Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016 ხედ

ჩვენ ხელთ გვქონდა სატრანსპორტო სამსახური, რომელიც საჭიროებდა სატვირთო მანქანას და ხუთ ადგილს, მაგრამ სამწუხაროდ, საფულეში მხოლოდ მართვის მოწმობა გვქონდა.

არსებობს რამდენიმე ღირსეული ზომის სატვირთო მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომია 4500 GVM-მდე, რომლებსაც შეუძლიათ მართონ საშუალო ლიცენზიის მფლობელები, მათ შორის დესკტოპ Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily.

ჩვენ დავასრულეთ მოდელი მოკლე ბორბალი 3750 მმ, ძლიერი 3.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელი და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. მოკლე სიაში უნდა იყოს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ვარიანტი.

Iveco-მ კარგად გაართვა თავი ამ პატარა სატვირთოს სამართავად და კომფორტულად საცხოვრებლად.

ორმაგი ტურბო დაყენება კარგია 150 კვტ/470 ნმ, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 1400-დან 3000 ბრ/წთ-მდე.

Iveco აშენებს დაბალი ხახუნის ძრავას და იყენებს დაბალი სიბლანტის ზეთს საწვავის მაქსიმალური ეფექტურობისთვის.

სახელმძღვანელოს აქვს მოკლე პირველი გადაცემათა კოეფიციენტი მჭიდროდ განლაგებული უსაქმური მექანიზმებით და მაღალი სიჩქარით კრუიზისთვის. არის დამატებითი დიფერენციალური საკეტი.

ორმაგი უკანა ბორბალი ამცირებს ძალას. ჰაერსაკიდი სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია მგზავრობის სამი სიმაღლით.

3300 მმ-ზე მეტი სიგრძის უჯრა საშუალებას გვაძლევს ჩავსვათ პატარა მანქანა დაკიდებით მინიმალურ მდგომარეობაში. ინჟინრებმა გააზრებულად დაამატეს მყარი ფიქსაციის კაკვები გახეხილი ფირფიტის ფოლადის უჯრის თითოეულ კუთხეში.

ჩატვირთვის შემდეგ, საკიდარი ავწიეთ საშუალო სიმაღლის სიმაღლეზე, გავავსეთ 100-ლიტრიანი ავზი, ყველანი ბორტზე ჩავსვით და წავედით.

ჩვენ მიერ ტესტირებულ 50C17-ში მართლაც აღსანიშნავი არის სამგზავრო მანქანის შეგრძნება მძღოლის სავარძლიდან და სალონში. მისი საჭე ბრტყელია, როგორც ღია კაბინიანი სატვირთო მანქანა, მაგრამ თითქმის ყველაფერი შეიძლება იყოს მანქანაში.

სამგზავრო მანქანაში დაკიდული სავარძელი არ არის და მანქანაში გადაცემათა ცვლა უფრო მოკლეა. Iveco-მ კარგად გაართვა თავი ამ პატარა სატვირთოს სამართავად და კომფორტულად საცხოვრებლად.

ჩვენ რამდენჯერმე შევცვალეთ ადგილები 2000 კილომეტრიანი ორმხრივი მოგზაურობის მანძილზე და უკანა სკამები არის იქ, სადაც გსურთ იყოთ, მაშინაც კი, თუ დასაკიდი სავარძელი აკლია. სალონი არის ფართო და ადვილად მისადგომი, მხოლოდ ერთი ნაბიჯით ქვემოთ ღირსეული ზომის სავარძლებამდე.

50C17-ის მუშაობა მარტივია მისი მარტივი მართვის წყალობით. მას აკლია უკანა ხედვის კამერა, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს დიდი IveConnect მულტიმედიური ეკრანი. IveConnect-ის ზოგიერთი ფუნქცია ძნელია წვდომა მენიუში და მიუწვდომელია მოძრაობისას - თქვენ უნდა დააყენოთ იგი ტროტუართან გაჩერებისას, თუმცა მგზავრს შეუძლია ამის გაკეთება მართვის დროს.

შემობრუნების რადიუსი საოცრად მცირეა პატარა სატვირთო მანქანისთვის - 10.5.

უსაფრთხოებისთვის არის ორმაგი წინა აირბალიშები. დამატებით კეთილმოწყობაში შედის კლიმატით კონტროლირებადი კონდიციონერი, წესიერი აუდიო სისტემა, Bluetooth ტელეფონი და აუდიო სტრიმინგი, მრავალფუნქციური საჭე, მრავალი სათავსო და წინა სავარძლები.

ბრტყელი უკანა შასი უჯრაზე მარტივი ინსტალაციისთვის, დისკის ყოვლისმომცველი მუხრუჭები, ბორცვის გადამზიდი, დამოუკიდებელი წინა საკიდარი და 12 თვე/40,000 კმ მომსახურების ინტერვალი. შეზღუდული ფასი მანქანის სტილის სერვისი ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი.

ჩვენმა ტესტმა აჩვენა, რომ 50C17 კარგად მუშაობს მაქსიმალური დატვირთვის დროსაც კი. მანქანა და ხუთი სხეული ბორტზე, დაახლოებით 200 კგ აღჭურვილობით, დაახლოებით 2.5 ტონაა, მაგრამ ჩვენ დავაბრუნეთ უზარმაზარი 13.5 ლ / 100 კმ, დაახლოებით 760 კმ მანძილზე.

ჩვენ დაგვხვდა, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ცოტა უხერხული იყო, განსაკუთრებით მეხუთედან გადასვლისას. პირველი, მკაცრად იმისათვის, რომ მიიღოთ მძიმე დატვირთვა ნიშნიდან. კრუიზ კონტროლის გამოყენება კარგია, მაგრამ როდესაც სიჩქარე იკლებს გრძელ ასვლაზე, ის გამორთულია.

ეს არის ის ადგილი, სადაც მანქანა ჩნდება თავისებურად - გადაცემათა კოეფიციენტების გადართვის მეტი კოეფიციენტი გააუმჯობესებს ყველაფერს, გააუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას, აღმოფხვრის მარცხენა ფეხის მოქმედებას და გააუმჯობესებს კრუიზ კონტროლის მუშაობას.

შემობრუნების რადიუსი საოცრად მჭიდროა პატარა სატვირთო მანქანისთვის (10.5 მ) და მძღოლის ადგილიდან ხილვადობა ყველა მიმართულებით კარგია.

როგორც ჩანს, ის კარგად არის აწყობილი ევროპული ქარხნიდან და შეიძლება იყოს ეკონომიური კომერციული მანქანა ადგილობრივი მიწოდებისთვის ან თუნდაც სახელმწიფოთაშორის სამუშაოებისთვის. და მანქანის მსგავსად მისი მართვა ბონუსია.

კარგია, რომ გჭირდება უკანა ხედვის კამერა. გადაიხადეთ კიდევ $3895 მანქანაში.

მოერგება თუ არა Dual Cab 50C17 თქვენს სამუშაო საჭიროებებს? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

დააწკაპუნეთ აქ 2016 წლის Iveco Daily-ის ფასებისა და სპეციფიკაციების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის.