Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV სტილი – Prova su Strada
საცდელი წამყვანი

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV სტილი – Prova su Strada

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV სტილი – Prova su Strada

Kona 1.0 T-GDI Style კარგად მიდის და ძალიან აღჭურვილია, მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ მოხმარებას.

პაჯელა

ქალაქი8/ 10
ქალაქის გარეთ8/ 10
გზატკეცილი7/ 10
ცხოვრება ბორტზე7/ 10
ფასი და ხარჯები7/ 10
უსაფრთხოება9/ 10

Hyundai Kona– ს აქვს პიროვნება, ფართო საბორტო სივრცე (მიუხედავად კომპაქტური) და კარგი დასრულება. 1.0 T-GDI სამი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 120 ცხენის ძალით თუ მრავალი კილომეტრი გაგივლიათ, უმჯობესია აირჩიოთ დიზელი. სტილის ნაკრები ძალიან მდიდარია.

ზაფხული საუკეთესო დროა მანქანების ხელახლა გამოყენებისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როცა საქმე სანაპიროზე არდადეგებს ეხება. Hyundai Kona იდეალურია ამ შემთხვევისთვის: აქვს საკმარისი ადგილი (საბარგულში იყო ორი ურიკა, პლაჟის ჩანთები, დუფელის ჩანთები და სხვადასხვა ბრეზენტი), აქვს კარგი ბრეზენტი. კომფორტი გზატკეცილის აკუსტიკა და უპირველეს ყოვლისა, მას ასევე აქვს გაცივებული ადგილები. სინამდვილეში, ჩვენი კონას სტილი მართლაც სრულყოფილია და გთავაზობთ ყველა იმ ფუფუნების საგანს, რაც გსურთ (მათ შორის პრემიუმ სტერეო) და სხვა. მე ყოველთვის ცოტათი გაოცებული ვარ, რომ ქუდის ქვეშ არის მხოლოდ "ათასი", მაგრამ სამცილინდრიანი ტურბო 1.0 T-GDI 120 ცხენის ძალით., ჩართულია ჰიუნდაი კონა, აჩენს ეჭვებს შემცირების შესახებ.

კორეული კროსვორდის სტილი ძალიან ინდივიდუალური და თანამედროვეა, მისი დიზაინი ნაკარნახევია ფარები, გატეხილი ხაზები და შაბლონები. ამობურცული ბნელი, რომელიც ცოტა "ყველა გზაა". ეს უდავოდ ყველაზე პერსონალური Hyundai-ია ხაზში. შიგნიდან, ის უფრო ტრადიციულია, მაგრამ სრულყოფილებაზე ყურადღების მიღებით, და თუ გსურთ, შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ ის თქვენი გემოვნებით, დეტალების დამატებით ფერებში.

ძრავების ასორტიმენტი მოიცავს მხოლოდ 115 ცხენის ძალას. და უფრო მაღალი: დაწყებული 1,6 დიზელი 115 ცხშემდეგ წასვლა 1.0 T-GDI ჩვენი ტესტის ბენზინი 120 ცხენის ძალასანამ არ მიაღწევ ბენზინი 1.6 ტურბო 177 ცხენის ძალით, ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველა წამყვანი.

ჩვენ შევამოწმეთ ეს კონფიგურაციაზე სტილი.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

ქალაქი

ქალაქ ჰიუნდაი კონა ის მოძრაობს იმავე სისწრაფით, როგორც ქალაქის მანქანა. მისი კომპაქტურობა უპირატესობაა საცობებში და მოძრაობაში. პარკირებისდა სინათლის კონტროლი (გადაცემათა კოლოფი, საჭე და გადაბმულობა ისინი ძალიან რბილია) არ იღლებიან. IN ძრავა სამცილინდრიანი ტურბო არის კარგი ამოსავალი წერტილი, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ის მოქნილი და სავსეა საშუალო დიაპაზონში, სადაც საჭიროა. ის ასევე ოდნავ ვიბრირებს სამცილინდრიან ძრავზე, რაც კომფორტს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს. Მოკლედ: ჰიუნდაი კონა ქალაქში ნამდვილად თავისუფალია და არ გეწყინებათ ავტომატური ტრანსმისიისთვის.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

