უსასრულო ისტორია
 

ინფორმაციის

როდესაც 1970-იანი წლების ავტომობილმა იაპონურ ძვირადღირებულ ავტომობილზე გამოთქმა მოისმინა, სახეზე ღიმილი შეეპარა. ამასთან, დღეს ასეთი ფრაზა ზოგი ბრენდის სახელთან ერთად არა მხოლოდ ეჭვს იწვევს, არამედ აღფრთოვანებას ახლავს თან. ასეთ ავტომწარმოებლებს შორის არის კომპანია Infiniti.

ამ დრამატულ ცვლილებას ხელი შეუწყო ზოგიერთმა მსოფლიო მოვლენამ, რამაც შეცდომაში შეიყვანა წამყვანი ფირმების უმრავლესობა, რომლებიც ფუფუნების, ბიუჯეტის, სპორტული და პრემიუმ მანქანების წარმოებაში არიან. აქ მოცემულია ცნობილი ბრენდის ისტორია, რომლის მოდელები არა მხოლოდ გამოირჩევიან ეფექტურობით, არამედ უნიკალური გარეგნობაც აქვთ.

დამფუძნებელი

იაპონური ბრენდი გამოჩნდა არა როგორც ცალკე საწარმო, არამედ როგორც განყოფილება კომპანიაში Nissan ძრავები მშობლიური კომპანია დაარსდა 1985 წელს. თავდაპირველად ეს იყო მცირე ბიზნესი, სახელწოდებით Horizon. შთამბეჭდავი ახალი მანქანებით ავტომობილების მწარმოებელთა სამყაროში შესვლამდე, ბრენდმა დაიწყო პრემიუმ მანქანების განვითარების პერსპექტივების შესწავლა.

 
უსასრულო ისტორია

შემდეგ წელს დიზაინის დეპარტამენტმა დაიწყო უმაღლესი კლასის ფუნდამენტურად ახალი მანქანის შექმნა. სანამ ძვირადღირებული მოდელების თანამედროვე კონცეფცია ჯერ კიდევ შორს იყო. მას მოუწია ადაპტაციის რთული პერიოდის გავლა ბაზარზე, რომელიც დატბორილი იყო სწრაფი და სწრაფი მანქანებით. თითქმის არავინ ყურადღება არ მიუქცევია პრემიუმ მოუხერხებელ მანქანებს და იმ დროს არსებული საავტომობილო Titans- ის პოპულარობის გასატარებლად საჭირო იყო ავტორბოლებზე ყველას აღფრთოვანება. კომპანიამ გადაწყვიტა სხვა გზით წასულიყო.

ამერიკელებში იაპონელთა მცდელობებმა გააფართოონ თავიანთი მოდელების პოპულარობა, საძაგელი შეხედულებები გამოიწვია. კომპანიის მენეჯმენტს ესმოდა, რომ ცნობილი Nissan ბრენდის საშუალებით ისინი ვერ შეძლებდნენ ახალი მყიდველების დაინტერესებას. ამ მიზეზით შეიქმნა ცალკეული განყოფილება, სპეციალიზირებულია ექსკლუზიური კომფორტული მანქანის მოდელების სეგმენტში. ისე, რომ ბრენდი არ ასოცირდებოდეს ნისანის სახელთან, რომელსაც უკვე საეჭვო რეპუტაცია ჰქონდა (ამერიკაში, ნისანს იაპონური მანქანები უნდობლობით ექცეოდნენ), ბრენდს დაერქვა სახელი Infiniti.

უსასრულო ისტორია

ბრენდის ისტორია იწყება 1987 წელს. გლობალური ეკონომიკური კრიზისის დასრულების შემდეგ პრემიერი მანქანებისადმი ინტერესი გაიზარდა ამერიკელ აუდიტორიაში. იაპონური მანქანები Nissan უკვე ასოცირებული იყო ჩვეულებრივ და არაფრით გამორჩეულ მოდელებთან, ამიტომ მდიდარი ადამიანები ამ კომპანიისკენ არც იხედებოდნენ, მითუმეტეს იფიქრებდნენ, რომ ბრენდს ნამდვილად საინტერესო და კომფორტული ტრანსპორტი შეეძლო.

 

გასული საუკუნის 80-იანი წლების ბოლოს, ბევრმა ამერიკელმა მყიდველმა დაიწყო ინტერესი წარმოდგენადი მანქანებით. იმ პერიოდის მწარმოებელთა უმეტესობა დაკავებული იყო მათი მანქანების უფრო მკაცრ გარემოსდაცვით სტანდარტებთან ადაპტირებით, აგრეთვე მყიდველების გაზრდილი ინტერესით უფრო ეკონომიური ძრავების მიმართ.

