როგორ გამოვიყენოთ მუხრუჭები სველ ამინდში?

ოდესმე გამოგიცდიათ სამუხრუჭე სისტემის სტრესი, რომელიც არ აკეთებს თავის საქმეს სველ ამინდში, რამაც გაიძულებდა უფრო ძლიერად დააჭიროთ პედალს? ეს გამოწვეულია იმით, რომ სამუხრუჭე დისკებზე იქმნება თხელი წყლის ფილმი. მისი მოქმედება იგივეა, რაც ჰიდროპლანინგის დროს - ბალიშებმა უნდა მოიხსნას. მხოლოდ ამის შემდეგ იღებენ სრულ კონტაქტს დისკთან და უბრუნდებიან ნორმალურ მდგომარეობას.

სამუხრუჭე დისკების ფუნქცია

ეს პრობლემა თითქმის არასოდეს წარმოიქმნება პერფორირებულ დისკებთან ან გრავირებულ ვერსიებთან. მათი დახმარებით, სამუხრუჭე მტვერი და წყალი იხსნება და ლითონი გაცივდება.

ბალიშებს პირდაპირი კონტაქტი აქვთ დისკთან და ასეთი დამუხრუჭების სისტემის მქონე მანქანების მძღოლები ამბობენ, რომ ასეთი სისტემები ძალიან მგრძნობიარეა და ზოგჯერ ბალიშებიც „იკბინება“.

ასევე არსებობს "მყარი" მუხრუჭების კონცეფცია. ხშირად პრობლემა წარმოიქმნება პარკირების მუხრუჭის ხანგრძლივად გამოყენებაში. როდესაც მანქანა დიდხანს დარჩება ხელის მუხრუჭზე ცივ წყალში, დრამებსა და დისკებს შეუძლიათ კოროზია. ჟანგიანი ნადები იხსნება მუხრუჭების მსუბუქად დაჭერით ნელა მოძრაობის დროს.

სამუხრუჭე ბალიშები ასევე შეიცავს ლითონის ნაწილაკებს, რომლებსაც შეუძლიათ შექმნან ჟანგი ტენიანობასთან ხანგრძლივი კონტაქტის დროს. ამ მიზეზების გამო, თუ მანქანა სველ გზაზეა გაჩერებული, სამუხრუჭე ორი კომპონენტი შეიძლება კოროზიის გამო ერთმანეთს "შეეკრას".

როგორ ამოვიღოთ ჟანგი და ტენიანობა დისკებიდან?

ლითონის ზედაპირიდან ტენიანობის და ჟანგის უსაფრთხოდ და სწრაფად მოსაცილებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტივი მეთოდი. მართვის დროს საკმარისია სამუხრუჭე მსუბუქად დაიჭიროთ. არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება პედლებიანი სრულად დეპრესია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი გახურდებიან.

თუ შესაძლებელია, მიწის დონეზე, შეეცადეთ არ გამოიყენოთ პარკირების სამუხრუჭე მანქანა, მაგრამ მანქანა დატოვოთ სიჩქარით. თუ მანქანა დაღმართზეა გაჩერებული, მაშინ აუცილებლად გამოიყენეთ ხელის მუხრუჭი.

დროთა განმავლობაში, სამუხრუჭე ბალიშები შეიძლება დაზიანდეს, ვიდრე ჩვეულებრივ. ეს განპირობებულია გუბურის დისკსა და ბალიშს შორის მოხვედრილ ჭუჭყზე, რომელიც აბრაზიულივით მოქმედებს, თუ არ ამოიღებთ. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას მუდმივი დაფქვა და ჩხვლეტა არის სერვის სადგურის მონახულების სიგნალი.

ერთი რეკომენდაცია, რომელიც მოქმედებს არა მხოლოდ ცივ დღეებში, არის ახალი ბალიშების შექმნა. ჩანაცვლების შემდეგ თავიდან აიცილეთ მძიმე ან დარტყმითი დამუხრუჭება პირველი 300 კილომეტრის მანძილზე.

განვითარების პროცესში მიიღწევა უწყვეტი გათბობა თერმული შოკის გარეშე და დისკის და ბალიშის ხახუნის ზედაპირის რეგულირება. პედალზე ფრთხილად დაჭერით, ახალი ბალიშები უკეთესად ამყარებენ დისკის ზედაპირს დამუხრუჭებისას კომფორტისა და უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით.