Aston Martin მანქანის ბრენდის ისტორია
ასტონ მარტინი არის ინგლისური ავტომწარმოებელი კომპანია. შტაბი მდებარეობს ნიუპორტ პანელში. ის სპეციალიზირებულია ძვირადღირებული ხელით აწყობილი სპორტული მანქანების წარმოებაში. ეს არის Ford Motor Company– ის განყოფილება.
კომპანიის ისტორია 1914 წლიდან იწყება, როდესაც ორმა ინგლისელმა ინჟინერმა ლაიონელ მარტინმა და რობერტ ბემფორდმა გადაწყვიტეს შეექმნათ სპორტული მანქანა. თავდაპირველად, ბრენდის სახელი შეიქმნა ორი ინჟინრის სახელის საფუძველზე, მაგრამ სახელი "ასტონ მარტინი" გაჩნდა იმ მოვლენის ხსოვნაში, როდესაც ლიონელ მარტინმა პირველი პრიზი მოიპოვა ასტონში რბოლაში, ლეგენდარული სპორტის პირველ მოდელზე. შექმნილი მანქანა.
პირველი მანქანების დიზაინი შეიქმნა მხოლოდ სპორტისთვის, რადგან ისინი წარმოებული იყო სარბოლო ღონისძიებებისთვის. Aston Martin- ის მოდელების მუდმივმა მონაწილეობამ რბოლაში კომპანიას საშუალება მისცა დაეუფლათ გამოცდილება და ჩაეტარებინათ მანქანების ტექნიკური ანალიზი, რითაც ისინი სრულყოფილებამდე მიიყვანეს.
კომპანია სწრაფად განვითარდა, მაგრამ პირველი მსოფლიო ომის დაწყებამ მნიშვნელოვნად შეაჩერა წარმოების შესაძლებლობები.
ომის ბოლოს კომპანიამ დაიწყო წარმოება, მაგრამ დიდ უბედურებას წააწყდა. კომპანიის მდიდარი ინვესტორი, ლუი ზბოროვსკი, მონზასთან ახლოს შეჯიბრში დაეღუპა. კომპანია, რომელიც უკვე მძიმე ფინანსურ მდგომარეობაში იყო, გაკოტრებული აღმოჩნდა. იგი შეიძინა გამომგონებელმა რენვიკმა, რომელმაც თავის მეგობართან ერთად შეიმუშავა დენის ერთეულის მოდელი, რომლის ზედა ნაწილში იყო ჩამკეტი. ეს გამოგონება კომპანიის მომავალი მოდელების გამოშვების ფუნდამენტურ საფუძველს წარმოადგენს.
მეორე მსოფლიო ომის დროს კომპანიამ მნიშვნელოვანი ფინანსური ვარდნა განიცადა და საბოლოოდ ისევ გაკოტრების პირას აღმოჩნდა. ახალი მფლობელი, რომელმაც კომპანია შეიძინა, იყო მდიდარი მეწარმე დევიდ ბრაუნი. მან კორექტირება შეიტანა მანქანების მოდელების სახელებს თავისი ინიციალების ორი დიდი ასოთი.
ამოქმედდა წარმოების კონვეიერი და გამოვიდა რამდენიმე მოდელი. თუმცა აღსანიშნავია, რომ "კონვეიერი" აქ გამოიყენება როგორც მხატვრული ტექნიკა, რადგან კომპანიის ყველა მოდელი აწყობილი და აწყობილი იყო ხელით.
შემდეგ ბრაუნმა შეიძინა სხვა კომპანია Lagonda, რომლის საშუალებითაც მრავალი მოდელი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ერთ-ერთი მათგანი იყო DBR1, რომელმაც მოდერნიზაციის პროცესში შეიტანა გარღვევა ლემანის მიტინგზე პირველი ადგილის დაკავებით.
ასევე, მსოფლიო ბაზარზე დიდი პოპულარობა მოუტანა ფილმ „ოქროს თითების“ გადაღებაზე გადაღებულმა მანქანამ.
