Jaguar

სარჩევი JaguarOwners-ის ისტორია და მენეჯმენტი აქტივობები მოდელის დიაპაზონი1. აღმასრულებელი კლასის სედანები 2. კომპაქტური 3 კლასის სედანები. სპორტული მანქანები 4. რბოლის კლასი 5. კროსვორდი კლასი 6. კონცეპტუალური მოდელები ბრიტანული ავტომობილების ბრენდი Jaguar ახლა ინდური მწარმოებლის Tata-ს საკუთრებაა და მისი განყოფილება კომფორტული პრემიუმ მანქანების წარმოებისთვის მუშაობს. შტაბ-ბინა კვლავ დიდ ბრიტანეთშია (ქოვენტრი, ვესტ მიდლანსი). ბრენდის ძირითადი მიმართულება ექსკლუზიური და პრესტიჟული მანქანებია. კომპანიის პროდუქცია ყოველთვის ხიბლავდა სამეფო ეპოქის ჰარმონიულ ულამაზეს სილუეტებს. Jaguar-ის ისტორია ბრენდის ისტორია იწყება მოტოციკლეტის გვერდითი კარების წარმოების კომპანიის დაარსებით. კომპანიას ეწოდა Swallow Sidecars (მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, აბრევიატურა SS გამოიწვია უსიამოვნო ასოციაციები, რის გამოც კომპანიის სახელი შეიცვალა Jaguar). იგი 1922 წელს გამოჩნდა. თუმცა, ის არსებობდა 1926 წლამდე და შეიცვალა პროფილი მანქანების ძარათა წარმოებაზე. ბრენდის პირველი პროდუქტები იყო ოსტინის კომპანიის მანქანების ქეისები (სპორტული მანქანა Seven). 1927 წელი - კომპანიამ მიიღო დიდი შეკვეთა, რისი წყალობითაც მას აქვს შესაძლებლობა გააფართოვოს წარმოება. ასე რომ, ქარხანა ეწევა კომპონენტების წარმოებას Fiat-ისთვის (მოდელი 509A), Hornet Wolseley-სთვის, ასევე Morris Cowley-სთვის. 1931 წელი - განვითარებადმა SS ბრენდმა წარმოადგინა თავისი მანქანების პირველი განვითარება. ლონდონის მოტორ შოუზე ერთდროულად 2 მოდელი იყო წარმოდგენილი - SS1 და SS2. ამ მანქანების შასი წარმოადგენდა პრემიუმ სეგმენტის სხვა მოდელების წარმოების საფუძველს. 1940-1945 წლებში კომპანია იცვლის პროფილს, ისევე როგორც სხვა ავტომწარმოებლების უმეტესობას, რადგან მეორე მსოფლიო ომის დროს თითქმის არავის სჭირდებოდა სამოქალაქო ტრანსპორტი. ინგლისური ბრენდი ეწევა თვითმფრინავების ძრავების შემუშავებასა და წარმოებას. 1948 წელი – ბაზარზე უკვე დასახელებული ბრენდის Jaguar-ის პირველი მოდელები გამოჩნდა. მანქანას ერქვა Jaguar Mk V. ამ სედანის შემდეგ XK 120 მოდელი ამოდის ასამბლეის ხაზიდან. ეს მანქანა იმ დროისთვის ყველაზე სწრაფი მასობრივი წარმოების სამგზავრო ტრანსპორტი აღმოჩნდა. მანქანა საათში 193 კილომეტრს აჩქარებდა. 1954 წელი - გამოჩნდა XK მოდელის შემდეგი თაობა, რომელმაც მიიღო ინდექსი 140. ძრავა, რომელიც დამონტაჟდა ქუდის ქვეშ, განავითარა სიმძლავრე 192 ცხ.ძ. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც სიახლემ შეიმუშავა, უკვე 225 კილომეტრი საათში იყო. 1957 წელი - გამოვიდა XK ხაზის შემდეგი თაობა. 150-ს უკვე ჰქონდა 3,5 ლიტრიანი ძრავა 253 ცხენის ძალით. 1960 წელი - ავტომწარმოებელმა ყიდულობს Daimler MC (არა Daimler-Benz). თუმცა ამ შერწყმამ ფინანსური პრობლემები მოიტანა, რის გამოც 1966 წელს კომპანიას მოუწია შერწყმა ეროვნულ ბრენდ British Motors-თან. იმ მომენტიდან მოყოლებული, ბრენდი სწრაფად იძენს პოპულარობას. ყოველ ახალ მანქანას ავტომობილების სამყარო არაჩვეულებრივი ენთუზიაზმით აღიქვამს, რის წყალობითაც მოდელები იშლება მთელ მსოფლიოში, მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა. არც ერთი ავტო შოუ არ ჩატარებულა Jaguar-ის მანქანების მონაწილეობის გარეშე. 