როგორ გავაგრძელოთ თქვენი სამუხრუჭე დისკების სიცოცხლე

სამუხრუჭე დისკები არის ის ელემენტი, რომელიც რეგულარულად ექვემდებარება მძიმე დატვირთვას ავტომობილის მუშაობის დროს. ამ შემთხვევაში, ნებისმიერი პასუხისმგებელი motorist სვამს ლოგიკურ კითხვას: რა უნდა გააკეთოს ისე, რომ დისკების სამუშაო სიცოცხლე სინამდვილეში შეესაბამება მწარმოებლის მიერ დეკლარირებულ მონაცემებს.

სამუხრუჭე დისკის ცხოვრებაზე მოქმედი ფაქტორები

ხშირად სამუხრუჭე დისკები ემსახურება 200 კილომეტრის შემდეგ. მაგრამ ზოგჯერ ხდება ისე, რომ ისინი იცვამენ ისე, რომ 000 ათასიც კი არ ემსახურებოდნენ. Რატომ ხდება ეს? გასათვალისწინებელია, რომ დისკის ცვეთა დამოკიდებულია მრავალ ფაქტორზე.

მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია ავტომობილის მფლობელის მართვის სტილი. ასე რომ, თუ მძღოლი იყენებს აგრესიულ მართვას, დისკები და ბალიშები ძალიან სწრაფად გაცვდება.

ზოგიერთ მძღოლს აქვს ერთი ცუდი ჩვევა - ზედმეტად შეაჩერონ ფეხი მუხრუჭის პედელზე. ასეთი motorists ფიქრობენ, რომ ისინი მხოლოდ მას ეხება. სინამდვილეში, ფეხი დაიღალა ამ მდგომარეობაში და მძღოლი ვერ ამჩნევს, თუ როგორ იწყებს ფეხს პედლებიანზე. ეს ააქტიურებს დამუხრუჭების სისტემას და ბალიშები იწყებს დისკებს. მარცხენა ფეხის ასე დაღლილობის თავიდან ასაცილებლად თანამედროვე მანქანებში სპეციალური პლატფორმაა გათვალისწინებული.

ავტომობილის არასათანადო გამოყენება კიდევ ერთი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს დისკის ცვეთაზე. მაგალითად, გუბეებით ტარება. მწვავე დისკი ცივ წყალთან კონტაქტში განიცდის დამატებით თერმულ სტრესს.

ასევე არსებობს რამდენიმე ნაკლებად აშკარა ფაქტორი, მაგრამ ისინი ასევე ხელს უწყობენ დისკის დაჩქარებულ ცვეთას. ამ სიტუაციების უმეტესობაში მძღოლი არის დამნაშავე.

როგორ გაზრდის სამუხრუჭე დისკების მუშაობას?

პრობლემის მოგვარება მარტივია, როდესაც მიზეზი ცნობილია. და ბევრად უფრო ადვილია თავად მიზეზის აღმოფხვრა, ვიდრე მისი შედეგების მუდმივად მოგვარება. თუ სამუხრუჭე დისკები სწრაფად არაბუნებრივად იცმევს, ყურადღება მიაქციეთ მართვის სტილს. ალბათ საჭიროა ცოტა უფრო მშვიდად მართოთ მანქანა - ნუ აჩქარებთ მოკლე მანძილზე ისე, რომ მუხრუჭების დაყენება აღარ მოგიწიოთ.

მძღოლის ყურადღების გამახვილება კიდევ ერთი ფაქტორია, რომელიც ხელს უწყობს მუხრუჭის გახანგრძლივებას. უსაფრთხოებისათვის (და არა მხოლოდ ნაწილების უსაფრთხოებისათვის) უაღრესად მნიშვნელოვანია შესაძლო სიტუაციების წინასწარ განჭვრეტა და წინასწარ გარკვეული ნაბიჯების გადადგმა. მაგალითად, თუ წინ სატვირთო მანქანების ხაზი დგას, მაშინ აზრი არ აქვს მკაცრად აჩქარებას, რომ უკანასკნელმა უკან დაიხიოს. ამ შემთხვევაში უკეთესია ძრავის შეუფერხებლად შენელება.

სამუხრუჭე დისკების სწორად გასაგრილებლად საჭიროა მუხრუჭების აქტიური გამოყენების შემდეგ ცოტათი მართოთ მანქანა და დაუყოვნებლივ არ გაჩერდეთ მანქანა. ეს თანდათან გააგრილებს დისკებს.

 არ გაჩერდეთ მანქანა გუბეში. ასევე, მაქსიმალურად უნდა მოერიდოთ დაღმართზე პარკინგს. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე დისკი დამატებით სტრესს განიცდის.

რეგულარული მოვლა (სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა) ხელს შეუშლის დისკის ნაადრევ ცვეთას ბალიშების მეტალის ნაწილთან კონტაქტის გამო. მათი შემოწმება რეკომენდებულია ყოველ 2-3 თვეში ერთხელ, ანუ სეზონური რეზინის ცვლილებებს შორის. თუ ტექნიკური პროცესის დროს რაიმე დარღვევა დაფიქსირდა, დაუკავშირდით მექანიკოსს.

კითხვები და პასუხები:

როგორია წინა სამუხრუჭე დისკების სიცოცხლე? ეს დამოკიდებულია მანქანის კლასზე, თავად სამუხრუჭე სისტემაზე და მართვის სტილზე. "უმცროსი კლასის" მანქანებში გაზომილი ტარებით, დისკები ემსახურება 150-200 ათას კილომეტრს.

რატომ არათანაბარი სამუხრუჭე დისკის ცვეთა? იმის გამო, რომ სამუხრუჭე დგუში ახორციელებს არათანაბარ ძალებს ბალიშებზე და ისინი უხერხულად იჭერენ. ამ შემთხვევაში მანქანა არასაკმარისად ამუხრუჭებს.

როგორ შევამოწმოთ სამუხრუჭე დისკის ცვეთა მანქანაზე? დამუხრუჭებისას ვიბრაცია იგრძნობა, პედლები ციკლურად ურტყამს, ტაქტიანი გამოტოვება დამუხრუჭებისას. ვიზუალურად, იქნება მნიშვნელოვანი ზღვარი დისკის კიდეზე.