Infiniti Q70 S Premium 2016 მიმოხილვა
ინფორმაციის
ევან კენედის გზის ტესტირება და 2016 წლის Infiniti Q70 S Premium-ის მიმოხილვა ეფექტურობით, საწვავის მოხმარებით და ვერდიქტით.
Infiniti, პრესტიჟული იაპონური ავტომობილების მწარმოებელი, რომელსაც აკონტროლებს Nissan, ამჟამად აქტიურად ახორციელებს ახალი მოდელების პოპულარიზაციას რამდენიმე სეგმენტში, განსაკუთრებით მცირე ჰეჩბეკის და SUV სეგმენტებში.
ახლა Infiniti Q70 უერთდება გაყიდვებს ძირითადი ცვლილებებით 2017 წლის სეზონისთვის. მას აქვს განახლებული სტილის წინა და უკანა, ასევე სალონში, ასევე გაუმჯობესებული NVH (ხმაური, ვიბრაცია და სიმკაცრე) ფუნქციები, რომლებიც მატებს პრესტიჟის განცდას. Infiniti Q70 S Premium-ს, რომელიც ჩვენ ახლახან გამოვცადეთ, ასევე აქვს განახლებული საკიდარი, რომელიც არა მხოლოდ მას უფრო გლუვსა და მშვიდს ხდის, არამედ მატებს სპორტულს.
სტილისტიკა
თავიდანვე Infiniti-ის დიდ სედანებს ჰქონდათ ბრიტანული Jaguar სედანების სპორტული სტილი. ეს უახლესი მოდელი ჯერ კიდევ დაბალია და ლამაზი, დიდი ფარებით, განსაკუთრებით უკანა მხარეს, რაც მას გზაზე გადასასვლელად მზადყოფნის იერს აძლევს.
2017 წლისთვის, ორმაგი თაღოვანი ცხაური აქვს უფრო სამგანზომილებიანი იერით, რასაც დიზაინერები უწოდებენ "ტალღოვანი ბადის დასრულებას", რომელიც კიდევ უფრო გამოირჩევა ქრომირებული გარსით. წინა ბამპერი შეიცვალა ინტეგრირებული ნისლის შუქებით.
შიგნით, დიდ Infiniti-ს კვლავ აქვს მაღალი დონის იერი ხის აქცენტებით და ტყავის მორთვით.
საბარგულის სახურავი გაბრტყელებულია და უკანა ბამპერი შეკუმშულია, რაც Q70-ის უკანა მხარეს უფრო ფართო და დაბლა გამოიყურება. ჩვენი S Premium მოდელის უკანა ბამპერი შეღებილი იყო პრიალა შავად.
დიდი 20 დიუმიანი ორნაკვიანი შენადნობის დისკები ნამდვილად მატებს სპორტულ იერს.
შიგნით, დიდ Infiniti-ს კვლავ აქვს მაღალი დონის იერი ხის აქცენტებით და ტყავის მორთვით. წინა სავარძლები თბება და ელექტრონულად რეგულირდება 10 მიმართულებით, მათ შორის წელის საყრდენი ორი მიმართულებით.
ძრავის და გადამცემი
Infiniti Q70 იკვებება 3.7-ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 235 კვტ სიმძლავრეს 7000 ბრ/წთ-ზე და 360 ნმ ბრუნვის მომენტს, ეს უკანასკნელი არ აღწევს პიკს ძალიან მაღალ 5200 ბრ/წთ-მდე. თუმცა, შედარებით დაბალი ბრუნიდან არის მყარი ბრუნვის მომენტი.
ძალა უკანა ბორბლებზე გადადის მექანიკური შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით. გამძლე მაგნიუმის შენადნობის ბალიშები Q70 S Premium-ის მახასიათებელია.
ასევე არის Q70 ჰიბრიდული მოდელი, რომელიც უფრო სწრაფია ვიდრე სუფთა ბენზინის ვერსია, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ.
მართვის რეჟიმის გადამრთველი Infiniti გთავაზობთ მართვის ოთხ რეჟიმს: სტანდარტული, ეკო, სპორტი და თოვლი.
სპორტულ რეჟიმში, Infiniti 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 100 წამში, ასე რომ, ეს დიდი სპორტული სედანი სულელი არ არის.
ასევე არის Q70 ჰიბრიდული მოდელი, რომელიც უფრო სწრაფია ვიდრე სუფთა ბენზინის ვერსია, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ და 5.3 წამში 100 კმ/სთ-ს აჩქარებს.
მულტიმედია
მაღალი გარჩევადობის 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი და Infiniti კონტროლერი უზრუნველყოფს წვდომას უამრავ ფუნქციაზე, მათ შორის sat-nav.