კომპანია აქტიურად აწარმოებდა სპორტულ მანქანებს, რომლებზეც დიდი მოთხოვნა იყო. პრემიუმ მანქანები წარმოების ახალ დონეზე იქცა.
1980 წლის დასაწყისში კომპანია კვლავ შეექმნა ფინანსური სირთულეები და შედეგად იგი გადავიდა ერთი მეპატრონედან მეორემდე. ეს განსაკუთრებით არ იმოქმედა წარმოებაზე და არ შემოიტანა მკაცრი დამახასიათებელი ცვლილებები. შვიდი წლის შემდეგ კომპანია შეიძინა Ford Motor Company– მ, რომელმაც მალე იყიდა კომპანიის ყველა აქცია.
ფორდმა, თავისი წარმოების გამოცდილებიდან გამომდინარე, აწარმოა მრავალი მოდერნიზებული მანქანის მოდელი. მაგრამ ცოტა ხნის შემდეგ კომპანია უკვე იყო „აბარის“ ახალი მფლობელების ხელში არაბი სპონსორების და „პროდრაივის“ წინაშე, რომელსაც მეწარმე დევიდ რიჩარდსი წარმოადგენდა, რომელიც მალევე გახდა კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი.
ახალი ტექნოლოგიების დანერგვამ კომპანიას საშუალება მისცა ყოველწლიურად მიეღო შესანიშნავი შედეგები და გაეზარდა მოგება. უნდა აღინიშნოს, რომ Aston Martin- ის ძვირადღირებული მანქანები კვლავ ხელით არის აწყობილი. ისინი აღჭურვილია პიროვნულობით, საუკეთესოობითა და ხარისხით.
დამფუძნებელი
კომპანიის დამფუძნებლები იყვნენ ლიონელ მარტინი და რობერტ ბამფორდი.
ლიონელ მარტინი დაიბადა 1878 წლის გაზაფხულზე ქალაქ სენტ-ევაში.
1891 წელს განათლება მიიღო ეტონის კოლეჯში, ხოლო 5 წლის შემდეგ ჩაირიცხა ოქსფორდის კოლეჯში, რომელიც დაამთავრა 1902 წელს.
სკოლის დამთავრების შემდეგ კოლეჯის კოლეგასთან ერთად მანქანების გაყიდვა დაიწყო.
მას ჩამოართვეს მართვის მოწმობა ჯარიმის გადაუხდელობის გამო. და ის გადავიდა ველოსიპედზე, რამაც მას გააცნო ველოსიპედისტი რობერტ ბამფორდი, რომელთანაც ავტომობილების გაყიდვის კომპანია იყო ორგანიზებული. 1915 წელს შეიქმნა პირველი მანქანა.
1925 წლის შემდეგ მარტინმა დატოვა კომპანია და გაკოტრების მენეჯმენტში გადავიდა.
ლიონელ მარტინი გარდაიცვალა 1945 წლის შემოდგომაზე ლონდონში.
რობერტ ბემფორდი დაიბადა 1883 წლის ივნისში. მას უყვარდა ველოსიპედით და დაამთავრა უნივერსიტეტი ინჟინრის სპეციალობით. მან მარტინთან ერთად შექმნა კომპანია და ერთობლივად გამოიგონა პირველი Aston Martin მანქანა.
რობერტ ბემფორდი გარდაიცვალა 1943 წელს ბრაიტონში.
ემბლემა
Aston Martin- ის ლოგოს თანამედროვე ვერსია შედგება თეთრი ბალთებისგან, რომელთა ზემოთ არის მწვანე მართკუთხედი, რომელშიც ბრენდის სახელი დიდი ასოებით არის გაწერილი.
ემბლემა თავისთავად ესთეტიურად სასიამოვნოა და აქვს შემდეგი ფერები: შავი, თეთრი და მწვანე, რომლებიც განასახიერებენ პრესტიჟს, ელეგანტურობას, პრესტიჟს, ინდივიდუალურობას და საუკეთესოობას.
