როგორ ავირჩიოთ და ვიყიდოთ რადარის დეტექტორი

სიჩქარის შეზღუდვა არის ერთ – ერთი გავრცელებული თემა, რომელიც გამოჩნდება ავტომობილების წრეებში. ამ კანონების დარღვევა არა მხოლოდ ჯარიმით არის სავსე, არამედ გარდაცვალებისა და ტრავმების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია ნებისმიერ ქვეყანაში. პოლიცია რადარს იყენებს იმისთვის, რომ დააკვირდეს, იცავენ თუ არა მძღოლები სიჩქარის წესებს კონკრეტულ სფეროში.

მანქანის აქსესუარებს შორის, რომელთა შეძენა შესაძლებელია ბაზარზე, არის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია დაადგინოს, რომ სკანერი მუშაობს იქვე და აფრთხილებს ავტომობილს. Avtotachki- ს რედაქტორები მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების დაცვას ემსახურებიან, მაგრამ რადგან ყველა სახის რადარის დეტექტორები სთავაზობენ ავტომობილებს, უნდა გაერკვნენ, თუ რა სახის მოწყობილობებია, როგორ მუშაობენ და როგორ უნდა აირჩიონ ისინი სწორად.

რა არის რადარის დეტექტორი?

ამ კატეგორიის მოწყობილობების მახასიათებლების განხილვამდე უნდა განვმარტოთ, რომ ყველა მძღოლი არ იცნობს სიჩქარის შეზღუდვას. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლი პასუხისმგებელია ყველა წესის დაცვაზე, არც ისე იშვიათია ის, რომ ყურადღება უნდა მიაქციოს ინსტრუმენტის პანელს და გაუცნობიერებლად გადააჭარბოს სიჩქარეს. როდესაც დარღვევის ავტომატური გამოვლენის მოწყობილობა ამოძრავებს ან აჩერებს პოლიციელი, შეუძლებელია დაამტკიცოს, რომ მოხდა შემთხვევითი გაუგებრობა. ამ მიზეზების გამო, ზოგი გადაწყვეტს შეიძინოს მოწყობილობა, რომელიც აფრთხილებს გადამოწმების შესახებ.

მრავალი მძღოლისთვის, რადარის დეტექტორი და რადარის დეტექტორი ურთიერთშემცვლელ ცნებებს წარმოადგენს, მაგრამ ეს შორს არის საქმისა. აი განსხვავება ამ მოწყობილობებს შორის:

• ანტირადარი. როდესაც მოწყობილობა იღებს სიგნალს სიჩქარის სკანერიდან, ის ქმნის უკუგების ხმაურს, რომელიც ხელს უშლის ავტომობილის რეალური სიჩქარის ადეკვატურ განსაზღვრას. ევროპამ დიდი ხანია აკრძალა ასეთი მოწყობილობების გამოყენება. თუ მანქანა აღჭურვილია ამით, მძღოლი მიიღებს ჯარიმას გაფრთხილების გარეშე.
• რადარის დეტექტორი. წინა ვერსიისგან განსხვავებით, ეს მოწყობილობა მხოლოდ განსაზღვრავს ახლოსაა თუ არა სიჩქარის რადარი. ის არ გამოსცემს რაიმე სიგნალს. მოწყობილობა აღჭურვილია სიგნალით, რომელიც აცნობებს მძღოლს სიჩქარის კონტროლის შესახებ. ხშირად, ეს ხდება საკმარის მანძილზე, რომ მანქანა შეანელონ, სანამ რადარი არ აღმოაჩენს დარღვევას. ზოგიერთ ქვეყანაში ეს პოპულარული მოწყობილობა ასევე აკრძალულია, ამიტომ მის გამოყენებამდე საჭიროა ამ საკითხის გარკვევა კონკრეტული ქვეყნის საგზაო მოძრაობის წესებში. ზოგჯერ ჯარიმა გაიცემა მაშინაც კი, როდესაც მოწყობილობა საბარგულშია და არ არის დაკავშირებული.

ასე რომ, რადარის დეტექტორი მხოლოდ აფრთხილებს მძღოლს, რომ პოლიციის რადარი მუშაობს მოწყობილობის მიდამოში. გაფრთხილება "საშიშროების" შესახებ ხასიათდება დამახასიათებელი ხმოვანი სიგნალით.

