Geely მანქანის ბრენდის ისტორია
ოთხბორბლიანი ბაზარი სავსეა ყველანაირი ბრენდებით, შემადგენლობით ჩვეულებრივი მანქანებით დამთავრებული და ძვირადღირებული მოდელებით. თითოეული ბრენდი ცდილობს მოიზიდოს ავტომობილების ყურადღება ახალი და ორიგინალური გადაწყვეტილებებით.
ცნობილ ავტომწარმოებლებში შედის Geely. მოდი, უფრო დეტალურად გავეცნოთ ბრენდის ისტორიას.
დამფუძნებელი
კომპანია დაარსდა 1984 წელს. მისი დამფუძნებელი იყო ჩინელი მეწარმე ლი შუფუ. თავდაპირველად, საწარმოო საამქროში, ახალგაზრდა ბიზნესმენს ევალებოდა მაცივრების, აგრეთვე მათთვის სათადარიგო ნაწილების წარმოება.
86 წელს კომპანიას უკვე ჰქონდა კარგი რეპუტაცია, მაგრამ მხოლოდ სამი წლის შემდეგ ჩინეთის ხელისუფლებამ ყველა მეწარმე დააკისრა ამ კატეგორიის საქონლის წარმოების სპეციალური ლიცენზიის შეძენა. ამ მიზეზით, ახალგაზრდა დირექტორმა ოდნავ შეცვალა კომპანიის პროფილი - მან დაიწყო სამშენებლო და დეკორატიული ხის მასალების წარმოება.
1992 წელი იყო ნიშანდობლივი წელი Geely– სთვის ავტომწარმოებლის სტატუსისკენ მიმავალ გზაზე. იმ წელს დაიდო ხელშეკრულება იაპონურ კომპანია Honda Motors– თან. საწარმოო სემინარებმა დაიწყეს მოტოციკლეტის ტრანსპორტის კომპონენტების წარმოება, ასევე იაპონური ბრენდის რამდენიმე ბორბლიანი მოდელის წარმოება.
სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ Geely- ის სკუტერმა ლიდერობდა ჩინეთის ბაზარზე. ეს კარგ საფუძველს ქმნიდა მორგებული მოტოციკლეტის მოდელების შემუშავებისთვის. ჰონდასთან თანამშრომლობის დაწყებიდან 5 წლის შემდეგ, ამ ბრენდს უკვე აქვს საკუთარი საიტი მოტოციკლებისა და სკუტერების კარგი ტირაჟით. ამ წლიდან კომპანიის მფლობელმა გადაწყვიტა შექმნას საკუთარი ძრავა, რომელიც აღჭურვილი იყო სკუტერებით.
ამავე დროს, გაჩნდა იდეა, რომ შევსებულიყვნენ საავტომობილო ინდუსტრიის დონეზე. იმისათვის, რომ ავტომობილების მოყვარულებმა გამოირჩეოდნენ ნებისმიერი ბრენდის მანქანა, თითოეული კომპანია ავითარებს თავის ლოგოს.
ემბლემა
თავდაპირველად, ჯილის ემბლემა წრის სახით იყო, რომლის შიგნით ლურჯ ფონზე თეთრი ნიმუში იყო. ზოგი მძღოლი მას ჩიტის ფრთად თვლიდა. სხვები ფიქრობდნენ, რომ ბრენდის ლოგო მთის თოვლის ქუდი იყო ცისფერი ცისკენ.
2007 წელს კომპანიამ დაიწყო კონკურსი განახლებული ლოგოტიპის შესაქმნელად. დიზაინერებმა შეარჩიეს ვარიანტი ოქროს ჩარჩოში ჩასმული წითელი და შავი მართკუთხედებით. ეს სამკერდე ჰგავს ოქროს მოჭრილ თვლებს.
არც ისე დიდი ხნის წინ, ეს ლოგო ოდნავ შეიცვალა. შეიცვალა "ქვების" ფერები. ისინი ახლა ლურჯი და ნაცრისფერია. წინა ლოგო ნაჩვენები იყო მხოლოდ ძვირადღირებულ მანქანებზე და ჯიპებზე. დღეისათვის Geely- ს ყველა თანამედროვე მოდელს აქვს განახლებული ლურჯი ნაცრისფერი სამკერდე ნიშანი.
ავტომობილის ისტორია მოდელებში
მოტოციკლის ბრენდმა გამოუშვა თავისი პირველი მანქანა 1998 წელს. მოდელი დაფუძნებული იყო Daihatsu Charade– ის პლატფორმაზე. Haoqing SRV ჰეჩბეკი აღჭურვილი იყო ძრავის ორი ვარიანტით: სამცილინდრიანი შიდა წვის ძრავით მოცულობით 993 კუბური სანტიმეტრი, ასევე ოთხცილინდრიანი ანალოგი, მხოლოდ მისი საერთო მოცულობა იყო 1342 კუბური მეტრი. ერთეულების სიმძლავრე იყო 52 და 86 ცხენის ძალა.
