როგორ ამოიღონ ნაკაწრები მანქანაზე

ნაკაწრების მოცილება მანქანაზე

რაც არ უნდა ფრთხილად მოექცეთ თქვენს მანქანას, ნაკაწრები მის სხეულზე აუცილებლად ჩნდება. მიზეზი შეიძლება იყოს ტოტები, მანქანის სარეცხი მანქანების ბინძური ტანსაცმელი, ბორბლებიდან ჩამოსხმული პატარა ქვები - ყველაფერი, რაზეც მძღოლს გავლენა არ შეუძლია. მათი თავიდან აცილების ერთადერთი გზაა უბრალოდ არ გამოიყენოთ მანქანა. მაგრამ მანქანა იყიდა იმისთვის, რომ გარაჟში მტვერი მოეყარა?

საბედნიეროდ, ავტომობილების მფლობელებისათვის, არსებობს ისეთი ზარალის გამოსწორების გზები, რომლებიც ბიუჯეტს სერიოზულად არ მოხვდება. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ყველაზე პოპულარულ და ეფექტურებზე.

რა არის LKP?

პირველი თქვენ უნდა გაერკვნენ, რა არის მანქანის საღებავი. ყველამ იცის, რომ ეს არის მანქანის კორპუსის საღებავი და ლაქი. ავტომობილს ესთეტიკის მიცემის გარდა, საღებავების სისტემა შექმნილია კოროზიის გამო ლითონის ნაადრევი განადგურების თავიდან ასაცილებლად.

საღებავის სისტემა მოიცავს შემდეგ ფენის კატეგორიებს:

• პრაიმინგი. პრაიმერი შეიცავს ნივთიერებებს, რომლებიც მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესი და მცირე დეფორმაციის მიმართ. ამ კატეგორიას განეკუთვნება აკრილი (გამოიყენება სხეულის სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოებისთვის), ეპოქსიდური (აქვს ანტიკოროზიული თვისებები) და მჟავე (გამოიყენება სხეულის მოხატვის წინ და შექმნილია ლითონის დაჟანგვის თავიდან ასაცილებლად).

• შუალედური. ეს ფენა პასუხისმგებელია სხეულის ფერისთვის. ავტო მინანქრებს შორის გამოირჩევა აკრილი (ისინი სწრაფად შრება, არ იკუმშება, მდგრადია მექანიკური დაზიანების მიმართ, არ ცვდება ატმოსფერული პირობების შეცვლისას), ალკიდი (ბიუჯეტის ვარიანტი, უარესი გაპრიალებულია, რთულია სარკისებრი ეფექტის მიღწევა; ავტომატიკოსები რეკომენდაციას უწევენ ადგილობრივი სამუშაოებისთვის), მეტალიკები (მათში შემადგენლობაში შედის ალუმინის ფხვნილი, რომელიც სხეულს ანიჭებს ორიგინალურ ბზინვას). საღებავების ზოგიერთი ტიპი არ საჭიროებს ლაქებს. ბორბლების დისკების და ბამპერებისთვის შეიქმნა სპეციალური ტიპის საღებავები.

• დაფარვა. ლაქის საფარის დანიშნულებაა ფუძის ფენის დაცვა UV სხივებისგან და აგრესიული ატმოსფერული პირობებისგან. უზარმაზარი მრავალფეროვნებაა ავტო ლაქებით. ჩამონათვალში შედის აკრილი (საჭიროა გამოყენების ტექნოლოგიის დაცვა, სწრაფად გაშრობა), ცელულოზა (პრაქტიკულად არ გამოიყენება სარემონტო სამუშაოებისთვის), გლიფტალიკი (შემადგენლობაში შედის სინთეზური ფისები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ელასტიურობის დამცავ ფენას), პოლიურეთანი (მუხრუჭის სითხის, ბენზინისა და მჟავის მიმართ რეზისტენტული) ), აკრილის პოლიურეთანი (ორი კომპონენტიანი ლაქები აკრილის და პოლიურეთანის ანალოგების თვისებებით).

საღებავის ფუნქციების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ეს ვიდეო:

რა არის საღებავი

თითოეული მწარმოებელი დამცავი საშუალებებით სხეულის დამუშავების ეტაპზე იყენებს სხვადასხვა მასალებს, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს ანალოგებისგან ქიმიური შემადგენლობით. რაც უფრო გამძლეა საფარი, მით უფრო ნაკლები კოროზიული განადგურება ექნება მანქანის კორპუსს.

ამიტომ ყველა ავტომობილს სჭირდება საკუთარი მანქანის სისუფთავის მონიტორინგი და საღებავზე ნაკაწრების გამოვლენა.

საიდან მოდის ნაკაწრები?

როდესაც ლაქი განადგურებულია, მანქანის კორპუსი კარგავს თავდაპირველ ბზინვარებას. დამცავი ფენის დარღვევის გამო, ულტრაიისფერი სხივები ადვილად აღწევს საღებავის ფენას და დროთა განმავლობაში იცვლის მის ჩრდილს. ლაქის ფენა თხელი ხდება, მით უფრო მეტი საღებავი ექვემდებარება ატმოსფერულ პირობებს. დროთა განმავლობაში მასზე მიკროკრკალები და დელამინირება ჩნდება. თუ თქვენ არ ზრუნავთ საღებავზე თქვენს მანქანაზე, ეს ბზარები უფრო მკვეთრად გამოირჩევა და შეიძლება გამოიწვიოს ჩიპების საღებავი.

