Fiat Grande Punto 1.4 16v დინამიური
საცდელი წამყვანი

Fiat Grande Punto 1.4 16v დინამიური

Grande Punto არის ახალი მანქანა. ის უფრო დიდია, ვიდრე მისი წინამორბედი, უფრო თანამედროვე, უფრო ფართო და მრავალი თვალსაზრისით უფრო მოწინავე. შეიძლება გარედან არ აჩვენებს, მაგრამ შიგნიდან აშკარად ჩანს. გარე ზომებთან ერთად, გაიზარდა სამგზავრო განყოფილებაც, რაც კიდევ უფრო აადვილებს ხუთი ზრდასრული ადამიანის განთავსებას. Თუ საჭიროა!

ახალი, უფრო მოწიფული თვისებები გამოჩნდა დაფაზე. მასალები მასზე უფრო მაღალი ხარისხისაა და საბოლოო პროდუქტები უფრო ზუსტია. მძღოლის სამუშაო ადგილი ასევე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. სავარძელი და საჭე ფართოდ რეგულირდება და იძლევა მართლაც კარგ მორგებას თითოეული ადამიანის სურვილის შესაბამისად. სხვა საკითხებთან ერთად, დინამიური აღჭურვილობა გთავაზობთ ელექტრულად რეგულირებად წელის მხარდაჭერას, ხოლო Grande Punto მემკვიდრეობით იღებს წინამორბედს ორსაფეხურიან საჭის გამაძლიერებელს, რაც კიდევ უფრო უწყობს ხელს რგოლის ბრუნვას ქალაქის პროგრამაში. მართალია, გულწრფელად რომ ვთქვათ, მე ეს არ მჭირდება.

სერვო ძირითადად კარგად ასრულებს თავის საქმეს. ახალი Punto ასევე ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვანთაგან, რომელიც უკვე გთავაზობთ სამგზავრო კომპიუტერს, ფარებს "follow me home" ფუნქციით, ელექტრო შუშები, სიმაღლისა და სიღრმის რეგულირებადი საჭე, მძღოლის სავარძელი სიმაღლეზე რეგულირებადი, მძღოლისა და წინა მგზავრის აირბალიშები, ABS და EBD, ხოლო ყველაზე პატარასთვის - იზოფიქსის სამაგრები და მოსახსნელი წინა სამგზავრო აირბაგი. ეს არის კიდევ უფრო არაგონივრული უკანდახევა, რომელიც გადადგა Fiat-მა ბენზინის ძრავების შეთავაზებით.

იგი იწყება 1 ლიტრიანი "რვა სარქველიანი" ძრავით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს ოთხი კილოვატი მეტი ვიდრე მისი წინამორბედი, გრძელდება 2 ლიტრიანი რვა სარქველიანი ძრავით და მთავრდება იდენტური გადაადგილების ძრავით ოთხი ცილინდრი თითო ცილინდრზე. Ძალიან მოწყენილი

დიზელის შეთავაზებასთან შედარებით (1.3 და 1.9 Multijet). ჩვენთვის კიდევ უფრო სამწუხარო იყო იმის გაცნობიერება, რისი რეალურად ძალუძს ყველაზე ძლიერი "გაზის მოყვარული". ქარხანა აცხადებს სიმძლავრეს 70 კილოვატს (95 ცხენისძალი) და 128 ნმ, რაც ბევრია.

თუნდაც 1000 ფუნტი გრანდე პუნტა. გარდა ამისა, ძრავა აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რომელიც უფრო მოკლე დიფერენციალით უნდა უზრუნველყოფდეს უფრო სწრაფს გრანდე პუნტოსთან შედარებით 1.4 8V ძრავით და მასთან ერთად მოთავსებული ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. თუმცა, ჩვენმა გაზომვებმა აჩვენა, რომ ნახტომების რაოდენობა მხოლოდ ერთი ჩრდილით მეტია. ქალაქიდან აჩქარება 100 კმ / სთ სიჩქარეზე უკეთესია ერთი და ნახევარი წამის განმავლობაში.