პრინციპი ოპერაციის

თითოეული მოწყობილობა რეგულირდება კონკრეტული რეაგირების სიხშირეზე. ეს მხოლოდ სიგნალების მისაღებად მუშაობს. მასში არ არის გამომცემი. ვინაიდან მოწყობილობა არანაირად არ მოქმედებს პოლიციის მოწყობილობების მუშაობაზე და ხელს არ უშლის საგზაო მომხმარებლების ქცევის ადეკვატურ ჩაწერას, კონკრეტული ქვეყნის ხელისუფლებამ შეიძლება მძღოლებს ნება დართოს ამგვარი მოწყობილობების დაყენების შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური ნებართვა ვერსად მოიძებნება, ხშირად კანონის არარსებობა ბევრს მიაჩნია ნებართვად.

მოდელის მიუხედავად, ყველა მოწყობილობა აღჭურვილია ძირითადი ერთეულით, რომელსაც აქვს საკუთარი მუშაობის რეჟიმი და აღრიცხავს შესაბამის სიგნალებს. ბლოკი მოწესრიგებულია კონკრეტული სიხშირის დიაპაზონში. თუ ამ დიაპაზონში გამოჩნდება სიგნალი, მოწყობილობა გასცემს თვალყურისდევნების მოწყობილობას.

რადარის დეტექტორების ტიპები

ამ კატეგორიის ყველა მოწყობილობა პირობითად შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად, რომლებიც იმუშავებენ თავიანთ დიაპაზონში ან ერთმანეთისგან განსხვავდება სიგნალის დამუშავების ტიპის მიხედვით. რაც შეეხება განსხვავებებს სამუშაო დიაპაზონში, არსებობს სამი ძირითადი ტიპის მოწყობილობა:

1. მორგებულია X ჯგუფზე. ეს არის 10525 მჰც. ასეთ მოწყობილობებს შეუძლიათ აღმოაჩინონ უძველესი რადარები, რომლებიც უკვე იშვიათად გამოიყენება (მაგალითად, მოწყობილობები, როგორიცაა ბარიერი ან სოკოლი). ანტი-რადარები, როგორც მათ უწოდებენ ავტომობილების უმეტესობა, ამ კატეგორიაში არ იღებენ სიგნალებს ახალი რადარებიდან. რაც შეეხება ზოგიერთ თანამედროვე მოწყობილობას, მათი ამ სიხშირეზე მორგება შესაძლებელია.
2. მორგებულია K- დიაპაზონში. ამ შემთხვევაში, სამუშაო სიხშირე 24150MHz. მუშაობის ასეთი რეჟიმის მქონე მოწყობილობებს (ფართო გამტარობა აქვთ 100 მეგაჰერციდან) აქვთ სარადარო სიგნალების გამოვლენის ღირსეული დიაპაზონი. თანამედროვე რადარის დეტექტორების უმეტესობა ამ დიაპაზონში მუშაობს.
3. მოწესრიგებული Ka დიაპაზონში. ეს არის ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია. ამ მოწყობილობებში გამტარობა დაახლოებით 1300 მეგაჰერცია. ასეთი მოწყობილობების კიდევ ერთი მახასიათებელია ის, რომ რადარიდან სიგნალი იჭერს ერთი და ნახევარი კილომეტრის მოშორებით, რაც შესაძლებელს ხდის მძღოლს, თავიდან აიცილოს მოულოდნელი შენელება. მართალია, თუ ბაზარზე ყიდის აღჭურვილობას, რომელსაც აღნიშნავს "Super Wide" (მიუთითებს, რომ მოწყობილობა მუშაობს ამ დიაპაზონში), ეს არის არალიცენზირებული პროდუქტი, რადგან მას ჯერ სერტიფიკაცია არ აქვს გავლილი.

ცალკე უნდა აღინიშნოს კიდევ ერთი ინოვაციური განვითარება. ამ დეტექტორებს შეუძლიათ ლაზერული სკანერების სიგნალების ამოცნობა. მართალია, ასეთი პროდუქტები დიდ ფულს ეღირება, რის გამოც ისინი პოსტსაბჭოთა სივრცის ქვეყნებში პოპულარული არ არის.

