Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail სატესტო დრაივი: მრავალმხრივი ნიჭი
საცდელი წამყვანი

Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail სატესტო დრაივი: მრავალმხრივი ნიჭი

Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail სატესტო დრაივი: მრავალმხრივი ნიჭი

მეოთხე წარმოების ჩეროკი 140 ც.ძ. დიზელის ძრავით. დუელი X-Trail– ის წინააღმდეგ 130 ცხენისძალით

სულ უფრო მეტად ხდება მომხმარებელთა სურვილები და ურთიერთობები უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე ავტომწარმოებლების ხანგრძლივი ტრადიცია. მიუხედავად იმისა, რომ SUV მოდელების მფლობელების უმეტესობა მანქანებს ატარებს თითქმის ექსკლუზიურად მოკირწყლულ გზებზე, ისინი ცნობილია კლასიკური ჯიპის ჯიშებითაც, როგორიცაა Jeep, ისინი თანდათანობით მივიდნენ რევოლუციურ გადაწყვეტილებას, რომ დაიწყონ ზოგიერთი მოდელის ძირითადი ვერსიის შემოთავაზება მხოლოდ ერთი წამყვანი ღერძით. ...

წელს, Cherokee-ის ახალი, მეოთხე გამოცემის დებიუტი გამოჩნდა ბაზარზე. Nissan X-Trail-ის (აშენებული Qashqai ტექნოლოგიურ პლატფორმაზე) სერიოზულ კონკურენციას მოუწევს მნიშვნელოვანი მიღწევების ჩვენება, განსაკუთრებით ისეთ ძირითად კრიტერიუმებში, როგორიცაა შიდა სივრცე, კომფორტი, საწვავის მოხმარება, აღჭურვილობა და ფასი. ამჯერად, რთულ რელიეფზე მართვის დაუნდობელი გამოცდა ჩაბარდა ორივე კონკურენტს - ამ კადრის გახსნის ფოტოს გადასაღებად სანახაობრივი წყლის გადასასვლელი.

ის ფაქტი, რომ X-Trail 27 სანტიმეტრით გრძელია, ვიდრე მისი ტექნოლოგიური დონორი Qashqai, მოაქვს მისი მოსალოდნელი შედეგები - საბარგულის ნომინალური მოცულობა არის შთამბეჭდავი 550 ლიტრი. ჭკვიანური გადაწყვეტილებების წყალობით, როგორიცაა საბარგულის ორმაგი იატაკი და სავარძლების ოფსეტური გაუმჯობესების მდიდარი ვარიანტები, ინტერიერი ნამდვილად იმსახურებს შექებას მისი ფუნქციონირებისთვის, რადგან პრაქტიკულად ნებისმიერი კონფიგურაცია შესაძლებელია კონკრეტული საჭიროებიდან გამომდინარე, შვიდი ადგილიდან გიგანტურ ტვირთამდე. .

მიუხედავად თითქმის იდენტურია ბორბლიანი ბორბლისა, ამ მხრივ ჯიპი ბევრად მოკრძალებულია. მისი საბარგული ჯამში 412 ლიტრს იტევს, უკანა სავარძლების დაკეცვის შემდეგ კი ღირებულება არც ისე შთამბეჭდავ 1267 ლიტრამდე იზრდება. მეორე რიგის სამგზავრო სივრცე ასევე გაცილებით შეზღუდულია, ვიდრე X-Trail- ში, რომელსაც შესამჩნევად მეტი ადგილი აქვს.

ორი სრულიად განსხვავებული პერსონაჟი

ჯიპში მხოლოდ მეორე რიგის სიმაღლეზე მეტია სივრცე; ნისანში, უკანა სავარძლების მაღალი და პანორამული მინის სახურავის კომბინაცია ნაწილობრივ ზღუდავს სივრცეს ამ მიმართულებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Nissan– ში მძღოლსა და კომპანიონს აქვს პრივილეგია, რომ ბევრად უფრო ერგონომიული ზედაპირით დაეჯდეს სავარძლებს, ვიდრე ჯიპში. ზოგიერთი საჩივარი შეიძლება იყოს მხოლოდ საქმის არცთუ საიმედო გვერდითი მხარდაჭერის შესახებ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ხანგრძლივი სიარულის კომფორტს ეჭვი არ ეპარება. ცოტა იმედგაცრუება მკაფიო კონტურების არარსებობით, ჯიპის სავარძლების ძალიან რბილი ზედაპირით.

პირდაპირი შედარებისას, ორი მოდელი აჩვენებს ორ სრულიად განსხვავებულ პერსონაჟს. ამის მიზეზი პირველ რიგში მათ ძრავებშია.