2000 წლიდან ბრენდმა გამოუშვა კიდევ ერთი მოდელი - MR. მომხმარებელს შესთავაზეს კორპუსის ორი ვარიანტი - სედანი ან ჰეჩბეკი. თავდაპირველად მანქანას მერი ერქვა. ხუთი წლის შემდეგ, მოდელმა მიიღო განახლება - ტრანსპორტის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟდა 1,5 ლიტრიანი ძრავა.
მომდევნო წელს (2001), ბრენდი იწყებს ლიცენზირებული მანქანების წარმოებას, როგორც რეგისტრირებული კერძო ავტომობილების მწარმოებელი. ამის წყალობით, Geely ხდება ლიდერი ჩინურ ავტო ბრენდებს შორის.
აქ მოცემულია ჩინური ბრენდის ისტორიის შემდგომი ეტაპები:
- 2002 წელი - დაიდო თანამშრომლობის ხელშეკრულება Daewoo– სთან, ასევე იტალიის ვაგონების სამშენებლო კომპანია Maggiora– სთან, რომელმაც არსებობა შეწყვიტა მომდევნო წელს;
- 2003 წელი - მანქანების ექსპორტის დასაწყისი;
- 2005 - პირველად მონაწილეობს პრესტიჟულ ავტოშოუში (ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ). ჰაოკინგი, ულიოუ და მერრი ევროპელ ავტომობილებს გააცნეს. ეს არის პირველი ჩინელი მწარმოებელი, რომელმაც თავისი პროდუქტი ხელმისაწვდომი გახადა ევროპელი მყიდველებისთვის;
- 2006 წ. - აშშ – ს დეტროიტის ავტოშოუმაც წარმოადგინა Geely– ის რამდენიმე მოდელი. ამავდროულად, საზოგადოებას წარუდგინეს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ლიტრიანი ენერგიის ერთეული, 78 ცხენის ტევადობით;
- 2006 წელი - ერთ – ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის - MK– ს წარმოების დასაწყისი. ორი წლის შემდეგ, ელეგანტური სედანი რუსეთის ბაზარზე შემოვიდა. მოდელმა მიიღო 1,5 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 94 ცხენის ძალაა;
- 2008 წ. - დეტროიტის ავტოშოუზე წარმოდგენილი იყო FC მოდელის, სედანი, რომელიც მნიშვნელოვნად აღემატება მის წინამორბედებს. ძრავის განყოფილებაში დამონტაჟებულია 1,8 ლიტრიანი ერთეული (139 ცხენის ძალა). მანქანას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 185 კმ / სთ;
- 2008 წ. - ხაზში გამოჩნდა პირველი გაზზე მომუშავე ძრავები. ამავე დროს, იულონთან გაფორმებულია ხელშეკრულება ელექტრომობილების ერთობლივი განვითარებისა და შექმნის შესახებ;
- 2009 წელი - გამოჩნდა შვილობილი კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია ძვირადღირებული მანქანების წარმოებაში. ოჯახის პირველი წევრი არის ჯილი ემგრანი (EC7). ფართო საოჯახო მანქანამ მიიღო ხარისხიანი ელექტრონიკა და აქსესუარები, რისთვისაც NCAP– ის მიერ ტესტირების დროს მას ოთხი ვარსკვლავი მიენიჭა;
- 2010 - კომპანია იძენს Volvo Cars განყოფილებას Ford– ისგან;
- 2010 - ბრენდმა წარმოადგინა Emgrand EC8 მოდელი. ბიზნეს კლასის მანქანა იღებს მოწინავე აღჭურვილობას პასიური და აქტიური უსაფრთხოების სისტემებისთვის;
- 2011 წ. - პოსტსაბჭოთა სივრცის ტერიტორიაზე ჩნდება შვილობილი კომპანია "ჯილი მოტორსი" - კომპანიის ოფიციალური დისტრიბუტორი ნახევარ განაკვეთზე დსთ-ს ქვეყნებში;
- 2016 - გამოჩნდა ახალი ბრენდი Lynk & Co, საზოგადოებამ ნახა ახალი ბრენდის პირველი მოდელი;
- 2019 - ჩინეთის ბრენდსა და გერმანულ საავტომობილო მწარმოებელ Daimler- ს შორის თანამშრომლობის საფუძველზე გამოცხადებულია ელექტრომობილებისა და პრემიუმ ჰიბრიდული მოდელების ერთობლივი განვითარება. ერთობლივ საწარმოს Smart Automobile ეწოდა.
დღეს ჩინური მანქანები პოპულარულია შედარებით დაბალი ფასის გამო (სხვა ბრენდების მსგავს მანქანებთან შედარებით, როგორიცაა ფორდი, ტოიოტა და ა.შ.) და უხვი აღჭურვილობით.
კომპანიის ზრდას განაპირობებს არა მხოლოდ გაყიდვების ზრდა დსთ – ს ბაზარზე შესვლის გზით, არამედ მცირე ბიზნესის შეძენის შედეგად. Geely- ს უკვე აქვს 15 ქარხნის ქარხანა და 8 ქარხანა გადაცემათა კოლოფის და ძრავების წარმოებისთვის. საწარმოო ობიექტები განლაგებულია მთელ მსოფლიოში.
დასასრულს, ჩვენ გთავაზობთ ჩინეთის ბრენდის ერთ-ერთი პრემიუმ კროსოვერის ვიდეო მიმოხილვას:
