ზოტიეს მარკის ისტორია

ახალგაზრდა ჩინური კომპანია, რომლის ისტორია 2003 წელს დაიწყო. შემდეგ მომავალი მანქანის მწარმოებელი სპეციალიზირებულია მანქანების სათადარიგო ნაწილების შეკრებასა და გაყიდვაში. Zotye Auto, როგორც ავტომობილების მწარმოებელი ბრენდი დაარსდა უკვე 2005 წლის იანვარში. ახლა ავტომწარმოებელი რეგულარულად აწარმოებს ახალ მანქანებს. გაყიდული მანქანების წლიური რაოდენობა დაახლოებით 500 ათასი ერთეულია. ბრენდი ასევე ცნობილია იმით, რომ ბაზარზე შემოაქვს პოპულარული მანქანების ასლები, როგორიცაა ევროპული. ისევე როგორც ჩინური. 2017 წლიდან გამოჩნდა Traum-ის შვილობილი კომპანია. ბრენდის სათაო ოფისის ადგილმდებარეობა არის ჩინეთი, იონკანგი. 2-17 წლის განმავლობაში Zotie Holding Group არის Zote-სა და Jiangnan Automotive Company-ის მფლობელი.

ემბლემა

Zotye- ს ლოგოა ლათინური "Z", რომელიც დამზადებულია ლითონისგან. ცხადია, რომ ემბლემა ბრენდის პირველი ასო წარმოადგენს.

დამფუძნებელი

Ისე. როგორც საავტომობილო მწარმოებელმა კომპანიამ დაიწყო მუშაობა 14 წლის 2005 იანვარს. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, მანამდე მან აწარმოა და გაყიდა სათადარიგო ნაწილები მანქანებისთვის. მოიპოვა დადებითი რეპუტაცია. ზოტიემ შეძლო ურთიერთობის დამყარება სხვა ავტოკომპანიებთან. საავტომობილო ბაზარზე სწრაფი ზრდა დაიწყო და ბრენდის ლიდერებმა გადაწყვიტეს საკუთარი მანქანის მოდელების წარმოება დაეწყოთ.

ბრენდის ისტორია მოდელებში

Zotye RX6400 SUV გახდა პირველი მანქანა, რომელიც გამოვიდა ამ ბრენდის ქვეშ. მოგვიანებით მანქანის სახელი შეიცვალა და მანქანას დაარქვეს Zotye Nomad (ან Zotye 208). პირველი ჩინური მანქანებისთვის მთავარი განსხვავება იყო მსგავსება სხვა ბრენდებთან. ამ შემთხვევაში არა იმიტაციის გარეშე. ამ მოდელმა გაიმეორა იაპონური ბრენდის Daihatsu– ს მანქანა. მანქანა აღჭურვილი იყო Mitsubishi Orion ძრავით.

Zotye-ს მიერ წარმოებულ მეორე მანქანას ჰქონდა სხვა ცნობილი მანქანის, Fiat Multipla-ს მსგავსი მახასიათებლები. ფაქტია, რომ მანქანის წარმოების უფლება ჩინური ბრენდის წარმომადგენლებმა იყიდეს. გარდა ამისა, კიდევ ერთი ასო გამოჩნდა სახელში - "n". 

ამრიგად, მიკროავტობუსს დაარქვეს Multiplan (ან M300). 

ისე მოხდა, რომ იტალიურ Fiat- თან თანამშრომლობა ძალიან წარმატებული გახდა. ამან გამოიწვია ახალი Z200 მანქანის გამოშვება. მან წარმოადგინა Siena სედანის რესტავრაცია, რომლის გამოშვება 2014 წლამდე გაგრძელდა. მისი შექმნისთვის, აღჭურვილობა შეიძინა იტალიური ბრენდისგან.

აღსანიშნავია, რომ Zotye-ს ბრენდმა 2009 წელს გადაწყვიტა გამოუშვა ერთ-ერთი ყველაზე საბიუჯეტო მანქანის მოდელი. იგი გახდა ქალაქის მანქანა TT. ფაქტია, რომ Zotye ჰოლდინგში შედის კიდევ ერთი ჩინური ბრენდი Jiangnan Auto. მის არსენალში იყო მანქანის მხოლოდ ერთი მოდელი - Jiangnan Alto. მანქანა იყო სუზუკი ალტოს მსგავსი. რომელიც გამოვიდა 1990-იან წლებში. მანქანის ძრავას ჰქონდა 36 ცხენის ძალა და მოცულობა 800 კუბური სმ, რომელიც შედგებოდა სამი ცილინდრისგან. ეს მოდელი გახდა ყველაზე იაფი მსოფლიოში. მას დაარქვეს სახელი Zotye TT.

