Dodge მანქანის ბრენდის ისტორია

თანამედროვე საავტომობილო სამყაროში დოჯის სახელი ასოცირდება ძლიერ მანქანებთან, რომელთა დიზაინი აერთიანებს სპორტულ ხასიათს და კლასიკურ ხაზებს, რომლებიც ისტორიის სიღრმიდან მოდის.

ასე შეძლეს ორმა ძმამ მოტორსის პატივისცემა, რითაც კორპორაცია დღესაც სარგებლობს.

დამფუძნებელი

ორმა ძმამ, დორაჟმა, ჰორაციომ და ჯონმა, არც კი იცოდნენ დიდების შესახებ, რომელიც მათ ერთობლივ საწარმოს ექნებოდათ. ამის მიზეზი ის იყო, რომ მათი პირველი ბიზნესი მხოლოდ დისტანციურად უკავშირდებოდა მანქანებს.

1987 წელს, აშშ – ს ძველ დეტროიტში დაარსდა ველოსიპედის წარმოების მცირე ბიზნესი. ამასთან, ძმები-ენთუზიასტები მხოლოდ 3 წლის განმავლობაში სერიოზულად იყვნენ დაინტერესებულნი კომპანიის ხელახლა პროფილირებით. საინჟინრო ქარხანამ მათ სახელი იმ წელს მიიღო. რა თქმა უნდა, მაშინ ახალი კუნთების მანქანები არ ჩამოვიდნენ აწყობის ხაზიდან, რაც ცოტა მოგვიანებით აღმოჩნდა, რომ საფუძვლად დაედო მთელს დასავლეთს, რომელიც თანდათანობით ფლობდა მსოფლიოს ახალგაზრდებს.

ქარხანა აწარმოებდა სათადარიგო ნაწილებს არსებული მანქანებისთვის. ამრიგად, Oldsmobile კომპანიამ გააკეთა შეკვეთები მათი გადაცემათა კოლოფის წარმოებისთვის. კიდევ სამი წლის შემდეგ, კომპანია იმდენად გაფართოვდა, რომ შეძლო სხვა კომპანიებისთვის მატერიალური დახმარების გაწევა. მაგალითად, ძმებმა აწარმოეს ძრავები, რომლებიც ფორდს სჭირდებოდა. განვითარებადი კომპანია იყო მისი პარტნიორიც კი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (1913 წლამდე).

ძლიერი სტარტაპის წყალობით, ძმებმა საკმარისი გამოცდილება და ფინანსები მიიღეს, რათა შექმნან დამოუკიდებელი კომპანია. კომპანიის ქარხნებში მე -13 წლიდან იყო წარწერა "ძმები Dodge". შემდეგ წელს, ავტომწარმოებლის ისტორია იწყება დიდი ასოთი.

ემბლემა

ლოგო, რომელიც კომპანიის პირველ ავტომობილზე გამოჩნდა, წრის ფორმის იყო, რომელშიც "დავითის ვარსკვლავი" იყო. გადაკვეთილი სამკუთხედების ცენტრში საწარმოს ორი დიდი ასოა - D და B. ისტორიის განმავლობაში, ამერიკულმა ბრენდმა მნიშვნელოვნად შეცვალა ემბლემა, რომლითაც ავტომობილები რამდენჯერმე აღიარებენ ხატულ მანქანებს. აქ მოცემულია მსოფლიოში ცნობილი ლოგოების განვითარების ძირითადი ეპოქები:

• 1932 წ. - სამკუთხედების ნაცვლად, მანქანების კაპოტებზე მთის ვერძის ფიგურა გამოჩნდა;
• 1951 - ლეიბში გამოიყენეს ამ ცხოველის თავის სქემატური ნახაზი. რამდენიმე ვარიანტი არსებობს იმის ასახსნელად, თუ რატომ აირჩიეს ასეთი სიმბოლო. ერთი ვერსიით, კომპანიის მიერ თავდაპირველად წარმოებული ძრავების გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი ვერძის რქას ჰგავდა;
• 1955 - კომპანია იყო Chrysler– ის ნაწილი. შემდეგ კორპორაციამ გამოიყენა ემბლემა, რომელიც შედგებოდა ორი ბუმერანგისგან, რომლებიც მიმართული იყო ერთი მიმართულებით. ამ სიმბოლოზე გავლენას ახდენდა იმ ეპოქაში ასტრონავტიკის განვითარება;
• 1962 - ლოგო კვლავ შეიცვალა. დიზაინერმა გამოიყენა საჭე და კერა თავის სტრუქტურაში (მისი ცენტრალური ნაწილი, რომელსაც ხშირად ამგვარი ელემენტი ამშვენებდა);
• 1982 - კომპანია კვლავ იყენებს ხუთქიმიან ვარსკვლავს პენტაგონში. ორი ფირმის მანქანებს შორის დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, დოდჯმა წითელი გამოიყენა ცისფერი ემბლემის ნაცვლად;
• 1994-1996 წლებში არგალი კვლავ ბრუნდება ცნობილი მანქანების კაპოტებში, ხდება მუშტი ძალის სიმბოლო, რაც აჩვენა სპორტულმა და "კუნთოვანმა" მანქანებმა;
• 2010 წელი - Dodge ასოები გამოჩნდა ცხაურებზე, ორი სიტყვის ზოლით, რომელიც ბოლოშია განთავსებული - სპორტული მანქანების უმეტესობის განუყოფელი დიზაინი.

ავტომობილის ისტორია მოდელებში

მას შემდეგ, რაც ძმებმა დოდჯმა მიიღეს გადაწყვეტილება ინდივიდუალური მანქანების წარმოების დაარსების შესახებ, ავტომობილების ენთუზიასტების სამყაროში მრავალი მოდელი იხილეს, რომელთაგან ზოგიერთი დღესაც საკულტო ითვლება.

ასე ვითარდებოდა წარმოება ბრენდის ისტორიის განმავლობაში:

