Fiat 500X Cross Plus 2015 მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

Fiat 500X Cross Plus 2015 მიმოხილვა

Fiat-მა გააფართოვა თავისი პოპულარული 500 ხაზი კროსვორდის შემოღებით, სახელწოდებით 500X. "X" ნიშნავს კროსოვერს და უერთდება 500L მოდელს, რომელიც ამჟამად არ არის იმპორტირებული ავსტრალიაში, რაც უზრუნველყოფს დამატებით შიდა სივრცეს და უკანა კარის მოხერხებულობას.

მაგრამ დავუბრუნდეთ 500X-ს. ის მნიშვნელოვნად აღემატება სტანდარტულ Fiat 500-ს, მაგრამ ოჯახური მსგავსება აქვს მის პატარა ძმას წინ, სხეულის სხვადასხვა დეტალებში და დახვეწილ ინტერიერში.

500-ის მსგავსად, 500X ხელმისაწვდომია ფერების მრავალფეროვნებით და აქსესუარების უზარმაზარი არჩევანით პერსონალიზაციისთვის. გჯერათ, რომ 12 ექსტერიერის ფერი, 15 ტილო, ცხრა გარე სარკის მოპირკეთება, ხუთი კარის რაფის ჩასმა, ხუთი შენადნობის დისკის დიზაინი, ქსოვილები და ტყავი შეიძლება იყოს პაკეტის ნაწილი.

და აღვნიშნეთ თუ არა, რომ ბრელოკის შეკვეთა შესაძლებელია ხუთ სხვადასხვა დიზაინში?

შეამოწმეთ ახალი Mini და Renault Captur, Fiat 500X მზად არის გამოწვევა მოგიტანოთ პერსონალიზაციაში. მომწონს - ჩვენს გზებზე ახლა ძალიან ბევრი ნაცრისფერი ფერის მანქანაა.

იტალიური სტილისა და ამერიკული ნოუ-ჰაუს სასიამოვნო კომბინაცია სრულამძრავიანობის სფეროში.

ოლივიე ფრანსუაზმა, Fiat-ის გლობალურმა ხელმძღვანელმა, ავსტრალიას მიანიჭა იტალიიდან ფრენის პატივი, რათა გვესაუბროს მისი სრულიად ახალი 500X-ის დიზაინისა და მარკეტინგის შესახებ. მარკეტინგი მოიცავს საზღვარგარეთის სატელევიზიო რეკლამას, რომელიც შეიძლება საკმაოდ სარისკო იყოს ავსტრალიაში. საკმარისია ითქვას, რომ ვიაგრას ტიპის აბი ხვდება სტანდარტული Fiat 500-ის საწვავის ავზს და იწვევს მის 500X გაფართოებას.

Fiat 500X შეიქმნა ახლახან გამოშვებულ Jeep Renegade-თან ერთად. Fiat აკონტროლებს Chrysler-ს და Jeep-ს ამ დღეებში მას შემდეგ, რაც ამერიკულ გიგანტს ფინანსური პრობლემები შეექმნა GFC-ის პირველ დღეებში. ეს პარტნიორობა შესანიშნავად აერთიანებს იტალიურ სტილს და ამერიკული ოთხბორბლიანი მანქანების ცოდნას.

ეს არ არის ის, რომ 500X მიზნად ისახავს რუბიკონის ბილიკს, მაგრამ მისი ჭკვიანური სრულამძრავი სისტემა აძლევს მას დამატებით წევას მოლიპულ სველ გზებზე ან ყინულოვან პირობებში თოვლის მთებში ან ტასმანიაში.

თუ არ გჭირდებათ სრულამძრავი, 500X-ს ასევე გააჩნია 2WD წინა ბორბლების მეშვეობით უფრო დაბალ ფასად.

რაც ფასამდე მიგვიყვანს - Fiat 500X არ არის იაფი. 28,000$ დიაპაზონით 500$ Pop-ისთვის სრულამძრავიანი და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და 39,000$-მდე ყველა წამყვანი Cross Plus ავტომატური ტრანსმისიით.

Pop და Cross Plus-ის გარდა, 500X იყიდება როგორც Pop Star MSRP 33,000 დოლარად და Lounge 38,000 დოლარად. 500X Pop შეიძლება შეუკვეთოთ ავტომატური ტრანსმისიით დამატებით 2000X დოლარად. ავტომატური არის ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც სტანდარტულად მოდის Pop Star-თან (მომწონს ეს სახელი!). AWD, Lounge და Cross Plus მოდელებს აქვთ ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

დადებითი წერტილი არის აღჭურვილობის მაღალი დონე. თუნდაც საწყისი დონის Pop-ს აქვს 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები, 3.5 დიუმიანი TFT დისპლეი, კრუიზ კონტროლი, ავტომატური პანელის გადამრთველები, Fiat-ის Uconnect 5.0 დიუმიანი სენსორული სისტემა, საჭეზე დამონტაჟებული აუდიო კონტროლი და Bluetooth კავშირი.