სხეულის დამცავი და დეკორატიული ფენის ბუნებრივი დაბერების პროცესის გარდა, მასზე ნაკაწრები შეიძლება გაჩნდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

• ჭუჭყი, მტვერი, ქვები. მართვის დროს, ბევრი პატარა ნაწილაკი ხვდება მანქანის კორპუსს (ისინი შეიძლება გადმოაგდოთ შემომავალი ბორბლების ქვემოდან ან მოძრაობის წინ), რომლებიც ლაქი ლაქავს ან ქმნის ჩიპებს.
• დაუდევარი მართვა. უყურადღებო მძღოლმა შეიძლება უნებლიედ ეკიდოს კარიბჭის საყრდენს ეზოდან გასვლისას ან უბიძგოს ახლომდებარე მანქანას პარკირების დროს. ტყეში პიკნიკზე მოგზაურობის დროს მანქანა შეიძლება მოხვდეს ტოტზე.
• დაუდევარი სარეცხი. ზოგი მძღოლი ზოგავს ზოგად ნივთებს. მაგალითად, ისინი იყენებენ ბინძურ ნიღბებს, ღრუბლებს მანქანის დასაბანად და არ იყენებენ მანქანის შამპუნებს, ფიქრობენ, რომ ეს ფულის ფლანგვაა. სინამდვილეში, საპნიანი წყალი გამორიცხავს აბრაზიულ ეფექტს და სპეციალური ნიჩბები (მაგალითად, სველი ზამში ან მიკროფენი) ადვილად აგროვებს მიკროსკოპულ ნაწილაკებს, ისე, რომ დაბანის შემდეგ სხეულზე ნაკაწრები არ დარჩება.
• თავდამსხმელებს შეუძლიათ განზრახ გახეხონ მანქანა. კატას ან ფრინველს შეუძლია მას გადაურბინოს.

აქ არის კიდევ ერთი ვარიანტი, სადაც ნაკაწრები შეიძლება გამოჩნდეს საღებავებზე:

საიდან მოდის ნაკაწრები სხეულზე?

სინამდვილეში, ეს არ არის ნაკაწრების გამომწვევი მიზეზების სრული ჩამონათვალი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის მუშაობის პირობებსა და გზებზე მომხდარ სიტუაციებზე. როგორც ხედავთ, ყველა მიზეზის თავიდან აცილება არ შეიძლება.

ნაკაწრების ტიპები

ვინაიდან ნაკაწრები შეიძლება იყოს განსხვავებული ხასიათის, მათი მოხსნის მეთოდებიც შეიძლება იყოს განსხვავებული. იგივე შეიძლება ითქვას ნაკაწრებზე სხვადასხვა ტიპის ზედაპირებზე, როგორიცაა მინა, პლასტმასი ან საღებავი.

შუშის ნაკაწრებია:

• მცირე ნაკაწრი (სიღრმე 0.3 მმ-მდე). ასეთი დაზიანება თითქმის შეუმჩნეველია და მათ უფრო ხშირად ნაკაწრებს უწოდებენ. ასეთი დაზიანებისთვის დამახასიათებელია შუშის მქრქალი ზედაპირი. თუ ეს არის საქარე მინა, მაშინ ასეთი დაზიანება ხელს უშლის მძღოლის ხედს, განსაკუთრებით ღამით, შემხვედრი მოძრაობის ფარებით. გაცვეთილი საწმენდების გამოყენება, შუშის მშრალზე გაწმენდა (ქვიშა მოქმედებს როგორც აბრაზიული) მინის ასეთ დაზიანებას.
• ღრმა ნაკაწრი (0.3 მმ-ზე მეტი სიღრმე). ისინი ჩანს დღისითაც კი. მსგავსი დაზიანებები ხშირად ჩნდება საქარე მინაზე, როდესაც საწმენდის ლითონის ნაწილი მინას ეხეთქება. ეს შეიძლება იყოს ერთი ნაკაწრი ან ქსელის სახით.

საღებავისთვის დამახასიათებელი ნაკაწრებისთვის არის ასეთი კლასიფიკაცია:

• Cobwebs არის პატარა აბრაზიები, რომლებიც ძნელად შესამჩნევია, განსაკუთრებით შორიდან. ასეთი დაზიანება გავლენას ახდენს მხოლოდ ლაქის ფენაზე, ამიტომ მათი აღმოსაფხვრელად საკმარისია გაპრიალება.
• მცირე ნაკაწრები უფრო მნიშვნელოვანი ღარებია, რომლებიც შეიძლება შესამჩნევი იყოს (დამოკიდებულია მათ სიღრმეზე, სიგანეზე და სიგრძეზე). ასეთმა ნაკაწრმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს საღებავის რამდენიმე ფენაზე, მაგრამ არ აღწევს პრაიმერის ფენას.
• ღრმა ნაკაწრები - დაზიანება, რომელმაც აშკარად იმოქმედა პრაიმერის ფენაზე, მაგრამ არ დააზიანა იგი ლითონზე. ასეთი დაზიანება იშვიათად იწვევს კოროზიას, მაგრამ თუ ის არ შეკეთდება, მაშინ ტენიანობა აუცილებლად დაიწყებს მოქმედების ლითონზე და წარმოიქმნება კოროზია მიწის ქვეშ.
• ჩიფსები საღებავის დაქუცმაცებული ნაჭერია. ასეთი დაზიანება ხშირად ჩნდება ლითონის დეფორმაციით ან უხარისხო ძარაზე ზემოქმედების დროს მანქანის შეღებვამდე.
• ნაკაწრის დროს კოროზია არის საღებავის ყველა ფენის დაზიანება, პრაიმერის ჩათვლით. მას შემდეგ, რაც ჰაერსა და ტენიანობაზე წვდომა გაიხსნა, ლითონი იწყებს დაჟანგვას, რაც ადრე თუ გვიან გამოიწვევს სხეულის ნაწილს უფრო მნიშვნელოვან დაზიანებას.

