გარბენი ავტო –წუთი
რჩევები მძღოლებისთვის,  სტატიები

როგორ შევამოწმოთ მანქანის გარბენი

He შეამოწმეთ ავტომობილის გარბენი

პირველი, რაც უნდა მოძებნოთ მეორადი მანქანის შეძენისას, გარბენია. რეალურ ციფრს ბევრი რამის თქმა შეუძლია და ამას, ბუნებრივია, იყენებენ არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები.

საიდუმლო არ არის, რომ ოდომეტრის მაჩვენებლების "გადახვევა" საერთოდ არ წარმოადგენს პრობლემას ჩვენი "ავტოფარეხების ოსტატებისთვის". გამოშვების ფასი რამდენიმე ათეული დოლარია, ხოლო თქვენ შეგიძლიათ "შედუღოთ" მანქანაზე დაბალი გარბენით მთელი ათასი, ან კიდევ მეტი.

მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ, სპეციალური მოწყობილობების გამოყენების გარეშე, გავარკვიოთ გარბენი, რომელიც მანქანამ რეალურად გაიარა მის ცხოვრებაში, ისე, რომ თაღლითების სატყუარას არ დაეცა.

Hyრატომ ატარებენ გამყიდველები გარბენს?

1 პრობეგი (1)

შემდეგ საყიდლებზე, გადაბმული გარბენი გავრცელებულია. არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ამას ორი მიზეზის გამო აკეთებენ.

  1. გააკეთეთ მანქანა "უფრო ახალგაზრდა". ავტომწარმოებლების უმეტესობის მოთხოვნების თანახმად, მას შემდეგ რაც მანქანამ დაახლოებით 120 კილომეტრი გაიარა, უნდა ჩატარდეს ტექნიკური მომსახურება, რაც დიდ ფულს ხარჯავს. ამ ბარიერს მიუახლოვდა, მანქანის მეპატრონე შეცვლის გარბენს ქვემოთ, რათა ძველი მანქანა გაყიდოს "სუფთა" ფასად.
  2. გააკეთეთ მანქანა "უფრო ძველი". ზოგჯერ არაკეთილსინდისიერი მანქანის მფლობელები უვლიან ოდომეტრს უფრო მაღალი ფიგურისკენ. ეს კეთდება იმისთვის, რომ მყიდველი დაარწმუნოს სარემონტო სამუშაოების დროულად დასრულებაში, თუმცა სინამდვილეში ეს ასე არ არის. მომსახურების წიგნის არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ჩვენი სიტყვა.

დღეისათვის პოპულარობა მოიპოვა ამერიკულ აუქციონებზე მანქანის შეძენის შესაძლებლობამ. ზოგი მარტოხელა გამყიდველი იყენებს ამ შესაძლებლობას, გაყიდოს მაღალი გარბენიანი მანქანა, როგორც ეს ცოტა ხნის წინ იყიდა შოურუმში. ხშირად შესაძლებელია ძველი ავტომობილის პოვნა ღირსეული გარეგნობის საზღვარგარეთ, ამიტომ ზოგი ამ ვარიანტით სარგებლობს მნიშვნელოვანი სარგებლის მიღებით.

2 ოსმოტრავტო (1)

Owროგორ არეგულირებს ოდომეტრი?

თავდამსხმელები "ასწორებენ" ოდომეტრის მნიშვნელობას ორი გზით:

  • მექანიკური. ეს მეთოდი გამოიყენება ანალოგური მოწყობილობის შემთხვევაში. ოდომეტრი შექმნილია ისე, რომ 1 000 000 ღირებულების მიღწევისას, ციფერბლატი გადადის ახალი სეგმენტის დათვლაზე, ნულიდან დაწყებული. თაღლითებმა გათიშეს საკაბელო გადაცემათა კოლოფიდან და დაატრიალეთ მისი ბირთვი (მაგალითად, ბურღით) მრიცხველის გადაყენებამდე. ამის შემდეგ, ციფრები გადატრიალებულია სასურველ მნიშვნელობამდე. ზოგიერთი "ექსპერტი" დაშლის პანელს და უბრალოდ აბრუნებს ციფრებს დრამებზე სასურველ პოზიციამდე.
3SkruchennyjProbeg (1)
  • ელექტრონული. დღეს უამრავი პროგრამა არსებობს, რომლითაც შეგიძლიათ მანქანის ”ტვინით” იმუშაოთ, რომ ელექტრონულ ოდომეტრში გამოჩნდეს მფლობელისთვის საჭირო ნომერი. სამწუხაროდ, დღეს ისეთი კომპანიებიც კი არსებობენ, რომლებიც ასეთ მომსახურებას დამატებითი საფასურის ოდენობით ასრულებენ.
4 ელექტრონიკა (1)

