ტესტირება როგორ მუშაობს ახალი Mercedes E-ABC საკიდარი?
წლების განმავლობაში არსებობდა რწმენა, რომ რაც არ უნდა გააკეთონ სასწაულმოქმედი ინჟინრები ახალ ჯიპებთან, მათ არ შეუძლიათ ისინი ისეთივე სწრაფი გახადონ, როგორც ჩვეულებრივი მანქანები. და ეს არ არის შეუძლებლობა, არამედ იმიტომ, რომ ზედმეტი წონისა და უფრო მეტი სიმძიმის ცენტრის კომპენსაცია შეუძლებელია.
ახალი განვითარება მერსედესისგან
ამასთან, ახლა ინჟინრები აპირებენ ამ მოსაზრების უარყოფას. მაგალითად, გლობალური ბრენდის Mercedes-Benz ამ მოდელის წლიდან თავის SUV მოდელებში დანერგავს სისტემის ახალ ვერსიას, სახელწოდებით E-Active Body Control (ან E-ABC).
პრაქტიკაში, ეს არის აქტიური საკიდი, რომელსაც შეუძლია მანქანის გადახრა კუთხეების გარშემო ისე, როგორც ამას racing ველოსიპედები აკეთებს. ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომია ამ წლიდან GLE და GLS მოდელებზე.
როგორ მუშაობს სისტემა
E-ABC იყენებს ჰიდრავლიკურ ტუმბოებს, რომლებიც იკვებება 48 ვოლტიანი სისტემით. ის აკონტროლებს:
- მიწის გაწმენდა;
- ეწინააღმდეგება ბუნებრივ მიდრეკილებას;
- სტაბილიზირებს მანქანას ძლიერი როლით.
უფრო მკვეთრ კუთხეებში, სისტემა მანქანას იხრის შიგნით და არა გარედან. ბრიტანელი ჟურნალისტები, რომლებმაც სისტემა უკვე გამოსცადეს, აცხადებენ, რომ მათ არასდროს უნახავთ SUV- ის ასეთი ქცევა.
E-ABC მზადდება და მომარაგებულია ბილშტეინის სავალი ნაწილის სპეციალისტების მიერ. სისტემა ქმნის დიფერენციალურ წნევას ამორტიზატორის ორივე მხრიდან მდებარე პალატებს შორის და ამით აწევს ან დახრის მანქანას მოხვევისას.
ამისათვის თითოეული ამორტიზატორი აღჭურვილია ელექტროჰიდრავლიკური ტუმბოს და სარქვლის სისტემით. კუთხეებში გარე ბორბლებზე, E-ABC ქმნის მეტ წნევას ქვედა დარტყმის პალატაში და ამით ზრდის შასს. კუთხის შიგნით ამორტიზატორებში, ზედა პალატაში ზეწოლა იზრდება და შასის გზას უბიძგებს.
სისტემის ტესტერების თქმით, მძღოლის გამოცდილება თავდაპირველად არაჩვეულებრივია, მაგრამ მოსახვევში თავს ბევრად კომფორტულად გრძნობენ.
აქტიური შეჩერების შესრულება
მსგავსი სისტემები ადრე იქნა გამოცდილი. ახალი E-ABC- სთვის დიდი პლუსია ის, რომ ჰიდრავლიკური ტუმბოების გასატარებლად ის იყენებს 48 ვოლტ ელექტროძრავას და არა ძრავას. ეს აუმჯობესებს ეფექტურობას. არათანაბარ გზებზე ჰიდრავლიკურ სისტემას შეუძლია ენერგიის აღდგენა, საერთო მოხმარების შემცირება დაახლოებით 50% -ით წინა ვერსიებთან შედარებით.
E-ABC– ს აქვს კიდევ ერთი მთავარი უპირატესობა - მას შეუძლია არა მხოლოდ მანქანის გადახრა გვერდზე, არამედ შერყევა მას ზემოთ და ქვემოთ. ეს აუმჯობესებს წევას, როდესაც მანქანა ჩერდება ღრმა ტალახში ან ქვიშაში და ბუქსირებას საჭიროებს.