პრობლემების მოგვარების მეთოდები

მას შემდეგ, რაც საღებავის დაზიანების ხასიათი შეიძლება განსხვავებული იყოს, მათი ლიკვიდაციის მეთოდებიც განსხვავდება. ყველა მეთოდს შორის შეიძლება გამოიყოს სამი ძირითადი:

1. გაპრიალება. საკმარისია, თუ დაზიანების სიღრმე ლაქშია.
2. ფერწერა და გასაპრიალებელი. ეს მეთოდი გამოიყენება ღრმა ნაკაწრებისთვის. ამისათვის საღებავს იყენებენ დაზიანებულ ადგილზე და გაშრობის შემდეგ აპრიალებენ.
3. აბრაზიული გასაპრიალებელი. იგი გამოიყენება, როდესაც უამრავი მცირე ნაკაწრია. გასათვალისწინებელია, რომ პროცედურის დროს ლაქის თხელი ფენა იხსნება, ამიტომ ეს მეთოდი არ უნდა გამოიყენოთ მუდმივად.

ბევრ ავტომობილების მომსახურებაში, სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, მანქანის კორპუსი დაფარულია ცვილით ან თხევადი მინით. ეს პროდუქტები უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას ტენიანობისა და მზის დაზიანებისგან.

აქ მოცემულია პასუხები ყველაზე ხშირად შეკითხვებზე მანქანის გასაპრიალების შესახებ:

დამწყებთათვის მანქანის გასაპრიალებელი ვიქტორ პლატონოვთან ერთად. Ნაწილი 1

გასაპრიალებელი აგენტის არჩევანი

თანამედროვე მწარმოებლები გთავაზობთ მანქანის კორპუსის პოლონური პროდუქციის უზარმაზარ არჩევანს. ისინი პირობითად იყოფა ორ კატეგორიად:

• დამცავი. მათი დანიშნულებაა დაიცვან საღებავები ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებისგან, ისინი ნაკლებ მტვერს აგროვებენ სხეულის სტატიკის გამო. მოქმედების და კომპოზიციის პრინციპის მიხედვით, დიდი მრავალფეროვნებაა, ამიტომ, მათი გამოყენებამდე უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს.
• აბრაზიული. ეს საპრიალებლები განკუთვნილია სხვადასხვა ხარისხის სირთულის ნაკაწრების მოსაშორებლად. ისინი განსხვავდებიან მარცვლის ზომით: მსხვილმარცვლოვანი, საშუალო მარცვლოვანი, წვრილმარცვლოვანი და მიკრო აბრაზიული.

დამცავი საპრიალებლებიდან არსებობს სინთეზური და ორგანული. პირველი კატეგორიის უპირატესობა ის არის, რომ ასეთი პროდუქტები გამოყენების შემდეგ უფრო მეტხანს რჩება. ისინი შეიძლება შეიცავდეს ნივთიერებებს ნავთობისა და ბიტუმის ლაქების ეფექტურად მოსაშორებლად. სინთეზური დამცავი ლაქები, ორგანული ლაქებისგან განსხვავებით, უფრო ეფექტურად აშორებს ლაქის მიკრო ნაკაწრებს და მანქანისთვის იგივე სიახლეს ანიჭებს საღებავს მანქანისთვის. ძირითადად ისინი გამოიყენება ძირითადი გაპრიალების შემდეგ.

აბრაზივებს აქვს პასტისებრი ან თხევადი სტრუქტურა. პირველი ცხიმზეა დაფუძნებული, ხოლო მეორე - სილიკონის (ან წყლის საფუძველზე). ღრმა ნაკაწრების მკურნალობისას უნდა იქნას გამოყენებული რამდენიმე სახის აბრაზიული საშუალება - თანდათანობით შეამციროთ მარცვლოვნება, რადგან ადგილი დამუშავდება (შემდეგი პროდუქტის გამოყენებამდე ჯერ უნდა მოიხსნას დარჩენილი პასტა და შემდეგ წაისვა ახალი).

აბრაზიული პასტების უფრო დეტალური მიმოხილვისთვის იხილეთ შემდეგი ვიდეო:

ინსტრუმენტები აბრაზიული სხეულის გასაპრიალებლად

დღეს არსებობს სხეულის გასაპრიალებელი უნივერსალური საშუალებები. ერთი მათგანია 3M პასტა. იგი შეიცავს როგორც ორგანულ, ასევე სინთეზურ ნივთიერებებს, რაც აფართოებს საღებავებისგან დაცვის სპექტრს.