Odოდემეტრი მოსახვევზე მითითებული ნიშნები

მეორადი მანქანის ყიდვისას მექანიკური ოდომეტრით, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

  • სპიდომეტრის კაბელის მდგომარეობა. ამ ნაწილის ხშირად შეცვლა არ არის საჭირო. თუ აშკარა ნიშნებია, რომ იგი ამოღებულია (შესაძლოა ახალიც დამონტაჟდა), გამყიდველს უნდა ჰკითხოთ, რა იყო ამის მიზეზი.
  • დაშლილი იქნა დაფა? არ არის საჭირო მისი ამოღება ახალ მანქანაში, ამიტომ ჩარევის დამახასიათებელი ნიშნები გამყიდველის მოთხოვნის მიზეზია.
  • როგორ გამოიყურება ოდომეტრის რიცხვები. თუ ისინი გადახვეულან, ისინი მრუდედ დადგებიან.
  • დროის სარტყლის და სამუხრუჭე დისკების მდგომარეობა. ეს ელემენტები, პირველ რიგში, აჩვენებს დიდ გარბენს. ღვედი შეიცვლება 70-100 ათასი კმ. შემდეგ, ხოლო ღარები დისკებზე დაახლოებით 30 000 შემდეგ გამოჩნდება. უმეტეს შემთხვევაში, მათი ჩანაცვლება ძვირადღირებული პროცედურაა, ამიტომ იგი ხშირად არ ხორციელდება გაყიდვამდე.
  • ავტომობილის დაკიდების და შასის მდგომარეობა. რა თქმა უნდა, გასათვალისწინებელია თუ რომელი გზებით გაიარა ის. საფარის ცუდი ხარისხის გამო, ახალმა მანქანამ შეიძლება ისე გამოიყურებოდეს, როგორც მან ასი ათას კილომეტრზე მეტი გაიარა.
5 შემოწმება (1)

თუ მანქანა არის თანამედროვე და აღჭურვილია ელექტრონული მრიცხველით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ნამდვილი გარბენი მომსახურების სადგურზე, სადაც კომპიუტერული დიაგნოზირება ხორციელდება. ყველაზე ხშირად, თაღლითები იყენებენ საბიუჯეტო აღჭურვილობას, რათა გაიარონ რეალური გარბენი. ეს პროგრამა ძირითადად შლის მონაცემებს საკონტროლო განყოფილების მეხსიერებაში.

გასათვალისწინებელია, რომ ამ ინფორმაციას აფიქსირებს არა მხოლოდ ელექტრონული მართვის განყოფილება, არამედ სხვა ავტომატური მოდულებიც (დამოკიდებულია მანქანის მოდელის მიხედვით), მაგალითად, სამუხრუჭე სისტემა ან გადაცემათა კოლოფი მართვისა და გადაცემის კორპუსით. ჩარევის ნიშნების დასადგენად, საკმარისია, რომ სპეციალისტმა თავისი ლეპტოპი დააკავშიროს ECU- ს, დაასკანიროს ყველა სისტემა და პროგრამაში გამოჩნდება მრიცხველის გადატვირთვის კვალი.

Hatროგორია რეალური გარბენის დადგენისა და დადგენის გზები

6 შემოწმება (1)

არ არსებობს უნივერსალური მეთოდი ოდომეტრის გაყალბების გამოვლენისთვის. ზუსტი შემოწმებისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ არსებული მეთოდები კომბინაციაში, რომ თაღლითური მოტყუება გამოიჩინოთ. აქ მოცემულია მეთოდები:

  • VIN შემოწმება. ეს პროცედურა დაეხმარება იმ ავტომობილების შემთხვევაში, რომლებიც გარანტირებულია და ოფიციალურ ავტომობილებში გაივლიან MOT- ს.
  • ტექნიკური მომსახურების გავლის შესახებ დოკუმენტაციის ხელმისაწვდომობა. ეს შესანიშნავი გზაა იმის დასადასტურებლად, გარბენი არის თუ არა გადახვეული. მაგრამ ყველა motorist არ ინახავს ასეთ ინფორმაციას. ეს მეთოდი დაგეხმარებათ, თუ გამყიდველი აცხადებს, რომ მანქანის გარანტია სულ ცოტა ხნის წინ გაათავისუფლეს.
  • კომპიუტერული დიაგნოზით გამოვლინდება ჩარევის კვალი, თუ თავდამსხმელმა არ გამოიყენა ძვირადღირებული მოწყობილობა, რომელიც ცვლის ინფორმაციას მართვის ყველა შესაძლო მოდულში. ასეთი "სპეციალისტები" უკიდურესად იშვიათია, რადგან რთული აღჭურვილობა ძვირია.
  • აქტიური გამოყენების არაპირდაპირი მტკიცებულება - საჭის, პედლების, კორპუსის და ინტერიერის ელემენტების ცვეთა. ასეთი შემოწმება სულაც არ მიუთითებს მაღალ გარბენზე, რადგან მანქანის გარე მდგომარეობა დამოკიდებულია მისი მფლობელის სიზუსტეზე. ახალი მანქანა შეიძლება ძველს ჰგავდეს და პირიქით.

📌შეამოწმეთ დოკუმენტები

მანქანის გარბენის შემოწმება საბუთების გამოყენებით-წთ
როგორც ამბობენ, ციფრები არასოდეს იტყუება. ეს წესი მოქმედებს მანქანის გარბენის შემთხვევაშიც. სთხოვეთ გამყიდველს, უზრუნველყოს მომსახურების წიგნი ავტომანქანისთვის და PTS. ეს დოკუმენტები საშუალებას მოგცემთ დაადგინოთ აპარატის დამზადების ზუსტი წელი. უნდა გვახსოვდეს, რომ საშუალო სტატისტიკური გამოყენების შემთხვევაში, მანქანა წელიწადში 15-დან 16 ათას კილომეტრამდე გადის. უნდა გამოვთვალოთ რამდენი წლის მანქანა იყიდება, შემდეგ ამ მაჩვენებელს გავამრავლებთ ზემოხსენებულ მნიშვნელობაზე, რის შედეგადაც მივიღებთ გარბენს, რომელიც მანქანამ უნდა გაიაროს. მაგალითად, თუ მანქანის მრიცხველი 2010 წელს აჩვენებს 50 ათასი კმ გარბენი, მაშინ ის აშკარად დახვეულია.

გადამოწმების კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია მოულოდნელი გამყიდველის გაკვირვება. წაიკითხეთ ზეთის ბოლო ცვლილების დოკუმენტი. ხშირად, ამ ბროშურაში მითითებულია, თუ რა გარბენით მოხდა ჩანაცვლება. ანუ, თუ ოდომეტრი 100 ათასი კილომეტრია და ზეთი შეიცვალა 170 – ზე, მაშინ დასკვნა აშკარა ხდება.

მანქანის რეალური გარბენი ასევე შეგიძლიათ იხილოთ სერვისების წიგნში. დაგეგმილი მოვლის შემდეგ, მედვედეები ხშირად მიუთითებენ გარბენი, რომელიც მან გაიარა.

შემდეგი შემოწმების მეთოდი გამოიყენება მხოლოდ გერმანული მანქანებისთვის. ძირითადად, ეს მანქანები იყიდება 100-150 ათასი კმ სიგრძის გავლის შემდეგ. თუ დახლზე სხვა მაჩვენებელია, ეს საფუძველია ეჭვი შეიტანოს გამყიდველისთვის ტყუილში. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ უშეცდომოდ გაეცნოთ თქვენს პასპორტში ავტომობილის გაცემის ქვეყანას.

Computerგამოწმება კომპიუტერული მეთოდებით

მანქანის გარბენის შემოწმება კომპიუტერული მეთოდებით-მინ
ავტომობილის რეალური გარბენის დადგენა შესაძლებელია ელექტრონულ ერთეულთან შეერთებით. ამისათვის განსაკუთრებული არაფერი გჭირდებათ - ლეპტოპი და OBD-2 USB კაბელი. ამ უკანასკნელის ფასი დაახლოებით 2-3 დოლარია. ასე რომ, შეერთების შემდეგ, კონტროლის განყოფილება მოგცემთ ყველა ჭეშმარიტ ინფორმაციას გარბენის შესახებ, რომელიც მანქანამ დაფარა. ამასთან, ამ მეთოდს დიდი იმედი არ უნდა ჰქონდეთ, რადგან ჩვენმა "ხელოსნებმა" მონაცემების გადაყრაც იქ ისწავლეს. ამის მიუხედავად, მას შეუძლია იმუშაოს და, რა თქმა უნდა, ზედმეტი არ იქნება.