• 1914 - გამოჩნდა Dodge Brothers Inc.- ის პირველი მანქანა. მოდელს ძველი ბეტსი დაარქვეს. ეს იყო ოთხკარიანი კაბრიოლეტი. პაკეტში შედიოდა 3,5 ლიტრიანი ძრავა, თუმცა მისი სიმძლავრე მხოლოდ 35 ცხენი იყო. ამასთან, თანამედროვე Ford T- სთან შედარებით, ეს აღმოჩნდა ნამდვილი ძვირადღირებული მანქანა. მანქანას დაუყოვნებლივ შეუყვარდა ავტომობილები არამარტო დიზაინით, არამედ თითქმის იდენტური ღირებულებით და რაც შეეხება ხარისხს, ეს მანქანა უფრო საიმედო და მყარი იყო.
• 1916 - მოდელის კორპუსმა მიიღო მეტალის სტრუქტურა.
• 1917 - სატვირთო ტრანსპორტის წარმოების დასაწყისი.
• 1920 წელი კომპანიის ყველაზე სამწუხარო პერიოდია. ჯერ ჯონი გარდაიცვალა ესპანური გრიპით და მალევე დატოვა ძმამ სამყარო. ბრენდის ღირსეული პოპულარობის მიუხედავად, არავინ არ დაინტერესებულა მისი კეთილდღეობით, თუმცა მთელი ქვეყნის წარმოების მეოთხედი ამ შეშფოთებას განიცდიდა (1925 წლის მდგომარეობით).
• 1921 - მოდელის ასორტიმენტს ემატება კიდევ ერთი კაბრიოლეტი - Tourung Car. მანქანას მთლიანად მეტალის კორპუსი ჰქონდა. ავტომწარმოებელი აჭარბებს გაყიდვების საზღვრებს - ევროპა იღებს შედარებით იაფ, მაგრამ მაღალი ხარისხის მანქანებს.
• 1925 - Dillon Red Co. შეიძინა კომპანია უპრეცედენტო 146 მილიონი დოლარით. ამავე პერიოდში W. Chrysler დაინტერესდა ავტო გიგანტის ბედით.
• 1928 - Chrysler- მა შეიძინა Dodge, რაც მას საშუალებას აძლევს შეუერთდეს დეტროიტის დიდ სამს (დანარჩენი ორი ავტომწარმოებელი არის GM და Ford).
• 1932 - იმ დროს უკვე ლეგენდარული ბრენდი გამოუშვებს Dodge DL- ს.
• 1939 წელი - კომპანიის დაარსებიდან 25 წლისთავის საპატივცემულოდ, მენეჯმენტი გადაწყვეტს ყველა არსებული მოდელის რესტავრირებას. ძვირადღირებულ ლაინერებს შორის, როგორც ამ მანქანებს მაშინ უწოდებდნენ, იყო D-II Deluxe. ახალი ნივთების სრულ კომპლექტში შედის ჰიდრავლიკური ელექტრო შუშები და ორიგინალური ფარები, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა ბალღები.
• 1941-1945 წლებში განყოფილება ეწევა თვითმფრინავების ძრავების წარმოებას. მოდერნიზებული სატვირთოების გარდა, Fargo Powerwagons პიკაპის უკანა მხარეს გამავლობის მანქანები ასევე მოძრაობენ კონცერნის ხაზის გასწვრივ. ომის დროს პოპულარული მოდელის წარმოება განაგრძო 70 – ე წლამდე.
• 40-იანი წლების ბოლოს Wayfarer სედანი და როდსტერი იყიდება.
• 1964 - შეზღუდული გამოშვების სპორტული მანქანა დაინერგა კომპანიის 50 წლის იუბილეს აღსანიშნავად.
• 1966 - "კუნთების მანქანების" ეპოქის დასაწყისი და ლეგენდარული დამტენი გახდა ამ დივიზიის ფლაგმანი. ცნობილი 8 ცილინდრიანი V ძრავა განთავსდა მანქანის კაპოტის ქვეშ. Corvette- სა და Mustang- ის მსგავსად, ეს მანქანაც ხდება ამერიკული ძალაუფლების ლეგენდა.
• 1966 - მსოფლიოში პოლარას მოდელი გამოჩნდა. იგი ერთდროულად შეგროვდა რამდენიმე ქვეყანაში მდებარე ქარხნებში.
• 1969 - Charger– ის ბაზაზე აშენდა კიდევ ერთი მძლავრი მანქანა - Daytona. თავდაპირველად, მოდელი გამოიყენებოდა მხოლოდ NASCAR– ის ორგანიზების დროს. კაპოტის ქვეშ იდგა 375 ცხენის სიმძლავრის ძრავა. მანქანა აღმოჩნდა კონკურენციის გარეშე, რის გამოც კონკურენციის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა შეზღუდვები დააწესოს გამოყენებული ძრავების მოცულობაზე. 1971 წელს ძალაში შევიდა ახალი წესი, რომლის თანახმად, შიდა წვის ძრავის მოცულობა არ უნდა აღემატებოდეს ხუთ ლიტრს.
• 1970 - ავტომობილებს ახალი ტიპის მანქანა წარუდგინეს - Pony Cars სერია. Challendger მოდელი კვლავ იზიდავს ამერიკელი კლასიკოსების მცოდნეებს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ კაპოტის ქვეშ არის ჰემი ძრავა. ამ აპარატმა შვიდი ლიტრის მოცულობას და 425 ცხენის ძალას მიაღწია.
• 1971 - საწვავის კრიზისით შეიცვალა სიტუაცია მსოფლიოში. მის გამო, კუნთების მანქანების ეპოქა დასრულებისთანავე დასრულდა. ამასთან, მძლავრი სამგზავრო მანქანების პოპულარობა მკვეთრად დაეცა, რადგან ავტომობილებმა დაიწყეს ნაკლებად გატაცებული ტრანსპორტის ძებნა, უფრო მეტად პრაქტიკული, ვიდრე ესთეტიკური მოსაზრებებით ხელმძღვანელობდნენ.
• 1978 - ავტომობილებისა და სატვირთოების ასორტიმენტი გაფართოვდა სანახაობრივი პიკაპებით. ისინი განასახიერებდნენ მანქანებისა და სატვირთოების მახასიათებლებს. ასე რომ, Lil Red Express მოდელი ყველაზე სწრაფი წარმოების ავტომობილების კატეგორიაშია. წინა წამყვანი Rampage პიკაპის წარმოების დაწყება. ამავდროულად, დამტკიცდა საწარმოო ხაზის მოდერნიზაცია სუპერკარის შექმნის მიზნით, რომლის ფუძე აღებული იქნა Viper- ის კონცეფციიდან.
• 1989 წელს - დეტროიტის ავტოშოუმა ექსტრემის მოყვარულებს გზაზე ახალი პროდუქტი - Viper კუპე აჩვენა. იმავე წელს დაიწყო ქარავნის მინივენის შექმნა.
• 1992 წელი - ერთ – ერთი ყველაზე მოსალოდნელი სპორტული მანქანის Viper– ის გაყიდვების დაწყება. ნავთობის მომარაგების სტაბილიზაციამ საშუალება მისცა ავტომწარმოებელს დაბრუნებულიყო მოცულობითი ძრავებით. ასე რომ, ამ მანქანაში გამოიყენეს რვა ლიტრიანი მოცულობის დანადგარები, რომელთა იძულებაც შეიძლება. ქარხნული კონფიგურაციის პირობებშიც კი მანქანა 400 ცხენის ძალას განავითარებდა, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე საათში 302 კილომეტრი იყო. ელექტროენერგიის ბრუნვაში იმდენად დიდი იყო ბრუნვა, რომ 12 ცილინდრიანი Ferrari კი ვერ გაუმკლავდა მანქანას სწორი განყოფილებით.
• 2006 - კომპანიამ აღადგინა ხატოვანი დამტენი и გამომწვევი, ასევე ავტომობილებისათვის წარდგენილ მოდელს კროსოვერი კალიბრი.
• 2008 წელი - კომპანიამ გამოაცხადა Journey crossover- ის კიდევ ერთი მოდიფიკაციის გამოშვების შესახებ, მაგრამ შესანიშნავი შესრულების მიუხედავად, მოდელს განსაკუთრებული ტაში არ მიუღია.

