სატესტო დრაივი Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): იაფია, ვიდრე 250 GTO
საინტერესო წარსულის Ferrari 250 GT SWB გაყიდვა მალე დაიწყება.
იყიდება Ferrari 250 GT რბოლას ისტორიით. ეს არის სპორტული ვერსიის ფოლადი ვერსია კარბურატორებით.
რაღაც განსაკუთრებული იყიდება: 250 GT SWB ითვლება Ferrari-სა და Pininfarina-ს შედევრად. 2,40 მეტრი სიგრძის ბორბლების ბაზის - 20 სანტიმეტრით მოკლე ვიდრე სტანდარტული 250 GT - და 12 ლიტრიანი V280 ძრავის კომბინაციას აქვს რეპუტაცია, როგორც განსაკუთრებით მოთხოვნადი და სასურველი სპორტული მანქანის რეპუტაცია. გარდა ამისა, მაქსიმალური სიმძლავრით და სიჩქარით 240 ცხ.ძ. ხოლო 1960 კმ/სთ მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანაა XNUMX-იანი წლების დასაწყისიდან. გაყიდვაში გამოვიდა ფოლადის კორპუსის ვარიანტი.
Ferrari 250 GT SWB საინტერესო ისტორიით
შასის ნომერი 2563 GT წარმოებულია 1961 წელს, როგორც 78-ე ასლი 165 250 GT SWB– დან. პირველმა მფლობელმა, იტალიელმა, მანქანა 15 წლის 1961 მაისს მიიღო. მან შეკვეთა ოდნავ უფრო დიდი კარბურატორი სარბოლო ვერსიისთვის. კორპუსი გრიგო კონჩიგლიას ნაცრისფერ ფერში ჰქონდა შეღებილი და სავარძლები მოპირკეთებული იყო მუქი წითელი ფერის კოლოლის ტყავით. ორი წლის შემდეგ შვეიცარიელებმა იყიდეს მანქანა, მონაწილეობა მიიღეს რამდენიმე რბოლაში და ერთი წლის შემდეგ კვლავ გაყიდეს.
250 GT SWB ექსპორტზე გავიდა აშშ-ში და დაბრუნდა შვეიცარიაში ათი წლის შემდეგ ახალი ძრავით. ამას მოჰყვა მფლობელობის სამი ცვლილება მანამ, სანამ მანქანა 17 წლის განმავლობაში დარჩა შვეიცარიელი კოლექციონერის ხელში, რომელმაც დაარეგისტრირა იგი ნომრით Vaduz, მონაწილეობა მიიღო კლასიკურ ავტორბოლაში და საბოლოოდ შეცვალა 275 GTB/C. კიდევ ერთი შვეიცარიელი. მფლობელი მონაწილეობს კლასიკასთან ერთად ისტორიული მანქანების რბოლებში, რომელთაგან ერთ-ერთია Le Mans Classic რბოლა. 2006 წელს ვეტერანი გაიყიდა დიდ ბრიტანეთში; მისი ბოლო მფლობელი კოლექციონერია. Auxietre & Schmidt-ის დილერებმა, რომლებმაც გაყიდვა გამოაცხადეს, ფასი არ დაასახელეს. Classic Analytics-ის შეფასებით, კარგად მოვლილი 250 GT SWB ფოლადის კორპუსისთვის, ის უნდა იყოს 6,375-დან 8,625 მილიონ ევრომდე.
დასკვნა
ექვსიდან რვა მილიონ ევრომდე დიდი ფულია. მაგრამ Ferrari 250 GTO, რომელიც დამზადებულია ნაკლებ ერთეულებში და ითვლება ხატად, ბევრჯერ მეტი ღირს. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ შესყიდვა მომგებიანია - 60-იანი წლების Ferrari ზოგადად ყველაზე ძვირადღირებულ კლასიკურ მანქანებს შორისაა.
ტექსტი: Andreas Of
ფოტო: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