ჩვენ ასევე გირჩევთ ყურადღება მიაქციოთ სხვა სისტემებს. ხშირად, მათში მონაცემების შეცვლა შეუძლებელია.

მაგალითად, შეგიძლიათ სისტემის სკანირება ავარიების და შეცდომების შესახებ. ბევრ მანქანაში ეს მონაცემები ფიქსირდება გარკვეულ გარბენზე. თუ ყველა მონაცემი არ არის, სავარაუდოდ, ისინი წაიშალა.

7 ოშიბკი (1)

 რაც უფრო რთულია ელექტრონიკა მანქანაში, მით უფრო რთული იქნება წარმოსადგენი ავტომობილის ისტორიის შექმნა. მაგალითად, მანქანის მეპატრონე ირწმუნება, რომ რეალური გარბენია 70 და სულ ცოტა ხნის წინ გაკეთდა შემდეგი MOT. კომპიუტერული დიაგნოსტიკის დროს, ვთქვათ, სამუხრუჭე სისტემის მართვის მოდული გვიჩვენებს, რომ შეცდომა დაფიქსირდა 000 200-ზე.

ასეთი შეუსაბამობები ნათელია ელექტრონული ოდომეტრის რეალური მაჩვენებლის დამალვის მცდელობის შესახებ.

📌 მანქანების შემოწმება

Edპედლები

ავტომატური წთ პედლები
თუ რეზინის ბალიშებს მეტალი ეცალა და გამყიდველი ამბობს, რომ მანქანამ 50 ათასი კილომეტრი შემოვიდა, ეს სერიოზული დასაფიქრებელი მიზეზია. ამ დონის ცვეთა მიუთითებს გარბენი 300 ათასი ან მეტი. თქვენ ასევე უნდა გაგაფრთხილოთ ახალი პედლებიანი ბალიშები. შესაძლოა, მატყუარა ამ გზით ცდილობს დამალოს რეალური გარბენი.

Teსაჭე

საჭე ავტო-მინ
საჭის მდგომარეობა ჟილეტებით გასცემს გაყიდული მანქანის "რთულ" ბიოგრაფიას. პირველი ნაბიჯი არის კანის დათვალიერება - აცვიათ ხილვა ხდება მხოლოდ 5 წლის აქტიური გამოყენების შემდეგ, რაც ექვივალენტურია დაახლოებით 200 ათასი კილომეტრისა. თუ "9 საათის" ზონაში ჩხუბები ყველაზე მეტად გამოირჩევა, ეს აშკარა ნიშანია იმისა, რომ მანქანამ დიდი მანძილი გაიარა. 9 და 3 საათზე ცვეთა მიუთითებს, რომ ავტომობილების ბიოგრაფიას დაემატა საქალაქო მოგზაურობები. ყველაზე მეტად, ფრთხილად უნდა იყოთ იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭე ნახმარია მთელ პერიმეტრზე - ეს შეიძლება მიანიშნებდეს, რომ მანქანა ტაქსით წავიდა. ამ შემოწმებას დიდი დრო არ დასჭირდება.

აღსანიშნავია, რომ საჭის შეცვლა თითქმის უაზროა. ეს ძალიან ძვირია და ხარჯები არ გამოიღებს მაშინაც კი, თუ მანქანა წარმატებით გაიყიდება. გამონაკლისი მხოლოდ პრემიუმ მანქანებია.

Eადგილი

სავარძლის ავტომატური მინ
მძღოლის ადგილი ასევე დაეხმარება შეძენილი მანქანის სავარაუდო გარბენის დადგენაში. აქაც ღირს რამდენიმე ნომრის დამახსოვრება. ასე რომ, ხავერდოვანი "ცხოვრობს" დაახლოებით 200 ათასი. ამის შემდეგ, დეფექტების გამოჩენა იწყება - უპირველეს ყოვლისა, გვერდითი როლიკერი, რომელიც კართან უფრო ახლოს არის, "კვდება". ტყავი ცოტა ხანს გრძელდება და არა მისი მთავარი მტრები - ჯინსებისა და სხვა ლითონის საგნების მოქლონები.

