Dodge Journey 2008 მიმოხილვა
იმიტომ, რომ ძირითადად მას აქვს ყველაფერი, რაც იხსნება და იხურება და ბევრი რამ.
თითქმის ყველა თავისუფალ სართულზე არის შესანახი ყუთები, უმეტესად მოსახსნელი და გასარეცხი ლაინერებით, რომლებშიც შეგიძლიათ შეინახოთ ჭუჭყიანი ხელსაწყოები ან ყველაფერი, რაშიც გსურთ ყინულის დამატება. ხელთათმანების ყუთი ორად იყოფა გაგრილების ზონით, რათა რამდენიმე ქილა (ან თუნდაც დიდი ბოთლი ღვინო) ცივი იყოს. ყველა, გარდა მძღოლის სავარძლისა, იკეცება მეტი შენახვის ადგილისთვის, ხოლო წინა მგზავრის სავარძელი აღჭურვილია მოსახერხებელი მყარი უჯრით, რომელიც ჩაშენებულია საზურგეზე.
მეორადი კარები იხსნება 90 გრადუსით, რათა ხელი შეუწყოს ხალხისა და ტვირთის უკანა და უკანა წვდომას.
და თუ აირჩევთ არჩევით $3250 MyGIG აუდიო/ნავიგაცია/საკომუნიკაციო სისტემას, რომელსაც ახლა მოჰყვება 30 GB მყარი დისკი, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ $1500 მეორე რიგის DVD პლეერი, რომელიც იხსნება სახურავიდან.
დასაკეცი სავარძლები მეორე და მესამე რიგებში, თეატრის სავარძლები, რომლიდანაც ბავშვები ირგვლივ ხედავენ, ჭუჭყის საწინააღმდეგო პერანგები და დასაკეცი გვერდითი სარკეები გასამარტივებლად პარკირების მიზნით.
გარდა ამისა, აქ არის სასიამოვნო შეხების მიმზიდველობა, როგორიცაა სავარძლების გათბობა და ტყავის პერანგები უმაღლესი დონის ვერსიისთვის.
და ეს ყველაფერი ჯიპის სტილში, წინ Dodge ცხაურით? ეს ფეხბურთის დედის ოცნებაა.
და მისი მწარმოებელი იმედოვნებს, რომ დაახლოებით 100 მათგანი გამოჩნდება ყოველთვიურად, რათა აიღოს ერთ-ერთი შოურუმი.
Dodge მას უწოდებს კროსოვერი სამგზავრო მანქანას, SUV-სა და სამგზავრო მანქანას შორის.
მაგრამ ეს არ შეაფერხებს Chrysler-ის თანამგზავრის, Grand Voyager-ის სამგზავრო ფურგონის გაყიდვებს?
Chrysler Australia-ის მმართველი დირექტორი ჯერი ჯენკინსი ასე არ ფიქრობს.
„გრანდ ვოიაჯერი არის ყველა ხალხის მოძრავი მეფე. ეს არის მათთვის, ვისაც აინტერესებს საუკეთესო, ყველა ზარისა და სასტვენით და კომფორტით“, - ამბობს ჯენკინსი.
„მოგზაურობა არის აქტიური ცხოვრების წესისთვის, რომელიც ეძებს ტევადობას, მოქნილობას და სარგებლიანობას თანამედროვე და ხელმისაწვდომ პაკეტში.
„არა იმდენი სივრცე და კომფორტი, როგორც ვოიაჯერი, მაგრამ არა იგივე ფასი.
”ემოციურად, შესანიშნავი გარეგნობა და საინტერესო განსხვავებული ბრენდი. რაციონალური მხრივ, დიდი კომფორტი, სარგებლობა, უსაფრთხოება და ა.შ. გამოიყურება თანამედროვე, თანამედროვე და მოეწონება მასობრივ ბაზარს“.
გადაცემები
Dodge Journey R/T-ს მოყვება ტურბოდიზელი, რომელიც დაწყვილებულია ახალ ორმაგი გადაჭიმულ ავტომატურ ტრანსმისიაზე 46,990 დოლარად, ან V6 ბენზინი, რომელიც ადრე გამოიყენებოდა Avenger-ში ექვს სიჩქარიან ავტომატზე, 41,990 დოლარად, ხოლო SXT ხელმისაწვდომია მხოლოდ ბენზინზე. ძრავის ფასი 36,990$.
