საცდელი მანქანა Renault Arkana: ხარჯები, პრობლემები, შთაბეჭდილებები
რენო არკანა არის სილამაზე, ტურბო ძრავისა და ვარიატორის სრულყოფილი რეგულირება, ასევე გარანტირებული მძღოლების ყურადღება. ჩვენ გავაანალიზებთ კუპე-კროსვორდის მახასიათებლებს ხანგრძლივი გამოცდის შემდეგ
ეს არის ბრენდის ყველაზე ლამაზი მანქანა რუსეთში. მოკრძალებული მანქანების მძღოლები და პრემიუმ კროსოვერების მფლობელები მას უყურებენ. ეს უკანასკნელი, მორცხვად შორდება, რადგან მათი სტატუსი არ აძლევს მათ საშუალებას აღფრთოვანებულიყვნენ ბიუჯეტის ბრენდის მანქანით. მაგრამ ეს ისე მოხდა, რომ შორს ვერ წახვალ კუპე-კროსვორდის კლასიკური ფორმებისგან. ასე რომ, ისინი ხედავენ BMW X6- ს, შემდეგ თუ შორიდან შეხედავთ - Mercedes GLC Coupe, ან თუნდაც Haval F7.
შემდეგ მთელი ყურადღება მიექცევა LED ბუმერანგის შუქებს და შუქნიშნის შთამბეჭდავ წითელ ხაზებს, რომლებსაც შემდეგ გზებზე ვერაფერი ვერევი. და მხოლოდ ბოლოს ხედავთ ფრანგული ბრენდის სახელწოდებას.
ეს მართლაც თანამედროვე მანქანაა და სიამოვნებით გამოიყურება. ორმაგად სასიამოვნოა ამის გაკეთება ჩანთაში მოსახერხებელი ჭკვიანი გასაღებით, რომელიც შედის ძვირადღირებულ კონფიგურაციებში. მანქანა მასზე რეაგირებს საკეტების გახსნით, ხოლო სამგზავრო განყოფილებიდან გასვლისას იგი თავად კეტავს კარებს, სასიამოვნო სიგნალით დაემშვიდობა და ფარები სადარბაზოსკენ მიჰყავს. თუ ასეთი შეშფოთება არ იწვევს სიყვარულს, მაშინ თქვენ უბრალოდ გული არ გაქვთ.
ჩვენ შეამოწმეთ Arkana სრულძრავიანი, 1,3 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 150 ც.ძ. და CVT X-Tronic ვარიატორი, შვიდი სიჩქარიანი ავტომატის ქცევის სიმულაცია. სასიამოვნო და მნიშვნელოვან მახასიათებლებს შორის არის მამოძრავებელი სტილის არჩევის სისტემა, სპორტულ რეჟიმში გადასვლის შესაძლებლობით და უსინათლო ლაქების მონიტორინგის სისტემა, ასევე მულტიმედიური სისტემა Yandex– ით. Auto, Apple CarPlay და Android Auto. ეს ყველაფერი საუკეთესო ვერსიაში 19 976 დოლარად.
ამ შემთხვევაში, ზოგიერთი ვარიანტი შეიძლება უმტკივნეულოდ მიტოვდეს. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ატმოსფერული ინტერიერის განათება ან ყველანაირი კამერა. მაშინ სტილის კონფიგურაციაში მანქანა 17 815 დოლარი ეღირება წინა წამყვანი ვერსიისთვის და 18 863 დოლარი ყველა წამყვანი ვერსიისთვის.
არკანას შემთხვევაში, ხალხი ყველაზე მეტად იმედგაცრუებულია შეფუთვასა და შევსებას შორის შეუსაბამობით - მათი თქმით, შიგნით ყველაფერი ძალიან მარტივია. ამ შემთხვევაში, მე მინდა შემოგთავაზოთ, რომ კვლავ გადახედოთ ფასს და შეგახსენოთ, რომ ეს არის ბიუჯეტის ბრენდი. მოდელის სამიზნე აუდიტორია ჯერ კიდევ არ არის მზად გადაიხადოს დამატებითი რამდენიმე ასეული ათასი ვარიანტი და მასალები. მათთვის, ვისაც მეტი სჭირდება, Renault– ს აქვს ფლაგმანი კროსოვერი Koleos.
ამიტომ, თავისი ფასის გამო, არკანას სალონი ღირსეულად გამოიყურება. კომფორტული სავარძლები, მყარი, მაგრამ ლამაზი გარეგნობის პლასტიკური დაფა, კომფორტული საჭე. ყველაზე მარტივი, უსიამოვნოა, გათბობის რეგულირებისთვის. ადგილი აქვს მცირე ნივთებისთვის და მობილური ტელეფონისთვის. რა თქმა უნდა, ვერსიები EasyLink მულტიმედიური სისტემით და სენსორული ეკრანით უფრო მდიდარი გამოიყურება და ბევრად უფრო მოსახერხებელია ავტომობილის მართვა, რომელიც კომბინირებულია მობილურ ტელეფონთან.
