GMC საავტომობილო ბრენდის ისტორია

ერთ -ერთი უდიდესი კორპორაცია ამერიკაში. GMC სპეციალიზირებულია კომერციულ მანქანებში, მათ შორის "მსუბუქი სატვირთო მანქანებში", რომლებიც მოიცავს სამგზავრო ფურგონებს და პიკაპებს. ბრენდის ისტორია, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს უძველეს მსოფლიოში, იწყება 1900 -იან წლებში. პირველი მანქანა შეიქმნა ჯერ კიდევ 1902 წელს. ომის წლებში კომპანია აწარმოებდა სამხედრო ტექნიკას. 2000 -იან წლებში კომპანია ახლოს იყო გაკოტრებასთან, მაგრამ შეძლო ფეხზე დადგომა. დღეს GMC– ს აქვს მოდელების ფართო სპექტრი, რომლებიც რეგულარულად განახლდება და იღებს დამსახურებულ ჯილდოებს უსაფრთხოებისა და საიმედოობისთვის.

ემბლემა

მანქანის ბრენდის ლოგო შედგება წითელი GMC სამი დიდი ასოდან, რაც განუწყვეტელ ძალას, სიმამაცეს და გაუთავებელ ენერგიას განასახიერებს. ასოები თავად აღნიშნავს კომპანიის სახელის დეკოდირებას.

ბრენდის ისტორია GMC მოდელებში

1900 წელს ორმა ძმებმა გრაბოვსკიმ, მარკმა და მორისმა, დააპროექტეს თავიანთი პირველი მანქანა, სატვირთო მანქანა, რომელიც აშენდა გასაყიდად. მანქანა აღჭურვილი იყო ძრავით ერთი ცილინდრით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად. შემდეგ, 1902 წელს, ძმებმა დააარსეს საავტომობილო მანქანების კომპანია Rapid. მან დაიწყო სპეციალიზაცია სატვირთო მანქანების წარმოებაში, რომლებმაც მიიღეს ერთცილინდრიანი ძრავა. 

1908 წელს შეიქმნა General Motors, რომელშიც შედიოდა უილიამ დურანტი. ბრენდმა აიღო კომპანია, ისევე როგორც ყველას, ვინც მიჩიგანში მოღვაწეობდა. უკვე 1909 წელს ჩნდება GMC სატვირთო მანქანის თაობა. 1916 წლიდან ჩნდება General Motors Corporation. მის მიერ წარმოებულმა მანქანებმა გადაკვეთა ამერიკა ტრანსამერიკული საავტომობილო მიტინგის დროს. 

როდესაც პირველი მსოფლიო ომი დაიწყო, კომპანიამ დაიწყო ჯარისთვის მანქანების წარმოება. საერთო ჯამში, დამზადდა სხვადასხვა მოდიფიკაციის დაახლოებით ათასი ასლის მანქანა. საომარი მოქმედებების დასრულებისთანავე, კომპანიამ დაიწყო ტექნიკის გაუმჯობესება მიჩიგანის დაწესებულებაში. გარდა ამისა, მან დაიწყო მანქანების აღჭურვა საავტომობილო და სარკინიგზო მანქანებით.

1925 წელი იმით გამოირჩეოდა, რომ ამერიკულ კომპანიაში ჩიკაგოში მორიგი მანქანის ბრენდი "The yellow Cab Manufacturing" შემოვიდა. იმ დროიდან, ავტომწარმოებელს შეეძლო საშუალო და მსუბუქი მსუბუქი სატვირთო მანქანების შემუშავება თავისი ლოგოს ქვეშ.

1927 წელს წარმოიქმნა T ოჯახის მანქანები, 1931 წლიდან კი წარმოიშვა კლასი 8 მანქანა და T-95 სატვირთო მანქანა. უახლეს მოდელს გააჩნდა პნევმატური მუხრუჭები, სამი ღერძი. გადაცემის და ამწევი სიმძლავრის ოთხი ეტაპი 15 ტონამდე.

1929 წლიდან ამერიკის საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერმა შექმნა მანქანა, რომელსაც შეეძლო ცხოველების გადაყვანა, მათ შორის ძალიან დიდი.

1934 წელს გამოვიდა პირველი სატვირთო მანქანა, მისი სალონი ძრავის ზემოთ იყო. 1937 წლიდან ბრენდის მიერ წარმოებული სატვირთო მანქანები უფრო გამარტივდა, გამოჩნდა ახალი ფერები. 2 წლის შემდეგ, ბაზარზე გამოჩნდა A ოჯახის მოდელები, მათ შორის რესტავრაცია: AC, ACD, AF, ADF.

მოდელის ნომრები 100-დან 850-მდე დაიწყო.

1935 წელს ავტომწარმოებელმა წამოიწყო ახალი საწარმო, რომელიც ახლა დეტროიტში მდებარეობს. საწარმო აწარმოებდა ძრავებს, რომლებიც მუშაობდნენ დიზელის საწვავით. ეს პროდუქტები ძალიან პოპულარული ხდება სატვირთო მანქანებისთვის. 1938 წელს ბრენდმა გამოუშვა პიკაპი, რომელიც გახდა პირველი ნახევრად წვრილი T-14 მანქანა.

მეორე მსოფლიო ომის დროს ბრენდი კვლავ გადაკეთდა სამხედრო პროდუქტად. მწარმოებელმა გამოუშვა წყალქვეშა ნავების, ტანკების, სატვირთო მანქანების სხვადასხვა აქსესუარები. პროდუქტები ნაწილობრივ მიეწოდებოდა რუსეთის ბაზარს Lend-Lease– ის ფარგლებში. ასეთი მანქანა იყო DUKW, რომელიც ამფიბიური მანქანაა. მას შეუძლია გადაადგილება ხმელეთზე და წყალზე. გამოშვება განხორციელდა რამდენიმე ვერსიით: 2-, 4-, 8-ტონიანი.

