საცდელი წამყვანი Mitsubishi Eclipse Cross
 

კომფორტული სავალი, შინაგან საქმეთა და სივრცის ფუნქციონალური დიზაინი - იაპონელებმა ლეგენდარული სახელით გამოუშვეს ძალიან გასაოცარი მანქანა. მაშინაც კი, თუ "დაბნელებას" ახლა კროსოვერს უწოდებენ და არა კუპეს

დიზაინი Mitsubishi Eclipse Cross ნამდვილად გამოჩენილი აღმოჩნდა და თავისი თამამი ხაზებით უფრო კონცეფციას ჰგავს, ვიდრე წარმოების მოდელს. აგრესიული ოპტიკა, გისოსები კედლების კედლებზე, რელიეფური ბალთები - მშვიდი ნაცრისფერი ფერიც კი, Eclipse Cross შეუმჩნეველი არ დარჩება.

კროსოვერის სივრცის ექსტერიერის მიღმა საკმაოდ ფართო მანქანა იმალება. მანქანა დაფუძნებულია Outlander პლატფორმაზე - წინა მხრიდან უკანა ღერძამდე იგივე 2670 მმ. წინა და უკანა საკიდრების სქემები ასევე ძველი მემკვიდრეობიდან მემკვიდრეობით გადაეცემა, მაგრამ Eclipse Cross– ის რიგრიგობით შევსება ბევრად უფრო ადვილია. სიმძიმის ცენტრი უფრო დაბალია, ნაკლებია დაუმორჩილებელი მასები და სხეული შედგება 55% მაღალი სიმტკიცის ფოლადისაგან, რაც დადებითად მოქმედებს არა მხოლოდ მის სიმტკიცეზე, არამედ პასიურ უსაფრთხოებაზეც. Euro NCAP ტესტებზე მანქანა ამ შემოდგომაზე სცემეს და მან პატიოსანი 5 ვარსკვლავი მოიპოვა.

შეუფერხებლად გაშვება Eclipse Cross- ის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. გატეხილი გრუნტის გზაზე კი, სავალი ნაწილი ისევე შთანთქავს დარტყმებს და ვიბრაციებს, როგორც Outlander. ამავდროულად, სიახლემ მიიღო აბსოლუტურად ახალი ამორტიზატორები და ზამბარები, რაც მას საშუალებას აძლევს ოსტატურად მონაცვლეობა მიიღოს თანაბარ ზედაპირზე. მანქანა არ გრძნობს გრძელ რკალებს, სავარაუდოდ მიჰყვება საჭეს და არ აშინებს გიგანტური რულონებით. და უფრო ინტენსიური მართვის რიტმით, მას შეუძლია დაამუხრუჭოს შიდა ბორბლებთან ერთად.

 

ევროპულ ბაზარზე კროსოვერი წარმოდგენილი იქნება ბენზინისა და დიზელის ენერგიის ერთეულებით. ეს უკანასკნელი, სავარაუდოდ, არ გადაეცემა რუსეთს. სამწუხაროა, რადგან უფრო მაღალი ბრუნვის ძრავის გარდა, სწორედ ამ ვერსიაშია მანქანა აღჭურვილი ნამდვილი 8-საფეხურიანი „ავტომატურით“. მე ვამბობ ნამდვილ, რადგან ერთი ნაბიჯით დაბალ ვერსიას ასევე აქვს 8 სიჩქარე, მაგრამ, სამწუხაროდ, ვირტუალური - ვარიატორს უბრალოდ სხვა არ აქვს. შემოთავაზებულია მათი გადართვა paddle shifters- ით.

Oreმეტს თემაზე:
  Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

ძნელია ველოდოთ რაიმე სიურპრიზს დაჩქარებასთან დაკავშირებით 1,5 ლიტრიანი ხაზის ოთხიდან სუპერტენზიით. მაგრამ სიმძლავრე 163 ცხენის ძალაა. (რუსულ სპეციფიკაციაში, სავარაუდოდ, ეს იქნება 150 ცხენის ძალა) საკმარისია: ძრავა თავდაჯერებულად მართავს მანქანას ქალაქში და საშუალებას გაძლევთ საკმაოდ კომფორტულად იგრძნოთ ტრასა. მართალია, 100 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარით გასწრება მისთვის აღარ არის ისეთი მარტივი.