2.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელი ავითარებს 103 კვტ სიმძლავრეს და 310 ნმ ბრუნვის მომენტს, მისი მოხმარება კი 7.0 კმ-ზე 100 ლიტრს შეადგენს.
2.7 ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავა ავითარებს 136 კვტ სიმძლავრეს და 256 ნმ ბრუნვის მომენტს. გასაკვირი არ არის, რომ ბენზინი მოიხმარს დაახლოებით სამ ლიტრ მეტს 100 კილომეტრზე, ვიდრე დიზელი.
ექსტერიერი
ოთხკუთხა ჰალოგენური ფარები, სხეულის ფერის პანელები და ცხაური ხაზს უსვამს კუნთოვან სტილს, რომელიც Dodge-ის საფირმო ნიშანია, თუმცა ის შერბილებულია Journey-სთვის.
დახრილი საქარე მინა შეუფერხებლად მიედინება უკანა სპოილერში, რაც ხაზს უსვამს სახურავის უჟანგავი ფოლადის რელსებს და სამ დიდ გვერდითა ფანჯარას. მოკლე წინა და უკანა გადახურვები, გამოძერწილი ბორბლების თაღები და ნახევრად პრიალა B სვეტები და C სვეტები მანქანას სპორტულ იერს აძლევს.
Უსაფრთხოება
აირბალიშების ყოვლისმომცველი პაკეტი იწყებს Dodge Journey უსაფრთხოების ფუნქციების გრძელ სიას, მათ შორის ABS, ESP, ელექტრონული გადახვევის შერბილება, მისაბმელის რხევის კონტროლი, საბურავების წნევის მონიტორინგი, წევის კონტროლი და დამუხრუჭების დახმარება.
მართვა
პირველი, რაც თქვენ შეამჩნევთ Journey-ს ინტერიერში, არის ზედაპირების ხარისხი, რაც ძლიერ გაუმჯობესებულია ზოგიერთ წინა მოდელთან შედარებით. პლასტმასი რბილია - დაფის ზოგიერთ ადგილასაც კი - და ირგვლივ უფრო მჭიდროდ იგრძნობა.
და მას შემდეგ რაც შეიმუშავებთ სახელურების თანმიმდევრობას, შეგიძლიათ მარტივად აწიოთ, დაწიოთ, დაკეცოთ და მოათავსოთ სავარძლები სხვადასხვა გზით.
სატვირთო სივრცე 397 ლიტრი იზრდება თითქმის 1500-მდე, როდესაც ყველა სავარძელი დაკეცილია და დიდი ადგილია მეორე რიგის მგზავრებისთვის, თუმცა მესამე რიგი ძალიან ახლოს არის იატაკთან იმისათვის, რომ კომფორტული იყოს გრძელი ფეხებისთვის.
ორივე ძრავა საკმარისად მზადაა, მაგრამ V6 ებრძვის Journey-ის 1750 კგ წონას, როცა თავს ესხმით გორაკებს და, სავარაუდოდ, ზედმეტი წონა იგრძნობა, თუ ტევადობაზე ხართ შეფუთული.
ტურბოდიზელი უზრუნველყოფს უკეთეს რეაგირებას, თუმცა შეიძლება იყოს ცოტა ხმაურიანი უმოქმედობის დროს.
თუ სწრაფად ტრიალდებით, ძარას ოდნავ ახვევია, მაგრამ გზის საერთო ქცევა საკმაოდ კარგია ნორმალური სიჩქარით ამ ტიპის ავტომობილისთვის და ის ადვილად შთანთქავს არათანაბარ ბიტუმიან ზედაპირებს მანამ, სანამ ამაჩქარებელს არ დაარტყამთ, რამაც შეიძლება მას მოუხერხებელი გახადოს.
საჭე საოცრად მსუბუქი იყო დაბალ სიჩქარეზე, თუმცა, როგორც ჩანს, სასწორის მაღალ ბოლოში საკმარის წონას არ მატებდა.
მაგრამ ეს ყველაფერი იყო საინტერესო სოფლის გზებზე უმეტეს დროს მაქსიმალური სიჩქარით. და მოგზაურობების უმეტესობა იქნება ურბანული, სადაც ფუნქციები, როგორიცაა მსუბუქი საჭე, უპირატესობა იქნება.
მყიდველებმა, რომლებიც ეძებენ ქალაქური ოჯახის მეომარს კარგ ფასად, უნდა აირჩიონ მოგზაურობა.