Oreმეტს თემაზე:
  30 წლის Infiniti QX2016
უსასრულო ისტორია

უკვე 1989 წელს, Infiniti- ს (Nissan- ისგან) და Lexus- ის (დან.) უცნობი, მაგრამ შთამბეჭდავი მოდელები Toyota) მას შემდეგ, რაც ახალი მანქანების დამუშავება ფარულად განხორციელდა, ახალი პროდუქტი დაუყოვნებლივ იქნა აღიარებული არა მისი სახელის, არამედ გარეგნობისა და ეფექტურობის მიხედვით. კომპანია მაშინვე გახდა წარმატებული, რასაც მოწმობს მოკლე დროში ორმოცდაათზე მეტი სადილერო წარმომადგენლობის გახსნა.

ემბლემა

ახალი ბრენდის სახელს საფუძვლად დაედო ინგლისურ სიტყვას, რომელიც ითარგმნება როგორც უსასრულობა. ერთადერთი, რაც კომპანიის დიზაინერებმა დაუშვეს განზრახ ლექსიკური შეცდომა - სიტყვის ბოლო ასო შეიცვალა ი-ით, რომ მომხმარებელს გაუადვილდეს სახელის წაკითხვა და წარწერის აღქმა.

უსასრულო ისტორია

თავდაპირველად, მათ მოინდომეს მობიუსის ზოლის გამოყენება, როგორც ლოგო, როგორც უსასრულობის სიმბოლო. ამასთან, მათ გადაწყვიტეს ემბლემა ასოცირებულიყვნენ არა მათემატიკურ ფიგურებთან, არამედ საავტომობილო სამყაროსთან. ამ მიზეზით, ჰორიზონტში მიმავალი გზის ნახაზი შეირჩა უსასრულობის მანქანის ინტერპრეტაციად.

უსასრულო ისტორია

ამ სიმბოლოს საფუძველია ის, რომ ტექნოლოგიების განვითარებას არანაირი შეზღუდვა არ ექნება, ამიტომ კომპანია არ შეწყვეტს ინოვაციების დანერგვას თავის მანქანებში. ლოგო არ შეცვლილა კომპანიის პრემიუმ დივიზიის შექმნის შემდეგ.

ემბლემა დამზადებულია ქრომირებული მოოქროვილი მეტალისგან, რაც ხაზს უსვამს ყველა ავტომობილის სტატუსს, რომლებსაც ეკისრება ეს ლოგო.

 

ავტომობილების ბრენდის ისტორია მოდელებში

პირველად ამერიკელმა მაყურებელმა ინტერესით შეათვალიერა იაპონური კონცერნის ხელოვნების ნამდვილი ნამუშევარი 1989 წელს. Motor City Auto Show- მა, დეტროიტმა, წარმოადგინა Q45.

უსასრულო ისტორია

მანქანა უკანა წამყვანი იყო. კაპოტის ქვეშ იყო მოტორი 278 ცხენის ძალა. ბრუნვა, რომელიც გადავიდა ტრანსმისიზე, იყო 396 ნმ. 4,5 ლიტრიანი V-100 აჩქარებს პრემიუმ იაპონურ სედანს 6,7 კმ / სთ-მდე. XNUMX წამში. ამ მაჩვენებელმა შთაბეჭდილება მოახდინა არა მხოლოდ გამოფენაზე დამსწრე motorists, არამედ ავტოკრიტიკებზეც.

უსასრულო ისტორია

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი პარამეტრი, რითაც მანქანამ შთაბეჭდილება მოახდინა დამსწრეებზე. მწარმოებელმა დააინსტალირა შეზღუდული მოცურების დიფერენციალური და მრავალ ბმულიანი საკიდი.

უსასრულო ისტორია

რაც შეეხება პრემიუმ მანქანას, კომფორტის ელემენტების გარეშე. მანქანაში დამონტაჟდა ბოზეს მულტიმედიის სისტემის უახლესი მოდიფიკაცია. ინტერიერი ტყავი იყო, წინა სავარძლების რეგულირება რამდენიმე თვითმფრინავში ხდებოდა (მათ ასევე ჰქონდათ მეხსიერების ფუნქცია ორი განსხვავებული პოზიციისთვის). კლიმატის სისტემა ელექტრონულად კონტროლდება. უსაფრთხოების სისტემას ავსებს გასაღების გარეშე შესვლა.

