Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია
ავტომობილების ბრენდის ისტორიები

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

Alfa Romeo არის იტალიური ავტომწარმოებელი კომპანია. შტაბი მდებარეობს ქალაქ ტურინში. კომპანია სპეციალიზირებულია მრავალფეროვან ბუნებაში, ის სპეციალიზირებულია მანქანების, ავტობუსების, ლოკომოტივების, იახტების, სამრეწველო აღჭურვილობის წარმოებაში.

კომპანიის ისტორია 1906 წლიდან იწყება. თავდაპირველად, სახელი არ იყო ისეთი ჰარმონიული, როგორც ახლანდელი. პირველი სახელი არ ჟღერდა ისეთი ხელსაყრელი, როგორც ახლანდელი. კომპანია შექმნა ალექსანდრე დარაკმა, გავლენიანმა ფრანგმა მრეწვეელმა, რომელმაც შექმნა SAID კომპანია იტალიაში ლიცენზირებული Darracq მანქანების წარმოებისთვის. პირველ მოდელებზე დიდი მოთხოვნა დაიწყო და დარაკმა გადაწყვიტა წარმოების გაფართოება და ქარხნის შექმნა.

დროთა განმავლობაში კომპანიამ ფინანსური კრახი განიცადა და 1909 წელს იტალიელმა მეწარმეებმა ახალი ლიდერი უგო სტელას ხელმძღვანელობით იყიდეს. საწარმოო სტრუქტურის რეორგანიზაცია მოხდა და ალფას ქარხანას ახალი სახელი ეწოდა. პირველი გამოშვებული მანქანა აღჭურვილი იყო ძლიერი ძრავით და ჰქონდა კარგი დინამიური მონაცემები, რაც კარგი დასაწყისი იყო შემდგომი მოდელების შესაქმნელად.

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

ფაქტიურად კომპანიის შექმნის შემდეგ შეიქმნა მანქანის პირველი მოდელი და მალე გაუმჯობესებულმა ვერსიამ მიიღო მონაწილეობა სარბოლო ღონისძიებებში. გადაწყდა, რომ ავტომობილები საერთაშორისო ბაზარზე გამოვიდეს.

1915 წელს გამოჩნდა კომპანიის ახალი დირექტორი, სამეცნიერო პროფესორი ნიკოლა რომეო, რომელმაც კომპანიის სახელი შეცვალა თანამედროვე Alfa Romeo– ით. წარმოების ვექტორი მიზნად ისახავდა სამხედრო მიზნებისთვის პროდუქტების შექმნას, თვითმფრინავების ენერგეტიკული დანადგარებიდან აღჭურვილობამდე. მან ასევე შეიძინა ელმავლების მწარმოებელი ქარხნები.

წარმოების პროცესი დაწესდა ომის შემდეგ, ხოლო 1923 წელს ვიტორიო ჯანომ მიიღო კომპანიის დიზაინერი ინჟინრის თანამდებობა, რომლის პროცესში შეიქმნა ელექტროენერგიის სერია.

1928 წლიდან კომპანიამ განიცადა მნიშვნელოვანი ფინანსური ხარჯები და თითქმის გაკოტრების ზღვარზე იყო. ამავე დროს რომეომ მიატოვა იგი. მაგრამ რამდენიმე წლის შემდეგ, კომპანიის ბიზნესი გაუმჯობესდა, მანქანების ფასი დაეცა და მოდელებზე დაიწყო მოთხოვნა, რამაც კარგი მოგება მოიტანა. ასევე შეიქმნა გაყიდვების განყოფილება, ასევე გაიხსნა მრავალი ფილიალი ბევრ ქვეყანაში, ძირითადად ევროპის ბაზარზე.

კომპანია სწრაფად ვითარდება და მზადდება უფრო მოწინავე მოდელები, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამ კომპანიის განვითარება შეაჩერა. მნიშვნელოვანი დაბომბვის შედეგად გამოჯანმრთელების შემდეგ, 1945 წელს, წარმოება თანდათან დამყარდა და კომპანია აწარმოებს ენერგეტიკის განყოფილებებს საავიაციო და საზღვაო მიზნებისთვის, ცოტა მოგვიანებით კი დაარსდა ავტოწარმოებაც.

