რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?
მანქანის აუდიო

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

მანქანაში თანამედროვე სტერეო სისტემის დაყენებისას მფლობელმა უნდა აირჩიოს სწორი კროსოვერი. ამის გაკეთება რთული არ არის, თუ ჯერ გაეცნობით, რა არის, რისთვის არის განკუთვნილი და რომელი დინამიკის სისტემის ნაწილი იმუშავებს.

მიზანი

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ კროსოვერი არის სპეციალური მოწყობილობა დინამიკის სისტემის სტრუქტურაში, რომელიც შექმნილია თითოეული დამონტაჟებული დინამიკისთვის საჭირო პირადი დიაპაზონის მოსამზადებლად. ეს უკანასკნელი შექმნილია გარკვეული სიხშირის დიაპაზონში მუშაობისთვის. დიაპაზონის გარეთ დინამიკისთვის მიწოდებული სიგნალის სიხშირის გამომავალმა შეიძლება გამოიწვიოს, მინიმუმ, რეპროდუცირებული ხმის დამახინჯება, მაგალითად:

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?
  1. თუ ძალიან დაბალი სიხშირე გამოიყენება, ხმის სურათი დამახინჯდება;
  2. ძალიან მაღალი სიხშირის გამოყენების შემთხვევაში, სტერეო სისტემის მფლობელს შეექმნება არა მხოლოდ ხმის დამახინჯება, არამედ ტვიტერის (ტვიტერის) გაუმართაობაც. მან შეიძლება უბრალოდ ვერ გაუძლოს მუშაობის ამ რეჟიმს.

ნორმალურ პირობებში, ტვიტერის ამოცანაა მხოლოდ მაღალი სიხშირის ხმის რეპროდუცირება, დაბალი სიხშირის, შესაბამისად, დაბალი. საშუალო დიაპაზონის ზოლი მიეწოდება შუა ვუფერს - დინამიკს, რომელიც პასუხისმგებელია საშუალო დიაპაზონის სიხშირეების ხმაზე.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, მანქანის აუდიოს მაღალი ხარისხით რეპროდუცირებისთვის აუცილებელია შესაბამისი სიხშირის ზოლების შერჩევა და მათი გამოყენება კონკრეტულ დინამიკებზე. ამ პრობლემის გადასაჭრელად გამოიყენება კროსოვერი.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

კროსოვერი მოწყობილობა

სტრუქტურულად, კროსოვერი მოიცავს სიხშირის ფილტრების წყვილს, რომლებიც მუშაობენ შემდეგნაირად: მაგალითად, თუ გადაკვეთის სიხშირე დაყენებულია 1000 ჰც-ზე, ერთ-ერთი ფილტრი შეარჩევს სიხშირეებს ამ ინდიკატორის ქვემოთ. და მეორე არის მხოლოდ სიხშირის დიაპაზონის დამუშავება, რომელიც აღემატება მითითებულ ნიშანს. ფილტრებს აქვთ საკუთარი სახელები: დაბალი გამტარი - ათას ჰერცზე დაბალი სიხშირეების დასამუშავებლად; hi-pass - ათას ჰერცზე მეტი სიხშირის დასამუშავებლად.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

ასე რომ, პრინციპი, რომლითაც მუშაობს ორმხრივი კროსვორდი, ზემოთ იყო წარმოდგენილი. ბაზარზე ასევე არის სამმხრივი პროდუქტები. მთავარი განსხვავება, როგორც სახელი გულისხმობს, არის მესამე ფილტრი, რომელიც ამუშავებს შუა სიხშირის დიაპაზონს, ექვსასიდან ხუთ ათას ჰერცამდე.

ფაქტობრივად, ხმის ზოლის ფილტრაციის არხების გაზრდა და შემდეგ მათი მიწოდება შესაბამის დინამიკებთან, იწვევს ხმის უკეთეს და ბუნებრივ რეპროდუქციას მანქანის შიგნით.