ასევე ღირს საჭის და მძღოლის სავარძლის მდგომარეობის შედარება - ისინი უნდა იყოს დაახლოებით ერთ დონეზე. თუ სხვაობა დიდია, ეს არის მიზეზი, რომ გამყიდველს დაუსვან შეკითხვები და ვიყოთ ფრთხილად. ამიტომ, ნუ იქნებით ძალიან ზარმაცი, რომ გადახედოთ საფარქვეშ.

კუზოვი

სხეულის ავტომატური მინ
როგორ იცით, გამყიდველმა დაატრიალა თუ არა პერსპექტივა? სიტყვა ნამდვილად არ ღირს. უკეთესია, რომ საგულდაგულოდ დაათვალიეროთ ავტომობილის კორპუსი. ყურადღება მიაქციეთ სალონში პლასტმასის მდგომარეობას, განსაკუთრებით სახელურებსა და გადაცემათა კოლოფებს - აცვიათ ავტომობილის რეალურ ცხოვრებას.

ასევე ღირს საქარე მინის დათვალიერება. 5 წლის გამოყენების შემდეგ, ნაკაწრები და ღრმა ჩიპები დარჩება მასზე.

სასარგებლო იქნება პანელის შიგნით შემოწმება. აცვიათ და დააზიანეთ ჭანჭიკები და მოქლონები, გამოიწვევს მანქანის რეალურ გარბენს ჟილეტებით.

📌 სპეციალისტების მიერ გადამოწმება

გარბენის შემოწმება სპეციალისტების დახმარებით-მინ
 მანქანის გარბენის შემოწმების უტყუარი გზა არის პროფესიონალების მინდობა. დაუკავშირდით დილერის სერვის ცენტრს, სადაც თქვენი ბრენდის ოფიციალური წარმომადგენლები შეამოწმებენ ავტომობილის ყველა გამოსავალს. აქ ისინი შეამოწმებენ ძრავის ნომერს, დაადგენენ თუ არა მესამე მხარის მოწყობილობები დაკავშირებულ მანქანას და, რა თქმა უნდა, გეტყვიან, რამდენადაა ეს "დაშლილი".

თუ დილერებთან დაკავშირება შეუძლებელია, მანქანის სხვა მომსახურება დაგეხმარებათ. ძრავის კომპრესიული მაჩვენებლების საფუძველზე, სპეციალისტს შეუძლია განსაზღვროს მანქანის გარბენი. ასევე, მომსახურების სადგურს შეუძლია შეამოწმოს CO- ს დონე. თუ მანქანას დიდი გარბენი აქვს, ეს მაჩვენებელი 2-ჯერ, ან კიდევ უფრო გაიზრდება.

შეამოწმეთ ინტერნეტის საშუალებით

ცნობილი ინტერნეტ რესურსები, რომლებიც უზრუნველყოფენ VIN კოდის საფუძველზე მანქანის ისტორიის შემოწმების სერვისს. ეს კომპანიები გთავაზობთ უფასო მანქანების სტანდარტული მონაცემების შემოწმებას, როგორიცაა წარმოების თარიღი და ამოღების ზოგიერთი მონაცემები. ფასიანი სერვისი მოიცავს მონაცემების გადამოწმებას უბედური შემთხვევებისა და შეკეთების შესახებ. ერთი მხრივ, ასეთი რესურსები სასარგებლოა, რადგან მათ შესაძლებლობა აქვთ შეამოწმონ, ამბობს გამყიდველი სიმართლეს.

როგორ შევამოწმოთ მანქანის გარბენი

მეორეს მხრივ, შეუძლებელია გარკვევით გადავამოწმოთ, არის თუ არა ეს ინფორმაცია ნამდვილად სწორი. მიზეზი არის ის, რომ სალაროსთან ავტომანქანის შეძენის შემდეგაც არ არსებობს გარანტიები, რომ იგი გაივლის დაგეგმილ მომსახურებას იმ სერვის ცენტრებში, რომლებიც მონაცემთა ბაზაში შეაქვთ შესრულებული სამუშაოს შესახებ. გარდა ამისა, ჯერჯერობით არ არსებობს მსოფლიო ბაზა, რომელიც მოიცავს ნებისმიერ ინფორმაციას მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ.