Pop Star-ზე გადასვლისას თქვენ მიიღებთ 17 დიუმიან ალუმინის დისკებს, ავტომატურ ფარებს და საწმენდებს, მართვის სამ რეჟიმს (Auto, Sport და Traction plus), გასაღების გარეშე შესვლას და დაწყებას და უკუ კამერას. Uconnect სისტემას აქვს 6.5 დიუმიანი სენსორული ეკრანი და GPS ნავიგაცია.

Fiat 500X Lounge-ს ასევე აქვს 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, 3.5 დიუმიანი ფერადი TFT დისპლეი, ავტომატური მაღალი სხივები, რვა დინამიკი BeatsAudio Premium აუდიო სისტემა საბვუფერით, ორზონიანი ავტომატური კონდიციონერი, ინტერიერის განათება და ორტონიანი. პრემიუმ მორთვა.

დაბოლოს, Cross Plus-ს აქვს წინა ბოლოების უფრო მკაცრი დიზაინი უფრო ციცაბო რამპის კუთხით, ქსენონის ფარებით, სახურავის თაროებით, გახეხილი ქრომირებული ექსტერიერით და დაფის განსხვავებული მორთვით.

 Fiat 500X ისეთივე ჩუმი ან ჩუმია, ვიდრე ბევრი შემდეგი კლასის SUV.

სიმძლავრეს უზრუნველყოფს 1.4-ლიტრიანი 500X ტურბო-ბენზინის ძრავა ყველა მოდელში. ის გამოდის ორ მდგომარეობაში: 103 კვტ და 230 ნმ წინა ამძრავიან მოდელებში და 125 კვტ და 250 ნმ სრულამძრავიან მოდელებში.

უსაფრთხოების დონეები მაღალია და 500X-ს აქვს 60-ზე მეტი სტანდარტული ან ხელმისაწვდომი ელემენტი, მათ შორის უკანა ხედვის კამერა, წინა შეჯახების გაფრთხილება; LaneSense გაფრთხილება; ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება; ბრმა წერტილის მონიტორინგი და უკანა კვეთის გამოვლენა.

ელექტრონული რულონის დაცვა ჩაშენებულია ESC სისტემაში.

ყველა მოდელს აქვს შვიდი აირბაგი.

ჩვენ შევძელით მხოლოდ წინა ამძრავიანი ავტომატური Fiat 500X-ის გამოცდა შედარებით მოკლე პროგრამაში, რომელიც ორგანიზებული იყო Fiat-ის მიერ ავსტრალიის ეროვნული მედიის გაშვების ფარგლებში. შესრულება ზოგადად კარგია, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემას გარკვეული დრო დასჭირდა სწორი გადაცემათა კოლოფში ჩართვას. შესაძლოა, უფრო ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაში ის მორგებული იქნებოდა ჩვენი მართვის სტილთან. ჩვენ შეგატყობინებთ მას შემდეგ, რაც ერთ კვირას განვიხილავთ ჩვენს მშობლიურ ტერიტორიაზე.

მგზავრობის კომფორტი ძალიან კარგია და აშკარაა, რომ ბევრი სამუშაო გაკეთდა ხმაურის და ვიბრაციის შესამცირებლად. მართლაც, Fiat 500X ისეთივე ჩუმი ან თუნდაც უფრო ჩუმია, ვიდრე ბევრი შემდეგი კლასის SUV.

შიდა სივრცე კარგია და ოთხი ზრდასრული შეიძლება ატაროს ღირსეული ოთახით გადაადგილებისთვის. ოჯახი სამი მცირეწლოვანი შვილით იპოვის ამ მიმზიდველ Fiat კროსოვერს, რომელიც სრულყოფილად მოერგება მათ საჭიროებებს.

მართვა არ არის ზუსტად იტალიური სპორტული, მაგრამ 500X ნეიტრალურია იმით, თუ როგორ გრძნობს თავს, თუ თქვენ არ გადააჭარბებთ მოსახვევის სიჩქარეს, რომელსაც საშუალო მფლობელი სავარაუდოდ ცდის. გარე ხილვადობა ძალიან კარგია შედარებით ვერტიკალური სათბურის წყალობით.

ახალი Fiat 500X არის იტალიური სტილის, მორგება ათასობით სხვადასხვა გზით, მაგრამ პრაქტიკული. მეტი რა გინდათ ამ გაფართოებული Fiat Cinquecento-სგან?

დააწკაპუნეთ აქ 2015 Fiat 500X-ის დამატებითი ფასებისა და სპეციფიკაციებისთვის.

ახალი კომენტარის დამატება