სატესტო დრაივი Jeep Wrangler: დამფუძნებელი
ყველა ჯიპის მორალურმა პროტოტიპმა განიცადა თაობათა ცვლა. Jeep Wrangler ახლა აღჭურვილია არა მხოლოდ უახლესი ტექნოლოგიით, არამედ პირველად არის შესაძლებელი გაფართოებული ოთხკარიანი ვერსიით.
ოთხკარიანმა მოდიფიკაციამ მიიღო დამატებითი სახელწოდება შეუზღუდავი და სტანდარტულ ორკარიან მოდელთან შედარებით, ბორბლის ბაზი 52 სანტიმეტრით არის გაზრდილი. შედეგად, უკანა სავარძლები სათანადო რაოდენობითაა შეფუთული და სასურველი სივრცის მოცულობა საკმარისი იქნება ექსპედიციისთვის. ჭერზე დატვირთვისას, მოცულობა 1315 ლიტრია, უკანა სავარძლების დაკეცვისას კი ის წარმოუდგენელ 2324 ლიტრს აღწევს.
ახალი ჯიპი გასართობი აღჭურვილობის კუთხითაც კი კარგად მუშაობს – მაგალითად, აუდიო სისტემა საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ გარე MP3 პლეერი, რაც უგზოობის ვეტერანის წინა ვერსიებისთვის წარმოუდგენელია. გარდა ამისა, ჯიპის კაბინაში შეგიძლიათ იხილოთ რამდენიმე სრულიად უცნობი ღილაკი: ESP სისტემის ჩართვა-გამორთვისთვის - გასაკვირია, რომ უკომპრომისო ჯიპს ის სტანდარტულად აქვს! როდესაც ჩართულია დაბალი სიჩქარის რეჟიმი, სისტემა ავტომატურად გამორთულია, რადგან რთულ რელიეფზე მოძრაობისას, ცალკეული ბორბლების გადაცურვა და დაბლოკვა გარკვეულ სიტუაციებში შეიძლება სასარგებლო იყოს ამ სიტუაციიდან წარმატებული გამოსასვლელად. ამძრავის საბოლოო კოეფიციენტი შემცირდა 2,7-მდე, რაც ამ ტიპის ავტომობილისთვის ნორმალურ დიაპაზონშია.
Rubicon- ს შეუძლია (თითქმის) ყველაფერი
ოჯახის უმაღლესი ვერსია, რომელიც ტრადიციულად კალიფორნიის სიერა ნევადაში ლეგენდარული მდინარე რუბიკონის სახელს ატარებს, კიდევ უფრო ექსტრემალურია, ვიდრე მისი სხვა ძმები. აქ, დამაკავშირებელი ყუთის მეორე საფეხურს აქვს 4: 1. გადაცემათა კოლოფი. ეს საშუალებას იძლევა ძალიან ნელა ასვლა ფერდობზე სიჩქარით ახლოს ან ტოლი უმოქმედო სიჩქარით. როგორც რუბიკონის შოუს პირველი შთაბეჭდილება მოახდინა, მანქანას აქვს მართლაც საოცარი უნარი ნავიგაცია რთულ რელიეფზე და მდებარეობს ამ ტიპის ავტომობილის ოლიმპუსზე, სადაც ის იზიარებს ადგილს მხოლოდ Mercedes G და Land Rover Defender რანგის ცნობილ პერსონაჟებთან. ამ ყველაფრის მიუხედავად, ჩვენ სიამოვნებით აღვნიშნავთ, რომ Wrangler– მა მნიშვნელოვნად ისარგებლა თაობის ცვლილებით ასფალტზე შესრულების თვალსაზრისით. გაზრდილი ბორბლიანი ბილიკი ხაზს უსვამს უფრო სტაბილურს, ხოლო ახალი საჭის სისტემის დიზაინი მნიშვნელოვნად უფრო ზუსტი მოსახვევის საშუალებას იძლევა.
მაგრამ, როგორც თქვენ შეიძლება მოელოდეთ, ხისტი უკანა საკიდის დიზაინის ხარვეზების სრულად აცილება შეუძლებელია - თუმცა, ისინი მინიმუმამდეა დაყვანილი და კომფორტი, განსაკუთრებით გრძელ ვერსიაში, არის ისეთ დონეზე, რაც საშუალებას იძლევა უპრობლემოდ გადაადგილებაც კი. საქალაქთაშორისო მიმართულებები.
2020-08-29
