EGT სენსორი, გამონაბოლქვი გაზის ტემპერატურის სენსორი

EGT სენსორი შექმნილია გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის დასადგენად. ამ პარამეტრის საშუალებით შეგიძლიათ განსაზღვროთ

საწვავისა და ჰაერის ნარევის ხარისხი. გარდა ამისა, მაღალი EGT შეიძლება მიუთითოს ანთების არასწორი სისტემა.

გსურთ EGT სენსორის დაინსტალირება?

ცხადია, EGT სენსორი დამონტაჟებულია თითოეულ მანქანაზე საკუთარი ნიუანსებით, მაგრამ ზოგადი პრინციპის მიცემა შეიძლება. სენსორი დამონტაჟებულია უშუალოდ გამონაბოლქვი მრავალფეროვნებაში, ამისათვის საჭიროა ხვრელის გაჭრა და ძაფის გაჭრა, შემდეგ კი სენსორის გახვევა არსებობს მრავალი განსხვავებული მოსაზრება იმის შესახებ, თუ სად არის უკეთესი სენსორის დაყენება: (თუ თქვენ გაქვთ ტურბო ძრავა, მაშინ სენსორის დაყენება აუცილებელია ტურბოზე ადრე, რადგან ტურბინა მკაცრად აქრობს ტემპერატურას და ვერ მიიღებთ სანდო მონაცემებს ვინმეს მიაჩნია, რომ ეს უნდა მოხდეს გამონაბოლქვის მრავალფეროვან შლანგზე (ამ შემთხვევაში საჭიროა განისაზღვროს, რომელი გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი შლანგიდან აქვს ყველაზე მაღალი ტემპერატურა), მაგრამ საუკეთესო ვარიანტი იქნება სენსორის დაყენება ყველა გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი შლანგის სახსარზე.

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურაზე ზემოქმედების მიზეზები

გამონაბოლქვი გაზის ტემპერატურა შეიძლება გაიზარდოს / დაეცეს მრავალი მიზეზის გამო:

1. ნარევის პრობლემები. ძალიან ცუდი აგრილებს წვის პალატას და, შესაბამისად, იწვევს EGT ტემპერატურის შემცირებას. თუ ნარევი, პირიქით, მდიდარია, მაშინ ამის შედეგად ხდება საწვავის შიმშილი, ენერგიის დაკარგვა და EGT ტემპერატურის შემცირება.
2. ასევე, გაზრდილმა EGT- მ შეიძლება მიუთითოს ანთების არასწორი სისტემა.

სტატიას დაემატება ახალი ინფორმაცია: დაგეგმილია ცნობილი მონაცემების დამატება ავტომობილების ძირითადი მოდელების შესახებ. დაწერეთ თქვენი კომენტარები, თქვენი პირადი გამოცდილება, ჩვენ დავამატებთ სტატიას ყველა სასარგებლო ინფორმაციას.