Q70 S Premium-ს აქვს აქტიური ხმაურის კონტროლი, რომელიც აკონტროლებს სალონის ხმაურის დონეს და წარმოქმნის "გადაჭარბებულ ტალღებს", რათა ბრტყელ გზებზე მოძრაობა თითქმის საშინლად მშვიდი გახადოს.
ჩვენს Q70 S Premium-ს ჰქონდა Bose Premium ხმის სისტემა Bose Studio Surround ხმის სისტემით ციფრული 5.1 არხის დეკოდირებით და 16 დინამიკით. თითოეული წინა სავარძლის მხრებზე დამონტაჟებულია ორი დინამიკი.
გაძლიერებული ინტელექტუალური გასაღების სისტემა ახსოვს ბოლო გამოყენებული ხმის, ნავიგაციის და კლიმატის კონტროლის პარამეტრებს თითოეული კლავიშისთვის.
Უსაფრთხოება
უახლესი Infiniti Safety Shield სისტემა, რომელიც ნაპოვნია Q70 S Premium-ზე, მოიცავს წინ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას (LDW) და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას (LDP). წინა შეჯახების პროგნოზირებადი გაფრთხილება (PFCW) და საპირისპირო შეჯახების პრევენცია (BCI) არის თვით პარკირების სისტემის ნაწილი.
მართვა
წინა სავარძლები დიდი და კომფორტულია და ზემოაღნიშნული მრავალრიცხოვანი კორექტირება უზრუნველყოფს უსაფრთხო მგზავრობას. უკანა სავარძელზე უამრავი ადგილია ფეხებისთვის და შეუძლია სამი ზრდასრული ადამიანის განთავსება ზედმეტი პრობლემების გარეშე. მეორეც, ბავშვთან ერთად ამის საუკეთესო საშუალებაა.
Q70 S Premium-ს აქვს აქტიური ხმაურის კონტროლი, რომელიც აკონტროლებს სალონის ხმაურის დონეს და წარმოქმნის "გადაჭარბებულ ტალღებს", რათა ბრტყელ გზებზე მოძრაობა თითქმის საშინლად მშვიდი გახადოს. დიდი საბურავების მიუხედავად, საერთო კომფორტი ძალიან კარგი იყო, თუმცა ზოგიერთმა მუწუკებმა შეჩერების პრობლემა შექმნა დაბალი პროფილის საბურავების გამო.
გადაცემათა კოლოფი სწორ დროს ჩართავს სწორ მექანიზმს და ჩვენ იშვიათად გვხვდებოდა მისი გამორთვა მექანიკური რეჟიმების გამოყენებით.
ძალაუფლება მაღალია, საჭე კარგად რეაგირებს მძღოლის შეყვანაზე და ასევე იძლევა კარგ გამოხმაურებას.
ძრავის მუშაობა სწრაფი და მგრძნობიარეა მაღალი სიმძლავრის V6-ის გამოყენების წყალობით ტურბო დამტენის გარეშე. გადაცემათა კოლოფი სწორ დროს ჩართავს სწორ მექანიზმს და ჩვენ იშვიათად გვხვდებოდა მისი გამორთვა მექანიკური რეჟიმების გამოყენებით. ჩვენ უპირატესობას ვანიჭებდით სპორტის რეჟიმის დამატებით გაძლიერებას და უმეტეს დროს მასში ვიცავდით ავტომატურ რეჟიმში.
საწვავის მოხმარება შედარებით მაღალი იყო დღევანდელი სტანდარტებით და მერყეობდა შვიდიდან ცხრა ლიტრამდე ას კილომეტრზე ქვეყნის გზებსა და მაგისტრალებზე. ქალაქის ირგვლივ იგი მიაღწია დაბალ თინეიჯერებს, თუ ძლიერად დაჭერით, მაგრამ დროის უმეტეს ნაწილს ატარებდა 11-დან 12 ლიტრამდე დიაპაზონში.
ეძებთ რაიმე უჩვეულოს ძვირადღირებული მანქანების ინდუსტრიაში? მაშინ Infiniti Q70 ნამდვილად იმსახურებს ადგილს თქვენს სავაჭრო სიაში. მისი ხარისხიანი აშენების, მშვიდი მუშაობისა და სპორტული სედანის კომბინაცია შესანიშნავად მუშაობს.
ურჩევნიათ Q70 გერმანელ კონკურენტს? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
დააწკაპუნეთ აქ 2016 წლის Infiniti Q70 S Premium-ის დამატებითი ფასებისა და სპეციფიკაციებისთვის.
