კრუიზ-კონტროლით განახლება თამამი პროექტია!

კრუიზ კონტროლი არის მოსახერხებელი ფუნქცია მუდმივი სიჩქარის შესანარჩუნებლად, რაც სასარგებლოა შორ მანძილზე მგზავრობისას. მექანიკური ტრანსმისიის მქონე მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს კრუიზ კონტროლით, თუმცა ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებში მოდული ავლენს შესაძლებლობების სრულ სპექტრს. როგორც წესი, თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია კრუიზ კონტროლის დაყენების შესაძლებლობით. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია კრუიზ კონტროლის დაყენება.

მოდუნებული მართვა კრუიზ კონტროლით

კრუიზ კონტროლის განახლებები არ არის დამწყებთათვის!
ეს მოითხოვს დიდ კონცენტრაციას და უნარს, განსაკუთრებით გაყვანილობასთან დაკავშირებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა შეიძლება სერიოზულად დაზიანდეს. თუ არ იცნობთ ისეთ ნაბიჯებს, როგორიცაა მონაცემთა კაბელების იზოლაცია და შტეფსელებით დაკავშირება, ეს ნაბიჯები უნდა შესრულდეს. ამ მიზნით, გამორთული მანქანის გაყვანილობა გამოდგება. ხელსაწყოები და საკაბელო სამაგრები საკმაოდ იაფია, ამიტომ საჭირო ნაბიჯები უნდა განხორციელდეს მანამ, სანამ თქვენი მანქანის ახალი გაყვანილობის დაყენება პრობლემას აღარ წარმოადგენს.

მანქანა შესაფერისია?

სამი ფაქტორი გადამწყვეტია იმის დასადგენად, ღირს თუ არა კრუიზ კონტროლის განახლება:

1. მანქანას აქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. 2. ავტომობილს აქვს ელექტრონული ამაჩქარებელი. 3. როგორც მანქანის ვარიანტი, შემოთავაზებულია კრუიზ კონტროლის გადაკეთება.

თუ ამ სამი ფაქტორიდან რომელიმე არ მოქმედებს, კრუიზ კონტროლის დაყენება მაინც შესაძლებელია, თუმცა ეს იმდენად ართულებს სამუშაოს, რომ პროექტი შეიძლება არ იყოს სიცოცხლისუნარიანი. . მექანიკური ამაჩქარებელი აღჭურვილი უნდა იყოს სერვომოტორით. საბოლოო ჯამში, გააკეთე საკუთარი ხელით კრუიზ კონტროლის შემუშავება დაუშვებელია და შეუძლებელია საჭირო შესწავლის გარეშე.

რეტროფიტის სხვადასხვა გადაწყვეტილებები

სამუშაოს ფარგლები მანქანაში კრუიზ კონტროლის რეტროფირტაციაზე დიდად არის დამოკიდებული მანქანის ტიპსა და ასაკზე . თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში კრუიზ კონტროლის გადაკეთება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ძველ მოდელებში. თანამედროვე მანქანებში ამ სისტემის გამოსაყენებლად საკმარისია სვეტზე მრავალფუნქციური გადამრთველის შეცვლა და სისტემის დაპროგრამება საკონტროლო განყოფილებაში. მეორეს მხრივ, ხანდაზმულ მანქანებს შეიძლება დასჭირდეთ კომპლექსური გაყვანილობის ცვლილებები და დამატებითი ელექტრონული მოდულის დაყენება.

პროფესიონალური ინსტალაციის ღირებულება

ღირებულება ასევე დამოკიდებულია სამუშაოს მოცულობაზე. VW Golf 6 მოითხოვს ახალი საჭის სვეტის გადამრთველის დაყენებას, რომელიც არის აქსესუარების მაღაზიაში 60-80 ევრო. სრულფასოვან მანქანებში, მრავალფუნქციური კონტროლის შეცვლა კრუიზ კონტროლით შეიძლება ღირდეს 180 ევრომდე . გარაჟი ითვლის დაახლ. 100 ევრო ამ გადაწყვეტილებების ინსტალაციისთვის. უფრო დიდი დანადგარები ახალი გაყვანილობებით და დამატებითი მოდულებით დაგიჯდებათ 600 евро .

სამუშაოების თანმიმდევრობა კრუიზ კონტროლის დასასრულებლად

სამუშაოების თანმიმდევრობა კრუიზ კონტროლის ხელახალი მოწყობისთვის ყოველთვის ერთი და იგივეა.

1. კრუიზ კონტროლის გააქტიურება საკონტროლო განყოფილებაში ზოგიერთ სამონტაჟო მოდულში კრუიზ კონტროლი გააქტიურებულია საკონტროლო განყოფილებაში ინსტალაციამდე, სხვა მოდულებში მხოლოდ ინსტალაციის შემდეგ. კომპონენტის ინსტალაციის ინსტრუქციები გეტყვით როგორ გააგრძელოთ.

