Tets drive Hyundai ავითარებს ინტელექტუალურ კრუიზ კონტროლს

კორეის კონცერნი არ მოიცავს ახალ სისტემაში სრულად ავტონომიურ კონტროლს

Hyundai Motor Group-მა შეიმუშავა მსოფლიოში პირველი მანქანათმცოდნეობაზე დაფუძნებული ინტელექტუალური კრუიზ კონტროლი (SCC-ML). ჩვეულებრივი კრუიზ კონტროლიდან გადასვლა (მხოლოდ სიჩქარის შენარჩუნება) ადაპტირებაზე (ოპტიმალური მანძილის შენარჩუნება აჩქარებითა და შენელებით) რა თქმა უნდა პროგრესად ითვლება, მაგრამ ეს ყველას არ მოსწონს. საბოლოო ჯამში, ადაპტური კრუიზ კონტროლის ჩართვით, თქვენ მიიღებთ მანქანას, რომელიც მუშაობს ისე, როგორც ეს პროგრამაშია დაგეგმილი. ეს არის SCC-ML-ის მთავარი განსხვავება - ის მართავს მანქანას ისე, თითქოს მას მართავდა კონკრეტული მძღოლი შემოთავაზებულ გარემოებებში.

კორეელები სრულფასოვან ავტოპილოტს მიაწერენ არა ახალ სისტემას, არამედ დრაივერების დახმარების მოწინავე სისტემებს (ADAS), მაგრამ ისინი პრეტენზია აქვთ 2,5 დონის ავტონომიურ კონტროლს.

ინფორმაციის შეგროვების მიზნით SCC-ML იყენებს სხვადასხვა სენსორებს, წინა კამერას და რადარს.

SCC-ML სისტემა იყენებს მანქანური სწავლების ალგორითმებს, რომ შეისწავლოს მძღოლის ჩვევები და ქცევის ტიპიური მოდელები მართვის გარკვეულ სიტუაციებში ყოველდღიური მგზავრობის დროს. კომპიუტერი აკონტროლებს იმას, თუ როგორ მართავს ადამიანი მანქანას როგორც მძიმე მოძრაობის პირობებში, ისე მარშრუტის უფასო, დაბალი, საშუალო და მაღალი სიჩქარის მონაკვეთებზე. რა მანძილი ურჩევნია მას წინა მანქანას, რა არის აჩქარების და რეაქციის დრო (რამდენად სწრაფად იცვლება მისი სიჩქარე მეზობლების სიჩქარის ცვლილებების საპასუხოდ). მრავალი სენსორის მიერ შეგროვებული ეს ინფორმაცია მუდმივად განახლდება და განახლდება.

Hyundai– მ გამოაცხადა, რომ ის შემოდის SCC-ML ახალ მოდელებზე, დასახელების და დროის მითითების გარეშე.

ალგორითმს აქვს ინტეგრირებული დაცვა, რაც გამორიცხავს ტრენინგს საშიში მართვის სტილში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც ადამიანი ააქტიურებს SCC-ML, ელექტრონიკა მიბაძავს მფლობელს. ინჟინრების აზრით, მძღოლმა ეს უნდა აღიქვას, როგორც მანქანა უფრო კომფორტული და სტაბილური ქცევა, ვიდრე ამჟამინდელი ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლის შემთხვევაში. ახალ ავტომატიზაციას შეეძლება აღიქვას არა მხოლოდ აჩქარება და შენელება, არამედ ზოლის მოძრაობა და ზოლის ავტომატური შეცვლა. ამას მართავს მაგისტრალის მართვის სისტემის დახმარება SCC-ML- თან ერთად, რომელიც შემოვა უახლოეს მომავალში.

2020-08-30