თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

ავტომობილების უმეტესობა ბავშვობიდან იცნობს ბორბლის თიაქრის კონცეფციას, როდესაც ველოსიპედზე იქმნება საბურავის შეშუპება. ეს ჩვეულებრივ გვერდით ნაწილზე ხდებოდა, მაგრამ ასევე არის კონდახის ფორმირების შემთხვევები.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა აღჭურვილია უფრო გამძლე საბურავებით, მათზე დატვირთვა ასევე გაცილებით მეტია, ასე რომ შეიძლება მოხდეს ბორბლის ერთ მხარეს შეშუპება. განვიხილოთ, რატომ შეიძლება ეს მოხდეს და შესაძლებელია თუ არა დაზიანებული ბორბლის მართვა?

საჭეზე თიაქრის ფორმირების მიზეზები და მისი შედეგები

თიაქარი იშლება იმის გამო, რომ პროდუქტის ტექსტილის ნაწილი იწყებს გაუარესებას ან დაზიანებულია ზემოქმედების შედეგად. თუ მძღოლი არ მიაქცევს ყურადღებას ამ დაზიანებას, მაღალი წნევის გამო კაბელი გააფუჭებს. გამონაჟონი გააგრძელებს გადიდებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის გასკდომა. მკვეთრმა პოპმა შეიძლება შეაშინოს სხვები, მაგრამ თუ ტრანსპორტირების სიჩქარე მაღალია, მანქანა მოულოდნელად შეცვლის თავის ტრაექტორიას, რაც ხშირად იწვევს ავარიას ნებისმიერ გზაზე.

 
თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

ამ მიზეზით, საჭესთან დაჯდომამდე, ყველა ავტომობილმა პერიოდულად უნდა შეამოწმოს თავისი მანქანა და წინასწარ სცადოს ამგვარი გაუმართაობის დადგენა. გარე თიაქარი დაუყოვნებლივ ჩანს. თუ მანქანაში მოძრაობისას პრობლემა წარმოიქმნა, მაშინ სიჩქარით მძღოლი აშკარად იგრძნობს საჭეს ან მანქანის უკანა ნაწილს, თითქოს ბორბლები არ არის წონასწორობა. სინამდვილეში, ეს დისბალანსია, რადგან საბურავმა შეიცვალა ფორმა. თუ მანქანის მოძრაობას მოულოდნელად სცემა ცემა, დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეთ და შეამოწმოთ რა არის ამ ეფექტის მიზეზი.

აი რა შეიძლება გამოიწვიოს რეზინის გამონაბოლქვი:

  1. უხარისხო რეზინის - ეს ჩვეულებრივ გამოჩნდება საბიუჯეტო პროდუქტებზე მუშაობის პირველ წელს;
  2. ძველი საბურავი უფრო მგრძნობიარეა თიაქრის წარმოქმნის მიმართ, რადგან დროთა განმავლობაში რეზინის უნარი უძლებს დეფორმაციას;
  3. ბარიერების ხშირი გადალახვა მკვეთრი კიდეებით, მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს ღრმა ხვრელი ან ბორდიური. მუწუკის ზომა დამოკიდებული იქნება როგორც ავტომობილის სიჩქარეზე, ასევე დაბრკოლების ზომაზე;
  4. თუ მძღოლს მოსწონს მკაცრად გაჩერება ბორდიურებზე, საბურავის გვერდი შეიძლება დაზიანდეს. ზედაპირული ზედაპირის ჭრა გამოიწვევს რეზინის შიდა ფენის გამოყოფას ნაპრალის მეშვეობით;
  5. ხშირად, დაზიანება ჩნდება შემცირებული ბორბლების მქონე სატრანსპორტო საშუალებებში - როდესაც მანქანა სიჩქარით ეჯახება დაბრკოლებას, გაბრტყელებულ საბურავში უფრო სავარაუდოა, რომ რეზინი მჭიდროდ იქნება მიჯაჭვული დისკზე და საჩვენებელ ელემენტზე გზაზე;
  6. სარკინიგზო ლიანდაგების და სხვა დაბრკოლებების გადალახვა სწორი კუთხით;
  7. გზის ცუდი ზედაპირი (ხვრელები მკვეთრი კიდეებით);
  8. მუწუკი ასევე ჩნდება ბორბლიდან ძლიერი დარტყმის გამო, მაგალითად, ავარიაში.
Oreმეტს თემაზე:
  როგორ დააყენოთ გამაძლიერებელი მანქანაში
თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

თიაქარი იქმნება იმის გამო, რომ საბურავი შედგება რამდენიმე ფენის მასალისგან, რომელთა შორის არის ნეილონის ძაფების კაბელი, რომელიც ემსახურება გამაძლიერებელ ელემენტს. როდესაც რეზინის ფენა თხელი ხდება ან ძაფები იშლება, ეს აუცილებლად გამოიწვევს მასალის გაჟღენთვას წერტილამდე. რაც უფრო მეტია ტექსტილის ფენის დაზიანების ფართობი, მით უფრო დიდი ზომის იქნება თიაქარი.

 

შეგიძლიათ იაროთ თიაქრით საჭეზე?

ზოგი მძღოლი არ ანიჭებს მნიშვნელობას საბურავზე გამოჩენილ მცირე დარტყმას და არაფერს აკეთებს. თუ გზა ბრტყელია, მაშინ ასეთი რეზინა გარკვეული დროით გაძლებს, მაგრამ შემდეგი ხვრელი ან მცირე დაბრკოლება შეიძლება უკანასკნელი იყოს.

სისუფთავე motorists დარწმუნებული არიან, რომ გვერდითი თიაქრის გამოჩენა არ არის ისეთი სერიოზული დეფექტი, რის გამოც თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გაიქცეთ მაღაზიაში ახალი საბურავებისთვის. ზოგი უბრალოდ ამცირებს ბორბლებზე ზეწოლას, რის გამოც ხარვეზის ადგილზე სტრესი ოდნავ შემცირდება.

რა რისკები აქვს თიაქართან ბორბლის გამოყენებას

მიუხედავად ამ გავრცელებული რწმენისა, დაზიანებული ბორბლით მართვა გამოიწვევს შემდეგ ნეგატიურ შედეგებს:

  • სიჩქარით, ბორბალი ამოიწურება. დისბალანსის გამო, ბორბლის საკისრი დაზარალდება, ისევე როგორც სავალი ნაწილის ელემენტები.
  • დისბალანსი გამოიწვევს ფეხის არათანაბარ ცვეთას, ხოლო ხშირი კონტაქტური პაჩის ცვლილებები გაზრდის ხახუნს გზასთან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის გახურება. ბევრმა იცის, რომ გათბობისას, რეზინის პროდუქტები უფრო ელასტიური ხდება, რაც თავის მხრივ ხელს შეუწყობს მუწუკის ზრდას.
თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

შასის ან სავალი ნაწილის შეკეთება გაცილებით ძვირია, ვიდრე ახალი საბურავების შეძენა, განსაკუთრებით უახლესი თაობის მოდელებისათვის. გარდა ამისა, საჭეზე მუწუკით მართვა ადრე თუ გვიან საგანგებო სიტუაციის მიზეზი გახდება იმის გამო, რომ მძღოლს არ შეუძლია გაუმკლავდეს იმ მანქანის კონტროლს, რომელშიც ბორბალი სიჩქარით აფეთქდა.

როგორ ვიმოქმედოთ თიაქრის ბორბლით

საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, საბურავის უკმარისობა (აშკარა დეფექტი ნაჭრის, აბრაზიისა, ძლიერ გაცვეთილი ბილიკის და სხვა დაზიანების სახით) არის ერთ – ერთი მიზეზი, რის გამოც მძღოლმა არ უნდა იმუშაოს მანქანაში. თუ იგი უგულებელყოფს კანონის ამ დებულებას, მას მოუწევს ჯარიმის გადახდა, ზოგიერთ შემთხვევაში მანქანაც უნდა აიღოს ავტოსადგომიდან (ოღონდ არა საკუთარი, არამედ ბუქსირით). ამ მიზეზებმა მძღოლები უნდა აიძულონ სერიოზულად მოეკიდონ მანქანაში ასეთ გაუმართაობას.

Oreმეტს თემაზე:
  როგორ ამოიღონ ნაკაწრები მანქანაზე

როდესაც ავტომობილმა მძღოლამდე თიაქარი გამოავლინა, მან ჯერ პრობლემის გადაჭრა სჭირდება. მაგრამ ეს ხდება, რომ შეშუპება იქმნება ფოსოში ჩავარდნის შემდეგ. თუ თიაქარი დიდია, თქვენ უნდა შეცვალოთ დაზიანებული ბორბალი ბორბლით ან სათადარიგო საბურავით (წაიკითხეთ რა არის უკეთესი, რომ ატაროთ მანქანაში კიდევ ერთი მიმოხილვა) უახლოეს მომავალში თქვენ უნდა შეაკეთოთ დაზიანებული საბურავი ან შეიძინოთ ახალი.

 
თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

ზოგიერთ შემთხვევაში, მუცლის შებერილობა ჯერ კიდევ არ არის კრიტიკული, ამიტომ ზოგი გადაწყვეტს, რომ კვლავ შესაძლებელია ასეთი ბორბლით ტარება. იმისათვის, რომ არ შეიქმნას საგანგებო სიტუაცია, motorist- მა უნდა იმუშაოს ასეთი ბორბალი შემდეგ პირობებში:

  • ტრანსპორტის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 60 კმ / სთ-ს;
  • თავიდან უნდა იქნას აცილებული მკვეთრი გაჩერება;
  • მოერიდეთ ცუდად ასფალტირებულ გზებზე სიარულს;
  • არ გადატვირთოთ მანქანა;
  • დაბრკოლებაზე საჭეზე ზემოქმედების რაოდენობა უნდა შემცირდეს, რადგან რეზინის მკვეთრი დეფორმაცია თიაქრის ზრდას გამოიწვევს.

საჭეზე თიაქრის გამოსწორების გზები

ამ ტიპის ყველა დაზიანება იყოფა ორ კატეგორიად: შესაკეთებელი და არა-შესაკეთებელი. ავტომობილების უმეტესობას არ შეუძლია ვიზუალურად შეაფასოს დაზიანების ხარისხი, ამიტომ მათ პროფესიული დახმარება სჭირდებათ. საბურავის ტექნიკოსი ბორბლიდან ამოიღებს საბურავს და გეტყვის, რამის გაკეთება შეიძლება თუ არა.

მაშინაც კი, თუ ბორბლის შეკეთება შესაძლებელია, უნდა გვახსოვდეს, რომ ის აღარ არის შესაფერისი მუდმივი გამოყენებისათვის, რადგან პატჩი არ აღადგენს პროდუქტის თავდაპირველ სიმტკიცეს. გარემონტებული ბორბალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ როგორც სათადარიგო ბორბალი.

თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

არ ღირს შეკეთება სახლში, რადგან ასეთი პროცედურის შედეგი ხშირად არ ამართლებს სახსრებს. საბურავების მომსახურებით, პროცესი ხდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

  • დაზიანებული ბორბლით მანქანის მხარე ჩამოიხრჩო, ბორბალი თავისით არის ამოღებული. ტექნიკოსი რეცხავს საბურავს და ვიზუალურად ამოწმებს დაზიანებას. ხშირად თიაქრის მიზეზი არის შინაგანი დეფექტი, მაგრამ მანამდე, სანამ ნამსხვრევები განიცდიან, აღინიშნება მისი ზედაპირი. როდესაც საჭე არ არის ზეწოლის ქვეშ, მუწუკი გაქრება;
  • გარდა ამისა, თიაქარი იჭრება სპეციალური დანით რეზინის ნაწარმისთვის;
  • მიიღება სხვა საბურავის მთელი ნაჭერი და იჭრება საჭირო ზომის პატჩი;
  • მასალის ამოღებული ნაწილი ივსება ნედლი რეზინისგან, რომელიც გადის სპეციალურ დამუშავებას;
  • შემდეგი პროცესი არის ვულკანიზაცია. ამ დროს საბურავს თერმულად ამუშავებენ, რომ პროდუქტის ნედლეული რეზინის ნაწილი გახდეს. ამ ოპერაციის დროს თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ტექნოლოგია, ამიტომ უკიდურესად რთულია სასურველი ეფექტის მიღწევა სახლში;
  • საბურავის გაცივების შემდეგ, პატჩი გამოიყენება გაჟღენთილი რეზინის თანაბარ ფენაზე, მაგრამ ზედაპირზე წებამდე, მისი მომზადება მოსაწყენია - გასუფთავება და გამოღება.
  • საბურავის შეკეთება მთავრდება პროდუქტის გარედან და შიგნით პატჩის წებებით. ისე, რომ საჰაერო ბუშტი არ გაჩნდეს ლაქებსა და საბურავს შორის, ზედაპირი გაათანაბრდება და დაიჭერს სამაგრში. საბურავი ამ მდგომარეობაში დარჩა მინიმუმ 12 საათის განმავლობაში.
  • შეკეთებული პროდუქტის გამოყენება შეიძლება პროცედურის დასრულებიდან ერთი დღის შემდეგ.
Oreმეტს თემაზე:
  როგორ ამოვიცნოთ დამხრჩვალი მანქანა

თავდაპირველად, საჭირო იქნება ორმაგად შეამოწმოთ წნევა ასეთ ბორბალში (უხარისხო რემონტი ხშირად ხდება ჰაერის გაჟონვის მიზეზი), ასევე ახალი მუწუკების გამოჩენა.

რა უნდა გააკეთოს გზაზე, თუ ბორბალზე თიაქარია?

თუ საბურავი ოდნავ დაზიანდა, მუწუკი ნელა გაიზრდება. ამ შემთხვევაში მძღოლმა პირველ რიგში უნდა დაგეგმოს ახალი საბურავების შეძენა. ამასთან, თუ ავტომობილის მართვისას ასეთი ხარვეზი მოულოდნელად გამოჩნდა, ეს ნიშნავს, რომ დაზიანება დიდია და გაუმართავი ბორბლის ნაცვლად, სათადარიგო საბურავის დაყენება გჭირდებათ.

თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

თუ მძღოლი ზოგავს ადგილს ან მსუბუქობს მისი მანქანა და სათადარიგო საბურავს არ ჩადებს საბარგულში, მაშინ ამ შემთხვევაში ერთადერთი, რისი გაკეთებაც არის შესაძლებელი, არის დაზიანებული წინა ბორბლის უკანა ბორბლით ჩანაცვლება. ეს დროებით შეამცირებს დატვირთვას თიაქარზე. ასეთი მანქანის მფლობელს სჭირდება წასვლა საბურავის მოწყობილობაში ან პირდაპირ მაღაზიაში ახალი საბურავების მისაღებად. სანამ დანიშნულების ადგილზე მივა, მან უნდა გააჩეროს მანქანა და ორმაგად გადაამოწმოს, თუ იზრდება დარტყმა. მასზე დატვირთვის შემცირება შეგიძლიათ საბურავის ოდნავ აფეთქებით.

რამდენ ხანს ივლის საბურავი შეკეთებიდან

ამ კითხვაზე ერთმნიშვნელოვანი პასუხი არ არის, რადგან მძღოლები იყენებენ მართვის სხვადასხვა სტილს, ხოლო მწარმოებელს ასევე შეუძლია გამოიყენოს დაბალი ხარისხის რეზინის მასალა, რის გამოც პატჩი ცუდად არის წებოვანი ზედაპირზე. ასევე, დაზიანების ხარისხი გავლენას ახდენს ამგვარი გარემონტებული საბურავების სიცოცხლეზე.

საბურავების ზოგიერთ მაღაზიას აქვს 6 თვიანი გარანტია. არის შემთხვევები (თუ მძღოლი ასრულებს ზემოთ ჩამოთვლილ რეკომენდაციებს), როდესაც საბურავი შეიძლება გაგრძელდეს დაახლოებით ორი წლის განმავლობაში. ამასთან, მძღოლებს არ ურჩევენ გამოიყენონ ასეთი საბურავები, რადგან კარგად გარემონტებულმა საბურავმაც კი უკვე დაკარგა თავდაპირველი თვისებები. ეს მხოლოდ საგანგებო ღონისძიებაა, სანამ motorist არ იყიდის საბურავების ახალ ნაკრებებს.

თუ გვერდითი დარტყმა ადვილად ჩანს, ბოლოდან გამონაბოლქვი ასე არ ჩანს. ამასთან, იგი მაშინვე იგრძნობს საჭესთან ცემისას (წინა ბორბლის შეშუპების შემთხვევაში) ან მანქანის უკანა მხარეს დაბალი სიჩქარით გადახტომით. აქ არის მოკლე ვიდეო, თუ როგორ უნდა იპოვოთ დაზიანების საიტი:

რატომ სცემს საჭე. რეზინის შემოწმება მუწუკებისთვის. საბურავის დამონტაჟება
მსგავსი სტატიები
მთავარი » დისკები, საბურავები, ბორბლები » თიაქარი საჭეზე: შესაძლებელია ტარება და რა უნდა გააკეთოს მასთან?

ახალი კომენტარის დამატება