როგორ გავრეცხოთ ძრავა
 

ინფორმაციის

კითხვა, საჭიროა თუ არა მანქანის ძრავის გარეცხვა, რიტორიკულია. დიახ, საჭიროა მისი გარეცხვა, მაგრამ საქმე იმაშია, თუ რამდენად ინტენსიურად და რა თანმიმდევრობით უნდა გავაკეთოთ ეს. მოდით გავეცნოთ ასეთი დასუფთავების პროცედურების ნიუანსებს.

როდის უნდა დაიბანოთ ძრავა

თეორიულად, თანამედროვე მანქანების ძრავის ნაწილები კარგად არის დაცული დაბინძურებისგან. ამასთან, თუ მანქანა ახალი არ არის, მოძრაობს მძიმე მოვალეობებით, განსაკუთრებით მაღალი გამავლობით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძრავის განყოფილების დასუფთავებას.

როგორ გავრეცხოთ ძრავა

აქ ყველაზე დაბინძურებულია რადიატორი, რომლის უჯრედებში ფოთლები, ქვიშა, მარილი და მწერები ცვივა. ეს ქმნის ერთგვარ ბლოკირებას ჰაერის ნაკადის გზაზე, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას და ხშირად გამაყუჩებელი გამაგრილებელი გულშემატკივარი ამ პროცესის უტყუარი მაჩვენებელია.

 

დამხმარე რადიატორები (ზეთის გამაგრილებლები და ავტომატური გადაცემის რადიატორები), რომლებიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში, ასევე დასუფთავებას საჭიროებს. ასე რომ, თუ თქვენი მანქანა ხუთიდან შვიდ წელზე მეტია და ხშირად არათანაბარ და მტვრიან გზებზე მიდიხართ, ისინი უნდა დაიბანოთ.

თქვენ უნდა გაიწმინდოთ იგი რეგულარულად, ხოლო მწვავე დაბინძურების შემთხვევაში კარგად გარეცხოთ ელემენტი და ბინძური მავთულები. საქმე იმაშია, რომ ზეთოვანი ელექტრო მოწყობილობები ახდენენ დენის გაჟონვის პროვოცირებას, რაც იწვევს ძრავის გაშვების გაუარესებას და აკუმულატორის სწრაფ დათხოვნას. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა ებრძოლოთ ძრავის კედლებზე ზეთის გაჟონვის წარმოქმნას, რადგან ამ დამაბინძურებლებს შეუძლიათ აალება. სუფთა ძრავით, გაჟონვა დაუყოვნებლივ ჩანს, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად უპასუხოთ გაუმართაობის პირველ ნიშნებს.

როგორ გავწმინდოთ ძრავის განყოფილება

ალბათ, ბევრს უნახავს ასეთი სურათი - ავტოსამრეცხაოს თანამშრომელი ორთქლის გამანადგურებელს მიაქვს ძრავისკენ და იწყებს მის გამორეცხვას 150 ბარის ზეწოლით. ასეთი გარსით ძალიან ადვილია ელექტრო კაბელების, სხვადასხვა რელეების და სენსორების დაზიანება, თუმცა ეს უკანასკნელი ჩვეულებრივ იფარება დამცავი გადასაფარებლებით. კიდევ ერთი საშიშროება არის სანთლის არეში წყლის მოხვედრა. და თუ გენერატორი დატბორილია, საიზოლაციო მასალა შეიძლება დაზიანდეს, რაც გამოიწვევს დიოდური ხიდის კოროზიას, დიოდური კონტაქტების დაჟანგვას და, საბოლოოდ, მოწყობილობა ვერ მოხერხდება.