ბოლო პერიოდში მწარმოებლები ავითარებენ ალტერნატიულ საშუალებებს სხეულის დამცავი მკურნალობისთვის. მაგალითად, ერთ – ერთი ასეთი გასაპრიალებელი საშუალებაა NanoWax. იგი გამოიყენება არა მხოლოდ მანქანის ბუმბულის დამუშავებისთვის, არამედ შესაფერისია მანქანის მინისა და პლასტმასის ელემენტებისათვის. კიდევ ერთი დამცავი საშუალება, რომელიც პოპულარობას იძენს არის "თხევადი მინა".

როგორ მოვიშოროთ პატარა ნაკაწრები ლაქზე

მანქანაზე მცირე ნაკაწრების ამოღება სწრაფად და მარტივად ხდება. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ ჯარიმა აბრაზიული პასტა. ამასთან, ნაკაწრების მოცილებაზე პირდაპირ გადასვლამდე უნდა გაკეთდეს მოსამზადებელი სამუშაოები.

პირველი ნაბიჯი არის მანქანის საფუძვლიანი გაწმენდა ჭუჭყისაგან. ამისათვის ის გარეცხეთ მანქანის შამპუნით და გააშრეთ. სასურველია მანქანა მოათავსოთ ჩრდილში, რომ მზეზე არ გაცხელდეს. ამის შემდეგ აიღეთ ნიღაბი ფირზე ან ჩვეულებრივი ლენტით და დააწებეთ დაზიანებული ადგილები ისე, რომ მხოლოდ მათზე იმუშაოთ სხეულის დანარჩენ ნაწილზე შეხების გარეშე.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ნაკაწრების ძალიან მოცილება. ამისათვის წაუსვით მასზე წვრილი აბრაზიული პასტა და დაიწყეთ გლუვი წრიული მოძრაობებით რუბლს. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტერი ან მიკროფიბრის ქსოვილი. როდესაც პოლონეთი თანაბრად ნაწილდება, ქსოვილი უნდა შეიცვალოს მშრალი და გააგრძელოს.

პროცედურა უნდა განმეორდეს მანამ, სანამ დეფექტები მთლიანად არ გაქრება.

ცვილის ლაქი

ეს არის ცვილის დაფუძნებული პროდუქტი. იგი გამოიყენება რეცხვის შემდეგ მანქანის ძარის დასამუშავებლად წყალგაუმტარი ეფექტის შესაქმნელად. ცვილი შეავსებს პატარა ნაკაწრებს და მისი გამჭვირვალობის გამო შექმნის ნაკაწრების სრულად მოცილების ეფექტს.

მცირე ნაკაწრების აღმოფხვრის ამ მეთოდის მინუსი არის დაცვის სისუსტე. რამდენიმე რეცხვის შემდეგ და მანქანას ხელახლა დამუშავება სჭირდება. სარეცხი რაოდენობა, რომელსაც პროდუქტი გაუძლებს, დამოკიდებულია თავად ლაქაზე, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ეს ეფექტი ხანმოკლეა.

გასაპრიალებელი მანქანა + აბრაზიული პასტა

ეს კომბინაცია იძლევა უფრო ხანგრძლივ ეფექტს წინასთან შედარებით. პოლონეთში მცირე აბრაზიული ნაწილაკების არსებობის გამო, მცირე ნაკაწრები აღმოიფხვრება. გასათვალისწინებელია, რომ ეს მეთოდი ეხება მხოლოდ იმ ნაკაწრებს, რომლებიც მხოლოდ ლაქს შეეხო, მაგრამ საღებავს არ შეეხო.

სხეულის დაზიანებული ნაწილის გაპრიალება შესაძლებელია დამოუკიდებლად და ამისთვის საჭიროა შეიძინოთ:

• გასაპრიალებელი მანქანა (საბურღი ან საფქვავი არ იმუშავებს, რადგან საჭიროა მცირე სიჩქარის დაყენება);
• წვრილი აბრაზიული პასტა;
• სასახსრე ქაღალდი 2000 გრიტით;
• ხელსახოცები;
• ატომიზატორი სუფთა წყლისთვის.

სანამ პოლირებას დაიწყებთ, სხეული კარგად უნდა დაიბანოთ. სამუშაოს შესრულებისას დამუშავებული უბანი აშკარად უნდა იყოს ხილული, რათა თვალყური ადევნოთ სასურველი ეფექტის მიღწევას. მანქანა უნდა იყოს მშრალი, რადგან ტენიანობა ავსებს მცირე ნაკაწრებს და როგორც ჩანს, ისინი იქ არ არიან.

დაამუშავეთ ნაკაწრი ქაღალდით, წინასწარ დაასველეთ უამრავი წყლით. დამუშავების შემდეგ სხეულის ამ ნაწილს ხელსახოცებით აშრობენ. საპრიალებელი პასტის მცირე რაოდენობა გამოიყენება სახეხი ბორბალზე და ფართობი პრიალდება დაბალი სიჩქარით. არ გაჩერდეთ ერთ უბანზე და არ მიიყვანოთ სიჩქარე მაქსიმუმამდე, რათა არ დააზიანოთ საღებავი.

იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გაპრიალებული ადგილი არ განსხვავდებოდეს დანარჩენი საღებავისგან, მოძრაობები უნდა იყოს გლუვი და უნდა იყოს მონაცვლეობითი მარცხნიდან მარჯვნივ და ზემოდან ქვემოდან. მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ თავად ნაკაწრის დამუშავება, არამედ მის მახლობლად მდებარე გარკვეული ადგილი, რათა დამუშავებული ზედაპირი მაქსიმალურად თანაბარი იყოს.