რაც შეეხება პრინციპს, რომლის მიხედვითაც ხდება სიგნალის დამუშავება ბლოკში, არსებობს სამი ტიპის მოწყობილობა:

1. ანალოგური. ამ ტიპის რადარის დეტექტორი უკვე მოძველებულია. მათ ბევრი უარყოფითი მხარე აქვთ, მათ შორის მცირე დიაპაზონი, ასევე ბევრი ზედმეტი სიგნალის აღების შესაძლებლობა. ხშირად, ასეთი მოწყობილობები ცნობს სხვა სიგნალებს, მაგალითად, სკანერის მუშაობას, რის გამოც მძღოლს მუდმივად ყალბი ეცნობება გზაზე რადარის არსებობის შესახებ.
2. ციფრული. ყველაზე თანამედროვე მოწყობილობები გამოირჩევა შემომავალი სიგნალის მაღალი დამუშავების სიჩქარით. ისინი აღჭურვილია მიკროპროცესორებით, ხოლო მიმღები გააქტიურებულია უდიდეს მანძილზე. მოწყობილობა ასევე გაფილტვრა ცრუ სიგნალებზე, ასე რომ, ის მხოლოდ მაშინ იწყება, როდესაც მანქანა შევა სარადარო დიაპაზონში.
3. ჰიბრიდული. ეს დღეს ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაციაა. ასეთი მოწყობილობა იაფია, მაგრამ ცრუ პოზიტივების რაოდენობა მინიმუმამდეა დაყვანილი. შემომავალი სიგნალები სწრაფად მუშავდება, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს წინასწარ შეამციროს ავტომობილის სიჩქარე.

რა არის კარგი სარადარო დეტექტორი?

ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც განსაზღვრავს საიმედო რადარის დეტექტორს, არის რადარის მოდელების მაქსიმალური რაოდენობის განსაზღვრის შესაძლებლობა. იდეალურ შემთხვევაში, ყველაფერი. ამ მიზეზით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოდელს, რომელიც მუშაობს ზემოთ მითითებულ დიაპაზონებში. არჩევანი არ უნდა შეჩერდეს ყველაზე ბიუჯეტის ვარიანტზე. დაბალფასიანი მოწყობილობა აღიარებს სიჩქარის თოფის მოდიფიკაციების მცირე რაოდენობას.

მეორე ფაქტორი, რომელიც ახასიათებს მოწყობილობას, როგორც ეფექტური, არის ცრუ პოზიტივების რაოდენობა. როდესაც ტრასა სუფთაა და მოწყობილობა მუდმივად აჩვენებს სიგნალს რადარის არსებობას, მძღოლს შეუძლია მოდუნდეს და დაიწყოს რეალური გაფრთხილების უგულებელყოფა. ზოგიერთ მოდელს აქვს ხელმოწერის რეჟიმი. ეს არის ერთგვარი მეხსიერება სიგნალებისთვის, რომელიც არ არის დამახასიათებელი რადარისთვის (მაგალითად, როდესაც მანქანა გადის შენობებს ავტომატური კარებით).

თანამედროვე დეტექტორების მრავალი მწარმოებელი განსაზღვრავს სხვადასხვა სამაუწყებლო მოწყობილობის ხელმოწერას, რათა მანქანის აქსესუარებმა შეძლონ ამოიცნონ რომელი სიგნალი ეგზავნება მიმღებს. პოლიციის რადარებს ასევე აქვთ საკუთარი გამორჩეული მახასიათებლები. თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი უნიკალური მუშაობის ხასიათი, რომლის წყალობითაც დეტექტორებს შეუძლიათ აღიარონ სკანერების მოდიფიკაციებიც კი. ამ კატეგორიის შესანიშნავი ვარიანტია ნეოლინის კომპანია. მოდელს X-COP 7500s ეწოდება.

მესამე პარამეტრი, რომლითაც უნდა ვიხელმძღვანელოთ არის gps მოდულის არსებობა. ამ მოდიფიკაციის თავისებურება ის არის, რომ სიგნალის დეტექტორის გარდა, ერთეულ მეხსიერებაში დაპროგრამებულია სტაციონარული წერტილების ადგილმდებარეობა დარღვევების ფოტო – ვიდეო ჩაწერისთვის. უსადენო სენსორი აფიქსირებს მის პოზიციას რუქაზე და აფრთხილებს მძღოლს, რომ ის უახლოვდება საკონტროლო წერტილს.

ეს ფუნქცია პრაქტიკული გამოდის საგუშაგოების შემთხვევაში, რომლებიც განლაგებულია ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. ასეთ შემთხვევებში, სიჩქარის გაზომვა შეიძლება გაკეთდეს არა სიგნალის გამოყოფის გამოყენებით კონკრეტული სიხშირით, არამედ თითოეულ საგუშაგოზე მანქანების ფოტოგრაფიით. თუ მანქანამ მოსალოდნელზე სწრაფად გაიარა მანძილი, მძღოლი მიიღებს "ბედნიერების წერილს".

ასეთი მოწყობილობის ფასი სულაც არ იქნება მაღალი. ბიუჯეტის ერთ-ერთი ვარიანტია Signature Excellent მოდელი SHO-ME ბრენდისგან. სტაციონარული საკონტროლო წერტილების მდებარეობა იკერება ბლოკის მეხსიერებაში. ამ მოწყობილობის შეძენისას უნდა განმარტოთ, რომელი ბარათი არის გადმოწერილი მასში, ისე, რომ არ გამოდგეს, რომ კონკრეტულ ქვეყანაში მოწყობილობა არ იძლევა მაღალი ხარისხის გაფრთხილებებს სტაციონარული პოსტების შესახებ.

მშენებლობა: რომელია უკეთესი?

ავტომობილების რადარის დეტექტორები ხელმისაწვდომია სამ ვერსიად:

• მონობლოკის სახით. მოწყობილობის ყველა ელემენტი განლაგებულია ერთ კორპუსში, რომელიც ჩვეულებრივ ფიქსირდება დაფაზე ან უკანა ხედვის სარკის მიდამოში. ზოგიერთ მოდელს აქვს პატარა ეკრანი, რომელსაც პარალელურად შეუძლია ვიდეოს ჩამწერის ფუნქცია.
• მოწყობილობა, რომელიც შედგება ცალკეული ერთეულებისაგან. როგორც წესი, ისინი ორია. ერთი შეიცავს ყველა სენსორს, მიმღებსა და საკონტროლო განყოფილებას, ხოლო მეორე შეიცავს კამერას (თუ ჩამწერი ფუნქცია დამატებით გამოიყენება), ეკრანს და მართვის პანელს სასურველი რეჟიმის დასაყენებლად.
• კომბინირებული დიზაინი. თუ წინა ტიპის მოწყობილობებს შეიძლება არ ჰქონდეს ვიდეო ჩამწერი ფუნქცია, მაშინ კომბინირებული მოდელები აუცილებლად აღჭურვილია მასთან. ასეთი მოდიფიკაციების ფასი უფრო მაღალია, რადგან ჩამწერი აპარატს უნდა ჰქონდეს მოწინავე ფუნქციები და მაღალი ხარისხის კამერა. ზემოხსენებული კომპანია Neoline გთავაზობთ კომბინირებული მოწყობილობის კარგ მოდიფიკაციას - X-COP 9300c მოდელს.

მონტაჟის მეთოდი: სკოტის ან შემწოვი ჭიქები?

მოწყობილობის ფიქსაცია დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად აქტიურად გამოიყენება დეტექტორი. ასე რომ, როდესაც მძღოლი ნაცნობ ქალაქში ტრიალებს, მით უმეტეს, თუ ის მეტროპოლიაა, მაშინ მას უკვე შეუძლია შეისწავლოს დანაშაულის გამოსწორების ყველა სტაციონარული ადგილი. ასეთ უბანში შეიძლება იმდენი რადარი იყოს, რომ სენსორი მთელ მოგზაურობაში აკაკუნებს, რაც ძალიან მაღიზიანებს.

ასეთი მძღოლები, როგორც წესი, აერთებენ მოწყობილობას, როდესაც ისინი უცნობ ქალაქებში გრძელი მოგზაურობით მიდიან. სტაციონარული დანართის წერტილი ქრება, როდესაც ასეთი მოგზაურობა დაგეგმილია წელიწადში ერთხელ.