 
Oreმეტს თემაზე:
  რას ნიშნავს ჰიუნდაის ლოგო
როგორ გავრეცხოთ ძრავა

აქედან გამომდინარეობს ლოგიკური დასკვნები. ძრავის განყოფილების გარეცხვამდე, იზოლირეთ მისი "დელიკატური ნაწილები". იგივე გენერატორი, სადენები და სენსორები უნდა იყოს გახვეული კილიტაში ან მინიმუმ დაფარული ნეილონით ან რაიმე წყალგაუმტარით. კონტაქტების დაცვა შესაძლებელია სპეციალური წყალგაუმტარ ქიმიკატებით.

ეს დაიცავს ფერადი ლითონების სახსრებს კოროზიისგან. როგორც აღმოჩნდა, ძრავის განყოფილება არ შეიძლება გარეცხილი იყოს მაღალი წნევის ქვეშ - არაუმეტეს 100 ბარისა. შემდეგ ყველაფერი უნდა გაშრეს და, თუ ეს შესაძლებელია, გაჟღენთილი იყოს შეკუმშული ჰაერის ძრავის სველი ნაწილებით. მშრალი ელექტრო კონტაქტები ძალიან ფრთხილად.

ალტერნატიული მეთოდების

თუ არ გსურთ კრიტიკული კომპონენტების და ელექტრული კაბელების დატბორვა ან დაზიანება, შეგიძლიათ მიმართოთ ძრავის გამორეცხვას ორთქლით. მეთოდის არსი მოიცავს მშრალი ორთქლის მომარაგებას 150 გრადუს ცელსიუსზე მეტი ტემპერატურით 7-10 ატმოსფეროს ზეწოლის ქვეშ ძრავის დაბინძურებული გარე ელემენტებისათვის. ეს ეფექტურად აშორებს ჭუჭყისა და ზეთის ლაქებს და არ აგროვებს ტენიანობას ელექტრულ კონტაქტებში. მინუსი არის პროცედურის სირთულე და მაღალი ღირებულება. გარდა ამისა, ორთქლის დაბანა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ კვალიფიციური პერსონალის მიერ თერმული დაზიანების რისკის გამო.

როგორ გავრეცხოთ ძრავა

ძრავის განყოფილების გაწმენდის კიდევ ერთი ეფექტური გზაა ქიმიური. ავტონაწილების მაღაზიებში არის ქიმიკატების უზარმაზარი არჩევანი - სხვადასხვა სპრეი, შამპუნები და საწმენდი საშუალებები. ან, თუ გირჩევნიათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საყოფაცხოვრებო პროდუქტები, როგორიცაა ჩვეულებრივი საპონი და თბილი წყალი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაათბოთ ძრავა დაახლოებით 40 გრადუსამდე, გამოიყენეთ გამოსავალი ნაჭრით ან ღრუბლით, დაველოდოთ საათის მეოთხედს და შემდეგ მოაცილოთ ჭუჭყიანი ბევრი წყლის გამოყენების გარეშე.

ასევე გამოიყენება ქიმწმენდა. კერძოდ, დაბინძურებულ ნაწილებზე სპეციალური სითხე ან ქაფი გამოიყენება. არ არის საჭირო გამოყენებული ნივთიერების წყლით გარეცხვა, ქიმია ყველაფერს გააკეთებს თვითონ. ამასთან, ასეთი ინსტრუმენტის გამოყენებამდე აუცილებელია ძრავის გათბობა, მაგრამ ისევ არა ცხელ მდგომარეობაში.

Oreმეტს თემაზე:
  Volkswagen Passat: ნიშნული

დაბოლოს, ექსპერტები გირჩევენ არ გაწმინდონ ძრავის გარსის ზეთის ლაქები ბენზინით, დიზელის საწვავით, ნავთითა და სხვა აალებადი ნივთიერებებით. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ნივთიერებები ეფექტური გამხსნელია და ძრავის ზედაპირიდან ადვილად ამოიღება, ისინი ძალზე აალებადია, ასე რომ თქვენ არ უნდა ეთამაშოთ ცეცხლს ამ სიტყვის ნამდვილი გაგებით.

 
მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » როგორ გავრეცხოთ ძრავა

ახალი კომენტარის დამატება