Dodge

სარჩევი FounderEmblemCar-ის ისტორია მოდელებში კითხვები და პასუხები: სახელწოდება Dodge თანამედროვე საავტომობილო სამყაროში ასოცირდება მძლავრ მანქანებთან, რომელთა დიზაინი აერთიანებს სპორტულ ხასიათს და კლასიკურ ხაზებს ისტორიის სიღრმიდან. ასე შეძლეს ორმა ძმამ მოტორსის პატივისცემა, რითაც კორპორაცია დღესაც სარგებლობს. დოჯის ორი ძმის დამფუძნებელს, ჰორაციოსა და ჯონს, წარმოდგენაც არ ჰქონდათ იმ დიდების შესახებ, რაც მათ ერთობლივ საწარმოს ექნებოდა. ამის მიზეზი ის იყო, რომ მათი პირველი ბიზნესი მხოლოდ დისტანციურად იყო დაკავშირებული მანქანებთან. 1987 წელს ველოსიპედის წარმოების მცირე ბიზნესი გამოჩნდა ძველ დეტროიტში, აშშ. თუმცა, ძმები-ენთუზიასტები სულ რაღაც 3 წელიწადში სერიოზულად დაინტერესდნენ კომპანიის ხელახალი პროფილირებით. იმ წელს მათ სახელს ატარებდა მანქანათმშენებლობის ქარხანა. რა თქმა უნდა, იმ დროს ახალი კუნთოვანი მანქანები არ ტოვებდნენ ასამბლეის ხაზს, რაც ცოტა მოგვიანებით აღმოჩნდა მთელი დასავლეთის მთელი კულტურის საფუძველი, რომელმაც თანდათან დაიპყრო მთელი მსოფლიოს ახალგაზრდობის გონება. ქარხანა აწარმოებდა სათადარიგო ნაწილებს არსებული მანქანებისთვის. ასე რომ, Oldsmobile-მა გააკეთა შეკვეთები თავისი გადაცემათა კოლოფების წარმოებისთვის. კიდევ სამი წლის შემდეგ კომპანია იმდენად გაფართოვდა, რომ შეძლო სხვა კომპანიებისთვის მატერიალური დახმარების გაწევა. მაგალითად, ძმებმა აწარმოეს ძრავები, რომლებიც ფორდს სჭირდებოდა. განვითარებადი კომპანია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (1913 წლამდე) მისი პარტნიორიც კი იყო. ძლიერი სტარტაპის წყალობით ძმებმა საკმარისი გამოცდილება და ფინანსები მიიღეს დამოუკიდებელი კომპანიის შესაქმნელად. მე-13 წლიდან კომპანიის ქარხნებში გამოჩნდა წარწერა "Dodge Brothers". მომავალი წლიდან ავტომწარმოებლის ისტორია დიდი ასოებით იწყება. ემბლემა ლოგო, რომელიც გამოჩნდა კომპანიის პირველ მანქანაზე, იყო წრის სახით, რომელშიც "დავითის ვარსკვლავი" იყო. გადაკვეთილი სამკუთხედების ცენტრში არის საწარმოს ორი დიდი ასო - D და B. ისტორიის განმავლობაში, ამერიკულმა ბრენდმა რამდენჯერმე შეცვალა ემბლემა, რომლითაც მძღოლები აღიარებენ საკულტო მანქანებს. აქ არის მსოფლიოში ცნობილი ლოგოს შემუშავების ძირითადი ეპოქები: 1932 წელი - სამკუთხედების ნაცვლად მანქანების კაპოტებზე მთის ცხვრის ფიგურა გამოჩნდა; 1951 წელი - ეტიკეტში გამოიყენეს ამ ცხოველის თავის სქემატური ნახაზი. არსებობს რამდენიმე ახსნა, თუ რატომ აირჩიეს ასეთი სიმბოლო. ერთ-ერთი ვერსიით, კომპანიის მიერ თავდაპირველად წარმოებული ძრავების გამონაბოლქვი მანიფოლდი ვერძის რქას ჰგავდა; 1955 