ძრავის წყლის ჩაქუჩი - რა არის ეს? საკითხის შედეგები და გადაწყვეტა

არც ერთი მანქანა არ არის დაცული წყლის ჩაქუჩისგან. თუ ეს მოხდა, ავტომობილს უმეტეს შემთხვევაში დასჭირდება ყველაზე ძვირადღირებული შეკეთება. მაგრამ ხშირად ეს არ არის წყლის ჩაქუჩის შედეგი, არამედ ის, რის გაკეთებას ცდილობენ მძღოლები, როდესაც ამ ფენომენის წინაშე აღმოჩნდებიან.

მოდით, დეტალურად განვიხილოთ წყლის ჩაქუჩთან დაკავშირებული ძირითადი საკითხები.

რა არის ძრავის წყლის ჩაქუჩი?

ეს არის ფენომენი, როდესაც წყალი ძრავის ცილინდრში შედის ჰაერთან და საწვავთან ერთად. ეს ხდება მხოლოდ შეყვანის მრავალფეროვნების საშუალებით - ერთადერთი ადგილი, რომელიც გახსნილია ძრავაში უცხო ნივთიერებების თავისუფალი შესასვლელად.

წყალს შეუძლია შიდა წვის ძრავაში შეყვანა ორი გზით:

• მანქანა სიჩქარით ღრმა გუბეში ეცემა. აკვაპლანირების გარდა (აღწერილია ეს ფენომენი) ცალკე სტატიაში) წყლის გარკვეულ რაოდენობას შეუძლია ჰაერის ფილტრში მოხვედრა;
• მანქანა გაჩერებულია მიწისქვეშა ავტოსადგომის ქვედა დონეზე, რომელიც დატბორილია. მსგავსი სიტუაციაა დატბორილი ტერიტორიების დაბალ ადგილებში.

რა ხდება წყლის შეყვანის მრავალფეროვნებაში შესვლისას? არაცნობიერი მძღოლი ცდილობს მანქანის დაწყებას. შემქმნელად ბრუნავს ბორბალს, გაბრტყელებული მექანიზმი გააქტიურებულია გაზების განაწილების მექანიზმთან ერთად. ცილინდრის სათავეში მიმღები სარქველები მონაცვლეობით იხსნება. ხვრელიდან წყალი ცილინდრში შედის.

წყლის თვისებებისა და მისი რაოდენობის გამო, დგუშს არ შეუძლია შეასრულოს კომპრესიული დარტყმა ბოლომდე. როდესაც crankshaft განაგრძობს თავის ბრუნვას, წვის კამერაში სითხის შეკუმშვა გრძელდება. ამ მომენტში სარქველები დახურულია. წყალს წასასვლელი აღარსად აქვს და ის სუსტ წერტილს ეძებს. მას შემდეგ, რაც პროცესი სწრაფია, სანთელს ასხამენ და ცილინდრს შიგნით წყალი ყინავს, მაგრამ crankshaft განაგრძობს ცდილობენ დგუში ამ ღრუში შეიტანონ შეკუმშვის ინსულტის დასრულებამდე.

ეს არის წყლის ჩაქუჩი და არა მხოლოდ გლუვი კომპრესია. მკვეთრი მოქმედების გამო, ძრავის ნაწილები ვერ ხერხდება. აქ ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა აღმოჩნდება უფრო სუსტი: ძრავის ბლოკი, დამაკავშირებელი ჯოხი, დგუში ან თავად crankshaft.

წყლის ჩაქუჩის ძირითადი ნიშნები

აქ მოცემულია, თუ როგორ უნდა გაიგოთ, აქვს თუ არა ტრანსპორტი წყლის ჩაქუჩს. პირველი, წყლის მაღალი დონე ამ ფენომენის მუდმივი თანამგზავრია. ეს შეიძლება იყოს დატბორილი ავტოსადგომი ან ღრმა გუბეში მიმავალი მანქანა. ზოგიერთი მძღოლი, ხედავს, თუ როგორ გადალახეს წინა ავტობუსები ფორდს, ფიქრობენ: ”მე ფრთხილად ვარ”, მაგრამ კაპოტის წინ ტალღა არ ითვალისწინებს მანქანის მფლობელის სურვილებს.

ამ სიტუაციაში, ჰაერის ფილტრის მოდულის მილის პოზიცია თამაშობს როლს. მაღალი გამავლობის მოგზაურობის მიმდევრები, ამგვარი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ზოგადად ჰაერის სახურავს სახურავზე ადებენ.

თუ მანქანა უზარმაზარ გუბეში მოხვდება და წყალმა თითქმის მიაღწია რადიატორის ზედა კიდეს, წყლის ჩაქუჩის აშკარა ნიშნებია შემდეგი ფაქტორები:

• ჰაერის ფილტრი სველია;
• წყალი მიმღები მრავალფეროვნების მოდულში;
• ძრავის მუშაობას თან ახლდა სიჩქარის შეწყვეტა და ძლიერი ვიბრაცია.

რა უნდა გააკეთოს წყლის ჩაქუჩის გაჩენის შემთხვევაში

თუ ყველა ეს ფაქტორი გაერთიანდება, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

• მანქანას ვხურავთ. უფრო შორს ვერ წახვალ. ზოგიერთ შემთხვევაში, დანადგარი, რომელმაც წყლის ჩაქუჩი გაიარა, არ ჩერდება, მაგრამ გააგრძელებს მუშაობას, რაც უფრო მეტ ზიანს აყენებს;
• ჩვენ ვწევთ კაპოტს, ვამოწმებთ, წყალი არ არის თუ არა ჰაერის ფილტრში. ზოგჯერ ხდება ისე, რომ ფილტრის ელემენტზე წვეთები არ არის, მაგრამ ის დეფორმირებულია. ეს ასევე შეიძლება იყოს წყლის ჩაქუჩის ნიშანი;
• ამოიღეთ ფილტრი და შეამოწმეთ სადინარის ღრუს. თუ მის კედლებზე წვეთებია, მაშინ დიდი ალბათობაა, რომ დანადგარის არასტაბილური მოქმედება ასოცირდება წყლის ჩაქუჩთან;
• თუ ტენიანობა არსებობს, ის უნდა მოიხსნას. უმჯობესია ამის გაკეთება მაღალ შთამნთქმელი მასალებით, მაგალითად, ბამბის ქსოვილით ან მშრალი ქსოვილით;
• შემდეგი ნაბიჯი არის სანთლების მოხსნა და ძრავის გაშვება. თუ შემქმნელი სწორად ატრიალებს crankshaft- ს, ეს კარგია - ძრავის სოლი არ მომხდარა;
• გზაზე შემდგომი პროცედურების გაკეთება შეუძლებელია, ამიტომ ჩვენ ვეძახით ბუქსირს ან ვატარებთ მანქანას მომსახურების სადგურში ან ჩვენს ავტოფარეხში.

საამქროში, ჩვენ ვაშლით დაშვების ტრაქტს და ვაშრობთ მას. თუ ეს არ გაკეთებულა, შემდეგ დილას ყველა წვეთი ერთ ადგილზე შეიკრიბება და ძრავის გაშვების დროს ისინი წარმატებით დაიტანებიან ცილინდრში ჰაერის ნაკადის საშუალებით. აქედან, ზოგჯერ, თუნდაც ერთი შეხედვით, წყლის ჩაქუჩი მოულოდნელად წარმოიქმნება სამუშაო და მშრალ დანაყოფში.

ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, თუ მანქანამ წყალი დალია, უმჯობესი იქნება სპეციალისტთან კონსულტაცია.

ძრავის წყლის ჩაქუჩის შედეგები: როგორ ემუქრება ის

წყლის ჩაქუჩის შედეგები დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი წყალი მოხვდება ძრავაში. მცირე ზომის მნიშვნელობა აქვს ასევე კვების ბლოკის ტიპს. ასე რომ, დიზელის ძრავა მუშაობს ჰაერის უკიდურესი კომპრესიით, შესაბამისად, შედეგები უფრო დამანგრეველი იქნება, მცირე რაოდენობის წყლის შემთხვევაშიც კი.

მნიშვნელოვანია, თუ რა რეჟიმში იმუშავა ერთეული, როდესაც წყალი მოხვდა მასში. მოჩვენებითი მუშაობის დროს ძრავა უბრალოდ გაჩერდება, რადგან crankshaft განიცდის გადამეტებულ წინააღმდეგობას ბრუნვის მიმართ. თუ მანქანამ დიდი სიჩქარით გადალახა ღრმა ფორდი, მაშინ გარღვეულია დამაკავშირებელი წნელები ან რგოლების განადგურება.

ასეთ პირობებში შეიძლება ძრავა არ გაჩერდეს. ამ შემთხვევაში, თუ მოძრაობას გააგრძელებთ, გატეხილ ნაწილს შეუძლია ბლოკი გახვრიტოს ან ძრავა უბრალოდ ჩაირთოს.

წყლის ჩაქუჩის ყველაზე მინიმალური შედეგია ძრავის ძირითადი კაპიტალური რემონტი. უარეს შემთხვევაში, მისი ჩანაცვლება. თუ მანქანა ძვირია, მაშინ ეს პროცედურა ახალი მანქანის ყიდვას გავს.

Crankshaft დაზიანება

Crankshaft დამზადებულია მასალებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ გაუძლონ მნიშვნელოვან დატვირთულ დატვირთვას. ამ მიზეზით, ეს ნაწილი არ იშლება წყლის ჩაქუჩით.

თუ შიდა წვის ძრავის დაშლის შემდეგ დაფიქსირდა ელემენტის დეფორმაცია, ეს ყველაზე ხშირად ხდება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის გატეხილი ნაწილებით დანადგარის მუშაობის გამო. Crankshaft wedge ხდება მაშინ, როდესაც ძრავა გადახურდება და მისი ნაწილები დეფორმირდება მაღალი დატვირთვის გამო.

ძრავის "კაპიტალის" დროს, გონებაგანწყობილი ზუსტად გეტყვით, რატომ არის ჩახშობილი crankshaft.

ძრავის შეკეთება წყლის ჩაქუჩის შემდეგ

დაბანილი ძრავა ნაწილობრივ უნდა დაიშალა. თავი ამოიღეს და KShM– ის მდგომარეობა მოწმდება. ძრავის ცილინდრები ამოწმებენ ნაკაწრებს. ღირს იმის გათვალისწინება, რომ ხელმძღვანელის დემონტაჟის შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ შუასადება (როგორ გავაკეთოთ ეს, წაიკითხეთ) აქ) თუ მძღოლი ღრმა გუბეში ჩაჯდა და შეეცადა მანქანა აიძულა უფრო შორს წასულიყო, მაშინ, სავარაუდოდ, საჭირო იქნება შიდა წვის ძრავის კაპიტალური რემონტი.

ხშირად ხდება, რომ ძრავა წყლის ჩაქუჩს განიცდის, მაგრამ მძღოლმა არაფერი გააკეთა. გასეირნების დროს უცხო ხმაური იყო, მაგრამ მათ ყურადღება არ მიაქციეს. შედეგად, ცელულოზის მექანიზმის დაზიანებულმა ნაწილებმა დააზიანა სასარგებლო ელემენტები და ძრავა გამოუსადეგარი გახდა.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ძრავის წყლის ჩაქუჩი?

რაც შეეხება ჩვეულებრივ მსუბუქ მანქანებს, საუკეთესო რამ არის მაქსიმალურად შეანელოთ გუბურის წინ. ეს არამარტო ხელს უშლის წყლის ჩაქუჩს, არამედ ხელს უშლის მანქანის შასის ელემენტების დაზიანებას. ტყუილად არ ამბობს ხალხი: "თუ არ იცით ფორდი, წყალში ნუ ჩახვიდებით".

თუ მანქანა გამოიყენება ყველანაირი გამავლობის დაბრკოლებების გადასალახად, მათ შორის ღრმა ფორდებისთვის, ამ შემთხვევაში, ბევრი offroad მოყვარულები აყენებენ snorkel- ს. ეს არის პლასტმასის ან მეტალის ჰაერის შესასვლელი, რომელიც ჰაერს სახურავის დონეზე იღებს.

თუ არ არსებობს ცუდი ამინდის დალოდება და თქვენ უნდა მართოთ მანქანა სველ გზებზე, მაშინ ერთი მნიშვნელოვანი წესი არსებობს. როდესაც გუბე იმდენად დიდია, რომ შეუძლებელია მისი ირგვლივ შემოვლა, ჩვენ ვირჩევთ ყველაზე "არაღრმა" -ს და მინიმალური სიჩქარით ვატარებთ მანქანას. რაც უფრო ნელა მოძრაობს მანქანა, მით უკეთესი - კაპოტის წინ ტალღა არ წარმოიქმნება. დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ, უკეთესი იქნება, რომ შეჩერდეთ, როგორც პრევენციული ღონისძიება და შეამოწმოთ ჰაერის ფილტრის მდგომარეობა.

როგორც ვხედავთ, წყლის ჩაქუჩი არ არის მხოლოდ მოტოციკლეტის მოტოციკლი, არამედ რეალური საფრთხე, რომლის თავიდან აცილებაც შესაძლებელია.

და ბოლოს - ვიდეო ექსპერიმენტი, თუ როგორ მუშაობს წყლის ჩაქუჩი:

ძრავის წყლის შოკი 100 კმ / სთ!

კითხვები და პასუხები:

როგორ უნდა დადგინდეს, იყო თუ არა ძრავში წყლის ჩაქუჩი? სველი ჰაერის ფილტრი (ეს ყოველთვის არ მიუთითებს ამაზე), ძრავის მუშაობის შეფერხებები, ვიბრაციები, ცოტა ხნის წინ მანქანა ღრმა გუბეში ჩავარდა (კაპოტიც კი იყო დაფარული).

Кრა შედეგები მოჰყვება ძრავის წყლის ჩაქუჩის შემდეგ? მცირე რაოდენობით, წყალი იწვევს დანაყოფის არასტაბილურ მუშაობას, სანამ იგი არ მოიხსნება. დიდი რაოდენობით, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დამაკავშირებელი ღეროების დეფორმაცია და ბლოკის დაშლაც კი.

როგორია წყლის ჩაქუჩის ნიშნები? სერიოზული „ცურვის“ შემდეგ ძრავა გაჩერდა და არ ირთვება, მისი გაშვების მცდელობას თან ახლავს საშინელი ხმები (ლითონის დარტყმა - შემაერთებელი ღეროს გატეხვა ან მისი დეფორმაცია).