არსებობს ამ ტიპის აღჭურვილობაში სამი ტიპის სამაგრები:

1. შაქარი ეს კლიპი ჩვეულებრივ გამოიყენება საქარე მინაზე დასაყენებლად. ზოგი მძღოლი არ იყენებს ნაკრებში შეტანილ ელემენტებს, რადგან ისინი კარგად არ იკავებს, განსაკუთრებით სიცხეში და უკეთეს ანალოგს ყიდულობენ. ამ ტიპის დამაგრების მინუსი ის არის, რომ ძლიერი შერყევის შემთხვევაში, რაც არც ისე იშვიათია თანამედროვე გზებზე მოძრაობისას, მოწყობილობა შეიძლება დაეცეს და დაზიანდეს. კიდევ ერთი მინუსი - ჩვეულებრივ, ასეთი მოდელები აღჭურვილია სპეციალური სამაგრებით, რომლებიც ხშირად ძალიან მოცულობით გამოიყურება.
2.  ორმხრივი ლენტი. ეს ტიპი უზრუნველყოფს დეტექტორის კორპუსის მუდმივ ფიქსაციას. უმჯობესია გამოიყენოთ ეს მეთოდი, თუ არსებობს დამატებითი გარსაცმი, რომელშიც მოწყობილობაა ჩასმული. ეს საშუალებას იძლევა აქსესუარი ამოიღონ, როდესაც მანქანა დარჩება ღია, დაუცველ ავტოსადგომზე.
3. მოცურების საწინააღმდეგო ხალიჩა. არაჩვეულებრივია ავტომობილების აქსესუარების მაღაზიებში მრავალფუნქციური ხალიჩების პოვნა. მათი გამოყენება შესაძლებელია როგორც მობილური ტელეფონებისთვის, ასევე მოცემული მოწყობილობებისთვის. ინსტალაციის სიმარტივის მიუხედავად, ამ ჩამკეტს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი - შემობრუნებისას, ინერციის ძალა შეასრულებს თავის საქმეს, ხოლო დეტექტორი შეიძლება დაეცეს და გატყდეს. მაგრამ მოწყობილობის გამოსაყენებლად, თქვენ არ გჭირდებათ ინტერიერის დიზაინის გაფუჭება - არ არის გამოწეული ფრჩხილები და გადასაფარებლები. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ხალიჩის ფერი შეარჩიოთ ინტერიერის სტილზე. მსგავსი მასალა უნდა იქნას გამოყენებული მანქანების მოდელებში, რომელთა პანელს აქვს ბრტყელი ჰორიზონტალური ზედაპირი.

ძირითადი ფუნქციები: რა საჭიროა?

ეს პარამეტრი პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მოწყობილობებს იყენებს პოლიცია კონკრეტულ სფეროში, ასევე მანქანის მფლობელის მატერიალურ შესაძლებლობებზე. აშკარაა, რომ მოწყობილობის ფუნქციონირების ზრდასთან ერთად მისი ფასი გაიზრდება. თუ ასეთი აქსესუარების გამოყენების გამოცდილება არ არსებობს, საჭიროა ყურადღება გაამახვილოთ გამოცდილი motorists- ის უკუკავშირიზე.

ყველა დეტექტორი პირობითად იყოფა სამ კატეგორიად ფუნქციონალური თვალსაზრისით:

1. მარტივი მოდიფიკაცია. ძირითადად, ასეთი მოწყობილობები ჰგავს პატარა ბრტყელ კოლოფს, რომელსაც აქვს რამდენიმე ღილაკი დასაყენებლად, ისევე როგორც ზოლები სხვადასხვა ფერის ინდიკატორებით. სიჩქარის დაფიქსირების ადგილთან მიახლოებისთანავე, უფრო და უფრო მეტი LED განათდება. პარალელურად, მრავალი მოწყობილობა გამოსცემს სიგნალს.
2. Საშუალო კლასი. ძირითადი ფუნქციების გარდა, მოწყობილობას აქვს პატარა ეკრანი, რომელიც აჩვენებს პარამეტრების პოზიციებს ან ინფორმაციას რადარისკენ მიახლოების შესახებ.
3. უფრო მოწინავე მოდიფიკაციებში, მწარმოებელი დასძენს მიმდინარე სატრანსპორტო სიჩქარის მონიტორინგს და დასაშვებია კონკრეტულ საიტზე. სხვა ვარიანტი უკვე დარჩა ბრენდის შეხედულებისამებრ. მძღოლს თავად შეუძლია დაადგინოს, სჭირდება თუ არა მას ასეთი ფუნქციები.

