Hino 300 Series 616 IFS Tipper 2016 მიმოხილვა
პიტერ ბარნველის გზის ტესტირება და მიმოხილვა Hino 300 Series 616 IFS ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანა წარმადობით, საწვავის მოხმარებით და ვერდიქტით.
არსებობს შეზღუდვა, თუ რამდენის დარტყმა შეუძლია მკაცრი მყიდველის მყარ თამაშს. როცა რამდენიმე ტონა ქვის ან ქვიშის გადატანა გჭირდებათ, უფრო სერიოზულზე უნდა გადახვიდეთ.
Hino 300 სერიის ნაგავსაყრელი, რომელიც ჩვენ დავიქირავეთ ჩვენი ლანდშაფტის სამუშაოებისთვის, გაუმკლავდა გამოწვევას, რომელიც გაანადგურებდა ერთი ტონიანი ნაგავსაყრელის მანქანას. მასზე შეგიძლიათ მართოთ მანქანის მოწმობა, რაც ბონუსია.
ორი დღის განმავლობაში გადავიტანეთ ბაღის ქვების სრული დატვირთვა, დაახლოებით 2000 კგ, ასევე ხის ნატეხები და ქვაფენილის პალეტა, პირველი ორი ტვირთი ჩავყარეთ წინა მტვირთველის მიერ 3.2 მმ სისქის ფოლადის უჯრაში. , და ბოლო ჩამოწია. გვერდების დაცემის შემდეგ ჩანგლით.
კლდემ ჰინო საკიდზე დააყენა და შედეგად ის უკეთესად დაძრა.
ამ ზომის სატვირთო მანქანებისთვის, სირთულის დონე ახლა საკმაოდ მაღალია.
კლდეები და ხის ნაპრალები ადვილად განიტვირთებოდა, უკანა კარიბჭეზე დიდი ჩამკეტები აადვილებდა მათ გზიდან გაყვანას. გადაახვიეთ დახრის ბერკეტი საჭის მარჯვნივ და ის მყისიერად შემობრუნდება 60 გრადუსით.
მწარმოებლები და ნედლეულის მომწოდებლები იყენებენ ამ ზომის (1.9მXNUMX) სატვირთო მანქანას სხვადასხვა გამოყენებისთვის და როგორც სამუშაო ხელსაწყო, ის არის გამძლე, საიმედო და ეკონომიური მუშაობისთვის.
ჩვენი სატვირთო მანქანა იყო სტანდარტული კაბინით 616 IFS, საბაზისო მოდელი მთლიანი წონით 4495 კგ - ზუსტად მანქანის ქვეშ იყო მოწყვეტილი. ის ასევე ხელმისაწვდომია ფართო კაბინით. ტვირთამწეობა 3500 კგ-მდე.
Hino აწარმოებს 300 მოდელს GVW-ით 8500 კგ-მდე, რაც ბევრად უფრო დიდი სატვირთოა ყველა განზომილებაში.
სატესტო მოდელის ნაგავსაყრელის უჯრას ჰქონდა დილერის მიერ დაყენებული დაჩრდილვის ქსოვილის საბარგულის თავსახური, რომელიც წინიდან იშლებოდა.
ამ ზომის სატვირთო მანქანებისთვის, სირთულის დონე ახლა საკმაოდ მაღალია. Hino-ს კოჭის ზამბარის წინა საკიდარი მგზავრობას ბევრად კომფორტულს ხდის, როგორც გადმოტვირთვის, ისე სრულად დატვირთული, ხოლო უკანა მრავალფოთლიანი ზამბარები შთანთქავს ტონაჟს.
წინა და უკანა დისკის მუხრუჭებს ავსებს სტაბილურობის კონტროლი და ABS, ხოლო მოსახერხებელი გამოსაბოლქვი მუხრუჭები დამატებულია თქვენი უსაფრთხოებისთვის. მარტივი დაწყების სისტემა ნიშნავს, რომ არ მოგიწევთ დილით ლოდინი, ხოლო 24 ვ ელექტრული სისტემა იკვებება ორი 12 ვ ბატარეით ზედიზედ.
კიბის შასი არის დიდი მონაკვეთის არხის რელსები. ყველა სერვისის პუნქტი ადვილად ხელმისაწვდომია, როდესაც კაბინა წინ არის დახრილი.
როგორც კაბინა, 300-ს აქვს შეზღუდული მგზავრების კომფორტი, მაგრამ Hino ამატებს სამგზავრო მანქანის ფუნქციებს, როგორიცაა Bluetooth მულტიმედია ეკრანი და ციფრული რადიო. თუმცა, სახელური კვლავ ბრტყლად არის დაყენებული და სავარძლების რეგულირება შეზღუდულია.
მძღოლს ეცნობება მრავალი სასიგნალო ნათურა, ზუმერი და მრიცხველი.
სალონი შედარებით კომფორტულია აცვიათ მდგრადი მასალებისგან.
ორმაგი უკანა ბორბლები იკვებება 4.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელით (110 კვტ/420 ნმ). დიზელის ნაწილაკების ფილტრი ზღუდავს გამონაბოლქვის გამონაბოლქვს ევრო 5 დონემდე. ჩვენ საშუალოდ 12.0 ლ/100 კმ.
სატესტო მოდელში ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს ჰქონდა ულტრა დაბალი პირველი გადაცემათა კოლოფი და შედარებით მაღალი ზედა გადაცემათა კოლოფი - მეორე სიჩქარე საუკეთესოა ზოგადი მართვისთვის. კარიბჭის რედუქტორს, უცნაურად საკმარისი, ჰქონდა საპირისპირო მექანიზმი, სადაც ჩვეულებრივ მდებარეობს პირველი.
ზედა გამოსადეგია გზატკეცილზე, რადგან Hino 300 ადვილად უმკლავდება 110 კმ/სთ-ს, როდესაც დატვირთულია, ხოლო გრძელ ასვლისას საჭიროა ცვლა.
არჩევითი ექვს სიჩქარიანი ავტომატი უფრო ადვილი სამართავი და ეკონომიური იქნება.
Hino-ს განსაკუთრებული უპირატესობა მისი მცირე შემობრუნების რადიუსია, რაც აადვილებს ძნელად მისადგომ ადგილებში მისვლას.
კაბინა შედარებით კომფორტულია გამძლე მასალების, კომფორტული განლაგებისა და გაცხელებული გარე სარკეების წყალობით.
ეს არის Hino, რაც ნიშნავს "ტყვიაგაუმტარი" სიცოცხლეს და მხარს უჭერს ფართო დილერების ქსელს. პატარა კაბინა შეიძლება ყველასთვის არ იყოს, მაგრამ როცა საქმე კარიერს ეხება, ეს პატარა ნაგავსაყრელი მანქანა თავისთავად მოდის.
შეესაბამება თუ არა 300 Series 616 IFS თქვენი ბიზნესის მოთხოვნებს? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