1972 წელი – ბრიტანული ავტომწარმოებლის ელეგანტური და ნელი მანქანები თანდათან იძენენ სპორტულ ხასიათს. წელს გამოდის XJ12 მოდელი. მას აქვს 12 ცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ანვითარებს 311 ცხ.ძ. ეს იყო საუკეთესო მანქანა თავის კატეგორიაში 1981 წლამდე. 1981 - განახლებული ელიტური მაღალსიჩქარიანი სედანი XJ-S ის გამოჩნდა ბაზარზე. მასში გამოიყენებოდა ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც საშუალებას აძლევდა სერიულ მანქანას აჩქარებულიყო რეკორდულ სიჩქარემდე 250 კმ/სთ იმ წლებში. 1988 წელი – სწრაფმა მოძრაობამ მოტოსპორტისკენ აიძულა კომპანიის ხელმძღვანელობა შეექმნა დამატებითი განყოფილება, რომელსაც ეწოდა jaguar-sport. განყოფილების მიზანია კომფორტული მოდელების სპორტული მახასიათებლების სრულყოფამდე მიყვანა. ერთ-ერთი პირველი ასეთი მანქანის მაგალითია XJ220. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, მანქანამ დაიკავა პირველი პოზიცია ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანების რეიტინგში. ერთადერთი კონკურენტი, რომელსაც შეუძლია მისი ადგილი დაიკავოს, არის McLaren F1 მოდელი. 1989 წელი - ბრენდი მოექცა მსოფლიოში ცნობილი კონცერნის Ford-ის კონტროლს. ამერიკული ბრენდის განყოფილება აგრძელებს თაყვანისმცემლების აღფრთოვანებას ახალი ელეგანტური მანქანების მოდელებით, რომლებიც დამზადებულია მდიდრულ ინგლისურ სტილში. 1996 წელი - იწყება XK8 სპორტული მანქანის წარმოება. იგი იღებს უამრავ ინოვაციურ განახლებას. სიახლეებს შორის არის ელექტრონულად კონტროლირებადი საკიდი. 1998-2000. ჩნდება ფლაგმანური მოდელები, რომლებიც არა მხოლოდ ამ ბრენდის, არამედ მთელი დიდი ბრიტანეთის სიმბოლოდ ითვლებოდა. სიაში შედის ისეთი მანქანები Type სერიიდან S, F და X ინდექსებით. 2003 წელი - ამოქმედდა პირველი უძრავი ქონების ვაგონი. იგი აღჭურვილი იყო სრულამძრავიანი ტრანსმისიით, რომელიც დაწყვილებული იყო დიზელის ძრავთან. 2007 - ბრიტანული სედანების შემადგენლობა განახლდა XF ბიზნეს კლასის მოდელით. 2008 წელი - ბრენდი იყიდა ინდურმა საავტომობილო მწარმოებელმა Tata- მ. 2009 წელი - კომპანიამ დაიწყო XJ სედანის წარმოება, რომელიც მთლიანად ალუმინისგან იყო დამზადებული. 2013 წელი - კიდევ ერთი სპორტული მანქანა როდსტერის უკანა მხარეს ჩნდება. F-Type აღიარებულია, როგორც გასული ნახევარი საუკუნის ყველაზე სპორტული. მანქანა აღჭურვილი იყო V- ფორმის ელექტრული ბლოკით 8 ცილინდრისთვის. მას ჰქონდა 495 ცხენის ძალა და მხოლოდ 4,3 წამში შეძლო მანქანის "ასამდე" აჩქარება. 2013 წელი - იწყება ბრენდის ორი უძლიერესი მოდელის წარმოება - XJ, რომელმაც მიიღო ძირითადი ტექნიკური განახლებები (550 ცხ.ძ. ძრავა. დააჩქარა მანქანა 100 კმ/სთ-მდე. 4,6 წამში), ისევე როგორც XKR-S GT (ტრასის ვერსია, რომელმაც 100 კმ/სთ აჩქარება სულ რაღაც 3,9 წამში მიიღო). 2014 წელს - ბრენდის ინჟინრებმა შეიმუშავეს ყველაზე კომპაქტური სედანის მოდელი (კლასი D) - XE. 2015 წელი - XF ბიზნესმა სედანმა მიიღო განახლებები, რომლის წყალობითაც იგი მსუბუქად გახდა თითქმის 200 კილოგრამით. 2019 - ჩამოდის ელეგანტური I-Pace ელექტრო მანქანა, რომელმაც მოიგო ევროპის წლის ჯილდო (2018). იმავე წელს წარმოდგენილი იქნა J-Pace კროსვორდის ფლაგმანი მოდელი, რომელმაც მიიღო ალუმინის პლატფორმა. მომავალ მანქანას ექნება ჰიბრიდული წამყვანი. წინა ღერძი იკვებება კლასიკური შიდა წვის ძრავით, ხოლო უკანა ღერძი ელექტროძრავით. მიუხედავად იმისა, რომ მოდელი არის კონცეფციის კატეგორიაში, მაგრამ 21-ე წლიდან იგეგმება მისი გამოშვება სერიაში. მფლობელები და მენეჯმენტი თავდაპირველად კომპანია იყო ცალკე ავტომწარმოებელი, რომელიც დააარსა ორმა პარტნიორმა - ვ. ლისონი და ვ. უოლმსლი გასული საუკუნის 22-ე წელს. 1960 წელს ავტომობილების მწარმოებელმა შეიძინა Daimler MC, მაგრამ ამან კომპანიას ფინანსური პრობლემები შეექმნა. 