ტექნიკური მახასიათებლები

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

თანამედროვე კროსოვერების უმეტესობა შეიცავს ინდუქტორებს და კონდენსატორებს. ამ რეაქტიული ელემენტების დამზადების რაოდენობისა და ხარისხის მიხედვით განისაზღვრება მზა პროდუქტის ღირებულება.რატომ შედის ზოლიანი კროსოვერები კოჭებსა და კონდენსატორებს? მიზეზი ის არის, რომ ეს არის უმარტივესი რეაქტიული ელემენტები. ისინი ამუშავებენ აუდიო სიგნალის სხვადასხვა სიხშირეს დიდი სირთულის გარეშე.

კონდენსატორებს შეუძლიათ მაღალი სიხშირის იზოლირება და დამუშავება, ხოლო დაბალი სიხშირის გასაკონტროლებლად საჭიროა სპირალები. ამ თვისებების სწორად გამოყენებით, შედეგად, შეგიძლიათ მიიღოთ უმარტივესი სიხშირის ფილტრი. აზრი არ აქვს ფიზიკის რთულ კანონებში ჩაღრმავებას და მაგალითების სახით ფორმულების მოყვანას. ვისაც სურს უფრო დეტალურად გაეცნოს თეორიულ საფუძვლებს, შეუძლია ადვილად მოიძიოს ინფორმაცია სახელმძღვანელოებში ან ინტერნეტში. საკმარისია პროფილის სპეციალისტებმა მეხსიერებაში განაახლონ LC-CL ტიპის ქსელების მუშაობის პრინციპი.

რეაქტიული ელემენტების რაოდენობა გავლენას ახდენს კროსვორდის სიმძლავრეზე. რიცხვი 1 აღნიშნავს ერთ ელემენტს, 2 - შესაბამისად, ორს. ელემენტების რაოდენობისა და კავშირის სქემიდან გამომდინარე, სისტემა ახორციელებს კონკრეტული არხისთვის შეუსაბამო სიხშირეების ფილტრაციას სხვადასხვა გზით.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

აზრი აქვს ვივარაუდოთ, რომ მეტი რეაქტიული ელემენტების გამოყენება აუმჯობესებს ფილტრაციის პროცესს. კონკრეტული არხისთვის არასასურველი სიხშირის ფილტრაციის სქემას აქვს თავისი დამახასიათებელი მახასიათებელი, რომელსაც ეწოდება roll-off slope.

ფილტრებს აქვთ არასასურველი სიხშირეების გათიშვის თანდაყოლილი თვისება თანდათანობით და არა მყისიერად.

ამას ჰქვია მგრძნობელობა. ამ მაჩვენებლის მიხედვით, პროდუქტები იყოფა ოთხ კატეგორიად:

  • პირველი შეკვეთის მოდელები;
  • მეორე რიგის მოდელები;
  • მესამე რიგის მოდელები;
  • მეოთხე რიგის მოდელები.

განსხვავებები აქტიურ და პასიურ კროსოვერებს შორის

დავიწყოთ შედარება პასიური კროსოვერით. პრაქტიკიდან ცნობილია, რომ პასიური კროსოვერი ყველაზე გავრცელებული და ყველაზე გავრცელებული ჯიშია ბაზარზე. სახელიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ პასიურებს არ სჭირდებათ დამატებითი ძალა. შესაბამისად, ავტომობილის მფლობელს უადვილდება და სწრაფად აყენებს აღჭურვილობას თავის მანქანაში. მაგრამ, სამწუხაროდ, სიჩქარე ყოველთვის არ იძლევა ხარისხის გარანტიას.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

მიკროსქემის პასიური პრინციპიდან გამომდინარე, სისტემამ უნდა მიიღოს ენერგიის ნაწილი ფილტრიდან მისი მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ამ შემთხვევაში, რეაქტიული ელემენტები ცვლის ფაზურ ცვლას. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველაზე სერიოზული ნაკლი, მაგრამ მფლობელი ვერ შეძლებს სიხშირეების დაზუსტებას.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

აქტიური კროსოვერები საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ეს ნაკლი. ფაქტია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე პასიურები, აუდიო ნაკადი მათში ბევრად უკეთ იფილტრება. არა მხოლოდ კოჭებისა და კონდენსატორების, არამედ დამატებითი ნახევარგამტარული ელემენტების არსებობის გამო, დეველოპერებმა მოახერხეს მოწყობილობის ზომის მნიშვნელოვნად შემცირება.

