Fiat Doblo 1.6 16V SX

ასეთმა დობლომ ახალი ვერაფერი აღმოაჩინა, მაგრამ ფიატმა გადაამუშავა დადასტურებული რეცეპტი და ააწყო მეგობრული მანქანა. კარგი, ის ვერ გაიმარჯვებს სილამაზის კონკურსზე, მაგრამ ის არ არის ისეთი ბიჭი, როგორიც მისი უფროსი დის პლურალია, რომელიც ვერ ახერხებს დაარწმუნოს საშუალო ადამიანი. დობლოსთვის, შოურუმის წინ დგომა გადაწყვეტილებას აადვილებს.

ეს კიდევ უფრო ადვილია, თუ მას მკლავით მიუახლოვდები. და ეს ყველაზე ადვილია, როგორც მრავალჯერადი, როდესაც თქვენ seduce მათ. დიდი ხნის განმავლობაში, ფიატმა შესთავაზა მხოლოდ სუსტი ძრავები ასეთი პერსონალური სატვირთო მანქანისთვის, მაგრამ ახლა თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თანამედროვე დიზაინის საკმარისად ძლიერი ბენზინის ძრავა. ჩვენ ვიცით ეს ძრავა Fiat– ის სხვა მანქანებიდან, მაგრამ მისი ფესვები ბრუნდება სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში.

მიუხედავად ამისა ის ხელოვნურად განახლდა და მოდერნიზდა წლების დამაჯერებლად დასამალად; არის საკმარისი ბრუნვის მომტანი დობლოს გადაადგილებისას, ხოლო საკმარისი ძალა იმისთვის, რომ ნაწილობრივ დამუხტული მანქანაც კი შეინარჩუნოს ღირსეულად სწრაფად მაგისტრალზე. და მაინც ეს საკმაოდ უმნიშვნელოა, რადგან ჩვენ ვერ შევძელით 12 ლიტრზე მეტი ბენზინის გაზომვა ასობით კილომეტრზე, და მაშინაც ეს იყო უფრო მომთხოვნი გასეირნება შესრულების გაზომვისას.

Dobló ასევე ჰგავს დღევანდელ Fiats-ს: არც თუ ისე კეთილშობილური ინტერიერის მასალები, ჭექა-ქუხილი, დიდი საცავის ადგილით, უსარგებლო ბორტ კომპიუტერი, უხეში სინთეტიკა სავარძლებზე, უხერხულად განთავსებული გადამრთველები, კარგი წინსვლა. მაგრამ Dobló ამაზე მეტია: მას აქვს შესანიშნავი, ზუსტი და (თითქმის რბოლის მსგავსი) სწორი საჭე, მაღალი (მაგრამ ძალიან ვიწრო) გარე სარკეები, ზუსტი გადართვის ბერკეტი დაფის შუაში, დიდი შიდა სივრცე. წყნარი ძრავა, კარგი ძრავის ხმაურის იზოლაცია. კუპე) და მისი დიდი ინტერიერიც კარგად არის მორთული.

საქარე მინის ზემოთ არის დიდი ყუთი, სალონში ბევრი სხვადასხვა ყუთია და საბარგული უკვე საკმაოდ დიდია. მისი ფსკერი გაფორმებულია სინთეზური ქსოვილით, რაც მას ნორმალურ მართვის დროს სტაციონარულს ხდის და მას არ გააჩნია რამოდენიმე ხრიკი, თუ როგორ უნდა დამაგრდეს მცირე ზომის ბარგი.

საბარგულის გაფართოებაც შესაძლებელია, მაგრამ დობლო ახალს არაფერს გვთავაზობს. უკანა სკამი იყოფა მესამედზე, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაკეცოთ მხოლოდ ერთი მესამედი ან თუნდაც სკამი; ორი ნაწილის (მარჯვენა) ნაწილის დამოუკიდებლად დანგრევა შეუძლებელია.

ინტერიერი შთამბეჭდავია არა მხოლოდ სიმაღლეში, არამედ მოცულობითაც. უკანა სავარძლებიც კი გვთავაზობენ გვერდით ჩამორთმევას და განსაკუთრებით მოეწონებათ მათ, ვინც ეძებს სავარძლის გრძელ მონაკვეთს და თავზე დიდ ადგილს. სავარაუდოდ დობლოს არ აქვს რეალური კონკურენცია ამაში.

გარკვეული შეგუებით და გარკვეული ტოლერანტობით, ეს Dobló დაგეხმარებათ მართვის ბევრ ამოცანაში. ქალაქში ის არ გამოიყურება უზარმაზარად, დღესასწაული - ყოველ შემთხვევაში, საბარგულის მოცულობით - არ არის დაცული. ეტლი ასევე შეიძლება სწრაფად მოიხსნას. გეუბნებით, დღეები შეიძლება საკმაოდ ბედნიერი იყოს.

