საავტომობილო ბრენდის Jaguar

ინფორმაციის

იაგუარის ისტორია
მფლობელები და მენეჯმენტი
საქმიანობა
შემადგენლობა

ბრიტანული მანქანის ბრენდი Jaguar ამჟამად ინდოელი მწარმოებლის Tata- ს ეკუთვნის და მისი განყოფილებაა პრემიუმ სეგმენტის ძვირადღირებული მანქანების წარმოებისთვის. შტაბი რჩება დიდ ბრიტანეთში (კოვენტრი, ვესტ მიდლენსი). ბრენდის მთავარი მიმართულებაა ექსკლუზიური და პრესტიჟული მანქანები. კომპანიის პროდუქცია ყოველთვის იზიდავდა ულამაზეს სილუეტებს, რომლებიც ერწყმის სამეფო ეპოქას.

იაგუარის ისტორია

ბრენდის ისტორია იწყება მოტოციკლეტის გვერდითი ავტომობილების კომპანიის დაარსებით. კომპანიას Swallow Sidecars ეწოდა (მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, SS- ს აბრევიატურამ გამოიწვია უსიამოვნო ასოციაციები, რის გამოც კომპანიის სახელი შეიცვალა Jaguar).

ის გამოჩნდა 1922 წელს. ამასთან, იგი არსებობდა 1926 წლამდე და შეცვალა თავისი პროფილი მანქანებისთვის კორპუსების წარმოებით. ბრენდის პირველი პროდუქტები იყო ოსტინის მანქანების კორპუსები (შვიდი სპორტული მანქანა).