დეტექტორების უმეტესობას აქვს ღილაკი ხმოვანი სიგნალის გასაქცევად, ასევე სიჩქარის რეჟიმის ჩამრთველი, მაგალითად, როდესაც მძღოლი ტოვებს ქალაქს, მას უფლება აქვს უფრო დიდი სიჩქარით იმოძრაოს, ამიტომ ის გადადის მაგისტრალის რეჟიმში ისე, რომ მოწყობილობა გაფრთხილებს რადართან უფრო ადრე ქალაქი

ფასის მახასიათებლები

როგორც ნებისმიერი მანქანის პროდუქტის შემთხვევაში, ავტო დეტექტორები შეიძლება იყოს იაფი, ძვირი და საშუალო დიაპაზონი. აი რას უნდა ველოდოთ თითოეული კატეგორიისგან:

• საბიუჯეტო ვერსია აღჭურვილია მინიმალური ფუნქციების კომპლექტით, ხოლო მოქმედების დიაპაზონი შემოიფარგლება მხოლოდ მთავარი რადარებით, რომლებიც ჩვეულებრივ მუშაობენ იმავე სიხშირეზე. ასეთ მოწყობილობებს არ შეუძლიათ აღმოაჩინონ თანამედროვე ტექნიკა, რომელიც სულ უფრო ხშირად ჩნდება პოლიციის არსენალში. ამ კატეგორიის დეტექტორების მაგალითებია Crunch (კორეული წარმოება) ან Whistler– ის მოდელები. ამ მოდიფიკაციის შეძენის დაგეგმვისას უნდა ელოდეთ, რომ მისი ღირებულება იქნება 150 დოლარი.
• საშუალო ფასის კატეგორია. ასეთი მოწყობილობებისთვის უკვე საჭირო იქნება 200-დან 500 აშშ დოლარამდე გადახდა. გაფართოებული ფუნქციონირების გარდა, მომხმარებელი გადაიხდის კომპანიის სახელსაც, რადგან უცნობი ბრენდების მიმართ ნდობა მცირეა და მათ, ვინც ბაზარზე უკვე დამკვიდრდა, საკუთარი ფასების ზომა დააწესეს. ყველაზე პოპულარულია Stinger– ის ან Beltronics– ის სხვადასხვა მოდიფიკაციები.
• უპირატესობის სეგმენტი. ამ ფასის დიაპაზონში პროდუქტებს შორის იქნება ფუნქციების მაქსიმალური კომპლექტის მქონე მოდელები. უნდა აღინიშნოს, რომ მაშინაც კი, თუ motorist მზად არის გადაიხადოს დაახლოებით ათასი დოლარი ასეთი რადარის დეტექტორის შესაძენად (და მით უმეტეს, ყველაზე ექსკლუზიური ვარიანტებისთვის), ზოგი ვარიანტი კვლავ გამოუყენებელი რჩება. მაგრამ ისინი შესანიშნავად ფილტრავენ უცხო სიგნალებს და სასწრაფოდ აფრთხილებენ მძღოლს საგუშაგოს შესახებ. გარდა ამისა, ისინი შეიძლება განახლდეს პოლიციის ახალ რადარებში, რომლებიც გამოჩნდა.

შეტყობინების მანძილი: რა უნდა იყოს ეს?

რადარის სიგნალის ხარისხობრივად განსაზღვრის გარდა, დეტექტორმა წინასწარ უნდა გააფრთხილოს მძღოლი შემოწმების შესახებ. ამიტომ, მოწყობილობის მოდელის გადაწყვეტისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ პარამეტრს.

ჩვეულებრივ, როდესაც "ტრეკის" რეჟიმი ჩართულია, მძღოლს ეცნობება 500 მეტრი ან კილომეტრი ფიქსაციის წერტილამდე. მაშინაც კი, თუ მძღოლმა სიჩქარეს ოდნავ გადააჭარბა, ეს მანძილი საკმარისია, რომ ავტომობილმა შეანელა.