თითქმის იგივე განსხვავება შენარჩუნებულია პირველი კილომეტრის შემდეგ, რომელსაც უფრო მძლავრი Grande Punto გადალახავს 34 წამში გასასვლელი სიჩქარით 1 კილომეტრი საათში, ხოლო სუსტი Grande Punto იღებს 153 წამს იმავე მანძილზე და აღწევს 35 კილომეტრს დასაწყისში რა გამგზავრება. საათის დაბალი სიჩქარე. Grande Punto 8 10V აჩვენა ყველაზე დიდი იმედგაცრუება მოქნილობის თვალსაზრისით. აქ, სუსტმა ძმამ, მიუხედავად დაბალი სიმძლავრისა და ბრუნვისა და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისა, მიაღწია კიდევ უკეთეს შედეგებს.

ის, რაც ჩვენმა გაზომვებმა აჩვენა, სხვაგვარად არ შეესაბამება მწარმოებლის მიერ მოხსენებულ ელექტროენერგიის მონაცემებს. და სიმართლე ისაა, რომ ჩვენ ნიუსრუმში სრულიად ვეთანხმებით და ვაღიარებთ შესაძლებლობას, რომ ეს თექვსმეტსარქველიანი ძრავა არ დაბადებულა ყველაზე იღბლიანი ვარსკვლავის ქვეშ. ფაქტია, რომ Fiat-ის მიერ ნახსენები მახასიათებლების განსხვავებები საკმაოდ დიდია. Თუ მართალია. რასაც ისინი აცხადებენ ამ. არსებული მონაცემებით, მართალია, 99.000 XNUMX ლარის გადასახადი, რომელიც გვჭირდება დამატებით რვა სარქველზე თავში და ექვს სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფზე, ბევრი არ არის.

მათევა კოროშეკი

ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.

Fiat Grande Punto 1.4 16v დინამიური

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: AC Interchange doo
მოდელის ძირითადი ფასი: 12.068,10 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 12.663,97 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:70 კვტ (95


კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 11,4 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 178 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 6,0 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1368 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 70 კვტ (95 ცხ.ძ.) 6000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 125 ნმ 4500 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა: წინა წამყვანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 178 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 11,4 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 ლ / 100 კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1150 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1635 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4030 მმ - სიგანე 1687 მმ - სიმაღლე 1490 მმ - საბარგული 275 ლ - საწვავის ავზი 45 ლ.

ჩვენი გაზომვები

(T = 17 ° C / p = 1025 mbar / ნათესავი ტემპერატურა: 52% / მეტრის კითხვა: 12697 კმ)


აჩქარება 0-100 კმ:13,1s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 18,6 წელი (


122 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში: 34,1 წელი (


153 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 13,7 (IV.) ს
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 20,5 (V.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე: 178 კმ / სთ


(ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება: 8,1 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 40,4m
AM მაგიდა: 42m

оценка

  • ვიმსჯელებთ იმაზე, რაც ჩვენმა გაზომვებმა აჩვენა, ეჭვი არ არის. ჯობია რვა სარქველიანი Grande Punta წაიყვანე სახლში - უფრო მძლავრ მანქანას მიიღებ - და 99.000 ტოლარი, რამდენიც უნდა გადაიხადო 16 სარქველში, ჯობია დამატებით აღჭურვილობაზე იფიქრო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მართალია, Fiat-ის მიერ დაპირებული შესრულებისთვის (თუ მონაცემები სწორია, რა თქმა უნდა), გადასახადი არ არის ზედმეტი.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფართო სალონი

უმაღლესი ხარისხის მასალები

მდიდარი ძირითადი აღჭურვილობა

მისაღები საწვავის მოხმარება

ბენზინის ძრავების მოკრძალებული მიწოდება

ტესტის მანქანა შესრულება

ახალი კომენტარის დამატება