თეორიულად, ტექნიკური და რემონტის გავლის შესახებ მონაცემების დამატებისას, მომსახურების ცენტრის თანამშრომელმა უნდა მიუთითოს მანქანის გარბენიც. ამ მონაცემების შედარებით, შესაძლებელია დადგინდეს, არის თუ არა მანქანის დეკლარირებული გარბენი თანმიმდევრული. მაგრამ, სამწუხაროდ, ჯერჯერობით ეს სისტემა მუშაობს უზარმაზარი უზუსტობებით. ამის მაგალითია სიტუაციები, როდესაც მძღოლი სერვის სადგურში აკეთებს მანქანის გადაუდებელ შეკეთებას, რომელიც არ იყენებს ინტერნეტ რესურსს, რომელიც აღრიცხავს ავტომობილის მონაცემებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ გჯერათ, რომ გაყიდული ავტომობილის მფლობელს, რომ მან მანქანაზე ყველა მანიპულაცია განახორციელა მხოლოდ ოფიციალურ სადგურებზე, მაშინ გარბენის შემოწმება ინტერნეტ რესურსების გამოყენებით საკმაოდ რეალურია.

გარბენი გადახვევის მაჩვენებელი ფაქტორები

მოდით, შევაჯამოთ. ფაქტორები, რომლებიც შეიძლება მიუთითებდეს შეუსაბამობას ოდომეტრის მონაცემებსა და ავტომობილის რეალურ გარბენს შორის:

  1. ინტერიერის ელემენტების გაუარესება (ავეჯის, საჭის, პედლების ცვეთა). ამავე დროს, საჭიროა გავითვალისწინოთ, რომ ეს ელემენტები ორიგინალშია და არ არის შეცვლილი ავტომობილის შეძენის შემდეგ;
  2. ავტოტექნიკური დოკუმენტაცია. როდესაც მანქანა გარანტირებულია, მძღოლი ვალდებულია შეასრულოს ტექნიკური მომსახურება ოფიციალურ საამქროში. შესრულებული სამუშაოს შესახებ მონაცემები შეიტანება მანქანის მომსახურების წიგნში, მათ შორის გარბენი, რომელზეც იგი შესრულდა;
  3. რეზინის ფეხის მდგომარეობა. აქაც უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ბორბლების შეცვლა დამოუკიდებლად შეიძლება განხორციელდეს და ამ პროცედურის შესახებ ინფორმაცია არ არის შეტანილი მომსახურების წიგნში;
  4. შეცდომები კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ჩატარებისას. სკანერი აუცილებლად აჩვენებს სხვადასხვა შეცდომების ისტორიის შეუსაბამობას. მაგალითად, მანქანის ზოგიერთ მოდელში, საწვავის სისტემის მართვის ერთეულში შეცდომის შემთხვევაში, მთავარი ECU აფიქსირებს, თუ რა ეტაპზე მოხდა ავარია. მაგრამ ეს მონაცემები სხვა ელექტრონულ სისტემებშიც შეიძლება ჩაიწეროს. თუ პერსპექტივამ არაპროფესიონალი შეატრიალა, მაშინ ის აუცილებლად გამოტოვებს რამდენიმე კვანძს, რომელშიც ნაჩვენებია ოდომეტრის რეალური კითხვა;
  5. სამუხრუჭე დისკების მდგომარეობა. ამ ელემენტებზე ძლიერი ცვეთა შეიძლება მიუთითებდეს დიდ გარბენზე, მაგრამ ეს არ არის მთავარი ფაქტორი, რადგან არსებობენ მძღოლები, რომლებსაც უყვართ სწრაფი აჩქარება და მყარი დამუხრუჭება.

თქვენ არ უნდა იხელმძღვანელოთ სხეულის მდგომარეობით, ვინაიდან არიან ავტომობილები, რომლებიც კარგად უვლიან თავიანთ მანქანას. მართალია, ასეთი მანქანის მფლობელი იშვიათად მიდის თაღლითობამდე გარბენი.

On დასკვნები

უკვე გამოყენებული ავტომობილის ყიდვისას მძღოლი შეგნებულად ატყდება მოტყუების საფრთხეს. ამგვარი ნაბიჯის გადადგომამდე უმჯობესია შეიარაღდეთ ცოდნით, რომელიც დაგეხმარებათ გამყიდველის თაღლითური მიზნების დადგენაში. ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ნიუანსის გამოსწორება არაკეთილსინდისიერ გამყიდველს ძალიან დაუჯდება და, შესაბამისად, შეუსაბამო იქნება. გამოიყენეთ ეს რჩევები და გაითვალისწინეთ, რადგან მანქანა არ არის იაფი სიამოვნება და თქვენ ნათლად უნდა იცოდეთ, რისთვის იხდით.