1927 - კომპანია იღებს დიდ შეკვეთას, რაც შესაძლებლობას აძლევს გააფართოვოს წარმოება. ამრიგად, ქარხანა აწარმოებს კომპონენტებს Fiat (მოდელი 509A), Hornet Wolseley, ასევე Morris Cowley.
1931 - განვითარებადი SS ბრენდი წარმოადგენს მისი ტრანსპორტის პირველ განვითარებას. ლონდონის ავტოშოუმ ერთდროულად ორი მოდელი წარადგინა - SS2 და SS1. ამ მანქანების შასი წარმოადგენდა პრემიუმ სეგმენტის სხვა მოდელების წარმოების საფუძველს.
1940-1945 წლებში კომპანიამ შეცვალა თავისი პროფილი, ისევე როგორც სხვა ავტომწარმოებლების უმეტესობამ, რადგან მეორე მსოფლიო ომის დროს სამოქალაქო ტრანსპორტი პრაქტიკულად არავის სჭირდებოდა. ბრიტანული ბრენდი ავითარებს და აწარმოებს თვითმფრინავების ძრავებს.
1948 - ბაზარზე შემოვიდა უკვე გადარქმეული ბრენდის, Jaguar- ის პირველი მოდელები. მანქანას Jaguar Mk V ეწოდა. ამ სედანის შემდეგ, XK 120 მოდელი შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. ეს მანქანა იმ დროისთვის ყველაზე სწრაფი სერიული სამგზავრო ტრანსპორტი აღმოჩნდა. მანქანა საათში 193 კილომეტრს აჩქარდა.
1954 წელს გამოჩნდა XK მოდელის შემდეგი თაობა, რომელმაც მიიღო ინდექსი 140. ძრავა, რომელიც დამონტაჟდა კაპოტის ქვეშ, გამოიმუშავა 192 ცხ.ძ. სიახლის მიერ შემუშავებული მაქსიმალური სიჩქარე უკვე 225 კილომეტრი / საათში იყო.
1957 - გამოვიდა XK ხაზის შემდეგი თაობა. Model 150-ს უკვე ჰქონდა 3,5 ლიტრიანი ძრავა, 253 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა.
1960 - ავტომწარმოებელმა იყიდა Daimler MC (არა Daimler-Benz). ამასთან, ამ შერწყმას ფინანსური პრობლემები მოჰყვა, რამაც 1966 წელს კომპანია აიძულა შეერთებოდა ეროვნულ ბრენდ ბრიტანულ მოტორსს. ამ მომენტიდან ბრენდი სწრაფად იძენს პოპულარობას. ავტომობილების სამყაროში ყველა ახალი მანქანა არაჩვეულებრივი ენთუზიაზმით აღიქმება, რომლის წყალობითაც მოდელები იყიდება მთელ მსოფლიოში, მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა. არც ერთი ავტოშოუ არ ჩატარებულა Jaguar მანქანების მონაწილეობის გარეშე.
1972 - ბრიტანული მწარმოებლის ელეგანტურმა და ნელა მოძრავმა მანქანებმა თანდათან მიიღო სპორტული ხასიათი. XJ12 გამოდის წელს. მას აქვს 12 ცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს 311 ცხ.ძ. ეს იყო ყველაზე კარგი მანქანა 1981 წლამდე.
1981 წელს გამოჩნდა განახლებული XJ-S ჩქაროსნული სედანი. მასში გამოყენებული იყო ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რამაც საშუალება მისცა წარმოების მანქანას დაჩქარებულიყო რეკორდული 250 კმ / სთ იმ წლებში.
1988 წ. - მოტორსპორტის სწრაფმა მოძრაობამ კომპანიის მენეჯმენტს უბიძგა დამატებითი განყოფილების შექმნისკენ, რომელსაც იაგუარ-სპორტი ერქვა. დეპარტამენტის მიზანია კომფორტული მოდელების სპორტული მახასიათებლების სრულყოფა. ერთ-ერთი პირველი ასეთი მანქანის მაგალითია XJ220. გარკვეული დროის განმავლობაში, მანქანამ უმაღლესი ადგილი დაიკავა ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანების რეიტინგში. ერთადერთი კონკურენტი, რომელსაც შეეძლო მისი ადგილი დაიკავოს, არის მაკლარენი F1 მოდელი.
1989 - ბრენდი გაივლის მსოფლიოში ცნობილი Ford კონცერნის კონტროლის ქვეშ. ამერიკული ბრენდის განყოფილება განაგრძობს მისი თაყვანისმცემლების აღფრთოვანებას ელეგანტური ავტომობილების მოდელებით, რომლებიც დამზადებულია მდიდრულ ინგლისურ სტილში.
1996 წ. - იწყება XK8 სპორტული მანქანის წარმოება. იგი იღებს არაერთ ინოვაციურ განახლებას. ინოვაციებს შორის არის ელექტრონულად კონტროლირებადი სუსპენზია.
1998-2000 წწ. გამოჩნდება ფლაგმანური მოდელები, რომლებიც არა მხოლოდ ამ ბრენდის განმასხვავებელი ნიშანი იყო, არამედ მთელი ბრიტანეთის სიმბოლოდ ითვლებოდა. ჩამონათვალში შედის ტიპის მანქანები Type სერიიდან S, F და X ინდექსებით.
2003 - ამოქმედდა პირველი ქონება. მასში დამონტაჟდა ყველა წამყვანი ტრანსმისია, რომელიც დაწყვილებული იყო დიზელის ძრავასთან.
2007 - ბრიტანული სედანების შემადგენლობა განახლდა XF ბიზნეს კლასის მოდელით.
2008 წელი - ბრენდი იყიდა ინდურმა საავტომობილო მწარმოებელმა Tata- მ.
2009 წელი - კომპანიამ დაიწყო XJ სედანის წარმოება, რომელიც მთლიანად ალუმინისგან იყო დამზადებული.
2013 წელი - გამოჩნდა შემდეგი სპორტული მანქანა როდსტერის უკან. ბოლო ნახევარი საუკუნის F- ტიპად ყველაზე სპორტულად დაასახელეს. მანქანა აღჭურვილი იყო V ფორმის 8 ცილინდრიანი დენის ერთეულით. მას ჰქონდა 495 ცხენის ძალა და შეძლო მანქანის "ასობით" აჩქარება მხოლოდ 4,3 წამში.
2013 წელი - იწყება ბრენდის კიდევ ორი ძლიერი მოდელის წარმოება - XJ, რომელმაც მიიღო სერიოზული ტექნიკური განახლებები (550 ცხენის ძრავამ მანქანა აჩქარა 100 კმ / სთ 4,6 წამში), ასევე XKR-S GT (ტრასის ვერსია, რომელმაც 100 კმ / სთ მიაღწია მხოლოდ 3,9 წამში).
2014 წელს - ბრენდის ინჟინრებმა შეიმუშავეს ყველაზე კომპაქტური სედანის მოდელი (კლასი D) - XE.
2015 წელი - XF ბიზნესმა სედანმა მიიღო განახლებები, რომლის წყალობითაც იგი მსუბუქად გახდა თითქმის 200 კილოგრამით.
2019 - ჩამოდის ელეგანტური I-Pace ელექტრო მანქანა, რომელმაც მოიგო ევროპის წლის ჯილდო (2018). იმავე წელს წარმოდგენილი იქნა ფლაგმანი J-Pace კროსოვერი მოდელი, რომელმაც მიიღო ალუმინის პლატფორმა. მომავალ მანქანას ექნება ჰიბრიდული წამყვანი. წინა ღერძი იკვებება კლასიკური შიდაწვის ძრავით, ხოლო უკანა ღერძი ელექტროძრავით. ჯერჯერობით, მოდელი კონცეფციის კატეგორიაშია, მაგრამ 21-ე წლიდან იგეგმება მისი სერია გამოცემა.