1966 წელს კომპანია შეიძინა ეროვნულმა ბრენდმა British Motors- მა. 1989 წელი მშობელ კომპანიაში ცვლილებით გამოირჩეოდა. ამჯერად ეს იყო ცნობილი ბრენდი Ford. 2008 წელს კომპანია გაიყიდა ინდურ ფირმაზე Tata, რომელიც დღესაც მუშაობს. აქტივობა ამ ბრენდს აქვს ვიწრო სპეციალობა. კომპანიის ძირითადი პროფილია როგორც მსუბუქი ავტომობილების, ასევე მცირე ჯიპებისა და კროსვორდების წარმოება. დღეისათვის Jaguar Land Rover Group-ს აქვს ერთი ქარხანა ინდოეთში, ასევე 3 ინგლისში. კომპანიის მენეჯმენტი გეგმავს მანქანების წარმოების გაფართოებას კიდევ ორი ​​ქარხნის აშენებით: ერთი განთავსდება საუდის არაბეთსა და ჩინეთში. მოდელის დიაპაზონი წარმოების მთელი ისტორიის განმავლობაში, მოდელებმა დატოვეს ბრენდის ასამბლეის ხაზი, რომელიც შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად: 1. Executive კლასის სედანები 2.5 სალონი - 1935-48; 3.5 სალონი - 1937-48 წწ.; მკ V - 1948-51 წწ.; მკ VII - 1951-57 წწ.; მკ VIII - 1957-58; მკ IX - 1959-61 წწ.; Mk X - 1961-66 წწ.; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 თაობა) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (განახლებულია XJ6) - 1986-94; XJ 81 (განახლებულია XJ12) - 1993-94; X300, X301 (XJ6 და XJ12-ის კიდევ ერთი განახლება) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (მოდიფიკაცია X350) - 2004-09; XJ (მოდიფიკაცია X351) - 2009-დღემდე 2. კომპაქტური 1.5 სალონიანი სედანები - 1935-49; მკ I - 1955-59 წწ.; მკ II - 1959-67 წწ.; S-ტიპი - 1963-68 წწ; 420 - 1966-68 წწ. 240, 340 - 1966-68 წწ. S-Type (განახლებულია) - 1999-08; X-ტიპი - 2001-09; XF - 2008-დღემდე; XE - 2015-დღემდე 3. სპორტული მანქანა HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-ტიპი – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. სარბოლო კლასი XK120C - 1951-52 (მოდელი 24 ლე მანის გამარჯვებულია); C-Type - 1951-53 (მანქანამ მოიგო 24 ლე მანი); D-Type - 1954-57 (სამჯერ მოიგო 24 ლე მანი); E-ტიპი (მსუბუქი) - 1963-64 წწ.; XJR (ვერსიები 5-დან 17-მდე) - 1985-92 (2 მოგება 24 ლე მანში, 3 მოგება მსოფლიო სპორტულ ჩემპიონატში); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010 წელი; R მოდელი (1-დან 5-მდე ინდექსებით) დამზადდა F-1 კონკურსის რბოლებისთვის (ამ რბოლების შესახებ დეტალები აღწერილია აქ). 5. კროსვორდი კლასი F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. კონცეპტუალური მოდელები E1A და E2A - გაჩნდა E-Type მოდელის შემუშავების დროს; XJ 13 - 1966; პირანა - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000 წ.; R-Coupe - ლუქს კუპე 4 ადგილისთვის მძღოლთან ერთად (კონცეფცია შეიქმნა Bentley Continental GT-ის კონკურენციის მიზნით) - 2002 წელი; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK კუპე) და XK-RS (XK კაბრიოლეტი); კონცეფცია 8 - 2004 წელი; CX 17 - 2013; C-XF - 2007 წელი; C-X75 (სუპერმანქანა) - 2010 წელი; XKR 75 - 2010; ბერტონე 99-2011 წ.