1940-იანი წლების მეორე ნახევარი კომპანიისთვის დიდი წარმატებით დასრულდა. ბრენდის მანქანები სწრაფად გაიყიდა, ხოლო მოდელის მნიშვნელოვანი შესწორება არ იყო საჭირო.

1949 წლის დასაწყისში კლასის მანქანებმა დაიწყო მოძველება. ისინი შეიცვალა სატვირთო მანქანების ახალი დიზაინით მე -8 კლასის ოჯახიდან. ბრენდმა მანქანა აწარმოა შემდეგი ათწლეულის განმავლობაში.

გარდა ამისა, Bubblenose მოდელის ვარიანტი დაახლოებით იმავე დროს ჩნდება. მისი ძრავა კაბინაში იყო განთავსებული. ამ მანქანის თავისებურება იყო სპეციალური ბრძანებით ნავმისადგომის აღჭურვის შესაძლებლობა. 

1950-იან წლებში ავტომწარმოებელმა შეიმუშავა და დაიწყო ჯიმის სატვირთო მანქანების წარმოება. 630-იანი წლების შუა რიცხვების 50 სერიის ასეთ მანქანებს ჰქონდათ 417 დეტროიტ დიზელის დიზელის ძრავა. გამარჯვებულმა მიიღო ორი გადაცემა: მთავარი ხუთი და მეორე ნაბიჯით.

1956 წლიდან დაიწყო 4 წამყვანი ბორბლიანი სატვირთო ავტომობილის წარმოება.

1959 წელს წარმოიშვა ბოლო მოდელები, რომლებსაც სალონის ქვეშ ძრავა ჰქონდა. ისინი ჩაანაცვლეს კრეკერბოქსების ოჯახის მანქანამ. მანქანამ მიიღო სახელი კაბის განსაკუთრებული ფორმისთვის: ის კუთხოვანი იყო და ყუთს ჰგავდა. გარდა ამისა, მანქანა დამზადდა დასაძინებელი ადგილით. ამ პროდუქციის გამოშვება 18 წელს გაგრძელდა.

1968 წელს გამოჩნდა ახალი სატვირთო მანქანები GM ბრენდის ქვეშ. ერთ-ერთი ასეთი იყო Astro-95. მისი ძრავა კაბინაში მოათავსეს. მანქანამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა. გარდა ამისა, მან მიიღო ახალი ფორმის დაფა და საქარე მინა, რომელსაც კარგი ხედი ჰქონდა. თავად სალონმაც განიცადა გარეგნობის ცვლილებები. მანქანის გამოშვება გაგრძელდა 1987 წლამდე.

1966 წელს წარმოიშვა 9500 ოჯახის მანქანები, რომლებიც დამახასიათებელია მათი დროისთვის. გარდა ამისა, მათი თავისებურება იმაში მდგომარეობდა იმაში, რომ ისინი ემყარებოდნენ N. ოჯახის დიდ მანქანებს, ისინი გრძელი სატვირთო მანქანები იყვნენ. კაპიუშონი ჩამოყარა წინ და დამზადებულია ბოჭკოვანი მინისგან. მის ქვეშ დიზელის ძრავა იდგა.

1988 წლიდან ავტომწარმოებელი არის Volvo-White სატვირთო ჯგუფის GMC და Autocar-ის ნაწილი.

GMC ბრენდის მანქანები კვლავ მუშაობს, მათ შორისაა მე -8 კლასის და უფრო ძველი ვერსიები. ასე მაგალითად, სიერა ACE– ს სრული ზომის მწვერვალები. მწარმოებელმა ეს მანქანა პირველად 1999 წლის დასაწყისში, დეტროიტის ავტოშოუს დროს წარადგინა. მანქანის ექსტერიერში არის მართკუთხა და მრგვალი ფარების კომბინაცია, ბორბლები 18 დიუმიანი დიამეტრით და ბევრი ქრომირებული ელემენტი. მანქანას 6 ადგილი აქვს. 

კიდევ ერთი მანქანა არის Safari. ეს მანქანა არის მინივენი, რომელიც შეიძლება იყოს ყველა ბორბლიანი ან უკანა ამძრავიანი. მანქანის საოჯახო ვერსია. რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრანსპორტირებისთვის. Van Cargo-ს კონფიგურაციის შემთხვევაში. 

მიკროავტობუსი Savana ST არის ბრენდის მიერ შემუშავებული კიდევ ერთი მოდელი. მას უკვე 7 ადგილი აქვს. გარდა ამისა, მანქანა შეიძლება იყოს სამი ვერსიით: 1500, 2500 და 3500. მანქანები გათვლილია 12-15 ადამიანზე.

ყველა წამყვანი მანქანა იყო Yukon SUV. მის გადაკეთებულ Yukon XL-ში უკანა ბორბლები წამყვანი გახდა. მანქანები იტევს 7-9 ადამიანს. 2000 წლიდან გამოჩნდა ამ მოდელების მეორე თაობა.

2001 წლიდან მწარმოებელმა გამოუშვა ახალი თაობის მანქანები, რომლებმაც შეცვალეს GMC დესპანი. ახალი მოდელის მანქანა უფრო დიდი ზომის გახდა, ასევე გაუმჯობესდა მისი გარე და შიდა მაჩვენებლები. მანქანა შეიძლება იყოს როგორც წამყვანი, ასევე უკანა წამყვანი.