მფლობელები და მენეჯმენტი

თავდაპირველად, კომპანია იყო ცალკე ავტომწარმოებელი, რომელიც დააარსა ორმა პარტნიორმა - W. Lyson- მა და W. Walmsley- მა გასული საუკუნის 22-ე წელს.

1960 წელს ავტომობილების მწარმოებელმა შეიძინა Daimler MC, მაგრამ ამან კომპანიას ფინანსური პრობლემები შეექმნა.

1966 წელს კომპანია შეიძინა ეროვნულმა ბრენდმა British Motors- მა.

1989 წელი აღინიშნა მშობლიური კომპანიის შეცვლით. ამჯერად ეს იყო Ford- ის ცნობილი ბრენდი.

2008 წელს კომპანია გაიყიდა ინდურ ფირმაზე Tata, რომელიც დღესაც მუშაობს.

საქმიანობა

ამ ბრენდს აქვს ვიწრო სპეციალიზაცია. კომპანიის მთავარი პროფილია როგორც სამგზავრო მანქანები, ასევე მცირე ჯიპები და კროსოვერები.

დღეს Jaguar Land Rover ჯგუფს აქვს ერთი ქარხანა ინდოეთში და სამი ქარხანა ინგლისში. კომპანიის მენეჯმენტი გეგმავს ავტომობილების წარმოების გაფართოებას კიდევ ორი ქარხნის აშენებით: ერთი საუდის არაბეთსა და ჩინეთში განთავსდება.

შემადგენლობა

წარმოების მთელი ისტორიის განმავლობაში, მოდელები გამოვიდნენ ბრენდის ასამბლეის ხაზიდან, რომელიც შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად:

1. აღმასრულებელი კლასის სედანები

2.5 სალონი - 1935-48;
3.5 სალონი - 1937-48;
მკ V - 1948-51;
მკ VII - 1951-57;
მკ VIII - 1957-58;
მკ IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 გ - 1966-70;
XJ 6 (1-3 თაობა) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (განახლებული XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (განახლებული XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (შემდეგი განახლება XJ6 და XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (მოდიფიკაცია X350) - 2004-09;
XJ (მოდიფიკაცია X351) - 2009 წლიდან დღემდე

2. კომპაქტური სედანები

1.5 სალონი - 1935-49;
მკ I - 1955-59;
მკ II - 1959-67;
S- ტიპი - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S- ტიპი (განახლებული) - 1999-08;
X- ტიპი - 2001-09;
XF - 2008 წლიდან დღემდე;
XE - 2015-н.в.

3. სპორტული მანქანები

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
E- ტიპი - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. რბოლების კლასი

ХК120С - 1951-52 (მოდელი არის 24 ლე მანის გამარჯვებული);
C-Type - 1951-53 (მანქანამ მოიგო 24 ლე მანტი);
D- ტიპი - 1954-57 (სამჯერ მოიგო 24 ლე მანში);
E- ტიპი (მსუბუქი წონა) - 1963-64;
XJR (ვერსიები 5-17) 1985-92 (2 გამარჯვება 24 ლე ლეზე, 3 გამარჯვება მსოფლიო ჩემპიონატის Sportscar)
XFR - 2009 წელი;
XKR GT2 RSR - 2010;
R მოდელი (ინდექსები 1-დან 5-მდე) წარმოებულია F-1 შეჯიბრებების რბოლებისთვის (ამ რბოლების შესახებ მეტი ინფორმაციისთვის იხილეთ აქ).

5. კროსოვერის კლასი

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. კონცეპტუალური მოდელები

E1A და E2A - გამოჩნდა E-Type მოდელის შემუშავების დროს;
XJ 13 - 1966;
პირანი - 1967;
XK 180-1998;
F- ტიპი (Roadster) - 2000;
R -Coupe - მდიდრული კუპე მძღოლთან ერთად 4 ადგილისთვის (შეიქმნა კონცეფცია Bentley Continental GT– ს კონკურენციისთვის) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003 წელი;
XK-RR (კუპე HK) და XK-RS (HK კაბრიოლეტი);
კონცეფცია 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (სუპერ მანქანა) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011 წ.