KIA- ს მარკის ისტორია
KIA მსოფლიოში ცნობილი გახდა არც ისე დიდი ხნის წინ. მანქანები ბაზარზე გამოჩნდა მხოლოდ 1992 წელს, ხოლო 20 წლის შემდეგ კომპანია გახდა მეშვიდე ყველაზე პოპულარული ავტომწარმოებელი. ქვემოთ მოცემულია ბრენდის დეტალური ისტორია.
დამფუძნებელი
კომპანიამ 1944 წლის მაისში იმოქმედა რეგისტრირებული სახელით "KyungSung Precision Industry" (უხეში თარგმანი: ზუსტი ინდუსტრია). ლოზუნგი ჟღერდა და ახლაც მარტივად ჟღერს: "გაოცების ხელოვნება". კარიერის დასაწყისში კომპანია არ იყო დაკავებული მანქანებით, არამედ ველოსიპედით და მოტოციკლით. უფრო მეტიც, იგი ხელით არის აწყობილი. ახლა სხვა ბრენდებთან გაერთიანებული ბრენდი მეხუთე პოზიციას იკავებს მსოფლიო ბაზარზე.
ათი წლის შემდეგ, 10 -იან წლებში, კომპანიას დაარქვეს დღევანდელი სახელი - KIA Industries. და კიდევ ერთი ათწლეულის შემდეგ, კომპანიამ დააკანონა მოტოციკლების წარმოება სახელწოდებით Honda C1950. 100-1958 წლებში დაიწყო სამბორბლიანი მოტოციკლების წარმოება, მათმა განვითარებამ და მაღალმა გაყიდვებმა შესაძლებელი გახადა საკუთარი ბრენდის პირველი ავტომობილის შექმნა.
1970-იან წლებში გამოუშვეს პირველი მანქანა. ადგილობრივებიდან მანქანამ „ხალხის“ სტატუსი შეიძინა - ის გახდა პირველი მანქანა, რომელიც მილიონზე მეტჯერ იყიდა. აღჭურვილობა იყო დიდი, სრული ზომის. ათი წლის შემდეგ, KIA ავრცელებს ახალ კომპაქტურ მოდელს. ოთხმოციანი წლების დასაწყისში კომპანიამ მძიმე ფინანსური კრიზისი განიცადა. ამ დროს კომპანიამ შექმნა პრაიდის მოდელი მანქანის დაბალ ფასზე - 7500 დოლარის ფსონით. 1987 წელს კომპანია მიდის საზღვარგარეთ და ყიდის მანქანების ნაწილს კანადაში, შემდეგ კი აშშ-ში.
ახლა დადგა 1990-იანი წლები. კარგი თვალსაზრისით. ფართომასშტაბიანი წარმოება დაიწყო 1992 წელს Sephia სერიის მანქანებისგან - ის მთლიანად იყო "ესკიზებული", შექმნილი შინაგანად. ათასწლეულის ბოლოს ბრენდი უერთდება Hyundai Motor Group- ს.
დაახლოებით 10 წლის განმავლობაში KIA აწარმოებდა შექმნილ მანქანებს დიდი რაოდენობით, თვალსაჩინო ცვლილებებისა და გლობალური ინოვაციების გარეშე. ყველაფერი შეიცვალა 2006 წელს კომპანიაში პიტერ შრეიერის მოსვლით. ის არის საავტომობილო ინდუსტრიის საავტომობილო სტილისტი, დიზაინერი და ტრანსფორმაციის ლიდერი. დიდი ფული იქნა ჩადებული ახალი ავტომობილების მოდელების შემუშავებასა და მათ საგარეო ბაზარზე შესვლაში. ამის შემდეგ აჩვენეს დასავლეთის აუდიტორიისთვის სპეციალურად შექმნილი მანქანა. KIA Sous- ის პირველმა მოდელებმა მიიღეს პრემია აღჭურვილობის მაღალხარისხიანი და თანამედროვე დიზაინისთვის. ჯილდოს სათაურია Red Dot Design Award.
2009 წელს შეიქმნა KIA Motors Rus და ასევე შესწორდა მანქანების მიწოდება რუსეთში. ერთი წლის შემდეგ აშშ – ში გაიხსნა ქარხანა - ასე აღინიშნა მანქანების გაყიდვის წლისთავი: 15 წელი. პირველი Beat2017 ცენტრი 360 წელს იხსნება. ეს საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს გაეცნონ ბრენდის მიზნებს, მიზნებს, იდეალებს, კომპანიის ახალ მოდელებს და დალიონ უგემრიელესი ყავა.
ემბლემა
თანამედროვე ემბლემა მარტივია: ის აჩვენებს და აღნიშნავს კომპანიის სახელს - KIA. მაგრამ აქ არის თავისებურება. ასო "A" მითითებულია ჰორიზონტალური ხაზის გარეშე. ამისათვის არავითარი ფონი არ არის მოცემული - ასე შექმნა დიზაინერმა და ეგ არის. ლოგო ყველაზე ხშირად გამოსახულია ან ვერცხლის ასოებით, შავ ფონზე, ან წითელი ასოებით - თეთრ ფონზე. მანქანებზე - პირველი ვარიანტი, დოკუმენტაციაში, ოფიციალურ ვებგვერდზე - მეორე ვარიანტი.