ჯიპი დიდი კომფორტით შოულობს ქულებს

Nissan გთავაზობთ მხოლოდ X-Trail-ს Renault-ის 1,6-ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 130 ცხენის ძალას. 4000 rpm-ზე და 320 ნიუტონმეტრი 1750 rpm-ზე. ორლიტრიანი ჯიპი არის Fiat-ის ასორტიმენტის ნაწილი და გთავაზობთ 140 ცხ.ძ. 4500 rpm-ზე და 350 ნიუტონმეტრი 1750 rpm-ზე. ორივე ჯიპი თითქმის იდენტურია აჩქარებისა და მაქსიმალური სიჩქარის თვალსაზრისით, მაგრამ მთლიანობაში X-Trail ძრავა ბევრად უფრო ცალსახად ჰგავს თავის თავს აკუსტიკის თვალსაზრისით. მას ასევე სჭირდება ცოტა მეტი სიჩქარის შენარჩუნება და მხოლოდ მაშინ იწყებს გრძნობას, როგორც საკუთარ სახლში, როდესაც გადალახავს 2000 rpm ლიმიტს - მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ ამ მნიშვნელობის ზემოთ ის მუშაობს დიდი ენთუზიაზმით. მაგისტრალზე მაღალი სიჩქარის დროს ნისანის სალონში ხმაური შემაშფოთებელი ხდება. მეორეს მხრივ, Fiat-ის ოდნავ უფრო დიდი ძრავა უფრო კომფორტულია ამ ორი დისკიდან. მთლიანობაში, კომფორტი ის დისციპლინაა, რომელშიც ჯიპი ყველაზე მეტ ქულას იღებს. მისი შასი ოდნავ უფრო რბილია, ვიდრე Nissan-ის, და ამაში ხელს უწყობს საბურავების ზომის განსხვავება ორ მანქანას შორის, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ. მიუხედავად იმისა, რომ Cherokee დგას 17 დიუმიან ბორბლებზე, ყველაზე მაღალი დონის X-Trail აღჭურვილია უფრო დიდი 19 დიუმიანი ბორბლებით, რაც ნამდვილად აუარესებს მგზავრობას გზის უხეში მონაკვეთებზე.

სწრაფ კუთხეებში, X-Trail 4 × 4 კორპუსი ნეიტრალური Cherokee– ზე ოდნავ მეტს იხრება. ორივე მოდელის საჭე აღჭურვილია ელექტროენერგიის დახმარებით, მაგრამ მათი მუშაობა საკმაოდ ზუსტია მართვის უფრო სპორტული სტილისთვის. ქვედა გვერდითი გადახრით და სიმძიმის ქვედა ცენტრით, Jeep უმკლავდება საგზაო ტესტებს X- ბილიკზე უფრო ენერგიულად და ასევე აჩვენებს, რომ ორი SUV მოდელიდან უფრო მოქნილია ყოველდღიური გამოყენებისას, რაც საკმაოდ გასაკვირია ოდნავ მეტი წონის გათვალისწინებით. ჯიპი არანაკლებ გასაკვირია, რომ ამერიკული მოდელის ზემოხსენებული მეტი წონაა, რადგან X-Trail- ისგან განსხვავებით, ჩეროკი ტესტირებული იყო ორმაგი გადაცემის გარეშე. 1686 კილოგრამის წონა, Nissan საკმარისად მსუბუქია მისი კატეგორიისთვის, რაც ხელს არ უშლის მას ორ ტონაამდე მისაბმელიანი ბუქსირით. ჩეროკის მაქსიმალური ღირებულებაა 1,8 ტონა.

ორივე მოდელის სერიოზულ სატრანსპორტო შესაძლებლობებს მივყავართ ლოგიკურ კითხვაზე, რამდენად საიმედოა მათი დამუხრუჭების სისტემები: ცივი მუხრუჭებით, X-Trail– ს 39 მეტრზე მეტი სჭირდება 100 კილომეტრზე შეჩერება, მაგრამ ახერხებს Jeep– ის კომპენსაციას ცხელი მუხრუჭებით უკეთესი დამუხრუჭებით და სრული დატვირთვა. ნისანის მუხრუჭები ხომ ერთ იდეაზე უკეთ მუშაობს.

პიკის შესრულებისას, X-Trail არ არის იაფი, მაგრამ მისი აღჭურვილობა გულწრფელად უსარგებლოა და მოიცავს დამხმარე სისტემებს, რომელთა შეკვეთაც შეუძლებელია ჯიპისთვის. Nissan X-Trail იგებს ამ კონკურსს ქულების მიხედვით, მაგრამ მოწონებები ალბათ თანაბრად იყოფა. Cherokee-ის წინა წამყვანი ვერსია შესანიშნავია წყვილებისთვის, რომლებსაც სურთ განსხვავებული სტილი და კარგი კომფორტი, მაგრამ უფრო ხშირად მოგზაურობენ მარტო, ვიდრე სხვა ადამიანების კომპანიაში. X-Trail არის შესანიშნავი გამავლობის მანქანა ბავშვებთან ერთად ოჯახებისთვის, რომლებსაც უყვართ აქტიური ცხოვრების წესი და თავგადასავალი.

დასკვნა

1.

NissanX-Trail დამსახურებულად იმარჯვებს თავისი მდიდარი აღჭურვილობით, მრავალი თანამედროვე დამხმარე სისტემით და ინტერიერის დიდი მოცულობით.

2.

ჯიპი

Cherokee გამოირჩევა მოწინავე ძრავით და მართვის უკეთესი კომფორტით, მაგრამ არ არის საკმარისი გამარჯვებისთვის.

ტექსტი: მალტე ორგენსი

ფოტო: აჰიმ ჰარტმანი

მთავარი " სტატიები " ბლანკები » ჯიპი ჩეროკი Nissan X-Trail– ის წინააღმდეგ: მრავალმხრივი ნიჭი

ახალი კომენტარის დამატება