ფრთის სიმბოლო ნაჩვენებია ისეთ ელემენტებში, როგორიცაა თავისუფლება და სიჩქარე, ასევე სურვილი ფრენისკენ უფრო მეტისკენ, რაც კარგად აისახება ასტონ მარტინის მანქანებში.
Aston Martin მანქანის ისტორია
პირველი სპორტული მანქანა შეიქმნა 1914 წელს. ეს იყო Singer- მა, რომელმაც პირველ ადგილზე გავიდა პირველი ადგილი.
მოდელი 11.9 HP გამოვიდა 1926 წელს, ხოლო 1936 წელს Speed model იწყება ძლიერი ძრავით.
1947 და 1950 წლებში Lagonda DB1 და DB2 დებიუტი შედგა მძლავრი ენერგორესურსებით და მოცულობით 2.6 ლიტრი. ამ მოდელების სპორტული მანქანები თითქმის დაუყოვნებლივ მონაწილეობდნენ რბოლაში.
იმ დროის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი იყო DBR3 მძლავრი 200 ცხ.ძ. ენერგიის ერთეულით, რომელიც გამოვიდა 1953 წელს და მოიგო პირველი ადგილი ლე მანის მიტინგზე. შემდეგი იყო DBR4 მოდელი კუპე კორპუსით და ძრავა 240 ცხ.ძ., ხოლო სპორტული მანქანის განვითარებული სიჩქარე 257 კმ / სთ უდრიდა.
19 ავტომობილის შეზღუდული გამოცემა იყო შეცვლილი DB 4GT მოდელი, რომელიც გამოვიდა 1960 წელს.
DB 5 დამზადდა 1963 წელს და პოპულარული გახდა არა მხოლოდ მაღალი ტექნიკური მონაცემების გამო, არამედ პოპულარობა მოიპოვა ფილმის "Goldfinger"-ის წყალობით.
DB6 მოდელის საფუძველზე, რომელიც აღჭურვილია მძლავრი ენერგიის ერთეულით და უმაღლესი კლასის პრესტიჟით, DBS Vantage მოდელი გამოვიდა ძრავის სიმძლავრით 450 ცხ.ძ.
1976 წელს შედგა მდიდრული ლაგონდას დებიუტი. გარდა მაღალი ტექნიკური მონაცემებისა, რვა ცილინდრიანი ძრავისა, მოდელს ჰქონდა შეუდარებელი დიზაინი, რომელმაც დაიპყრო ბაზარი.
90-იანი წლების დასაწყისში დაიწყო მოდერნიზებული სპორტული მოდელის DB7, რომელიც სიამაყით იპყრობდა ადგილს და კომპანიის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანის ტიტულს, ხოლო 90-იანი წლების ბოლოს 1999 წელს გამოვიდა Vantage DB7 ორიგინალური დიზაინით.
V12 Vanquish– მა მიიღო დიდი გამოცდილება Ford– ის განვითარებაში და აღიჭურვა უფრო მძლავრი ძრავით, გარდა ამისა ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლები მნიშვნელოვნად შეიცვალა, რაც კიდევ უფრო თანამედროვე, სრულყოფილი და კომფორტული გახდა.
კომპანიას ასევე აქვს ამბიციური გეგმები სამომავლო ავტომობილების წარმოებისთვის. ამ ეტაპზე მან უზარმაზარი პოპულარობა მოიპოვა სპორტული მანქანების გამოშვებით, რომლებიც ინდივიდუალურობის, მაღალი ხარისხის, სიჩქარის და სხვა მაჩვენებლების გამო „სუპერ ავტომობილებად“ ითვლება. კომპანიის მანქანები მონაწილეობენ სხვადასხვა სარბოლო ღონისძიებებში და იგებენ პრიზებს.
