რამდენად ხშირად გჭირდებათ ძრავის „გამორთვა“ მაღალი სიჩქარით?
სტატიები

რამდენად ხშირად გჭირდებათ ძრავის „გამორთვა“ მაღალი სიჩქარით?

ძრავის გაწმენდა უზრუნველყოფს ნაკლებ პრობლემებს და ზრდის მუშაობას

თითოეული მანქანის ძრავას აქვს საკუთარი რესურსი. თუ მფლობელი სწორად მართავს მანქანას, მაშინ მისი დანაყოფები ანალოგიურად რეაგირებენ - ისინი იშვიათად ზიანდებიან და მათი შენახვის ვადა იზრდება. თუმცა, სწორი ოპერაცია არ არის მხოლოდ სწორი ოპერაცია.

რამდენად ხშირად უნდა გაიწმინდოს ძრავა მაღალ ბრუნზე?

ძრავის მდგომარეობა ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. დროთა განმავლობაში მის კედლებზე ჭვარტლი გროვდება, რაც თანდათან გავლენას ახდენს ძირითად დეტალებზე. აქედან გამომდინარე, ძრავის გაწმენდა არის ძალიან მნიშვნელოვანი პროცედურა, რაც იწვევს ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივებას. ეს ეხება თუნდაც მცირე ნაწილებს, რომლებიც ასევე საჭიროებენ გაწმენდას.

თუ მძღოლი ეყრდნობა წყნარ მოძრაობას, კედლის კედლებზე დაფა იქმნება და ამიტომ ექსპერტები დროდადრო რეკომენდაციას უწევენ ძრავას მაღალ სიჩქარეზე. ამასთან, ყველა მფლობელმა არ იცის ამის შესახებ. ბევრი მათგანი ინარჩუნებს 2000-3000 წთ / სთ მართვის დროს, რაც ველოსიპედს არ უწყობს ხელს. იგი ინარჩუნებს ნალექებს და არ შეიძლება გაიწმინდოს საწვავის სარეცხი ან დანამატების დამატება.

ამ მიზეზით, ძრავა პერიოდულად უნდა იწყებოდეს მაქსიმალური სიჩქარით, მაგრამ მოკლე დროით. ეს ხელს უწყობს ძრავაში დაგროვილი ყველა დეპოზიტის მოცილებას და ამ მიდგომის მთავარი უპირატესობა ისაა, რომ არ არის საჭირო თვითონ მოწყობილობის ამოღება და შეკეთება. ასეთი მარტივი პროცედურის უარყოფა იწვევს კომპრესიის შემცირებას, შედეგად დინამიკა მცირდება და ზეთის მოხმარება იზრდება.

რამდენად ხშირად უნდა გაიწმინდოს ძრავა მაღალ ბრუნზე?

ძრავის მაქსიმალურ სიჩქარეზე დაყენებას რამდენიმე მიზეზი აქვს. პირველი, ძრავის ზეწოლა იზრდება., რაც იწვევს გადაკეტილი არხების დაუყოვნებლივ გაწმენდას. წვის პალატაში მომატებული ტემპერატურის გამო, დაგროვილი მასშტაბიც მოდის.

ექსპერტები გვირჩევენ ძრავის დაწყება მაღალ ბრუნებზე. 5 კმ-ზე დაახლოებით 100-ჯერ (გრძელი გზაზე მოძრაობის დროს, ეს შეიძლება ნაკლებად გახდეს, რადგან ეს ხდება მხოლოდ გასწრებისას). ამასთან, ძრავა წინასწარ უნდა იყოს გახურებული. ამასთან, საშუალო საექსპლუატაციო სიმძლავრის მქონე ბენზინის ერთეულების შემთხვევაში, მან პერიოდულად უნდა მიაღწიოს 5000 ბრუნვას და ძალიან მნიშვნელოვანია ტემპერატურის კონტროლი და წონასწორობის შენარჩუნება. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.

ახალი კომენტარის დამატება