უსასრულო ისტორია

ბრენდის შემდგომი განვითარება იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ დღეს საქმიანობის სფერო თითქმის მთელ მსოფლიოშია გავრცელებული. აქ მოცემულია ბრენდის ისტორიის ძირითადი ეტაპები.

  • 1985 წ. - Nissan– მა შექმნა პრემიუმ მანქანის განყოფილება. წარმოების მოდელის პირველი გამოშვება 1989 წელს შედგა დეტროიტის ავტოშოუზე. ეს იყო Q45 სედანი.უსასრულო ისტორია
  • 1989 - Q45 პარალელურად, იწყება ორკარიანი M30 კუპე. ეს მანქანა აშენდა Nissan Leopard პლატფორმაზე, მხოლოდ კორპუსი იყო ოდნავ შეცვლილი GT სტილში.უსასრულო ისტორია მოდელმა პირველმა გამოიყენა ადაპტური შეჩერების სისტემა. ელექტრონიკამ დაადგინა გზის მდგომარეობა, რის საფუძველზეც მან ავტომატურად შეცვალა ამორტიზატორების სიმტკიცე. 2009 წლამდე კომპანიამ ეს მანქანაც აწარმოა კაბრიოლეტის უკანა ნაწილში. მძღოლის აირბაგი შედიოდა პასიური უსაფრთხოების სისტემაში, ხოლო ABS სისტემა შემოვიდა აქტიურში (როგორ მუშაობს, წაიკითხეთ ცალკე სტატიაში).უსასრულო ისტორია
  • 1990 - გამოჩნდა ვარიანტი, რომელიც ნიშანს იკავებს წინა ორ მოდელს შორის. ეს არის J30 მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ მანქანა უფრო შთამბეჭდავად დაადგინა, ნათელი დიზაინითა და კომფორტის გაზრდილი დონით, საზოგადოებას არ აინტერესებდა მოდელი დაბალი ხარისხის რეკლამირების გამო, ხოლო ვინც იყიდა მანქანა, აღნიშნეს, რომ მანქანა ისეთი ფართო არ იყო, რამდენადაც სურდათ.უსასრულო ისტორია
  • 1991 წელი - შემდეგი პრემიუმ სედანის - G20- ის წარმოების დასაწყისი. ეს უკვე წინა ბორბლიანი მამოძრავებელი მოდელი იყო, ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი ძრავით. ნაკრებში მოვიდა ოთხი ან ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. კომფორტის სისტემა შეიცავდა ელექტრო შუშებს, საკრუიზო კონტროლს, ABS- ს, კონდიციონერს, დისკის მუხრუჭებს (წრეში) და ძვირადღირებულ ავტომობილში დამახასიათებელ სხვა ვარიანტებს.უსასრულო ისტორია
  • 1995 - ბრენდმა წარმოადგინა ინოვაციური VQ სერიის ძრავა. ეს იყო V- ფორმის ექვსეული, რომელსაც ჰქონდა ისეთი პარამეტრების შესანიშნავი კომბინაცია, როგორიცაა ეკონომიური მოხმარება, მაღალი სიმძლავრე და ოპტიმალური ბრუნვა. WardsAuto- ს გამოცემის რედაქტორების თანახმად, 14 წლის განმავლობაში პატივი მიენიჭა ათი საუკეთესო ძრავას შორის.
  • 1997 - გამოჩნდა პირველი იაპონური მდიდრული ჯიპი. QX4 დამზადებულია ამერიკის შეერთებულ შტატებში.უსასრულო ისტორია კაპოტის ქვეშ მწარმოებელმა დააინსტალირა 5,6 ლიტრიანი ელექტროენერგია. V ფორმის ფიგურას რვა განუვითარდა 320 ცხენის ძალა და 529 ნიუტონის მეტრი ბრუნვა. ტრანსმისია ხუთ სიჩქარიანი ავტომატურია. სალონში იყო იგივე მოწინავე Bose მულტიმედია, ნავიგაცია, კლიმატის კონტროლი ორი ზონისთვის, საკრუიზო კონტროლი და ტყავის მორთვა.უსასრულო ისტორია
  • 2000 წელი - Nissan– ისა და Renault... ამის მიზეზი სწრაფად განვითარებადი აზიის კრიზისია. ამან ბრენდს საშუალება მისცა პოპულარობა მიეღო არა მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკაში, არამედ ევროპაში, ჩინეთში, სამხრეთ კორეაში, ტაივანსა და შუა აღმოსავლეთში. ათწლეულის პირველ ნახევარში გამოჩნდება G სერია, რომელიც შექმნილია ბავარიელებთან კონკურენციისთვის BMW მესამე სერიის სედანი და კუპე. იმ წლების ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი მოდელი იყო M45.უსასრულო ისტორიაუსასრულო ისტორია