2011 წელს გამოვიდა V10 მანქანა. მინივენი აღჭურვილი იყო ძრავით 

Mitsubishi Orion 4G12. ერთი წლის შემდეგ, ბრენდმა გამოუშვა Z300, Toyota Allion– ის მსგავსი პატარა სედანი.

2012 წლისთვის მოთხოვნა და გაყიდვები Land of the Rising Sun- ის ავტომობილების ბაზარზე შემცირდა, რის გამოც ზოტიემ დაასკვნა, რომ ავტომობილების სხვა მოდელებიც ითხოვდნენ და ბრენდის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა შეეცვალა ყურადღება კროსოვერების წარმოებაზე.

ასე რომ, 2013 წელს კომპანიამ წარმოადგინა თავისი T600 კროსოვერი. ის საშუალო ზომის იყო. მანქანა აღჭურვილი იყო Mitsubishi Orion– ის ძრავით. ძრავის მოცულობამ მიიღო 1,5-2 ლიტრი .2015 წლიდან მანქანა გაიყიდა უკრაინაში, ხოლო 2016 წლიდან დაიწყო რუსეთის საავტომობილო დილერების დაპყრობა. 2015 წელს Zotye T600 S წარადგინეს შანხაის საავტომობილო შოუში. 

ამისთვის ბოლო ორი მანქანის მოდელის წარმოებისთვის, წარმოება დაარსდა თათრეთში. თათრეთის რესპუბლიკის ქარხნებში მოწყობილობები აწყობილია SKD მეთოდის გამოყენებით და პირდაპირ ჩინეთში იგზავნება.

სხვათა შორის, 2012 წელს, ზოტიეს ბრენდის მანქანების აწყობა დაიწყო საწარმოში სახელწოდებით "უნისონი" ბელორუსის რესპუბლიკის დედაქალაქ მინსკში. 2013 წელს იქ გამოვიდა Zotye Z300 მანქანა, რომლის გაყიდვები წარუმატებელი იყო რუსეთში, სადაც მანქანა 2014 წლიდან მიეწოდება. იქ. მინსკიდან არც თუ ისე შორს, დაიწყო "ჩინური" კიდევ ერთი წარმომადგენლის - T600 წარმოება.

2018 წლიდან გამოვიდა მოდელის რესტაილინგი, რომელმაც მიიღო სახელი Coupa. 

2019 წელს ჩინეთის ბაზარი ჩამოვარდა. Zotye ბრენდისთვის ეს მოვლენები ნამდვილი ავარია იყო. ბუნებრივია, ეს აისახა წარმოებული პროდუქციის რეალიზაციის მასშტაბებში. ასე რომ, წლის განმავლობაში მხოლოდ 116 ათას ერთეულზე ოდნავ მეტი გაიყიდა, რაც გაყიდვების პროცენტული მაჩვენებლის 49,9-ით შემცირდა. თავისთავად ცხადია, რომ კომპანიამ დიდი ფინანსები დაკარგა. ქვეყნის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა ფინანსური დახმარება გაუწიოს ჩინეთის ავტო ინდუსტრიის წარმომადგენელს. ამ სახელმწიფო მხარდაჭერის ფარგლებში, ქვეყნის სამი ბანკის მიერ გაიცა სესხები და სუბსიდიები.

აუცილებელია აღინიშნოს Zotye ბრენდის კიდევ ერთი მიმართულება. კომპანია ჩართულია თანამედროვე მიმართულებით და ავითარებს ელექტრომობილებს. ეს მიმართულება აითვისა 2011 წლიდან. შემდეგ ბრენდმა წარმოადგინა Zotye 5008 EV ელექტრო მანქანა. ახლა კომპანიის არსენალში არის ელექტრომობილების სხვა მოდელები. ასე რომ, 2017 წელს გამოჩნდა Zotye Z100 Plus ელექტრო მანქანის მოდელი. რომელიც მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომი იყო. მანქანა აღჭურვილია 13,5 კვტ ბატარეით. ეს აკუმულატორი საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ 200 კილომეტრზე ერთი დატენვით.

ბრენდს ერთი მანქანა არ გაუყიდია 2020 წლის ოქტომბერში. ამჟამად ჩინეთის მანქანის ბრენდს არ აქვს საკუთარი წარმოება. მისი საქმიანობის შესახებ ინფორმაცია საერთოდ არ არსებობს. იტყობინება წარმომადგენლების ოფიციალური კომენტარები. ჩინეთის პრესის წარმომადგენლებს ნაკლებად აინტერესებთ კომპანიის ბედი. რუსეთში პრაქტიკულად არ არის ბრენდის ავტომობილები ავტომობილების სადილეროებში, ახალი მოდელები არ არის შეძენილი და დილერები ძირითადად უკვე შეძენილი მანქანების მომსახურებით არიან დაკავებული.