ტანის გაპრიალებისას საჭიროა ხშირად ჩამოიბანოთ დასამუშავებელი ზედაპირი სუფთა წყლით და მოაცილოთ ნადები საჭიდან. გაპრიალება უნდა განხორციელდეს მანამ, სანამ ზედაპირზე ნაკაწრი არ გამოჩნდება.

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები საღებავიდან

უფრო სერიოზული დეფექტების მოხსნა ხდება აღდგენითი ფანქრით. ეს არის მარტივი და ეფექტური გზა ზომიერი ნაკაწრების გამოსასწორებლად.

ძირითადი სამუშაოს დაწყებამდე მანქანა უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისა და მტვრისგან, დაზიანებული ადგილები უნდა გამოიღოთ დეგრადირებული, რათა აღმოფხვრას უცხოური ქიმიური ნაერთების შესაძლო არსებობა.

შემდეგ, თქვენ უნდა ფრთხილად დაფაროთ დეფექტი, შეეცადოთ სხეულის მთელი მონაკვეთების დაზიანება მინიმუმამდე დაიყვანოთ. როდესაც ყველაფერი მზად იქნება, XNUMX საათის განმავლობაში საღებავი გაშრეს და ზედაპირს წაუსვით ფანქრის ნიშნები. ამისათვის გამოიყენეთ სახვითი ქვიშა ან რეზინის ღრუბელი. ამ პროცესში მთავარია არსად გამოიქცევიან.

შედეგად დაზიანებული ადგილის მოცილება ხდება მარტივი ლაქით. წაისვით იგი და წრიული მოძრაობით შეიზილეთ ტერი ქსოვილის გამოყენებით. შედეგად, დეფექტი მთლიანად გაქრება, სხეული კი ისევ გახდება გლუვი და პრიალა.

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები მინაზე

შუშის დაზიანება არამარტო გარეგნობა, არამედ უსაფრთხოებაცაა, რადგან ნაკაწრები და "ქსელი" აფერხებს მძღოლის ხედვას. მათი მოშორების ყველაზე ეფექტური გზაა სპეციალისტის მონახულება. ამასთან, თუ გსურთ დაზოგოთ თანხა, ყველაფრის გაკეთება თავად შეგიძლიათ.

შუშის დეფექტების აღმოსაფხვრელად გამოიყენება სპეციალური აბრაზიული პასტა. ყველაზე ეფექტურია ყავისფერი ლაქი, რომელიც ემყარება ცერიუმის ოქსიდს.

გარეცხეთ და გააშრეთ პირველი სამუშაო. ჩვენ გირჩევთ, შუშის უკანა მხარეს გააკეთოთ ნიშნები, თუ სად არის დეფექტები. ამრიგად, არც ერთ დაზიანებულ ადგილს არ გამოტოვებთ, რადგან რუბლის პროცესის დროს მცირე აბრაზიების გაკეთება თითქმის შეუძლებელი იქნება.

შემდეგი ნაბიჯი არის გასაპრიალებელი. კარგად შეიზილეთ პასტა ლაქებში, რომ მაქსიმალურად შეავსოთ ისინი. სამუშაოს გამარტივების მიზნით, თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ეს ქმედებები არა ხელით, არამედ ჩაამატოთ სპეციალური მიმაგრება საბურღზე. გახსოვდეთ შესვენება, რომ თავიდან იქნას აცილებული მინა.

გაპრიალებას შეიძლება 30 – დან 60 წუთი დასჭირდეს. გააგრძელეთ მანამ, სანამ შედეგით არ დაკმაყოფილდებით.

საწმენდებიდან მცირე ნაკაწრები და ნიშნები მთლიანად გაქრება, ხოლო უფრო ღრმა - რაც ფრჩხილს ეკიდება, ნაკლებად გამოხატული და გამარტივდება.

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები პლასტმასისგან

ნაკაწრები მანქანაზე ხდება არა მხოლოდ გარეთ, არამედ ინტერიერში. ერთი დაუდევარი მოქმედება შეიძლება საკმარისი აღმოჩნდეს თავში გრძელი და უსიამოვნო კვალი.

ასეთი დეფექტების აღმოფხვრის ორი გზა არსებობს.

პირველი უფრო ძვირი და შრომატევადია, სპეციალური რესტავრატორების გამოყენებით. ბევრი ასეთი პროდუქტი იყიდება ავტომობილების სალაროებში - აეროზოლების, სპრეის და ა.შ. ამასთან, ოპერაციის პრინციპი მსგავსია. კარგი შეღწევადობის გამო, ისინი ეფექტურად ავსებენ ნაკაწრებს, ხოლო მათ კომპოზიციაში შედის ლაქი პლასტიკურ ნაწილს პირვანდელ სახეს უბრუნდება.

ამგვარი პროდუქტების გამოყენებამდე სამუშაო ადგილი უნდა იყოს გარეცხილი და დეგრადირებული, განსაკუთრებით მძიმე შემთხვევებში კი პრიმირებული.

მეორე მეთოდი საშუალებას მოგცემთ სწრაფად შეაკეთოთ მცირე ზომის და მნიშვნელოვნად გამკაცრდეს ღრმა ნაკაწრები პლასტმასის მანქანაში. თქვენ დაგჭირდებათ სამშენებლო ფენი. მოწყობილობაზე დააყენეთ ტემპერატურა 500 გრადუს ცელსიუსზე და მიიტანეთ იგი დამუშავებულ ადგილას 30 სანტიმეტრის მანძილზე. შედეგად, დეფექტი ჯადოსნურად მოშუშდება. თუ ასეთი მოწყობილობა არ გაქვთ, შეგიძლიათ შეცვალოთ მარტივი სანთებელა.

აქ მთავარია ფრთხილად იყოთ, რომ პლასტიკი არ გადახუროთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაწილი შეიძლება დნება და მთლიანად უნდა შეიცვალოს.

დამატებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ ამოიღოთ ნაკაწრები პლასტიკიდან, წაიკითხეთ ცალკე მუხლი.

პლასტიკური რესტავრატორები

სხვადასხვა მწარმოებლები მყიდველებს სთავაზობენ პლასტმასის რესტავრატორებს სხვადასხვა ფორმით: სპრეი, რძე, ლაქი ან აეროზოლი. ამ სახსრების მახასიათებელია კარგი შეღწევადობის უნარი. ამ თვისებიდან გამომდინარე, ისინი წარმატებით გამოიყენება პლასტმასზე მცირე ნაკაწრებისა და ნაკაწრების შესავსებად.

თითოეულ პროდუქტს აქვს გამოყენების საკუთარი მეთოდი, ამიტომ თითოეულ შემთხვევაში შეფუთვაზე არის დაბეჭდილი გამოყენების ინდივიდუალური ინსტრუქცია. ძირითადად, ასეთი პროდუქტები უნდა იქნას გამოყენებული მშრალ და სუფთა ელემენტებზე. ნებადართულია მათი გაშრობა, შემდეგ კი დამუშავებული ზედაპირი გაპრიალებულია მიკროფიბერით ან მშრალი ქსოვილით.

ფენი ან სანთებელა

თუ საჭიროა არა მხოლოდ მანქანის ინტერიერის პლასტიკური ელემენტების განახლება, არამედ მცირე დაზიანების აღმოფხვრა, უფრო საბიუჯეტო ვარიანტია სითბოს დამუშავების გამოყენება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სანთებელა. მართალია, ამ შემთხვევაში, პლასტმასის აღდგენის ნაცვლად, ის შეიძლება კიდევ უფრო დაზიანდეს. ბევრად უფრო პრაქტიკულია სამშენებლო ფენის გამოყენება.

აუცილებელია ზედაპირის დამუშავება თმის საშრობზე ტემპერატურის თანდათან აწევით. არ მიმართოთ ცხელი ჰაერის ნაკადს პლასტმასის ნაწილის მხოლოდ ერთ ნაწილზე. თერმული ეფექტის საზღვრის გასასწორებლად სჯობს გლუვი მოძრაობები გააკეთოთ გვერდიდან გვერდზე.

ამ მეთოდის გამოყენებისას გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი ნაკაწრის სრულად აღმოფხვრა შეუძლებელია, მაგალითად, თუ ისინი ძალიან ღრმაა ან პლასტმასის ნაწილი გატეხილია.

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები ფარებიდან

ნაკაწრები და დეფექტები შუქდება იმავე პრინციპის შესაბამისად, როგორც მინაზე. გარაჟის ხელოსნები ხშირად იშორებენ უბრალო დაბინდვას ჩვეულებრივი კბილის პასტით. ამასთან, უმჯობესია არ გარისკოთ და შეიძინოთ სპეციალური გასაპრიალებელი ნაკრები, რადგან ის შეიცავს ყველა საჭირო კომპონენტს.

ასეთი ნაკრებების გამოყენება არ არის რთული.

• აუცილებელია დასამუშავებელი ზედაპირის დაბანა და გამოშრობა.
• წაისვით სამაჯური ლენტი ბამპერებზე, კარებზე და სხეულის სხვა მიმდებარე ადგილებში, რომ დაიცვას ისინი დაღვრისგან.
• მინის ზედაპირი ნესტიანი ქსოვილით ქვიშაქებულია.
• ოპტიკას ამუშავებენ მსხვილმარცვლოვანი, შემდეგ წვრილმარცვლოვანი ლაქით.
• ფარების დასუფთავება და გარეცხვა ხდება, რის შემდეგაც მას იყენებენ UV ლაქის ფენას.

პროცედურების დასრულების შემდეგ, მანქანის გამოყენება არ შეიძლება ორი საათის განმავლობაში, სანამ ლაქი ბოლომდე არ გაშრება. სრული პოლიმერიზაცია ხდება XNUMX საათში; ამ დროს მანქანის დაბანა აკრძალულია.

როგორ მოვაცილოთ ნაკაწრი მანქანის ძარას შეღებვის გარეშე?

თუ მანქანის ძარაზე ნაკაწრი ზედაპირულია, მაშინ მისი შეკეთება შესაძლებელია მანქანის შეღებვის გარეშე. ძალიან რთულია მაღალი ხარისხის მხატვრობის სამუშაოების შესრულება საკუთარ თავზე, სპეციალიზებული ცენტრის მომსახურება კი ხშირად ძვირია.