კითხვები და პასუხები:

რა არის ავტომობილის გარბენი? ავტომობილის გარბენი არის მთლიანი მანძილი, რომელიც მანქანამ გაიარა გაყიდვის შემდეგ (თუ ეს ახალი მანქანაა) ან ძრავის კაპიტალური რემონტიდან.

რა არის მანქანის გარბენი? ჩვეულებრივი მანქანა წელიწადში დაახლოებით 20 ათას კილომეტრს გადის. მუშაობის წლების რაოდენობა და სიჩქარეზე მითითებული მაჩვენებელი დაახლოებით უნდა შეესაბამებოდეს ამ გამოთვლებს.

როგორ განვსაზღვროთ დაგრეხილი გარბენი? დატრიალებული გარბენი შეიძლება აღინიშნოს სამუხრუჭე ნახმარი დისკებით, ცუდად გაცვეთილი საჭე და პედლები, მძიმე შუშები საქარე მინაზე, ჩამოქაჩული მძღოლის კარი, გარბენი და შეუსაბამობა ბორტზე არსებული სისტემის მეხსიერებაში.

მანქანა გარბენის შემოწმების პროგრამა. თუ ნამდვილი პროფესიონალი ჩართულია პერსპექტივაში, მაშინ შეუძლებელია ამის გარკვევა ამ თაღლითობის შესახებ, მაშინაც კი, თუ motorist შეიარაღებულია უახლესი დიაგნოსტიკური აღჭურვილობით. ძველ მანქანაში გარბენი ბევრად უფრო ადვილია. მაგალითად, მექანიკური გადახვევა სულაც არ არის პრობლემა. უკანასკნელი თაობის მანქანებში, გარბენის შესახებ ინფორმაცია დუბლირებულია სხვადასხვა კონტროლის განყოფილებაში. თაღლითურისთვის საკმარისია იცოდეს, სად წერია ინფორმაცია კონკრეტული მანქანის მოდელში. თუ მან აღმოფხვრა ყველა შეცდომა და კონფლიქტი, რომელიც უკავშირდება სხვადასხვა საკონტროლო დანადგარების გარბენის შეუსაბამობას (მაგალითად, ყუთი და ძრავა ECU). მაგრამ დადებითი მხარეები ძირითადად ძვირადღირებულ მანქანებთან მუშაობენ, რადგან ძვირადღირებულ პროცედურაზე ფულის დახარჯვის მიზეზი არ არის იაფი მანქანაზე გარბენის შესასწორებლად. თუ დამწყები მუშაობდა ბიუჯეტურ მანქანასთან, მაშინ, მაგალითად, Carly მობილური პროგრამა, რომელიც სინქრონიზებულია Bluetooth– ით ELM327 სკანერთან, დაგეხმარებათ.

როგორ გავარკვიოთ მანქანის ნამდვილი გარბენი VIN– ით. ეს პროცედურა მიუწვდომელია მანქანის ყველა მოდელისთვის. ფაქტია, რომ არ არსებობს მონაცემთა ბაზა, რომელშიც შეყვანილია ყველა მონაცემი კონკრეტული მანქანის შეკეთების შესახებ. გარდა ამისა, ყველა მანქანა არ გარემონტდება ოფიციალურ სერვის ცენტრებში. თუ ვივარაუდებთ, რომ მანქანა გაიარა დაგეგმილი მოვლა ან შეკეთება ასეთ სერვისცენტრებში, დიდი შანსია, რომ ამ მანქანის VIN კოდი შეიტანოს კომპანიის მონაცემთა ბაზაში. მაგრამ შეუძლებელია ინფორმაციის სიზუსტის გადამოწმება, ასე რომ თქვენ უნდა მიითვალოთ მათი სიტყვა. თუ გამყიდველი ყოველ ჯერზე არ იყენებდა ერთი სერვისცენტრის მომსახურებას (ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, როდესაც მანქანა არღვევს შვებულების დროს), მაშინ მან შეიძლება არ უზრუნველყოს მისი მანქანა ასეთი დიაგნოზის დასასმელად. გარდა ამისა, ავტომობილების რამდენიმე სერვისს შეუძლია უზრუნველყოს მონაცემები დისტანციური მანქანის გადამოწმების შესახებ.

ერთი კომენტარი

ახალი კომენტარის დამატება