საცდელი მანქანა Geely FY 11
 

ჩინური კომპანია ახალ კუპეს მსგავს კროსოვერს Geely FY 11 premium უწოდებს და აპირებს მის ჩამოტანას რუსეთში. მაგრამ ეს არ მოხდება 2020 წლამდე - ეს მოდელი ჯერ კიდევ არ იყიდება ჩინეთშიც. სავარაუდო საწყისი ფასი არის 150 იუანი, ანუ დაახლოებით 19 აშშ დოლარი. მაგრამ რუსეთში მოგიწევთ მიტანის, საბაჟო გადასახადების, გადამუშავების საფასურისა და სერტიფიკაციის ხარჯების დამატება - ბელორუსში წარმოების ლოკალიზაცია არ მოხდება.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

იქნება ერთი ძრავა: ორი ლიტრიანი T5 (228 ც.ძ. და 350 ნმ), რომელიც სრულად შეიმუშავა კომპანიის მიერ Volvo... ჯილი ამბობს, რომ შვედები არ არიან კმაყოფილი ასეთი განცხადებებით, მაგრამ წასასვლელი აღარსად არის. იგი დაწყვილებულია რვა სიჩქარიანი Aisin ავტომატური ტრანსმისიით - როგორც მინიზე, ასევე წინა წამყვანი თვლები BMW... FY 11 არის პირველი Geely მანქანა, რომელიც აშენდა Volvo- ს CMA პლატფორმაზე. მაგალითად, მასზე დაფუძნებულია კომპაქტური კროსოვერი XC40.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

ჩინეთში შესაძლებელი იყო სიახლის შემოწმება ქალაქ ნინგბოს ახალ საცდელ მოედანზე, მანამდე კი - კამათი ჩინელების დიზაინისა და სიყვარულის შესახებ, შანხაის Geely დიზაინის სტუდიის ხელმძღვანელთან გაი ბურგოინთან კოპირებისთვის. . საქმე იმაშია, რომ სიახლის გამოჩენა BMW X6- ს ძალიან მოგვაგონებს.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

კიდევ ერთი ჩინური ბრენდი - ჰავალი - მალე დაიწყებს მსგავსი F7x– ის გაყიდვას რუსეთში და კიდევ უფრო ადრე, ლოკალიზებული მოსკოვის ქარხანაში უნდა შემოვიდეს ბაზარზე Renault Arkana, რომელიც, სავარაუდოდ, C კლასის ყველაზე წარმატებული მოთამაშე გახდება. კითხვაზე, რატომ ხდება ჩინური ბრენდების და, განსაკუთრებით, Geely– ის ძალისხმევით, ასეთი დამთხვევები, გაი ბურგოინი, რომელსაც ჩვენ ვცნობთ Volvo– ში მისი მუშაობიდან, დარწმუნებით ირწმუნება, რომ როდესაც კომპანიები ქმნიან მოდელებს ერთ სეგმენტში, იქ ბევრი ადგილი არ არის მანევრისთვის. აპარატის პროპორციები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს.

 

”ყველა კომპანია ერთ კონკურენციაშია იმისთვის, რაც მომხმარებელს უყვარს და ჩვენ ყველანი ერთსა და იმავე გზას გავდივართ”, - განმარტა დიზაინერმა. - თუ გსურთ კუპე-კროსოვერის გაკეთება, მაშინ საწყისი პარამეტრები დაახლოებით იგივე იქნება: ინჟინრებს არ შეუძლიათ შეცვალონ ბუნების კანონები. მოდით ავიღოთ კუპეები Mercedes და BMW: განსხვავებები ძალიან მცირეა, კითხვა მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრია. ყველას, ვინც კუპე-ჯიპს ამზადებს, ერთიდაიგივე რამ მოდის: ხალხს არ სურს მანქანები ძალიან გრძელი იყოს, არც მათ უნდათ რომ ძალიან მძიმედ გამოიყურებოდეს. გამოდის, რომ პროპორციები მეტნაკლებად მსგავსია. შემდეგ მხოლოდ დიზაინის ტექნიკის გამოყენება შეგვიძლია, რომ მანქანა გახდეს ძლიერი, კუნთოვანი, მაგრამ არა მძიმე. საკანონმდებლო რეგულაციები, უსაფრთხოების მოთხოვნების ჩათვლით, საკუთარ შეზღუდვებს აწესებს. "

საცდელი მანქანა Geely FY 11

დიზაინერების ფანტაზიის შეზღუდვები ჯერ კიდევ ეჭვს იწვევს, მაგრამ ძნელია იმის მტკიცება, რომ მოდელი გამოიყურება ახალი. გაწონასწორებული პროპორციები, ბორბლების ფართო თაღები, ნათელი, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ თავშეკავებული ქრომის ელემენტები - Geely FY 11 სულაც არ ჰგავს ჩინურს. და მაინც ძნელია თავი დაეღწია იმ აზრს, რომ ეს ყველაფერი უკვე სადმე ვნახეთ.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

ტესტმა შემოგვთავაზა უმაღლესი დონის ვერსია, XNUMX წამყვანი ბორბლით, ტყავის სალონით წითელი ნაკერით და მძღოლთან განლაგებული დიდი სენსორული ეკრანით. მონიტორის მართკუთხა ფორმა შეირჩა შიდა ბაზრის საჭიროებების გათვალისწინებით. ბევრ ჩინელს უყვარს ფილმების ან ვიდეოების ყურება საცობებში და ამ ფორმატში ამის გაკეთება უფრო მოსახერხებელია, განმარტა ჯილიმ. სალონში გადასაფარებლები და მოპირკეთებები მაღალი ხარისხისაა: ტყავი რბილია, ცენტრალურ გვირაბში ბევრი მოსახერხებელი განყოფილებაა, მათ შორის ელექტრო ჭიქის დამჭერი. ჭერი დასრულებულია ალკანტარაში, საჭე რეგულირდება სიმაღლეზე, ელექტრო სავარძლები კომფორტულია. არსებობს უსადენო დამტენი, რომელიც მუშაობს iPhone- სა და Android- თან, დინამიკის სისტემა არის Bose- ისგან.

