გეილი

სარჩევი დამფუძნებელი ემბლემა მანქანის ისტორია მოდელებში ოთხბორბლიანი მანქანების ბაზარი სავსეა ყველა სახის ბრენდით, რომელთა მოდელების დიაპაზონი შედგება როგორც ჩვეულებრივი მანქანებისგან, ასევე დახვეწილი და მდიდრული მაგალითებისგან. თითოეული ბრენდი ცდილობს მიიპყროს მძღოლების ყურადღება ახალი და ორიგინალური გადაწყვეტილებებით. ცნობილ ავტომწარმოებლებს შორის არის Geely. მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ ბრენდის ისტორიას. დამფუძნებელი კომპანია გამოჩნდა 1984 წელს. მისი დამფუძნებელი იყო ჩინელი ბიზნესმენი ლი შუფუ. თავდაპირველად, საწარმოო სახელოსნოში, ახალგაზრდა ბიზნესმენი ხელმძღვანელობდა მაცივრების, ასევე მათთვის სათადარიგო ნაწილების წარმოებას. 86 წელს კომპანიას უკვე ჰქონდა კარგი რეპუტაცია, მაგრამ მხოლოდ სამი წლის შემდეგ, ჩინეთის ხელისუფლებამ ყველა მეწარმეს დაავალა, მიეღო სპეციალური ლიცენზია ამ კატეგორიის საქონლის წარმოებისთვის. ამ მიზეზით, ახალგაზრდა დირექტორმა ოდნავ შეცვალა კომპანიის პროფილი - დაიწყო სამშენებლო და დეკორატიული ხის მასალების წარმოება. 1992 წელი საეტაპო წელი აღმოჩნდა, რომლის წყალობითაც Geely ავტომწარმოებლის სტატუსისკენ მიმავალ გზაზე იყო. იმ წელს გაფორმდა ხელშეკრულება იაპონურ კომპანია Honda Motors-თან. საწარმოო სახელოსნოებში დაიწყო მოტოციკლეტის ტრანსპორტის კომპონენტების, ასევე იაპონური ბრენდის ზოგიერთი ორბორბლიანი მოდელის წარმოება. სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ, Geely-ის სკუტერმა წამყვანი პოზიცია დაიკავა ჩინეთის ბაზარზე. ამან კარგი პლატფორმა შექმნა მოტოციკლების ინდივიდუალური მოდელების შემუშავების დასაწყებად. Honda-სთან თანამშრომლობის დაწყებიდან 5 წლის შემდეგ ამ ბრენდს უკვე აქვს საკუთარი საიტი მოტოციკლებისა და სკუტერების კარგი ტირაჟით. ამ წლიდან კომპანიის მფლობელმა გადაწყვიტა შეემუშავებინა საკუთარი ძრავა, რომელიც აღჭურვილი იყო სკუტერებით. ამავდროულად, გაჩნდა იდეა, რომ მივაღწიოთ საავტომობილო ინდუსტრიის დონეს. იმისათვის, რომ ავტომობილის მოყვარულებმა განასხვავონ ნებისმიერი ბრენდის მანქანა, თითოეული კომპანია ავითარებს საკუთარ ლოგოს. ემბლემა თავდაპირველად, ჯელის ემბლემას ჰქონდა წრის ფორმა, რომლის შიგნით იყო თეთრი ნახატი ლურჯი ფონზე. ზოგიერთმა მძღოლმა მასში ჩიტის ფრთა დაინახა. სხვებს ეჩვენებოდათ, რომ ბრენდის ლოგო არის მთის თოვლის ქუდი ლურჯი ცის წინააღმდეგ. 2007 წელს კომპანიამ გამოაცხადა კონკურსი განახლებული ემბლემის შესაქმნელად. დიზაინერებმა ოქროს ჩარჩოში ჩასმული წითელი და შავი ოთხკუთხედების ვარიანტი აირჩიეს. ეს სამკერდე ნიშანი მოგაგონებთ ოქროთი მოჭრილი ძვირფას ქვებს. არც ისე დიდი ხნის წინ, ეს ლოგო ოდნავ შეიცვალა. "ქვებს" ფერი შეეცვალა. ახლა ისინი ლურჯი და ნაცრისფერია. წინა ლოგო მხოლოდ ძვირადღირებულ მანქანებსა და ჯიპებზე იყო. დღემდე, Geely-ის ყველა თანამედროვე მოდელს აქვს განახლებული ლურჯი-ნაცრისფერი სამკერდე ნიშანი. მანქანის ისტორია მოდელებში მოტოციკლეტის ბრენდმა გამოუშვა პირველი მანქანა 1998 წელს. მოდელი დაფუძნებული იყო Daihatsu Charade-ის პლატფორმაზე. Haoqing SRV ჰეჩბეკი აღჭურვილი იყო ძრავის ორი ვარიანტით: სამცილინდრიანი შიდა წვის ძრავა 993 კუბური სანტიმეტრი მოცულობით, ასევე ოთხცილინდრიანი ანალოგი, მხოლოდ მისი მთლიანი მოცულობა იყო 1342 კუბი. ერთეულების სიმძლავრე იყო 52 და 86 ცხენის ძალა. 2000 წლიდან ბრენდმა გამოუშვა კიდევ ერთი მოდელი - MR. მომხმარებელს შესთავაზეს სხეულის ორი ვარიანტი - სედანი ან ჰეჩბეკი. თავდაპირველად მანქანას Merrie ერქვა. ხუთი წლის შემდეგ მოდელმა მიიღო განახლება - ტრანსპორტის ქუდის ქვეშ დამონტაჟდა 1,5 ლიტრიანი ძრავა. მომდევნო წელს (2001) ბრენდი იწყებს მანქანების წარმოებას ლიცენზიით, როგორც რეგისტრირებული კერძო ავტომობილების მწარმოებელი. ამის წყალობით, Geely ხდება ლიდერი ჩინურ ავტო ბრენდებს შორის. აქ არის კიდევ მნიშვნელოვანი ეტაპები ჩინური ბრენდის ისტორიაში: 2002 წელი - ხელი მოეწერა თანამშრომლობის ხელშეკრულებას Daewoo-სთან, ასევე იტალიურ ვაგონების მშენებელ კომპანია Maggiora-სთან, რომელმაც არსებობა შეწყვიტა მომდევნო წელს; 2003 წელი - მანქანების ექსპორტის დასაწყისი; 2005 წელი - პირველად იღებს მონაწილეობას პრესტიჟულ ავტო შოუში (ავტოშოუ ფრანკფურტში). ევროპელმა მძღოლებმა გააცნეს Haoqing, Uliou და Merrie. ეს არის პირველი ჩინელი მწარმოებელი, რომლის პროდუქციაც ხელმისაწვდომი გახდა ევროპელი მომხმარებლებისთვის; 2006 წელი - ამერიკულ ქალაქ დეტროიტში ავტოშოუზე ასევე წარმოდგენილი იყო ჯელის რამდენიმე მოდელი. ამავდროულად, საზოგადოებას წარუდგინეს ავტომატური ტრანსმისიის და ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკის შემუშავება 78 ცხენის ტევადობით; 2006 წელი - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის - MK გამოშვების დასაწყისი. ორი წლის შემდეგ რუსულ ბაზარზე ელეგანტური სედანი გამოჩნდა. მოდელმა მიიღო 1,5 ლიტრიანი ძრავა 94 ცხენის ძალით; 2008 წელი - დეტროიტის ავტო შოუზე დაინერგა FC მოდელი - სედანი მნიშვნელოვნად აღემატება მის წინამორბედებს. ძრავის განყოფილებაში დამონტაჟებულია 1,8 ლიტრიანი ერთეული (139 ცხენის ძალა). მანქანას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 185 კმ/სთ; 2008 წელი - ხაზში გამოჩნდა პირველი ძრავები, რომლებიც იკვებება გაზის დანადგარით. ამავდროულად, იულონთან გაფორმებულია ხელშეკრულება ელექტრომობილების ერთობლივი განვითარებისა და შექმნის შესახებ; 2009 წელი - ჩნდება შვილობილი კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია ძვირადღირებული მანქანების წარმოებაში. ოჯახის პირველი წარმომადგენელია Geely Emgrand (EC7). ფართო საოჯახო მანქანამ მიიღო მაღალი ხარისხის ელექტრონიკა და აქსესუარები, რისთვისაც NCAP-ის ტესტირებისას მიენიჭა ოთხი ვარსკვლავი; 2010 წელი - კომპანიამ Ford-ისგან Volvo Cars შეიძინა; 2010 წელი - ბრენდმა წარმოადგინა Emgrand EC8 მოდელი. ბიზნეს კლასის მანქანა იღებს მოწინავე აღჭურვილობას პასიური და აქტიური უსაფრთხოების სისტემებისთვის; 2011 წელი - ჩნდება Geely Motors-ის შვილობილი კომპანია პოსტსაბჭოთა სივრცის ტერიტორიაზე - პარალელურად კომპანიის ოფიციალური დისტრიბუტორი დსთ-ს ქვეყნებში; 2016 წელი - გამოჩნდა ახალი ბრენდი Lynk & Co, საზოგადოებამ ნახა ახალი ბრენდის პირველი მოდელი; 2019 წელი - ჩინური ბრენდისა და გერმანული ავტომწარმოებელი Daimler-ის თანამშრომლობის საფუძველზე გამოცხადდა ელექტრომობილებისა და პრემიუმ ჰიბრიდული მოდელების ერთობლივი განვითარება. ერთობლივ საწარმოს დაერქვა Smart Automobile. დღეს ჩინური მანქანები პოპულარულია შედარებით დაბალი ფასის გამო (სხვა ბრენდების მსგავს მანქანებთან შედარებით, როგორიცაა ფორდი, ტოიოტა და ა.შ.) და უხვი აღჭურვილობით. კომპანიის ზრდა განპირობებულია არა მხოლოდ დსთ-ს ბაზარზე შესვლის გამო გაყიდვების გაზრდით, არამედ მცირე საწარმოების შთანთქმითაც. Geely-ს უკვე აქვს 15 მანქანის ქარხანა და 8 საწარმო გადაცემათა კოლოფებისა და ძრავების წარმოებისთვის. წარმოების ობიექტები განლაგებულია მთელ მსოფლიოში.