მცირე ნაკაწრებისა და მცირე ნაკაწრების მოსაშორებლად, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის ძარაზე, მაგალითად, ზამთრის პერიოდში, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ სხეულის ჩვეულებრივი გაპრიალებას წვრილად აბრაზიული პასტით. მაგრამ ღრმა დაზიანების შემთხვევაში და განსაკუთრებით ჩიპების არსებობის შემთხვევაში, შეუძლებელია კორპუსის ლითონის დიდხანს შენარჩუნება საღებავის გარეშე.

რჩევები სხეულის ნაწილობრივი საღებავიდან ნაკაწრების მოსაშორებლად

მანქანის კორპუსის ნაწილობრივი შეღებვა დაზიანების კვალის მოხსნის შემდეგ საჭირო იქნება, თუ ნაკაწრი სერიოზულია, მაგრამ არა ვრცელი. ასეთ შემთხვევებში არ არის საჭირო მთელი მანქანის გადაღება. საღებავისა და ლაქის გამოყენება მიზანშეწონილია, თუ ნაკაწრი ზემოქმედებას მოახდენს ლითონზე. ამ პროდუქტების შეძენა შესაძლებელია ავტონაწილების მაღაზიებში. ეს არის სასურველი ფერის საღებავის პატარა ბოთლები.

სახურავში აქვთ პატარა ფუნჯი, რომლითაც ადვილად შეგიძლიათ წაისვათ მცირე რაოდენობით საღებავი დაზიანებისთვის. მაგრამ საღებავის გამოყენებამდე ღია ლითონი უნდა დამუშავდეს ჟანგის გადამყვანით (მაშინაც კი, თუ კოროზია არ ჩანს).

უფრო მოწინავე სიტუაციებში, მაგალითად, თუ ლითონი დაზიანდა კოროზიის შედეგად, მაშინ ჟანგის მოცილებისა და დაჟანგვის პროცესის შეჩერების გარდა, თქვენ ასევე დაგჭირდებათ საავტომობილო ღვეზელის გამოყენება. ბაზის აღდგენის შემდეგ, მასზე გამოიყენება პრაიმერი და რამდენიმე ფენა ბუნებრივი საღებავი ან შერჩეული ანალოგი. ამ სამუშაოების დასრულების შემდეგ მოხატული ზედაპირი დაცული უნდა იყოს ლაქით და ფართობი გაპრიალდეს.

ზოგადი რეკომენდაციები მანქანაზე მცირე ნაკაწრების მოსაშორებლად

თუ გადაწყდა დამოუკიდებლად აღმოფხვრა მცირე ნაკაწრები, რომლებიც გამოჩნდა მანქანის ძარაზე, მაშინ აქ მოცემულია რამდენიმე რეკომენდაცია ამ სამუშაოს შესასრულებლად:

1. ოთახი, რომელშიც სამუშაო ტარდება, უნდა იყოს მშრალი და ნაკაწრების გარეშე;
2. საღებავისა და ლაქების და პოლირების სამუშაოები უმჯობესია ჩაატაროთ დახურულ სივრცეში და არა გარეთ მშვიდ დროს. ქარის შესაძლებლობის სრულად აღმოფხვრა შეუძლებელია. მცირე ნიავმაც კი შეიძლება აწიოს წვრილი მტვერი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეაფერხოს ტექნოლოგია;
3. სანამ დაზიანებული ადგილის გასაპრიალებელი პასტით დამუშავებას დაიწყებთ, სხეულის ეს ნაწილი აუცილებლად უნდა მოამზადოთ - დაიბანოთ და გაშრეს;
4. საღებავის ადგილობრივ გამოყენებამდე ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს, მაგალითად, თეთრი სულით;
5. სხეულის სამკურნალო ნებისმიერ აგენტს აქვს საკუთარი ინსტრუქცია, რომელიც მიუთითებს ნივთიერებასთან მუშაობის დახვეწილობაზე.

როგორ მოვიშოროთ საშუალო სიღრმის ნაკაწრები მანქანაზე?

ამ შემთხვევაში გაპრიალება არ უშველის, რადგან დაზიანდა არა მხოლოდ ლაქის ფენა, არამედ უკვე საღებავი. ნაკაწრის გამოსწორების შემთხვევაშიც, ვიზუალურად დამუშავებული ადგილი განსხვავებული იქნება ლაქის ფენის არარსებობის გამო.

ღრმა ნაკაწრის შესაკეთებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფერადი ფანქარი საღებავის აღსადგენად. აღდგენის ეს ფანქრები დაფუძნებულია აკრილის ფისებზე, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი ადჰეზია. თუ მანქანის მფლობელი გამოიყენებს ამ მასალებს, მაშინ გამოყენების ინსტრუქცია ყურადღებით უნდა იქნას დაცული.

როგორც კორპუსის დაფქვისა და შემდგომი გაპრიალების შემთხვევაში, დასამუშავებელი ზედაპირი უნდა იყოს ცხიმიანი, კარგად გაწმენდილი და გამხმარი. ხშირად, შემცირების აგენტის გამოყენება ძალიან მარტივია. ხშირ შემთხვევაში აღდგენის ფანქარს აქვს პატარა ფუნჯი.