წელი - კომპანია იყო Chrysler-ის ნაწილი. შემდეგ კორპორაციამ გამოიყენა ემბლემა, რომელიც შედგებოდა ერთი მიმართულებით ორი ბუმერანგისგან. ამ სიმბოლოზე გავლენა იქონია იმ ეპოქაში ასტრონავტიკის განვითარებამ; 1962 წელი - ლოგო კვლავ შეიცვალა. დიზაინერმა მის სტრუქტურაში გამოიყენა საჭე და კერა (მის ცენტრალურ ნაწილს, რომელიც ხშირად სწორედ ასეთი ელემენტით იყო მორთული); 1982 წელი - კომპანია კვლავ იყენებს ხუთქიმიან ვარსკვლავს, რომელიც მდებარეობს პენტაგონში. იმისათვის, რომ ორი ფირმის მანქანები არ იყო დაბნეული, დოჯმა ლურჯი ემბლემის ნაცვლად წითელი ფერი გამოიყენა; 1994-1996 წლებში არგალი დაუბრუნდა ცნობილი მანქანების კაპოტებს, რაც გამჭოლი ძალაუფლების სიმბოლოდ იქცა, რაც სპორტულმა და „კუნთოვანმა“ მანქანებმა აჩვენეს; 2010 წელი - Dodge-ის ლოგო გამოჩნდება რადიატორის გისოსებზე ორი წითელი ზოლით, რომლებიც განთავსებულია სიტყვის ბოლოს - უმეტესი სპორტული მანქანების განუყოფელი ნიმუში. მანქანის ისტორია მოდელებში მას შემდეგ, რაც ძმებმა დოჯებმა გადაწყვიტეს დაეარსებინათ მანქანების ინდივიდუალური წარმოება, ავტომოყვარულთა სამყარომ დაინახა მრავალი მოდელი, რომელთაგან ზოგიერთი ჯერ კიდევ საკულტოდ ითვლება. აი, როგორ განვითარდა წარმოება ბრენდის ისტორიის განმავლობაში: 1914 წელი - გამოჩნდა Dodge Brothers Inc.-ის პირველი მანქანა. მოდელს ძველი ბეტსი ერქვა. ეს იყო კაბრიოლეტი ოთხკარიანი. შეფუთვაში შედიოდა 3,5 ლიტრიანი ძრავა, თუმცა მისი სიმძლავრე მხოლოდ 35 ცხენი იყო. თუმცა, თანამედროვე Ford T-თან შედარებით, ის ნამდვილი ფუფუნების მანქანა აღმოჩნდა. მანქანა მაშინვე შეუყვარდა მძღოლებს არა მხოლოდ მისი დიზაინით, არამედ მისი თითქმის იდენტური ღირებულებით, ხოლო რაც შეეხება ხარისხს, ეს მანქანა უფრო საიმედო და მყარი იყო. 1916 - მოდელის კორპუსმა მიიღო მეტალის სტრუქტურა. 1917 - სატვირთო ტრანსპორტის წარმოების დასაწყისი. 1920 წელი ყველაზე სევდიანი პერიოდია კომპანიაში. ჯერ ჯონი ესპანური გრიპით კვდება და ცოტა ხნის შემდეგ მისმა ძმამაც დატოვა სამყარო. მიუხედავად ბრენდის ღირსეული პოპულარობისა, არავინ დაინტერესებულა მისი კეთილდღეობით, თუმცა მთელი ქვეყნის წარმოების მეოთხედი დაეცა ამ კონცერნზე (1925 წლის მიხედვით). 1921 წელი - მოდელის დიაპაზონი ივსება კიდევ ერთი კაბრიოლეტით - Tourung Car. მანქანას მთლიანად ლითონის კორპუსი ჰქონდა. ავტომწარმოებელი აფართოებს გაყიდვების საზღვრებს - ევროპა იღებს შედარებით იაფ, მაგრამ მაღალი ხარისხის მანქანებს. 1925 წელი - კომპანია ამ სტანდარტებით უპრეცედენტო 146 მილიონი რუბლისთვის. დოლარი შეიძენს Dillon Red Co. ამავე პერიოდში ავტოგიგანტის ბედი დაინტერესდა უ. კრისლერი. 1928 - Chrysler- მა შეიძინა Dodge, რაც მას საშუალებას აძლევს შეუერთდეს დეტროიტის დიდ სამს (დანარჩენი ორი ავტომწარმოებელი არის GM და Ford). 1932 - იმ დროს უკვე ლეგენდარული ბრენდი გამოუშვებს Dodge DL- ს. 1939 წელი - კომპანიის დაარსებიდან 25 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ, მენეჯმენტი გადაწყვეტს ყველა არსებული მოდელის გადაკეთებას. მდიდრულ ლაინერებს შორის, როგორც მაშინ ამ მანქანებს ეძახდნენ, იყო D-II Deluxe მოდელი. სიახლის აღჭურვილობაში მოიცავდა ელექტრო შუშებს ჰიდრავლიკური ამძრავით და ორიგინალური ფარებით დაყენებული წინა ფარები. 1941-1945 განყოფილება ეწევა თვითმფრინავის ძრავების წარმოებას. განახლებული სატვირთო მანქანების გარდა, Fargo Powerwagons-ის პიკაპის უკანა მხარეს გამავლობის მანქანები ასევე გადმოდის ასამბლეის ხაზიდან. ომის დროს პოპულარული მოდელის წარმოება გაგრძელდა 70-ე წლამდე. 40-იანი წლების ბოლოს Wayfarer სედანი და როდსტერი იყიდება. 1964 - შეზღუდული გამოშვების სპორტული მანქანა დაინერგა კომპანიის 50 წლის იუბილეს აღსანიშნავად. 1966 წელს იწყება კუნთების მანქანების ეპოქა, სადაც ლეგენდარული Charger იყო დივიზიის ფლაგმანი. მანქანის კაპოტის ქვეშ იყო ცნობილი V- ფორმის ძრავა 8 ცილინდრისთვის. ისევე, როგორც Corvette და Mustang, ეს მანქანა ხდება ამერიკული ძალაუფლების ლეგენდა. 1966 წელი - მსოფლიო მოდელის პოლარას გაცნობა. იგი ერთდროულად იკრიბებოდა რამდენიმე ქვეყანაში მდებარე ქარხნებში. 1969 წელი - დამტენის ბაზაზე აშენდა კიდევ ერთი ძლიერი მანქანა - Daytona. თავდაპირველად, მოდელი გამოიყენებოდა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მოეწყო NASCAR-ის რბოლა. კაპოტის ქვეშ არის ძრავა, რომლის სიმძლავრე 375 ცხენის ძალას აღწევდა. მანქანა კონკურენციის გარეშე აღმოჩნდა, რის გამოც კონკურსის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა შეზღუდვები დაეწესებინა გამოყენებული ძრავების მოცულობაზე. 1971 წელს ძალაში შევიდა ახალი წესი, რომლის მიხედვითაც შიდაწვის ძრავის მოცულობა არ უნდა აღემატებოდეს ხუთ ლიტრს. 1970 წელი - ავტომობილების ახალი ტიპი წარუდგინეს ავტომობილებს - Pony Cars სერია. ჩელენჯერის მოდელი კვლავ იპყრობს ამერიკული კლასიკის მცოდნეების თვალს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ კაპოტის ქვეშ არის ჰემის ძრავა. ამ ერთეულის მოცულობა შვიდ ლიტრს და 425 ცხენის ძალას აღწევდა. 1971 წელი – ვითარება მთელს მსოფლიოში საწვავის კრიზისით შეიცვალა. მის გამო კუნთების მანქანების ეპოქა დაწყებისთანავე დასრულდა. ამასთან ერთად, მძლავრი სამგზავრო მანქანების პოპულარობა დაეცა, რადგან მძღოლებმა დაიწყეს ნაკლებად მომაბეზრებელი მანქანების ძებნა, რომლებიც უფრო მეტად ხელმძღვანელობდნენ პრაქტიკული, ვიდრე ესთეტიკური მოსაზრებებით. 