Ferrari "Ferrari" - 250 GT SWB Breadvan-ის ისტორია
სტატიები

Ferrari "Ferrari" - 250 GT SWB Breadvan-ის ისტორია

მეუღლესთან ენზოსთან ჩხუბის შემდეგ, ბიკარინის გენიამ შექმნა უნიკალური მოდელი გრაფი ვოლპისთვის.

ამ უცნაური ფერარის ისტორია იწყება გრაფი ჯოვანი ვოლპიდან, რომელსაც ძალიან სურს ჰყავდეს საკუთარი სარბოლო გუნდი. 1962 წელს მან Enzo Ferrari– ს შეუკვეთა რამდენიმე Ferrari 250 GTO და ამავე დროს დაიწყო მექანიკოსთა გუნდის დაკომპლექტება. მასში გრაფი იწვევს ჯოტო ბიკარინს (Bizzarrini SpA– ს დამფუძნებელი, რომელიც ახლა ცოცხალია და ჯანმრთელია 94 წლის ასაკში!).

Ferrari Ferrari - ამბავი 250 GT SWB Breadvan

ამასთან, ეს ენცოს აღაშფოთებს: ბოლოდროინდელი ჩხუბი მის მეუღლესთან Ferrari- ს აიძულებს ჯოტოს დაეტოვებინა კომპანია და მას მაშინვე "ატყუებს" ვოლპი! მეთაურის ქმედებები თავისთავად მეტყველებს: "კარგი, მე არ ვაპირებ 250 GTO- ს გაყიდვას, გააკეთე რაც გინდა!" ამასთან, ამპარტავანი ენცო ორი რამ ავიწყდება: ბიზზარინი საკუთარი ხელით მუშაობს 250 GTO– ზე და ისიც ძალიან ჭკვიანი.

ასე რომ, მექანიკოსმა და გრაფმა გადაწყვიტეს აეშენებინათ მანქანა, რომელიც ყველანაირად ააფეთქებდა 250 GTO-ს. ისინი იღებენ ჩვეულებრივ 250 GT-ს და ატარებენ კამბეკს (ასევე ცნობილია როგორც "Kam tail" ან "K-tail"). 30-იან წლებში ამ დიზაინის შემუშავებისთვის გერმანელი აეროდინამიკოსის ვუნიბალდ კამის სახელს ატარებს, ეს აეროდინამიკური გადაწყვეტა საუკეთესოდ არის აღწერილი, როგორც "ამოჭრილი ბლომად". და ის იმდენად კარგად მუშაობს, რომ გვხვდება ბევრ მანქანაში, ასტონ მარტინის სარბოლო მანქანებიდან ტოიოტა პრიუსამდე და სხვა.

Ferrari Ferrari - ამბავი 250 GT SWB Breadvan

ასე რომ, დამონტაჟდა "კამა კუდი" და ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 300 ცხენის ძალაზე. ბიკარინმა გადაწყვიტა წინა მხარეს 250 GTO გამომეტყველება მიეღო, რომ ენცოს სახეზე კვლავ გაეცინა. იმავე წელს, მანქანა წავიდა ლე მანანის 24 საათში მონაწილეობის მისაღებად ... და ეს ოთხი საათით უსწრებს ყველა კონკურენტს. Ferrari- ს საბედნიეროდ, Breadvan's PTO ჩაიშალა და მოდელი გაიტაცა რბოლადან.

სხვათა შორის, ბრიტანელმა ჟურნალისტებმა მანქანას მეტსახელად "პურის უნივერსალი" მიანიჭეს. ჯერემი კლარკსონი მაშინ მხოლოდ ორი წლის იყო, მაგრამ ბრიტანელებს, იმ დროსაც, უყვარდათ ავტომობილების ინდუსტრიასთან ხუმრობა.

ლე მანის მარცხის შემდეგ, ბრედვანმა შური იძია GT კლასში ორი თასი მოიგო. აეროდინამიკა აკეთებს თავის ბინძურ საქმეს! რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში მანქანა მონაწილეობდა კლასიკურ რბოლაში. 2015 წელს კი ის გუდვუდში გაანადგურეს.

Ferrari Ferrari - ამბავი 250 GT SWB Breadvan

მაგრამ ბრედვენი ცოცხალია, როგორც არასდროს! ზიანი არ არის მხოლოდ მცირე, მაგრამ Niels van Roij Design-მა გადაწყვიტა პურის ვაგონის თანამედროვე ვერსიის დამზადება. სროლის შესვენება დაფუძნებული იქნება 550 Maranello-ზე. V12 ძრავა წინ, მექანიკური სიჩქარე - ყველაფერი ორიგინალში იქნება. ამბობენ, რომ მანქანა წლის ბოლომდე იქნება მზად.

ახალი კომენტარის დამატება