თუ არ არის დარწმუნებული, რომ სამუშაო შესრულდება ფრთხილად, მაშინ დამუშავებული ადგილი შეიძლება გადაიტანოთ ნიღბის ლენტით. ნიჟარაში წასვლამდე აუცილებელია სარესტავრაციო სამუშაოების შემდეგ გარკვეული პერიოდის ლოდინი. ეს დამოკიდებულია მწარმოებელზე და მათ რეკომენდაციებზე. ზოგიერთი ნივთიერება უძლებს წყალთან შეხებას ორგანიზმის დამუშავებიდან უკვე ნახევარი საათის შემდეგ, ზოგიერთ შემთხვევაში კი მხოლოდ 10 დღის შემდეგ.

როგორ ამოიღოთ ღრმა ნაკაწრები და ჩიპები

თუ მანქანაზე ნაკაწრმა მიაღწია ლითონს ან გაჭრა, თქვენ დაგჭირდებათ სპეციალური აღმდგენი ნაკრები. როგორც წესი, იგი მოიცავს ყველა საჭირო ინსტრუმენტს - ანტიკოროზიული და ჩვეულებრივი პრაიმერები, დეგრადიზატორი, საღებავი და ლაქი.

მოქმედების პრინციპი შემდეგია:

• ჩამოიბანეთ და გააშრეთ მანქანა.
• გამოიყენეთ ქვიშა, რომ მოაცილოთ ნებისმიერი ჟანგი.
• წაისვით ზედაპირზე ანტიკოროზიული პრაიმერი და მიეცით გაშრობა. შემდეგი, გამოიყენება ჩვეულებრივი პრაიმერი, რომელიც ზედაპირს ასწორებს და ხატვისთვის ამზადებს.
• დაზიანებული ადგილი ორჯერ უნდა იყოს დახატული. ჯერ წაისვით საღებავის პირველი ფენა, ხოლო როდესაც გაშრება, წაისვით სხვა.
• წაისვით სუფთა ლაქი.

ამრიგად, თქვენ არამარტო გააუმჯობესებთ თქვენი მანქანის გარეგნობას, არამედ გააუმჯობესებთ მის მუშაობას, აღმოფხვრის სხეულში კოროზიის განვითარებას. სხეულზე სერიოზული დეფექტები უნდა აღმოიფხვრას რაც შეიძლება მალე, წინააღმდეგ შემთხვევაში რემონტის ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.

როგორ ავიცილოთ თავიდან დეფექტები

ცნობილი ანდაზა ამბობს: "უკეთესია პრევენცია, ვიდრე განკურნება". ამ პრინციპიდან გამომდინარე, ხშირი აღდგენითი სამუშაოების ნაცვლად, საჭიროა მანქანის ფრთხილად მართვა და დამცავი აღჭურვილობის გამოყენება სხეულის სამკურნალოდ.

სტანდარტული ზომები მოიცავს:

• საღებავის ფრთხილად მოვლა (უხეში ნაჭრებით არ დაიზილოთ მშრალზე, არ დაამუშაოთ სხეული აგრესიული საშუალებებით, რომლებიც შეიცავს აცეტონს და მსგავს ნივთიერებებს);
• ზუსტი მართვა (ფრთხილად იყავით, როდესაც პარკინგი გაქვთ და განზომილებიან დაბრკოლებებთან სიარული)
• დამცავი აღჭურვილობის გამოყენება (ცვილის საფარი მტვრისა და ტენიანობისგან დასაცავად).

მანქანის შეღებვასთან შედარებით, დამცავი აღჭურვილობით მანქანის მოვლა გაცილებით იაფი იქნება, ამიტომ არ უნდა უგულებელყოთ სხეულის მცირე ნაკაწრები. თუ ეჭვი გეპარებათ სამუშაოს ხარისხზე, დახმარების სპეციალისტებს უნდა მიმართოთ.

და კიდევ ერთი მოკლე ვიდეო მანქანის საღებავების შესახებ:

როგორ სწორად მოვუაროთ სხეულს

ვიდეო: მანქანის ძარაზე ნაკაწრების მოხსნის გზები შეღებვის გარეშე

აქ არის მოკლე ვიდეო, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ ნაკაწრები მთელი მანქანის შეღებვის გარეშე:

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრი მანქანაზე, შეღებვის გარეშე, საკუთარი ხელით. როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრი მანქანიდან.

საერთო კითხვები:

რა მოხდება, თუ ჩემს მანქანას დავკაწრე? თუ ლაკის მხოლოდ ფენას შეეხო (ფრჩხილი არ ეკიდება დაზიანებისთვის), შეგიძლია ლაქით გააპრიალო. თუ დაზიანებამ ლითონი გამოავლინა, უნდა დაუკავშირდეთ ავტომატიკოსს.

როგორ გავაპრიალოთ ნაკაწრები მანქანაზე? მცირე ნაკაწრები (გარეცხვის შემდეგ არ ჩანს) შეიძლება დაიმალოს ცვილის ლაქით. ლაქის საფარის ღრმა დაზიანება იხსნება აბრაზიული პასტით და გასაპრიალებელი მანქანით.

როგორ ამოვიღოთ ნაკაწრები მანქანაზე? ნაკაწრი, რომელმაც მიაღწია საღებავის ფენას, ჯერ იხსნება აღდგენითი ფანქრით (შედგება აკრილის ფისოვანი გამკვრივებისგან), შემდეგ კი გასაპრიალებლად. თუ პრაიმერი დაზიანებულია ან გატეხილია, გამოიყენეთ პრაიმერი, საღებავი და ლაქი.