წინა წამყვანი მანქანები ექნებათ ექსკლუზიურად 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და, სავარაუდოდ, ასევე მიაღწევენ რუსეთს. ამასთან, მთავარი მოთხოვნა იქნება ყველა წამყვანი ვერსიისთვის. ასეთ Eclipse Cross- ზე ბრუნვა გადადის ბორბლებზე S-AWC სისტემის მეშვეობით, მართვის სამი რეჟიმის ერთ-ერთი არჩევით: თოვლი, ხრეში ან ავტომატიკა. სიტუაციიდან გამომდინარე, უკანა ღერძს შეუძლია უზრუნველყოს წევის 20 – დან 60% –მდე. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ აქ აქტიური დიფერენციალები არ არის, რაც ნიშნავს, რომ არ უნდა გადახვიდეთ უგზოობის სერიოზულ პირობებში.

 
საცდელი წამყვანი Mitsubishi Eclipse Cross

თანაბრად მნიშვნელოვანი მომენტი კომპაქტური, მაგრამ მაინც საოჯახო მანქანის არჩევისას არის შიდა სივრცე. აქ ბევრი რამ არის, განსაკუთრებით მეორე რიგის სივრცის რეზერვი. მაგრამ ზუსტად იმდენ ხანს, რამდენადაც უკანა დივანი (მისი პოზიციის რეგულირება გრძივი სიბრტყეში 20 სმ-ით არის შესაძლებელი) მაქსიმალურად აიწევს უკან. ამ შემთხვევაში, საბარგულის მოცულობა საკმაოდ მოკრძალებულია - მხოლოდ 341 ლიტრი. თუ უკანა მგზავრები არც თუ ისე მაღალია, საბარგულში სასარგებლო სივრცე შეიძლება 448 ლიტრამდე გაიზარდოს დივნის წინ გადაწევით და საზურგეების კუთხის რეგულირებით. ჩექმის ქვეშ არის მოსახერხებელი ორგანიზატორი, ბუდე და სარემონტო ნაკრები პუნქციის შემთხვევაში. რუსულ ვერსიაში ისინი გვპირდებიან მინიმუმ ჩასასვლელი ბორბლის ან სრულფასოვანი საბურავის დაყენებას.

ბორტზე დარჩენილი ტექნიკა, რომელიც განკუთვნილია ევროპული ბაზრისთვის, რუსეთს მიაღწევს უცვლელი სახით. გარდა ცხელი ტყავის სავარძლებისა და საჭის (სხვათა შორის, რეგულირებადი ორი თვითმფრინავისა), კლიმატის კონტროლისა და საჩვენებელი ეკრანისა, მანქანა აღჭურვილია მულტიმედიური კომპლექსით, Apple CarPlay- სა და Android Auto- ს მხარდაჭერით, ასევე ელექტრონული თანაშემწეების მთელი რიგი, როგორიცაა ზოლის შენარჩუნების სისტემა ან "ბრმა" ზონების ფუნქციების კონტროლი ავტოსადგომიდან გასვლისას.

Oreმეტს თემაზე:
  Ford Focus ST Turnier ეჯახება Seat Leon ST Cupra- ს

Mitsubishi ელის ევროპულ ბაზარზე ყოფნის განმტკიცებას ახალი მოდელით, რომელიც შეავსებს ვაკუუმს ASX და Outlander- ს შორის. ჩვენთან ასეთი მანქანები საკმაოდ პოპულარულია, ასე რომ საფასო კომპეტენტური პოლიტიკის გათვალისწინებით, Eclipse Cross- ს აქვს ყველა შანსი მიიღოს თავისი წილი ბაზარზე.

საცდელი წამყვანი Mitsubishi Eclipse Cross
გაცნობის
კროსოვერიკროსოვერიკროსოვერი
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ
4405 / 1805 / 16854405 / 1805 / 16854405 / 1805 / 1685
ბორბლის მმ
267026702670
წონის ასალაგმად
142515201660
ძრავის ტიპი
რიგიანი, ტურბოტენზიული ბენზინირიგიანი, ტურბოტენზიული ბენზინიხაზში, ტურბო ძრავით დიზელზე
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ
149914992268
სიმძლავრე, სთ. rpm საათზე
163 / 5500163 / 5500150 / 3750
ბრუნვა, ნმ / წთ
250 / 1800-4500250 / 1800-4500400 / 2000-2250
გადაცემა, მართვა
6MKP, წინაCVT სავსეა8АКП, სრული
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ
205200n.a.
დაჩქარება 100 კმ / სთ, წმ
10,39,8n.a.
საწვავის ხარჯი (ნარევი), ლ
6,67,0n.a.
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
341-448341-448341-448
ფასი, აშშ დოლარიდან
არ გამოცხადებულაარ გამოცხადებულაარ გამოცხადებულა
მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი წამყვანი Mitsubishi Eclipse Cross

ახალი კომენტარის დამატება