Eagle Speedster – Auto Sportive
სპორტული მანქანები

Eagle Speedster – Auto Sportive

ის იმდენად ლამაზია, რომ ბორტზე ასვლამდე საჭიროა ყურადღებით შეხედო მას, ალბათ ყველა მხრიდან, რათა დატკბე უმცირესი დეტალებითაც კი. მე ჩვეულებრივ ვფიქრობ კოლექციონერებზე, რომლებიც ყიდულობენ ორ იდენტურ ნაწილს - ერთს სატარებლად და მეორეს სადმე თავიანთ უზარმაზარ ტერიტორიაზე გამოსატანად - მაგრამ ამ შემთხვევაში მე მესმის მათი. ეს არის მეორე სწრაფი გემი შექმნილია სიყვარულით და ვნებით პოლ ბრეისი და ბიჭები აქედან Eagle და ეს ვერსია სუპერლეგერა ის კიდევ უფრო ლამაზია ვიდრე პირველი. ცვლილებები მინიმალურია, მაგრამ ისინი დიდ განსხვავებას ახდენენ გარეგნობის თვალსაზრისით. Მაგალითად, ღარები ახლა მე два, ცენტრალური, ოთხი და ფარის გარშემო, ვერცხლისფერი ცვლის შავს. შიგნით, ტყავი უფრო გლუვია ვიდრე გადაბმული და არ არსებობს რთული (და მძიმე) ხმის სისტემა.

La тело ის არის ალუმინის მაგრამ არწივის სიყვარული ამ მსუბუქი, მოციმციმე მასალის მიმართ არ მთავრდება. გადაცემათა კოლოფის და დიფერენციალის გარდა, ძრავა - ვერსია 4,7 ლიტრი საქართველოს თქვენ ხართ ონლაინ იაგუარი - ეს ყველაფერი შედის ალუმინის კროსტვეიტთან და გარდნერთან პარტნიორობით შემუშავებული ბლოკით. საწვავის ინექცია ასევე ახალია, რომელსაც აკონტროლებს Pectel კონტროლის განყოფილება.

ეს გაშიშვლებული Speedster იწონის მხოლოდ 1.008 кг... პოლ ბრეისს სურდა წონის დაკლება ერთ ტონამდე, მაგრამ საბედისწერო 8 კილოგრამის მოშორება ვერ შეძლო. სანამ მას აქვს 330 ცხენის ძალა e 489 ნმ di წყვილი ის ჯერ კიდევ შთამბეჭდავია

როგორც ყველაფერი Speedster-ში, პატარა კარის გაღება, მაღალი ზღურბლის გადალახვა და პაწაწინა საქარე მინის უკან ჩამორჩენა არაჩვეულებრივად დასამახსოვრებელი მომენტია. Ბერკეტი სიჩქარის a ხუთი გადაცემა ის საკმაოდ მაღალი და თხელია ნარდის საჭე გამოიყურება წარმოუდგენლად დელიკატური თანამედროვე მანქანებთან შედარებით. თუმცა, Eagle E- ს ერთ – ერთი ყველაზე გასაოცარი რამ (და Speedster– ს ჯერ კიდევ აქვს ბევრი E – ტიპი) ის არის, რომ ის არ ჰგავს ერთ – ერთ იმ კლასიკურ მანქანას, რომელიც იმდენად მყიფეა, რომ ისინი მხოლოდ გარეგნობით იშლებიან. მათთან Speedster– ით შეგიძლიათ გადაკვეთოთ მთელი კონტინენტი, თუ არ წვიმს.

ექვსცილინდრიანი ჟღერადობა ახდენილი ოცნებაა: რბილი და ხილისფერი დაბალ ბრუნზე, როდესაც აწვება, ის იქცევა მაღალ ყვირილში, რომელიც კონკურენციას უწევს XNUMX-იანი და XNUMX-იანი წლების საუკეთესო სარბოლო იაგუარებს. ბრეისის თქმით, ინექცია მორგებულია იმისთვის, რომ დაუშვას რამდენიმე ამოხტომა და ამოვარდნა მაქსიმალური ბრუნის დროს, მაგრამ სინამდვილეში, ყოველ ჯერზე, როცა გაზის პედალს ძლიერად აჭერთ, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ფეიერვერკების მთელი ქარხანა ფეთქდება. როგორც მოსალოდნელი იყო მისი სპეციფიკაციებისა და შემცირებული ფორმის მიხედვით, შესრულება შესანიშნავია და მხოლოდ ერთი ტონა გადაადგილებისას დიდი გაბურღული AP მუხრუჭები შესანიშნავად ასრულებენ სამუშაოს.

Le შეჩერებები თავდაპირველად ისინი მძიმე როდესაც ეს ნამდვილად საჭიროა, ისინი რბილია და იძლევა სრულ სიმძლავრეს კუთხეებში, უკანა ბორბლებს ოდნავ აქცევს ტრაექტორიის დახურვის მიზნით. Speedster– ის მართვა თავიდან ცოტა არაბუნებრივი და არაზუსტი იყო, მაგრამ ჩვენი ხელით აღება ნამდვილად სახალისო და სასიამოვნოა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ აჩქარებთ ტემპს.

როგორც თქვენ მიხვდით, მე მიყვარს ეს მანქანა. ამ ულტრა მსუბუქ ვერსიაში ის ნამდვილად ფასდაუდებელია. და აქ მივედით მის ერთადერთ ნაკლზე - ფასი, დეტალი, რომელიც ხდის ამ მილის ოცნება უმეტეს ჩვენგანს. ცოდვა.

ახალი კომენტარის დამატება