კომპანიას აქვს ორი კორპორატიული ფერი: წითელი და თეთრი. 1990-იან წლებამდე KIA– ს ფერების ოფიციალური დანიშვნა არ არსებობდა და ამის შემდეგ იგი გამოჩნდა და დაპატენტებული იყო ბრენდის მიერ. მყიდველები ასოცირებენ თეთრს სიწმინდესთან და ნდობასთან, ხოლო წითელი წარმოადგენს ბრენდის მუდმივ მდგრად განვითარებას. ლოზუნგი "სიურპრიზის ხელოვნება" ავსებს წითელ ფერს და ქმნის კლიენტის KIA- ს ზოგად სურათს.
ავტომობილების ბრენდის ისტორია მოდელებში
ასე რომ, კომპანია დაარსდა 1944 წელს, მაგრამ ავტომობილების წარმოება გაცილებით გვიან დაიწყო.
1952 წელი - კორეული წარმოშობის პირველი ველოსიპედი. სახელმძღვანელო შეკრება, ქარხანა არ იყო ავტომატიზირებული.
1957 წელი - პირველი ხელით აწყობილი სკუტერი.
1961 წლის ოქტომბერი - მაღალი ხარისხის მოტოციკლების მასობრივი წარმოება.
1973 წლის ივნისი - ქარხნის მშენებლობის დასრულება, რომელიც მომავალში შექმნის მანქანებს შიდა და საგარეო ვაჭრობისთვის.
1973 წლის ივლისი - ქარხანაში დაიწყო ბენზინის ძრავის მასობრივი წარმოება მომავალი მანქანებისთვის.
1974 - Mazda 323 შეიქმნა შექმნილ ქარხანაში - Mazda- სთან ხელშეკრულებით. KIA– ს ჯერ არ აქვს საკუთარი მანქანა.
1974 წლის ოქტომბერი - KIA Briza მანქანის შექმნა და აწყობა. ითვლება სრულფასოვანი ქვეკომპაქტური სამგზავრო მანქანა. ამ მომენტიდან კომპანია ყურადღებას ამახვილებს ავტომობილების ქარხნის წარმოებაზე და დამატებითი ყურადღება ექცევა მოტოციკლების აწყობას.
1978 წლის ნოემბერი - შეიქმნა მაღალი ხარისხის დიზელის ძრავა.
1979 წლის აპრილი - მუშებმა და პროფესიონალებმა აითვისეს "Peugeot-604", "Fiat-132" - ის ასამბლეა.
1987 წელი - Pride მანქანის იაფი მოდელის შექმნა. პროტოტიპი იყო Mazda 121. მანქანის ღირებულება 7500 დოლარი იყო. მოდელი კვლავ იმავე ფასად იყიდება, მაგრამ უფრო მცირე რაოდენობით (როგორც სხვა მანქანები იწარმოებოდა).
1991 წ. - ტოკიოში წარმოდგენილია 2 ძირითადი მოდელი: Sportage და Sephia. სეფიას პროტოტიპი - Mazda 323. მანქანები ითვლება მაღალი გამავლობის მანქანებით, უკანა ან ყველა წამყვანი დრაივით. 2 წლის განმავლობაში მანქანებს გადაეცათ ჯილდო "წლის საუკეთესო მანქანა". 10 წლის შემდეგ, Sefia ითვლებოდა "ყველაზე უსაფრთხო მანქანა ინდუსტრიაში".
1995 წ. - KIA Klarus- ის მასობრივი წარმოება (კრედოსი, პარკთაუნი). მანქანას ჰქონდა გამარტივებული კორპუსი აეროდინამიკური ჩამორჩენის დაბალი დონით. პროტოტიპი - Mazda 626.
1995 - ტოკიოში აჩვენეს KIA Elan (იგივე KIA Roadster). წინა წამყვანი მანქანა 1,8 და 16 ლიტრიანი ძრავით.
1997 წ. - კალინინგრადში გაიხსნა KIA-Baltika- ს მანქანების ასამბლეის ქარხანა.
1999 - გამოჩნდა KIA Avella (Delta) მანქანის ახალი მოდელი.
1999 - მინიავების KIA Carens, Joice, Carnival შოუები.
2000 წ. - წარმოდგენილია არაერთი სედანი Visto, Rio, Magentis. მანქანების ოჯახების საერთო რაოდენობამ 13-ს მიაღწია.
2006 წლიდან პიტერ შრეიერი ავითარებს კომპანიის დიზაინის მანქანებს. KIA– ს მოდელებს ავსებს რადიატორის ცხაური, რომელსაც ახლა "ვეფხვის ღიმილი" ეწოდება.
2007 წელი - გამოვიდა KIA Cee'd მანქანა.
კომპანიას აქვს 11 ქარხანა, 50 ათასი თანამშრომელი და წლიური მოგება 44 მილიონი დოლარი.