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

ისინი იშვიათად გვხვდება როგორც ცალკე აღჭურვილობა, მაგრამ ნებისმიერ მანქანის გამაძლიერებელში, როგორც განუყოფელი ნაწილი, არის აქტიური ფილტრი. მიკროსქემის პასიური პრინციპიდან გამომდინარე, სისტემამ უნდა მიიღოს ენერგიის ნაწილი ფილტრიდან მისი მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ამ შემთხვევაში, რეაქტიული ელემენტები ცვლის ფაზურ ცვლას. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველაზე სერიოზული ნაკლი, მაგრამ მფლობელი ვერ შეძლებს სიხშირეების დაზუსტებას.

აქტიური კროსოვერები საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ეს ნაკლი. ფაქტია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე პასიურები, აუდიო ნაკადი მათში ბევრად უკეთ იფილტრება. არა მხოლოდ კოჭებისა და კონდენსატორების, არამედ დამატებითი ნახევარგამტარული ელემენტების არსებობის გამო, დეველოპერებმა მოახერხეს მოწყობილობის ზომის მნიშვნელოვნად შემცირება.

ისინი იშვიათად გვხვდება როგორც ცალკე აღჭურვილობა, მაგრამ ნებისმიერ მანქანის გამაძლიერებელში, როგორც განუყოფელი ნაწილი, არის აქტიური ფილტრი.

ჩვენ ასევე გირჩევთ გაეცნოთ თანმხლებ თემას „როგორ დააკავშიროთ და დააინსტალიროთ Twitter სწორად“.

პერსონალიზაციის მახასიათებლები

იმისათვის, რომ მიიღოთ მაღალი ხარისხის მანქანის აუდიო, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი ათვლის სიხშირე. აქტიური სამმხრივი კროსვორდის გამოყენებისას უნდა იყოს მითითებული ორი ათვლის სიხშირე. პირველი წერტილი აღნიშნავს ხაზს დაბალ და საშუალო სიხშირეს შორის, მეორე - საზღვარს საშუალო და მაღალს შორის. კროსვორდის დაკავშირებამდე, მანქანის მფლობელს ყოველთვის უნდა ახსოვდეს, რომ აუცილებელია დინამიკის სიხშირის მახასიათებლების სწორად შერჩევა.

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იკვებებოდეს სიხშირეებით, რომლებზეც ისინი უბრალოდ ვერ მუშაობენ ნორმალურად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს არა მხოლოდ ხმის ხარისხის გაუარესებას, არამედ მომსახურების ვადის შემცირებას.

პასიური კროსვორდის გაყვანილობის დიაგრამა

რატომ გვჭირდება კროსოვერები კომპონენტის აკუსტიკაში?

ვიდეო: რისთვის არის აუდიო კროსოვერი?

დასკვნა

ჩვენ დიდი ძალისხმევა დავიხარჯეთ ამ სტატიის შესაქმნელად, ვცდილობთ დავწეროთ იგი მარტივ და გასაგებ ენაზე. მაგრამ თქვენი გადასაწყვეტია, გავაკეთეთ ეს თუ არა. თუ ჯერ კიდევ გაქვთ შეკითხვები, შექმენით თემა "ფორუმზე", ჩვენ და ჩვენი მეგობრული საზოგადოება განვიხილავთ ყველა დეტალს და ვიპოვით მასზე საუკეთესო პასუხს. 

და ბოლოს, გსურთ დაეხმაროთ პროექტს? გამოიწერეთ ჩვენი Facebook საზოგადოება.

ახალი კომენტარის დამატება