2. აირბაგის ამოღება აირბალგის ამოღებამდე აუცილებელია საცავის ბატარეის გათიშვა. დაელოდეთ 15 წუთს, რომ ყველა დაძაბულობა გაიფანტოს. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება აირბალგის უსაფრთხოდ დემონტაჟი. ინტერიერში ყველა სამუშაოსთვის რეკომენდებულია პლასტმასის კლიპების მოსაშორებელი საშუალებებით მუშაობა, რათა არ მოხდეს კანი საიმედოდ.

3. საჭის და სვეტის გადამრთველის ამოღება საჭის სვეტზე ძველი გადამრთველი უნდა მოიხსნას, რათა ახალი დამონტაჟდეს. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი მორთვა. ასევე გამოიყენება აქ: იმუშავეთ ფრთხილად და მოერიდეთ ნაკაწრებს, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააფუჭოს პროექტის წარმატება.

4. build მოდულის ინსტალაცია სამონტაჟო ნაკრების ზომიდან გამომდინარე, შეიძლება საჭირო გახდეს მანქანის გაყვანილობის აღკაზმულობასთან ადაპტაცია. ეს შეიძლება ბევრ სამუშაოს ნიშნავდეს. აუცილებელია საიზოლაციო ქლიბების, დაჭიმვის, კაბელების და შტეფსელების მუშაობის გამოცდილება. აუცილებელია მაქსიმალური სიზუსტისა და ცოდნის გამოყენება, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის გაყვანილობა.

5. ყველაფერი თავის ადგილზე ბატარეის დაკავშირებამდე ყველაფერი მოთავსებულია თავის ადგილზე. ტიპის მიხედვით, ახალი მოდული უნდა იყოს დაპროგრამებული საკონტროლო განყოფილებაში.

საწვავის ეკონომია კრუიზ კონტროლით?

კრუიზ კონტროლი უპირველეს ყოვლისა კომფორტის სისტემაა, საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე. სიჩქარე შენარჩუნებულია მუდმივ დონეზე და აჩქარების შემდეგ უბრუნდება საწყის მნიშვნელობებს, მაგალითად, გასწრებისას. კრუიზ კონტროლი არეგულირებს სიჩქარეს ბევრად უფრო ზუსტად, ვიდრე ყველაზე გამოცდილი მძღოლი, ამიტომ კრუიზ კონტროლის შეუძლია ოდნავ შეამციროს საწვავის მოხმარება.

საკრუიზო კონტროლის დაყენება მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტის მიხედვით შეიძლება საიმედოდ აღკვეთოს სიჩქარის კონტროლის ორგანოების შეტყობინება, ადეკვატურად ანაზღაურებს ინსტალაციის ხარჯებს.

კრუიზ კონტროლი არ არის ავტოპილოტი . მისი გამოყენება უნდა ვისწავლოთ და ვივარჯიშოთ. თუმცა, სისტემა არ ხდის ავტომობილის მართვას ნაკლებად უსაფრთხოს: სამუხრუჭე პედლის დაჭერისთანავე, კრუიზ კონტროლი გამორთულია და მანქანა გადადის ხელით კონტროლზე . ეს არ ზღუდავს კომფორტს . დამუხრუჭების შემდეგ კრუიზ კონტროლი შეიძლება ხელახლა გააქტიურდეს მეხსიერების ღილაკზე დაჭერით. თუმცა, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ კრუიზ კონტროლი ექსკლუზიურად მაგისტრალებზე. აქ მას შეუძლია გამოავლინოს თავისი სრული პოტენციალი.

ყურადღება მიაქციეთ საჰაერო ბალიშს

კრუიზ კონტროლის ხელახლა ჩასართავად, საჭის აირბაგი უნდა იყოს გამორთული და ამოღებული.
აირბაგის დამუშავებამ საჭირო უნარ-ჩვევების გარეშე შეიძლება გამოიწვიოს სიცოცხლისთვის საშიში მდგომარეობა!
დარწმუნდით, რომ დაიცავით საჭირო ნაბიჯები საჭის აირბალიშის უსაფრთხოდ დაშლისა და აწყობისთვის.

პასუხისმგებლობის უარყოფა

შემდეგი ნაბიჯები არ არის გამიზნული, როგორც ინსტალაციის სახელმძღვანელო, არამედ როგორც ზოგადი აღწერა. ისინი არ არის შესაფერისი გამონაყარის ადაპტაციისთვის და ემსახურება მხოლოდ საჭირო სამუშაოს მოცულობის ახსნას. ჩვენ არ ვიძლევით გარანტიას ნებისმიერი აღწერილი ნაბიჯის სისრულესა და სიზუსტეს და არც ვიღებთ პასუხისმგებლობას ამ ნაბიჯების შესრულების მცდელობის შედეგად მიყენებული ზიანისთვის. კრუიზ კონტროლით მანქანის ხელახალი დაყენება უნდა დაევალოს სერტიფიცირებულ ავტომექანიკოსს და ელექტრონიკის სპეციალისტებს.