1950-იანი წლების დასაწყისიდან კომპანიამ აჩვენა სპორტული პოტენციალი მაღალტექნოლოგიური სპორტული მანქანებისა და მაღალი გამავლობის მანქანების შექმნაში. მანქანები პოპულარობას იძენენ არა მხოლოდ ტექნიკური კარგი მუშაობისთვის, არამედ მანქანის გარეგნობისთვის, რომელსაც ექსტრავაგანტურობა აქვს.

1978 წელს ეტორე მასაჩესე გახდა Alfa Romeo– ს ხელმძღვანელი და ასევე შეუდგა პარტნიორობას Nissan– თან. მაგრამ რამდენიმე წლის შემდეგ, კომპანიის ბიზნესი დაიწყო დაცემა.

90-იანი წლების დასაწყისში იგეგმება გაფართოებული მოდერნიზაციის პროცესით. იწარმოება შედარებით ინოვაციური სტილის მახასიათებლების მოდელები, ასევე ახალი თაობის ძველი მანქანების მასშტაბური მოდერნიზაცია.

დამფუძნებელი

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

კომპანიის დამფუძნებელია ალექსანდრე დარაკი, მაგრამ კომპანიამ კულმინაციას მიაღწია ნიკოლოზ რომეოს დროს.

ალექსანდრე დარაკი დაიბადა 1931 წლის შემოდგომაზე ქალაქ ბორდოში, ბასკურ ოჯახში. თავდაპირველად მომზადებული და მუშაობდა დოკუმენტური მწიგნობრის სტატუსით. შემდეგ მუშაობდა სამკერვალო მანქანების წარმოებაში. მის მიერ შექმნილ სამკერვალო მანქანას დამაინტერესებელი მედალი გადაეცა.

1891 წელს ინჟინერი ქმნის ველოსიპედის კომპანიას, რომელსაც ის მალე ყიდის მნიშვნელოვნად დიდ თანხად.

მას ჰქონდა მზარდი ინტერესი ავტომობილებისა და მოტოციკლების მიმართ, რამაც 1906 წელს დააფუძნა საავტომობილო საწარმო Societa Anonima Italliana Darracq (SAID). ბაზარზე პირველი ბრწყინვალე წარმატების შემდეგ კომპანიამ დაიწყო წარმოების აქტიური გაფართოება. მალევე, ნიკოლას რომეოს ჩამოსვლისთანავე, კომპანიამ სახელი შეიცვალა და ახლანდელი Alfa Romeo გახდა.

პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ დარაკმა მიიღო გადაწყვეტილება გადადგომის შესახებ.

დარაკი გარდაიცვალა 1931 წლის ნოემბერში მონტე კარლოში.

მეორე დამფუძნებელი, ნიკოლოზ რომეო, დაიბადა 1876 წლის გაზაფხულზე იტალიაში.

მან მიიღო განათლება და ინჟინრის სპეციალობის დიპლომი, ამ სპეციალობაში მეორე უფრო კვალიფიციური განათლება მიიღო ბელგიაში.

იტალიაში დაბრუნებისთანავე მან გახსნა საკუთარი კომპანია სამრეწველო აღჭურვილობის წარმოებისთვის.

1915 წელს მან შეიძინა Alfa– ს საკონტროლო პაკეტი და რამდენიმე ხნის შემდეგ გახდა ერთადერთი მფლობელი. მან ასევე ჩაატარა წარმოების მასშტაბური რეკონსტრუქცია და შეიცვალა სახელი Alfa Romeo.

1928 წელს მან დატოვა კომპანიის მფლობელის პოსტი.

ნიკოლოზ რომეო გარდაიცვალა 1938 წლის ზაფხულში ქალაქ მაღრელოში.

ემბლემა

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

Alfa Romeo- ს ემბლემის გრაფიკული დიზაინი ორიგინალია და საშუალებას გაძლევთ მყისიერად განასხვაოთ ბრენდის მანქანები.