Apple CarPlay- სა და Android Auto- ს გარდა, კროსოვერს აქვს ჩაშენებული Yandex.Avto ინტერფეისი, მაგრამ მის დაკავშირებას დიდი დრო დასჭირდება. სმარტფონის გაცნობისას, სისტემა გთავაზობთ ნაგულისხმევი ინტერფეისის არჩევას, მაგრამ მოგვიანებით იმის გაგება, თუ როგორ მივანიჭოთ სხვა სისტემა, ძალიან რთულია. ვერ დაეხმარება არც 125 გვერდიანი თალმუდი, რომელიც სისტემასთან ეტაპობრივად ასახავს კომუნიკაციის თითოეულ ნაბიჯს. მთავარი ინციდენტი ის არის, რომ Yandex- ის მფლობელს. ტელეფონს არასდროს შეეძლო არკანას მასთან მუშაობა Yandex.Auto რეჟიმში.
თქვენ ასევე უნდა შეეგუოთ ბიუჯეტის სენსორული ეკრანის მახასიათებლებს. თავად განყოფილება რამდენჯერმე გაიყინა რამდენიმე თვის განმავლობაში და არ რეაგირებდა ეკრანისა და ღილაკების დაჭერაზე. მისი აღორძინების მიზნით, საჭირო იყო მანქანის გამორთვა და დაწყება ზედიზედ რამდენჯერმე. ერთხელ, მანქანის დაწყებისას, დიდი სენსორული ეკრანი უბრალოდ არ იწყებოდა და ცოცხლდებოდა მხოლოდ მოგზაურობის ნახევარი საათის შემდეგ და მომდევნო გადატვირთვით. მე დაუყოვნებლივ მახსოვს პრობლემები Lada XRAY– ის ადრეული შესაძლებლობების მთელი ამ კომპლექტით. მაგრამ თუ ყველაფერი იმუშავებს, ის კარგად იმუშავებს და Yandex- ი ნავიგატორის შეტყობინებების დროს მუსიკას ოდნავ დადუმებს.
Arkana– ს კიდევ ერთი ძლიერი მხარეა ტურბო ძრავის და CVT– ის დაბალანსებული მუშაობა. ეს წყვილი მუშაობს ჩაძირვის გარეშე, ძრავა სწრაფად და შეუფერხებლად რეაგირებს გაზის პედლის დაჭერით. ასამდე ასეთი მანქანა აჩქარებს 10,5 წამში - ეს არ ექცევა დაუფიქრებლად და მკვეთრი მოხვევით, ასევე მსუბუქი რულონებით, რომლებიც იგრძნობა მოხვევისას. მაგრამ ურბანულ პირობებში და აჩქარებისთვის ასეთი პარამეტრების გასწრება საკმარისზე მეტია. სხვათა შორის, საკრუიზო კონტროლი აქაც კარგადაა.
სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გადახვიდეთ სპორტულ რეჟიმში, რაც ნამდვილად შესამჩნევად და არა ნომინალურად ცვლის მანქანის ხასიათს. საშუალო ქალაქის საწვავის მოხმარება დაზოგვის მცდელობის გარეშე იყო დაახლოებით 8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ძრავა მოიხმარს როგორც 95-ე, ისე 92-ე ბენზინს და უფრო იაფ საწვავზე გადასვლისას აპარატის მუშაობაში არაფერი შეცვლილა. მომსახურების ინტერვალი არ არის დამოკიდებული არც საწვავის ტიპზე - იგივე 15 ათასი კილომეტრი.
მათთვის, ვისაც საკუთარი თავის დარწმუნება არავითარ შემთხვევაში არ შეუძლია ტურბო ძრავის საიმედოობაში, არსენალში არის კლასიკური 1,6 ლიტრიანი ასპირაციული ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 114 ც.ძ. მართალია, აქ დინამიკის დავიწყება მოგიწევთ - 100 კმ / სთ-მდე დაჩქარებას 13 წამი დასჭირდება.
Arkana– ს შესახებ საჩივრებს შორის იყო არასაკმარისად დიდი ინტერიერი და უკანა მხრიდან დაბალი სახურავი. საკმაოდ მაღალი მგზავრების გადაადგილების შემდეგ, საჩივარი არ გამიგია, თუმცა ზოგი მათგანი სახურავთან კონტაქტის პირას იყო. მაგრამ აქ უკვე გემოვნების საკითხია - ლამაზი კუპე ან, მაგალითად, მკაცრი და მაღალი დასტერი. გარდა ამისა, არკანას, რაც შეიძლება ითქვას, საკმაოდ დიდი საბარგული აქვს, რამაც ჩემს შემთხვევაში კითხვები დახურა ველოსიპედებისა და სხვა სპორტული ინვენტარის ტრანსპორტირებით.
ახლა არკანა რუსეთში ყველაზე პოპულარული 25 საუკეთესო მოდელის ბოლო პოზიციებს იკავებს, ანუ მანქანა მაინც შეამჩნიეს, მაგრამ ის ნამდვილი ბესტსელერი არ გახდა. მაგრამ Renault Kaptur გაქრა მაგიდიდან და ბრენდისთვის ეს უნდა იყოს გაღვიძების ზარი. მალე ბაზარზე განახლებული Kaptur შემოვა, რომელსაც უფრო თანამედროვე სალონი ექნება და აქ ბრენდის თაყვანისმცემლების არჩევანი კიდევ უფრო გართულდება. ფასდაკლებით ნუ დააკვირდებით მეორე დასტერს, რომელიც ასევე დარეგისტრირდება ოდესმე მოსკოვში. ამასობაში, Arkana აშკარა ფავორიტია ამ სამებაში სტილის, მოხერხებულობის და თუნდაც ფასეულობის თვალსაზრისით.