  • 2000 - დაინერგა ძვირადღირებული კროსოვერების ახალი FX ასორტიმენტი. ეს იყო მსოფლიოში პირველი მოდელები, რომლებმაც მიიღეს გაფრთხილება ხაზის გასვლის შესახებ. 2007 წელს მძღოლის თანაშემწეს დაემატა საჭის მართვის და გლუვი დამუხრუჭების სისტემა, რამაც ხელი შეუშალა მანქანას ზოლიდან.უსასრულო ისტორია
  • 2007 - QX50 კროსოვერი მოდელის წარმოების დასაწყისი, რომელიც მოგვიანებით დაიწყო სპორტული ჰეჩბეკის რანჟირება. კაპოტის ქვეშ დამონტაჟდა V ფორმის ექვსი, რომლის სიმძლავრეც 297 ცხენის ძალაა.უსასრულო ისტორია
  • 2010 წ. - ბაზარზე გამოჩნდა Q50 მოდელი, რომელშიც კომპანიის მოწინავე ტექნოლოგიები იქნა გამოყენებული. ახალი IPL განყოფილება იწყებს განვითარებას.უსასრულო ისტორია განყოფილების მთავარი ნიშაა პრემიუმ სეგმენტის პროდუქტიული მანქანები. იმავე წელს გამოჩნდა M35h მოდელის ჰიბრიდული ვერსია.უსასრულო ისტორია
  • 2011 წელი - ბრენდი მონაწილეობს გრან პრის შეჯიბრებში Red Bull- ის ბრიგადათან თანამშრომლობით. 2 წლის შემდეგ კომპანია ხდება გუნდის ოფიციალური სპონსორი.უსასრულო ისტორია
  • 2012 - პრემიუმ მანქანებს მიიღეს ინოვაციური უკუქცევითი შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა. თუ მძღოლს რეაგირების დრო არ აქვს, ელექტრონიკა დროულად ააქტიურებს მუხრუჭებს. ამ პერიოდში ჩნდება ძვირადღირებული კროსოვერი მოდელი JX. ეს იყო Nissan Murano- ს გახანგრძლივებული ვარიანტი.უსასრულო ისტორია
  • 2012-2015 წლებში FX, M და QX80 მოდელების აწყობა ხორციელდება რუსეთში წარმოების ობიექტებში, თუმცა იმის გამო, რომ იაპონური მანქანებისთვის კომპონენტების მიწოდების საშეღავათო პერიოდი დასრულებულია და ქვეყნის ეკონომიკის სამინისტრომ მისი გახანგრძლივება არ ისურვა, რუსეთში მოდელების წარმოება შეჩერდა.
  • 2014 - JX იღებს ჰიბრიდულ დისკს. ელექტროსადგური შედგებოდა 2,5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავისგან, რომელიც დაწყვილდა ელექტროძრავასთან, რომელიც ავითარებს 20 ცხენის ძალას. საერთო ჯამში, დანადგარს 250 ც.ძ.უსასრულო ისტორია
  • 2016 - Infiniti ბრენდის ქვეშ გამოჩნდება 6 ცილინდრიანი V ფორმის ძრავა ტყუპი ტურბო დამტენით. ეს სერია შემოვიდა, რათა შეცვალოს ინოვაციური ანალოგური VQ. შემდეგ წელს, ხაზი გაფართოვდა კიდევ ერთი განვითარებით - VC-Turbo. შემდეგი ერთეულის მახასიათებელი იყო შეკუმშვის კოეფიციენტის შეცვლის შესაძლებლობა.
Oreმეტს თემაზე:
  70 Infiniti Q2014 ჰიბრიდი

ბრენდის თითქმის ყველა მანქანა აწყობილი იყო მშობლიური კომპანიის Nissan– ის არსებული მოდელების პლატფორმებზე. განსხვავება იყო ძვირადღირებული დიზაინი და ავტომობილების მოწინავე აღჭურვილობა. ბოლო პერიოდში ბრენდი ვითარდება და ქმნის ახალ თაობებს ფუფუნების სედანებისა და კროსოვერების.

გთავაზობთ იაპონური ავტომწარმოებლის ერთ-ერთ შთამბეჭდავ ჯიპის მოკლე მიმოხილვას:

KRUZAK REST! მოქმედებაში Infiniti QX80– ის POWER
მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » უსასრულო ისტორია

ახალი კომენტარის დამატება