1978 წელი - მანქანებისა და სატვირთო მანქანების სპექტრი გაფართოვდა სანახაობრივი პიკაპებით. მათ განასახიერეს მანქანებისა და სატვირთო მანქანების მახასიათებლები. ასე რომ, Lil Red Express მოდელი არის ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანის კატეგორიაში. წინა წამყვანი Rampage პიკაპის წარმოების დაწყება. ამავდროულად, დამტკიცდა საწარმოო ხაზის მოდერნიზაცია სუპერკარის შექმნის მიზნით, რომლის ფუძე აღებული იქნა Viper- ის კონცეფციიდან. 1989 წელს - დეტროიტის ავტოშოუმა ექსტრემის მოყვარულებს გზაზე ახალი პროდუქტი - Viper კუპე აჩვენა. იმავე წელს დაიწყო ქარავნის მინივენის შექმნა. 1992 წელი - ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი სპორტული მანქანის Viper-ის გაყიდვების დაწყება. ნავთობის მარაგების სტაბილიზაციამ ავტომწარმოებელს საშუალება მისცა დაბრუნებულიყო მოცულობის ძრავებზე. ასე რომ, ამ მანქანაში გამოიყენეს რვა ლიტრი მოცულობის ერთეულები, რომელთა გაძლიერებაც შეიძლებოდა. მაგრამ ქარხნულ კონფიგურაციაშიც კი მანქანამ განავითარა 400 ცხენის ძალა, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იყო 302 კილომეტრი საათში. ელექტრული ბლოკში ბრუნვის მომენტი იმდენად დიდი იყო, რომ 12 ცილინდრიანი ფერარიც კი ვერ უმკლავდებოდა მანქანას სწორ მონაკვეთზე. 2006 წელი - კომპანია აცოცხლებს საკულტო Charger-ს და Challenger-ს, ასევე კალიბრის კროსვორდის მოდელი წარდგენილია მძღოლებისთვის. 2008 წელი - კომპანიამ გამოაცხადა Journey crossover- ის კიდევ ერთი მოდიფიკაციის გამოშვების შესახებ, მაგრამ შესანიშნავი შესრულების მიუხედავად, მოდელს განსაკუთრებული ტაში არ მიუღია. დღეს Dodge ბრენდი უფრო ასოცირდება ძლიერ სპორტულ მანქანებთან, რომლებიც მალავს წარმოუდგენელ 400-900 ცხენის ძალას კაპოტის ქვეშ ან უზარმაზარ პიკაპ მანქანებთან, რომლებიც ესაზღვრება სატვირთო მანქანების კატეგორიას, ვიდრე პრაქტიკულ მანქანებს. ამის დასტურია კონცერნის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის ვიდეო მიმოხილვა: კითხვები და პასუხები: ვინ შექმნა Dodge? ორი ძმა, ჯონ და ჰორასი დოჯები. კომპანია გამოჩნდა 1900 წელს. თავდაპირველად კომპანია მანქანების კომპონენტების დამზადებით იყო დაკავებული. პირველი მოდელი გამოჩნდა 1914 წლის შემოდგომაზე. ვინ ამზადებს Dodge Caliber-ს? ეს არის ავტომობილის მარკა, რომელიც დამზადებულია ჰეჩბეკის ძარაში. მოდელი იწარმოებოდა 2006-2011 წლებში. ამ დროს კრაისლერი გეგმავდა Daimler-თან ხელშეკრულების გაწყვეტას. სად გროვდება Dodge Caliber?