დამრღვევების რეალური "პრობლემა" არის რადარები, რომლებიც აღრიცხავენ მანქანების უკან დახევის სიჩქარეს. ამ შემთხვევაში, დეტექტორების უმეტესობა არ მუშაობს, ვინაიდან სიგნალი არ არის მიმართული მიმღებისკენ. რადარის ასეთი მოდელი დაინერგა მოტოციკლისტების მიერ სიჩქარის შეზღუდვის დარღვევის გამოსათვლელად, რომელთა სანომრე ნიშანი მდებარეობს უკანა მხარეს, ამიტომ მათ არ აინტერესებთ შუბლის სიჩქარეზე.

ყველაზე ბრენდები

აქ მოცემულია პოპულარული ბრენდების რეიტინგი, რომლებიც გთავაზობთ რადარის დეტექტორების ხარისხს:

• ორი საუკეთესო კომპანია იხსნება - Cobra, Whisler. მათი პროდუქტები პრემიუმ კლასისაა.
• Valentine One, Escort და Beltronics ასევე ითვლება ვეშაპებად ამ მხარეში. ამ კომპანიებს დიდი ხანია ავითარებენ ისეთ აღჭურვილობას, რომლის წყალობითაც თითოეულ მოდელს აქვს ის ფუნქციონალი, რაც მძღოლს ნამდვილად სჭირდება და ასევე აქვს მაღალი საიმედოობა. ერთადერთი ნაკლი არის საკმაოდ მაღალი ფასი.
• Supra, Sho-Me და Crunch– ის მოწყობილობები ძალიან პოპულარულია. ამ სარადარო დეტექტორებს აქვთ კარგი ფასი-შესრულების კოეფიციენტი.
• ნაკლებად ძვირადღირებული ვარიანტებიდან Neoline, SilverStone F1 და Park City პროდუქტები კარგი ხარისხისაა.
• ინსპექტორისა და კარკამის მოდიფიკაციები პოპულარულია საშინაო აღჭურვილობაში.

განხილვის დასრულების შემდეგ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ კიდევ ერთ საკითხს: ღირს თუ არა ბიუჯეტის დეტექტორის მოდელის შეძენა? ამ შემთხვევაში პასუხი ერთმნიშვნელოვანია: არა. ამის მიზეზი არის მოწყობილობის ასორტიმენტის გაფართოების დაბალი ალბათობა. როდესაც პოლიცია ახალ რადარებზე გადადის, დეტექტორების უმეტესობა უბრალოდ წყვეტს მუშაობას და მათი განახლების საშუალება არ არსებობს.

ამ მიზეზით, უმჯობესია ცოტა გათხრა და უფრო ძვირადღირებული მოდელი შეიძინოთ. რადარის ყველაზე საიმედო დეტექტორია მძღოლის ყურადღება და საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრი დაცვა.

აქ მოცემულია სარადარო დეტექტორის რამდენიმე პოპულარული მოდიფიკაციის მოკლე ვიდეო მიმოხილვა:

საუკეთესო სარადარო დეტექტორის 2020 წლის შერჩევა: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 ან Neoline | TECHNOMOD

კითხვები და პასუხები:

რას აჩვენებს რადარი? ეს არის მოწყობილობა, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის მოძრაობის სიჩქარეს. ასეთი მოწყობილობებია რადიოსიხშირული და ლაზერი.

რა არის რადარი მანქანაზე? ეს არის სპეციალური მიმღები რადიოსიგნალებისთვის, რომელსაც ასხივებს პოლიციის რადარი. მოდიფიკაციების უმეტესობა აფიქსირებს რადარის სიგნალს და აცნობებს მძღოლს მანქანის სიჩქარის გაზომვის შესახებ.

რისთვის არის რადარის დეტექტორი? ზოგიერთი მძღოლი რადარის დეტექტორს რადარის დეტექტორს უწოდებს, თუმცა ეს სხვადასხვა მოწყობილობებია. ანტირადარი აფერხებს პოლიციის რადარის სიგნალს და არ ზომავს ადეკვატურად მანქანის სიჩქარეს.