 
საცდელი მანქანა Geely FY 11

დიზაინის საინტერესო მახასიათებელია განათების თხელი ხაზი ყველა კარში. თქვენ ალბათ შეგიძლიათ აირჩიოთ მისი ფერი, მაგრამ რადგან ყველა პარამეტრი მხოლოდ ჩინურ ენაზე იყო ხელმისაწვდომი, ადვილი არ იყო FY 11 -თან საერთო ენის პოვნა. მანქანაში მინიმუმ ფიზიკური ღილაკებია: ყველა ძირითადი ფუნქციის კონტროლი შესაძლებელია სენსორული ეკრანის საშუალებით. საჭის მარცხნივ მხოლოდ რამდენიმე ღილაკია - ერთ-ერთი მათგანი საშუალებას გაძლევთ ფოტოების გადაღება, თუ რა ხდება მანქანის წინ. გვირაბის მარჯვენა მხარეს არის 360 გრადუსიანი ვიდეოკამერის ჩართვის ღილაკი და ავტომატური პარკირების სისტემის გააქტიურების ღილაკი.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

მოძრაობის რეჟიმების შერჩევა შესაძლებელია სარეცხის საშუალებით: "კომფორტი", "ეკო", "სპორტი", "თოვლი" და "ძლიერი თოვლი". ზედა ვერსიაში ბევრ ასისტენტს გვთავაზობენ: ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი, რომელიც აკონტროლებს წინა მანქანებს, ანელებს სიჩქარეს და სიჩქარეს, მანქანამ ასევე იცის, როგორ მიჰყვეს მარკირებას და იმუშაოს, თუ მძღოლს ყურადღება არ მიაქვს. არსებობს საგანგებო დამუხრუჭების სისტემა, ასევე თანაშემწეები, რომლებიც აფრთხილებენ ბრმა წერტილებში საფრთხის არსებობას და სიჩქარის გადაჭარბების გადაჭარბებას. გათვალისწინებულია Geely FY 11 და ხმოვანი კონტროლისთვის: მართალია რთულია იმის პროგნოზირება, თუ როგორ გაუმკლავდება ასისტენტი რუსულ მეტყველებას, მაგრამ ჩინელებს ესმით და ასრულებენ უმარტივეს ბრძანებებს.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

სანამ ინსტრუქტორი აჩვენებდა ტრეკს, მე მოვახერხე უკან კიდევ ორი ​​კოლეგის კომპანიაში ჯდომა. საშუალო მგზავრი არ იყო ძალიან კომფორტული, გარდა ამისა, მას დახმარების გაწევა მოუწია ღვედის დაბლოკვაში. თუ საშუალო მგზავრი მოკლეა, მაშინ ჩვენ სამივე უკან მაინც ვიტანთ. მაგრამ რაც მთავარია, ჩინელებმა თავიანთ ტესტებში საბოლოოდ დაიწყეს მართვის უფლება. ტრასაზე მანქანას 130 კმ / სთ აჩქარება მოვახერხეთ - გრძელი სწორი ხაზები ისევ დაკეტილი იყო. FY11– ით overclocking ადვილი იყო, მაგრამ არსებობს კითხვები თაღებისა და იატაკის ხმის იზოლაციის შესახებ.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

გარდა ამისა, თვითონ ძრავა ხმამაღლა მუშაობს და საშუალო სიჩქარითაც კი ირევა, რაც მხოლოდ აღქმას აფერხებს. საგანგებო დამუხრუჭებასთან ერთად, ზოგჯერ ჩანდა, რომ ღია ფანჯრებით ვმოძრაობდით. საჭის პარამეტრები არ არის სპორტული და მკვეთრი და ქალაქის სიჩქარეზე საჭეს არ გააჩნდა ინფორმაციის შინაარსი. FY11– ს სურს უფრო მეტი სპორტულობა დაამატოს პარამეტრებში - მიუხედავად იმისა, რომ როგორც ჩანს, შიგნიდან და გარედან ის უკეთესია ვიდრე მოძრაობისას.

საცდელი მანქანა Geely FY 11

კონკურენტების ჩამოთვლისას ჩინელები, როგორც ყოველთვის, პრეტენზიულები არიან. ჯილის თქმით, გლობალურ და რუსულ ბაზრებზე ამ მოდელის ამოქმედებით მათ სურთ გაწურონ არა მხოლოდ Volkswagen Tiguan, არამედ იაპონელებიც: Mazda CX-5 და Toyota RAV-4. ჩინელებმა ასევე აღნიშნეს, რომ BMW X6- ს გათვალისწინებული მყიდველები შესაძლოა დაინტერესდნენ მათი წინადადებით.

საცდელი მანქანა Geely FY 11
 

 

 
მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Geely FY 11

ახალი კომენტარის დამატება