ქალაქის გარეთ

იქ ზღვით ხელმძღვანელობს Hyundai კონა მოძრაობს გაზის ნაკადით. გრუნტი ძალიან მგრძნობიარეა და პატარა სამცილინდრიანი უფრო მგრძნობიარეა ვიდრე მონაცემები გვთავაზობს (0-100 კმ / სთ 12 წამში არ ამართლებს მოლოდინს). ეს არის მოსახვევებში, რომ Hyundai Kona ნამდვილად უკვირს: საჭე არის მსუბუქი, მაგრამ ზუსტი.მორთვა საკმაოდ მკაცრია და მანქანა დაბალანსებულია და თავისუფლად, მაშინაც კი, როდესაც whipped. ნამდვილი სიურპრიზი. IN 1.0 T-GDI ტურბინირებული 120 ცხენის ძალა შემდეგ ის კარგად უბიძგებს ტაქომეტრს. გადაცემათა კოლოფიც კარგია, ზუსტი ინოკულაციებით, მაგრამ ოდნავ გრძელი ბერკეტით. წინააღმდეგ. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ "კმაყოფილი" მგზავრობით, მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება. თუ ფრთხილად მართვისას მოხმარება რეალურად ჩერდება 17 კმ/ლ-ზე (რეალურ ცხოვრებაში), მაშინ უფრო ენერგიული მართვისას ადვილია, გადაჭარბების გარეშე, 11-12 კმ/ლ-მდე დაწევა.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

გზატკეცილი

La ჰიუნდაი კონა ის ასევე არის წისქვილის ქვის ღირსი: სხდომა კომფორტული და ბუნებრივი (უფრო მეტად მანქანიდან, ვიდრე ჯიპიდან), ჟანგი არ აწუხებს და ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით და ზოლის დაცვით (შედის სტანდარტულ აღჭურვილობაში სტილის ვერსია) ხელს უწყობს საჭესთან მოდუნებას. სამწუხაროა, რომ კრუიზის სიჩქარით "მილინო" ცოტა ზუზუნებს (130 კმ / სთ სიჩქარით, ის მოძრაობს 3.000 rpm– ზე.). მეორეს მხრივ, მოხმარება წყდება 14 კმ / ლ

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

ცხოვრება ბორტზე

La Hyundai Kona "თუ ის ცოცხალია" bene: მართვის პოზიცია - ავტომობილი, არის ბევრი კუპე ნივთების შესანახად და მასალები კარგად ვარ ხარისხი, განსაკუთრებით სტილის ვერსიაში. სტილი არ არის ისეთი დახვეწილი და მკვეთრი, როგორც ექსტერიერი, მაგრამ ჰიუნდაის ძალისხმევა, რათა ის ახალგაზრდულად გამოიყურებოდეს, შესამჩნევია. უკანა მგზავრებისთვის ადგილი ასევე კარგია, მიუხედავად "მხოლოდ" 417 სმ სიგრძისა, ხოლო საბარგული არის 361 ლიტრი (1143 დაკეცილი ადგილებით) ეს არის ადეკვატური, მაგრამ არა ჩანაწერი.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV სტილი - Prova su Strada

ფასი და ხარჯები

La ჰიუნდაი კონა აქვს საწყისი ფასი 18.800 евро с 1.0 T-GDI და 120 CV, და ღირს 26.050 სტილში, რომელიც მოიცავს, კერძოდ, წინა და უკანა პარკირების სენსორებს, ეკრანი 8 ინჩიდან ნავიგატორით, 7 წლიანი უფასო სერვისი, Krell Premium Sound აუდიო სისტემა, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება, 18 დიუმიანი ბორბლები, FULL LED ფარები და თავსახურის ეკრანი.

ფასი არ არის დაბალი, მაგრამ პერსონალიზაცია მართლაც ძალიან მდიდარია.

უსაფრთხოება

La ჰიუნდაი კონა მას აქვს შესანიშნავი მიმართულების სტაბილურობა და აღჭურვილია უახლესი აპარატურით აქტიური და პასიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით.

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
დივანები
სიგრძე417 სმ
სიმაღლე115 სმ
სიგანე180 სმ
ბარელი361 - 1143 ლიტრი
ტექნიკა
ძრავასამცილინდრიანი ბენზინი ტურბო ძრავით
მიკერძოება998 სმ
Პოტენცია120 Cv 6.000 წონით
წყვილი170 Nm to 1.700 შესასვლელი
მაუწყებლობაწინა წამყვანი, 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
მუშები
0-100 კმ / სთ12,00 წამი
Velocità Massima181 კმ / სთ
მოხმარება5,4 ლ / 100 კმ

ახალი კომენტარის დამატება