

ჩვენი მიმოხილვის ბოლოს გთავაზობთ მოკლე ვიდეოს ანტენის მოწყობილობების საფუძვლების შესახებ:

თუ მიმღები ეკრანი უკვე დამონტაჟებულია მანქანაში, მაშინ გამაძლიერებლის შეძენა შესაძლებელია დამატებით. აქ მოცემულია ვიდეო, თუ როგორ დააკავშირებთ მას:

კითხვები და პასუხები:

როგორ დავაკავშიროთ პასიური ანტენა რადიოს ფირის ჩამწერით. პასიურ ანტენას ხშირად არ აქვს ფარი. ამ შემთხვევაში, ცენტრალური ბირთვი უკავშირდება თვით ანტენას (იგი მიმაგრებულია სხეულზე იზოლატორის საშუალებით). მავთულის დამცავი ნაწილი ფიქსირდება სხეულზე იზოლატორის მახლობლად.

როგორ დავაკავშიროთ ანტენა ანტენა რადიოს ფირის ჩამწერით. ამ შემთხვევაში, ანტენს ექნება სამი მავთული. ორი მათგანი დადებითი კონტაქტია და ერთი უარყოფითი. ანტანს სჭირდება პოზიტიური კონტაქტები დისკის მუშაობისთვის. ერთი დასაკეცი და ერთი გამოსაწევად. ასეთ ანტენებში ხშირად გამოიყენება სპეციალური ბლოკატორი, რომელიც განსაზღვრავს, თუ რომელ რეჟიმში მუშაობს რადიო მაგნიტოფონი. როდესაც მძღოლი ააქტიურებს ანთებას, რადიო ჩართულია და დადებითი მავთულის სიგნალი ანტენისკენ იგზავნება. ანტენის მოდელის მიხედვით, შეიძლება საჭირო გახდეს რელე, რომელიც ანაწილებს რადიოს სიგნალებს, როდის ასამაღლებლად / დაწევაზე.

როგორ დავაკავშიროთ ანტენა ვოკერიდან რადიოს ფირის ჩამწერიდან. ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური განყოფილება (Duplex Filter). მას აქვს ერთი შეყვანა და ორი გამოსავალი ერთ მხარეს (ან პირიქით). რადიოდან ანტენის შტეფსელი ჩასმულია იმ კონტაქტში, რომელთანაც წერია ANT. მეორე მხარეს, ანტენის მხრიდან მავთული არის ჩასმული, ხოლო Walkie-talkie უკავშირდება მეორე კონტაქტს. სადგურის შეერთების პროცესში ჯერ უნდა დააკავშიროთ ანტენა და მხოლოდ ამის შემდეგ ელექტროგადამცემი მავთული, ისე რომ არ დაწვათ მიმღები.

ახალი კომენტარის დამატება