სატესტო დრაივი Lexus GS F

AvtoTachki- ს დიდი მეგობარი მეტ დონელი ხშირად უჩივის თავის ასაკს და ზომას, რაც ზოგჯერ ხელს უშლის მას. ამის მიუხედავად, მეტს ძალიან უყვარს სპორტული მანქანები. ამჯერად მან მიიღო Lexus GS F

თუ Lexus GS F- ის შეძენაზე ფიქრობთ, დარწმუნდით, რომ ის მიიღეთ ულტრაბგერითი Blue Micra 2.0-ით. არც იფიქროთ მდნარ მარგალიტზე (რატომღაც იაპონელები ამას მტკივნეულად ნათელ ნარინჯისფერს უწოდებენ) ან ულტრა თეთრზე. ნარინჯისფერი დაემსგავსებათ ისეთს, ვინც საკვებში ძალიან ბევრ დანამატს იყენებს, ხოლო თეთრი გამოიყურება, ვინც ყველაზე საინტერესო მომენტში ფულს გაკლდა.

თუ ამ სპორტულ მანქანას იძენთ ბანკის ყაჩაღის ან მკვლელის მთავარი ხელობით თქვენი ფულის შოვნის საშუალებით, ნახშირის / ვერცხლის / ნაცრისფერი ნებისმიერი ვერსია გამოდგება. ამ ჩრდილში მანქანა უკანა პლანზე გადადის და დიდ, მოსაწყენ გარეგნობად გადაქცეულ იაპონურ სედანად იქცევა.

ამასთან, ბანკის ძარცვის დაგეგმვისას, თქვენ კარგად უნდა გესმოდეთ დრო, როდესაც გაქცევას დაიწყებთ. გაითვალისწინეთ, რომ აღმოაჩენთ და გამოვლენ, როგორც კი იფიქრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა დაიწყოთ მოძრაობა კოსმოსში. სხვათა შორის, თქვენ იმდენად არ იწყებთ მანქანას, რამდენადაც იღვიძებთ მას და, როგორც ჩანს, GS F არასოდეს იღვიძებს კარგ ხასიათზე. ისევე, როგორც დათვი ძილის დროს შეწუხდა, ის უშვებს მშიერ ღრიალს, რაც მიუთითებს, რომ მზად არის რამდენიმე კილომეტრიანი გზა ჭამოს და დანარჩენი მანქანები შეაშინოს თავისი ტირილით.

ჯერ კიდევ იდგა, GS F ჯადოსნურად ჟღერს: მას აქვს ყველაზე ლამაზი და ამავდროულად ბოროტი ხმა, რომელიც პირველად ან აშინებს მძღოლს ისე, რომ ის მანქანიდან გადმოხტა, ან დააჰიპნოზოს და მაქსიმალური შესაძლებლობების ტესტირება აიძულოს სპორტული მანქანა.

მოდელის წინა ჰაერის უზარმაზარი მიღება 8 ლიტრიან V5,0- ს მალავს. ეს თითქმის მუზეუმია (კარგი თვალსაზრისით), რომელიც გამოიმუშავებს 470 ცხენის ძალას. და გულწრფელად წვავს საწვავის კონა, ძრავს მაღალ წვერებზე აქცევს, გამოსცემს ხმაურს. საწვავის ინექციის რამდენიმე ჭკვიანური ტექნოლოგიის გარდა, ეს მართლაც ძალიან ძველმოდურია: არა ტურბო, არც ზედმეტი დამტენები, არც AWD სისტემისთვის საჭირო მძიმე ნაწილები, ადაპტაციური სუსპენზია, აქაც კომპიუტერი უფრო Windows XP ვიდრე ერთია იყენებს NASA- ს. ხედავთ, რატომ არ არის მოხატული ეს ლექსო მწვანე? ის უბრალოდ იმ ეპოქიდან მოდის, როდესაც გარემომ გავლენა არ მოახდინა მანქანის დიზაინზე.

GS F არის ძალიან მარტივი სუპერ მანქანა მანქანა. თქვენ დააჭირეთ ღილაკს - ის იწყებს ღრღნას. დააჭირეთ პედლს - ის წყდება და აჩქარებს წინ, მანამ სანამ არ დაკარგავთ საკუთარ თავში ნდობას და გაზს არ ჩამოაცილებთ, ან სიჩქარის ელექტრონულმა შემზღუდველმა 250 კმ / სთ არ იმუშაოს, ან უბრალოდ არ გამოტოვოთ ბენზინი .

მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ-ს 4,6 წამში და, განსხვავებით თანამედროვე მანქანებისგან, მათი გაშვების კონტროლით, სადაც უნდა წაიკითხოთ სახელმძღვანელო, GS F არის ძალიან მარტივი მისი აჩქარებით: დააჭირეთ გაზს, აიღეთ საჭე - ყველაფერი

რამდენიმე ღილაკი უნდა იცოდეთ. ზოგიერთ მათგანს ერთხელ უნდა დაეჭიროს მანქანა საკუთრების მთელი დროის განმავლობაში (ეკო ღილაკის შემთხვევაში, არასოდეს). ასე რომ, აქ თქვენ გაქვთ ოთხი პარამეტრის არჩევანი და კიდევ რამდენიმე გასაღება:

E - ეკოსთვის. იგივე ღილაკი, რომლის დაჭერაც არ გჭირდებათ. ეს ძალიან უცნაური გამოცდილებაა, მსგავსია, როდესაც ღამით ცოტა ნასვამი იღვიძებ და ცდილობ ტუალეტში შეღწევას, ვერ ხვდები, რომ შარვალი სადმე ტერფის მიდამოშია დაჭრილი: გრძნობ, რომ ცხოვრება არც ისე რთული უნდა იყოს, მაგრამ არ გესმით, კონკრეტულად რა პრობლემაა.
N - ნორმალური. ეს არის "სასიამოვნოდ აგრესიული" მართვის რეჟიმი, შესანიშნავი რეაგირებით და კონტროლით, რაც საკმარისია იმისათვის, რომ ავტომობილი თითქმის უსაფრთხოდ მართოს ქალაქის მოძრაობაში. Დიდი სიამოვნება.
S - "ბოროტი" მართვისთვის. იდეალურია ცუდი დღეებისთვის, როდესაც ყველა სისულელე და დაბნეულობა უნდა მოიხსნას და გადააგდოს.
S + - "ნამდვილად გაბრაზებული, შესაძლოა სუიციდური" გასეირნებისათვის. ჩემთვის S საკმარისი იყო, S + ცოტა საშიშია.
TDV გასაღები არის ტექნიკური არსენალიდან, რაც საშუალებას იძლევა უკანა ბორბლები დატრიალდეს სხვადასხვა სიჩქარით. ეს ცოტა უცნაურად ჟღერს, მაგრამ შესაძლებელს ხდის გზის ყველა სახის მოსახვევის დაძლევა ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ამ სისტემის გარეშე. ამისათვის, თქვენ რეგულარულად უნდა დაძლიოთ სამუხრუჭე პედლის დაჭერის ბუნებრივი სურვილი. ასე რომ, შეიძინეთ საკუთარ თავს GS F, დააჭირეთ TDV ღილაკს და ასე დატოვეთ სამუდამოდ. დიახ, ეს სუპერ მანქანა ყოველთვის არ იქნება პირველი სტრიქონზე, მაგრამ უსწრაფესი გერმანული სედანებიც კი იბრძოლებენ ლექსოს კუთხეებში.
კიდევ ერთი ღილაკი, რომელიც უნდა დააჭიროთ და დატოვონ ამ პოზიციაში არის სტერეო. ეს არის ლექსუსი და, ისევე როგორც ყველა სხვა ლექსო, ის ცდილობს მგზავრები კოკოში გაახვია, მათი იზოლირება გარე სამყაროსგან. მშვენიერია, მაგრამ ეს ნიშნავს ზღაპრული ყვირილის ძრავისგან იზოლირებას. საკმაოდ ჭკვიანურად, იაპონელმა და აუდიო მწარმოებელმა მარკ ლევინსონმა ძრავის ხმაური შემოიტანა კაბინაში სიმპოზიტორის საშუალებით. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს ჯადოსნური მელოდია გადის თქვენს ყურებში 17 სრულყოფილი და კარგად განლაგებული დინამიკის საშუალებით.

ვინაიდან ეს მართლაც სწრაფი სპორტული მანქანაა, რომელსაც ასევე აქვს ძალიან დიდი ზომები, სიარული საკმაოდ სასტიკია, დაკიდება მყარად მუშაობს და დამუხრუჭება შეიძლება ოდნავ ექსტრემალური იყოს. საბედნიეროდ, GS F- ს აქვს შესანიშნავი სავარძლები და შესანიშნავი მუხრუჭები. სკამები თავს მსუბუქად გრძნობს, სანამ არ მოხდება მკვეთრი აჩქარება: ამ მომენტში ისინი საკმარისად ძნელად გრძნობენ თავს.

კიდევ ერთი საინტერესო რამ სავარძლების შესახებ არის წითელი. ეს ფერი აგრძნობინებთ, რომ ზუზუნებული დათვის პირში იჯდებით. თუ თქვენ ყიდულობთ GS F- ს, დარწმუნდით, რომ არ გადაწყვიტეთ გამოტოვოთ ნათელი ნარინჯისფერი ბრემბოს კაბელები უფრო ფრთხილი. ეს არ არის კონსერვატიული მანქანა! ნათელი ნარინჯისფერი ელემენტები თქვენთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რათა დარწმუნდეთ, რომ თუ GS F ოდნავ გაიტაცა, შეგიძლიათ შეაჩეროთ იგი.

ეს არის ყველაზე საოცარი მანქანა, რომელსაც ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში ვმართავდი. სიურპრიზი # 1 არის Lexus- ის სპორტული მანქანა, რომელიც ისეთივე სწრაფია, როგორც გამოიყურება. სიურპრიზი ნომერი 2 - მიუხედავად იმისა, რომ წარმოუდგენლად კომფორტულია ამ კლასის მანქანისთვის, ის არ მიუახლოვდება კომფორტის დონეს "დაღმართ საწოლთან", რასაც ჩვეულებრივი GS- ის მფლობელები ელიან. და მოულოდნელი ნომერი 3 არის Lexus ხასიათით: სწორი ფერით, ის თამამად და თავხედურად გამოიყურება. ამასთან, არ აქვს მნიშვნელობა რა ფერის იქნებოდა სხეული, ამ მანქანაზე სიარული სახალისო და ცოტათი გაბრაზებულიც კი იქნება.

მე შემიყვარდა ეს მანქანა. დარწმუნებული ვარ, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ ერთი ცისფრად წითელი სავარძლებითა და ნარინჯისფერი ხალიჩებით ... და გამიკეთეთ.

სხეულის ტიპი	სედანი
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ	4705/1845/1390
ბორბლის მმ	2730
წონის ასალაგმად	1790
ძრავის ტიპი	ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ	4969
მაქს ძალა, ლ. დან	477/7100
მაქს ირონია. მომენტი, ნმ	530/4800 - 5600
წამყვანი ტიპი, გადაცემა	უკანა, 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ	270
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ	4,6
საწვავის ხარჯი (შერეული ციკლი), ლ / 100 კმ	11,3
ფასი, $.	83 429