ემბლემა დამზადებულია მომრგვალო ფორმით, რომელიც ივსება ლურჯი და ვერცხლის სტრუქტურით, რომლის შიგნით არის კიდევ ერთი წრე, რომელშიც არის წითელი ჯვარი ოქროს კონტურით, მწვანე გველი იმავე მონახაზით, რომელიც ჭამს ადამიანს და წარწერა Alfa Romeo- ს წრის ზედა ნაწილში ზედა რეგისტრში. სამწუხაროდ, არ არის ცნობილი, რატომ გამოიყურება ემბლემა ასე. ერთადერთი სარწმუნო ვერსია იყო ძალიან გავლენიანი იტალიელი ვისკონტების ოჯახის გერბი.

Alfa Romeo მანქანების ისტორია

პირველი მოდელი იყო 24 წლის 1910HP, რომელიც აღჭურვილი იყო თუჯის ოთხცილინდრიანი ენერგიის ერთეულით და გაუმჯობესებული 24HP დაუყოვნებლივ მონაწილეობდა რბოლაში.

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

შემდეგი მოდელები იყო 40/60 HP სამოქალაქო და სპორტული ტიპის. სპორტული მანქანის მძლავრი ერთეულის საშუალებით შესაძლებელი გახდა 150 კმ / სთ სიჩქარის მიღწევა და საპრიზო ადგილები. 1920 წელს მიღწევა იყო Torpedo 20HP, რომელმაც ასევე მოიპოვა პოპულარობა გამარჯვებული რბოლებით.

კომპანიის სპორტული მანქანების უპირატესობის დასამტკიცებლად, 8 წელს შეიქმნა 2300C 1930, რომელიც აღჭურვილია მძლავრი 8 ცილინდრიანი დენის ერთეულით, სპეციალურად შემუშავებული მსუბუქი შენადნობის კონსტრუქციით.

 მოდერნიზებულ 8C 2900- ში ერთმანეთთან იყო გადაჯაჭვული სილამაზე და სიჩქარე. მოდელმა შეიძინა მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად ლამაზი მანქანის ტიტული.

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

Alfetta 158 გამოვიდა 1937 წელს ორიგინალური კორპუსითა და დიზაინით. მან ასევე განსაკუთრებული გამორჩევა მიიღო მცირე ენერგორესურსების წყალობით და ორჯერ მოიგო რბოლა შეჯიბრებები მსოფლიოში F1- ში. (მეორედ მოხდა 159-ის ამ მოდერნიზებული ვერსიით).

50-იანებმა და გილეტამ ასევე დაამტკიცეს თავიანთი უზარმაზარი სპორტული პოტენციალი 1900-იან წლებში. 1900 წელს აღჭურვილია 4 ცილინდრიანი დენის ერთეულით და ის ასევე იყო კომპანიის პირველი მანქანა, საერთო მონტაჟის ხაზით.

AR 51 იყო ყველა წამყვანი გამავლობის მანქანა და გამოვიდა 1951 წელს.

Alfa Romeo მანქანის ბრენდის ისტორია

ჩქაროსნული გილეტა ორი სპორტული მანქანის მოდელში, SS- სა და SZ- ში გამოდიოდა, რომლებსაც ძლიერი ძრავა ჰქონდა.

Alfa 75 იყო სედანის სხეულიანი სპორტული მანქანა და 1975 წელს ნახა მსოფლიო.

156 ახალი გამორჩეული მოდელი იყო მისი უახლესი სტილის წყალობით და ასევე აღიარეს მანქანა, როგორც ერთი წლის შემდეგ.

კითხვები და პასუხები:

როგორ ითარგმნება Alfa Romeo? ალფა არ არის ბერძნული ანბანის პირველი ასო, არამედ აბრევიატურა (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

რას ნიშნავს ალფა რომეოს ნიშანი? გველი, რომელიც ჭამს კაცს, ვისკონტიას დინასტიის სიმბოლოა (მტრებისგან დამცავი), წითელი ჯვარი კი მილანის გერბია. სიმბოლოების ერთობლიობა მიანიშნებს ვისკონტიას სახლის ერთ-ერთი დამფუძნებლის მიერ სარაცენის (ბედუინის) მკვლელობის ლეგენდაზე.

ვისი მანქანაა Alfa Romeo? Alfa Romeo არის იტალიური კომპანია, რომელიც დაარსდა 1910 წელს (24 ივნისი) მილანში. ამ დროისთვის ბრენდი ეკუთვნის FCA (Fiat Chrysler Automobiles) იტალიის კონცერნს.

ახალი კომენტარის დამატება