დღეს Dodge ბრენდი უფრო ასოცირდება მძლავრ სპორტულ მანქანებთან, რომელთა კაპოტის ქვეშ წარმოუდგენელი 400-900 ცხენის ძალა ან უზარმაზარი პიკაპი დგას, რომლებიც სატვირთო მანქანების კატეგორიას ესაზღვრება, ვიდრე პრაქტიკულ მანქანებთან. ამის დასტურია კონცერნის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის ვიდეო მიმოხილვა:

Dodge Challenger - ძალიან საშიშია ჩვეულებრივი მძღოლებისთვის - AMERICAN POWER.

კითხვები და პასუხები:

ვინ შექმნა Dodge? ორი ძმა, ჯონ და ჰორასი დოჯები. კომპანია დაარსდა 1900 წელს. თავდაპირველად კომპანია მანქანების კომპონენტების დამზადებით იყო დაკავებული. პირველი მოდელი 1914 წლის შემოდგომაზე გამოჩნდა.

ვინ ამზადებს Dodge Caliber-ს? ეს არის მანქანის ბრენდი, რომელიც დამზადებულია ჰეჩბეკის კორპუსში. მოდელი იწარმოებოდა 2006 წლიდან 2011 წლამდე. ამ დროს კრაისლერი Daimler-თან ხელშეკრულების გაწყვეტას გეგმავდა.

სად გროვდება Dodge Caliber? ეს მოდელი აწყობილია მხოლოდ ორ ქარხანაში - ქალაქ ბელვიდერში, აშშ (მანამდე აქ Dodge Neon აწყობდნენ) და ასევე ქალაქ ვალენსიაში (ვენესუელა).