როგორ და რატომ უნდა შეამოწმოთ გამაგრილებლის დონე
 

უმეტესობა ჩვენგანს ხშირად გამაგრილებელს უწოდებენ "ანტიფრიზს". ამასთან, მისი თვისებები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ყინვისგან დაცვით.

ძრავა ძალიან ცხელდება მუშაობის დროს და საჭიროებს რეგულარულ გაგრილებას, რომ არ დაბლოკოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფატალური შედეგები შესაძლებელია. თანამედროვე საბორტო კომპიუტერები აფრთხილებენ გადახურებას. ძველ მანქანებში მძღოლმა თავად უნდა მოახდინოს ზედამხედველობა ინსტრუმენტების მუშაობაზე. მათ აქვთ გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი ინსტრუმენტის პანელზე.

ძრავის გასაგრილებლად გამოიყენება წყალთან გარკვეული პროპორციით შერეული სითხე. ეს არის კონტეინერში სახურავის ქვეშ. მაღალი მასშტაბის შემცველი რეგიონებისთვის რეკომენდებულია გამოხდილი წყლის გამოყენება. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ გამაგრილებლის დონე არ დაიწიოს. როდესაც ეს მოხდება, სისტემა გაისმის სიგნალი.

როგორ და რატომ უნდა შეამოწმოთ გამაგრილებლის დონე

გამაგრილებლის დონის რეგულარული შემოწმება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ძველი მანქანებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ გამაფრთხილებელი სისტემა. სწორი დონის დადგენა მარტივია მხოლოდ დაკვირვებით - მინიმალური და მაქსიმალური დონეები, რომელთა გადაჭარბებაც არ არის საჭირო, გამოსახულია გამაგრილებლის რეზერვუარზე. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ტესტი უნდა ჩატარდეს ცივ ძრავაზე.

 

თუ დონე დაეცემა საჭირო დონეზე, ძრავა იწყებს უფრო მეტად გახურებას. დარჩენილი გამაგრილებელი გადახურდება და იწყება აორთქლება. ამ შემთხვევაში, მგზავრობის გაგრძელება შეუძლებელია, სანამ წყალი არ დაემატება. გარდა ამისა, უნდა დადგინდეს სითხის დაკარგვის მიზეზი. გაფართოების ავზის გატეხვის შემთხვევაში მანქანა უნდა ბუქსირდეს.

ცივ სეზონზე მნიშვნელოვანია, რომ გამაგრილებელი შეიცავს ანტიფრიზს. წყალი 0 გრადუსზე იყინება, რამაც შეიძლება ძრავა დააზიანოს. ანტიფრიზი საშუალებას აძლევს გამაგრილებელს არ გაყინოს მინუს 30 გრადუსზეც კი. წინასწარ შერეული ნარევი ჩაასხით გამათანაბრებელ ავზში და უნდა იზრუნოს, რომ არ გადააჭარბოს მაქსიმალურ დონეს.

სითხის დამატებისას ძალიან ფრთხილად იყავით. თუ გათანაბრების ავზის საფარს გახსნით, შეგიძლიათ დაწვათ იქიდან გამომავალი ორთქლისგან. თუ ძრავა გადახურებულია, შეიძლება მდუღარე წყალი გადმოიღვაროს. ამიტომ, მუდამ სახურავი ნელა მოაბრუნეთ და ორთქლი გაუშვით, სანამ სახურავი სრულად გახსნით.

 

გამაგრილებელი ერთ-ერთი კომპონენტია, რომლის მონიტორინგი ყოველთვის უნდა მოხდეს. ამიტომ, თვეში ერთხელ შეხედეთ კაპოტის ქვეშ.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » როგორ და რატომ უნდა შეამოწმოთ გამაგრილებლის დონე

ახალი კომენტარის დამატება