ვინკო კერნკი

ფოტო: ვინკო კერნკი, ალეშ პავლეტიჩი

Fiat Doblo 1.6 16V SX

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ავთო ტრიგლავ დოო
მოდელის ძირითადი ფასი:	11.182,85 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	12.972,01 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	76 კვტ (103 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	12,6 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	168 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	8,6 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - განივი მონტაჟი წინა ბურთზე და ინსულტი 86,4 × 67,4 მმ - გადაადგილება 1581 სმ3 - შეკუმშვა 10,5:1 - მაქსიმალური სიმძლავრე 76 კვტ (103 ცხ. ძ.) 5750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 145 Nm 4000 rpm - crankshaft in 5 bearing - 2 camshafts in head (time ქამარი) - 4 სარქველი ცილინდრზე - ელექტრონული მრავალპუნქტიანი ინექცია და ელექტრონული ანთება - თხევადი გაგრილება 6,8 .4,5 ლ - ძრავის ზეთი XNUMX ლ - ცვლადი კატალიზატორი
ენერგიის გადაცემა:	ძრავით ამოძრავებული წინა ბორბლები - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - გადაცემათა კოეფიციენტი I. 4,270 2,240; II. 1,520 საათი; III. 1,160 საათი; IV. 0,950; ვ. 3,909; 4,400 უკანა მგზავრობა – 175 დიფერენციალი – საბურავები 70/14 R XNUMX T
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 168 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 12,6 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 ლ / 100 კმ (უტყვი ბენზინი, დაწყებითი სკოლა 95)
ტრანსპორტირება და შეჩერება:	5 კარი, 5 ადგილი - თვითდაჭერილი კორპუსი - წინა ერთჯერადი საკიდარი, ზამბარები, ჯვარედინი რელსები, სტაბილიზატორი - უკანა ხისტი ღერძი, ფოთლოვანი ზამბარები, ტელესკოპური ამორტიზატორები, სტაბილიზატორი - ორბორბლიანი მუხრუჭები, წინა დისკი (იძულებითი გაგრილება), უკანა ბარაბანი , საჭის გამაძლიერებელი, ABS , EBD - თაროს და პინიონის საჭე, გამაძლიერებელი
მასა:	ცარიელი მანქანა 1295 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1905 კგ - მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭით 1100 კგ, მუხრუჭის გარეშე 500 კგ - დასაშვები სახურავის დატვირთვა 100 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4159 მმ - სიგანე 1714 მმ - სიმაღლე 1800 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2566 მმ - ბილიკი წინა 1495 მმ - უკანა 1496 მმ - მამოძრავებელი რადიუსი 10,5 მ
შიდა ზომები:	სიგრძე 1650 მმ - სიგანე 1450/1510 მმ - სიმაღლე 1060-1110 / 1060 მმ - გრძივი 900-1070 / 950-730 მმ - საწვავის ავზი 60 ლ
ყუთი:	მაგისტრალური (ნორმალური) 750-3000 ლ

ჩვენი გაზომვები

T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl = 85%, გარბენი: 2677 კმ, საბურავები: Pirelli P3000
აჩქარება 0-100 კმ:	14s
ქალაქიდან 1000 მეტრში:	36 წელი ( 143 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	16,4 (IV.) ს
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	25,6 (V.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე:	168 კმ / სთ (ვ.)
მინიმალური მოხმარება:	9,0 ლ / 100 კმ
ტესტის მოხმარება:	10,7 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 130 კმ / სთ:	75,1m
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	44,3m
ხმაური 50 კმ / სთ მე –3 სიჩქარით	58dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით	57dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	56dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –3 სიჩქარით	65dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით	62dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	61dB
ხმაური 130 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით	70dB
ხმაური 130 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	68dB
ტესტის შეცდომები:	უტყუარი

оценка

• Fiat Dobló 1.6 16V არის კარგად მოტორიზებული მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ახალგაზრდა, დინამიური ოჯახებისთვის. კიდევ უფრო ხელმისაწვდომ ფასად, ის გთავაზობთ უამრავ სივრცეს, კარგ მამოძრავებელ შესრულებას და გონივრულად მოქნილ ძრავას. თუმცა, JTD ვერსიაც ცდად ღირს!

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

სალონის სივრცე

მაგისტრალური

ძრავა

გამტარობა

საცხენოსნო წრე

ინტერიერის მასალები

უკანა გამწმენდი

საბორტო კომპიუტერი