საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX
 

გიჟური სასაფლაო, მაგარი დინამიკა და მყარი შეჩერება, ან აღმაშფოთებელი დონის კომფორტი, თამამი დიზაინი და გასაოცარი ეფექტურობა? $ 65 პრემიუმ კროსოვერის ნიუანსების გაგება

რომან ფარბოტკო: ”ცოტა მეტიც - და ვარშავკაზე ასფალტი დაიწყებს ტრიალს. აქ არის 300 ლიტრი. დან და 700 ნმ ბრუნვის მომენტი: როგორც ჩანს, თქვენ შეგიძლიათ რამდენიმე მანქანა გადაიტანოთ თქვენთან ერთად "

გახსოვთ 123-ე მერსედესი? უხამსოდ ელეგანტური, ფართო და მაგარი ხავერდოვანი ინტერიერით. ლეგენდარული მოდელი, რომელიც XNUMX-იანი წლების შუა პერიოდში დაიწყო მასიურად ჩამოტანა რუსეთში. როგორც წესი, ეს იყო გერმანული ტაქსის კომპანიების მანქანები - კრემისფერი და დიზელის ასპირაციით. ასე რომ, დღემდე აშკარად მახსოვს ამ ძრავების ხმა. ხმამაღალი, უსაქმურზე ჩხუბისა და ძლიერად "ზევით" წუწუნი - აჩქარების დროს. ასეთი ძრავები აღარ არსებობს.

თანამედროვე დიზელები სრულიად განსხვავებულია: მშვიდი, ძალიან ძლიერი და კიდევ უფრო ეკონომიური. როგორ გამიკვირდა, როცა მოსმენისას ნაცნობი წუწუნი გავიცანი. F-Pace 3,0D არის ძალაუფლების განსახიერება. კიდევ ცოტა - და ვარშავკაზე ასფალტი დაიწყებს გადახვევას. აქ არის 300 ლიტრი. დან და 700 ნმ ბრუნვის მომენტი: პედლის ქვეშ წევის მარაგი ისეთია, რომ, როგორც ჩანს, თქვენთან ერთად შეგიძლიათ რამდენიმე მანქანა გადაიტანოთ.

საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

თანაბარი, თითქმის "ტესლას" სიჩქარე, სადღაც 150 კმ / სთ-მდე, დიდი რეაგირება პედლების დაჭერებზე და სწრაფი გადაცემა - F-Pace უყვარს სწრაფი მართვა. მაგრამ ეს მხოლოდ სწორ ხაზზე ხდება: სადაც იწყება გაბრწყინებული გაზის დამუხრუჭების რეჟიმი და მაგისტრალი შეიცვლება ვიწრო გრაგნილი ბილიკით, Jaguar ქირავდება. რამდენიმე მკვეთრი მუხრუჭები - და მუხრუჭები ხდება wadded, და რამდენიმე ბრუნვა - და მე თვითონ ვერ. Მძიმე.

 

მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ F-Pace საერთოდ არ ეხება აქტიურ მართვას. საქმე სხვადასხვა საზღვრებშია: რაც ამ „იაგუარს“ შეუძლია, კლასელები დიდი გაჭირვებით გაიმეორებენ. F-Pace შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი გულწრფელობით: ძრავის მძაფრი ჟღერადობა, სრულად შეცვლადი სტაბილიზაციის სისტემა და "მძიმე" საჭე გამაძლიერებლის სწორი პარამეტრებით და პირდაპირი უკუკავშირით.

საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

შიგნით, F-Pace აღარ არის ისეთი კარგი, როგორც მოძრაობს. მულტიმედიური სისტემა ბრიტანეთისთვის კვლავ მწვავე საგანია, საჭე გულწრფელად გადატვირთულია ღილაკებით და სავარძელში კომფორტული პოზიციის მოსაძებნად სამი დღის დახარჯვა მომიწია. ამავდროულად, ნულოვანი კითხვებია თავად დასრულების მასალებთან დაკავშირებით: დელიკატური კონიაკის ტყავი, რბილი პლასტმასის და ნამდვილი ალუმინის. Jaguar ყოველთვის აშენებდა განსაკუთრებულ მანქანებს ტაქტილური აღქმის თვალსაზრისით და ბრენდის ისტორიაში პირველი კროსოვერი არ იყო გამონაკლისი: ყველაფერი, რასაც აქ შეხებით, პრემიუმ შეგრძნებას იწვევს. ეს მანქანა დიდი პატივისცემითა და სიყვარულით დამზადდა და ამაზე კამათი შეუძლებელია.

Oreმეტს თემაზე:
  ტესტ-დრაივი ახალი Lexus ES

მაგრამ F-Pace მართლაც ასე კარგია დაბალ ფასებში? ჩვენი ვერსია, ყველა შესაძლო ვარიანტით, 5 მილიონ რუბლზე მეტი თანხით. მაღალი დონის Jaguar– ს აქვს LED ოპტიკა, პანორამული სახურავი, ასევე მოწყობილობების პროექცია, ვენტილირებადი სავარძლები, ელექტროძრავები ყველაფრისთვის და, რა თქმა უნდა, მოწინავე მერიდიანის აკუსტიკა. მონაცემთა ბაზაში ყველაფერი გაცილებით მარტივია, მაგრამ 2019 წელს მაინც შეგიძლიათ იცხოვროთ ბიქსენონით. ფასის სხვაობა საწყის Pure- ს 180 ც.ძ. დიზელსა და საცდელ ვარიანტს შორის თითქმის 26 დოლარია. პირადად ჩემთვის ეს არის ზედმეტი გადახდა დინამიკისთვის და არა მზის სახურავისა და ფარებისთვის.

 
საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

მეორეს მხრივ, Lexus RX450h– ზე დახარჯული თანხა უფრო ხელშესახებია. ტექნოლოგია შეიძლება აქ და ახლა შეეხოთ და არ დაველოდოთ სიჩქარის კამერებს შორის ასი მეტრის მანძილზე დაცლას.

ნიკოლაი ზაგვოზდკინი: „Lexus- ში რომ ჩავჯექი, როგორც ჩანს, მაშინვე სახლში დავბრუნდი. უფრო მეტიც, ბინაში, უმაღლესი დონის მარკ ლევინსონის აუდიო სისტემით, რაც დასძენს დასვენების ხარისხს ”

ჰიბრიდული, პრაქტიკული, ლამაზი. ზოგადად, ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა იცოდეთ ამ Lexus RX 450h შესახებ. შეიძლებოდა ათი წლის წინ გამეცინა და თქვა, რომ ლექსო პენსიონერის არჩევანია. მადლობა ღმერთებს, ამ ხნის განმავლობაში იაპონელებმა მთლიანად შეადგინეს დიზაინი და ახლა მათი მანქანები, ალბათ, თითქმის ყველაზე ბრწყინვალედ გამოიყურებიან გზაზე. დიახ, დიახ, შეგიძლიათ იკამათოთ ამ რადიატორის ცხაურის შესახებ, რომელსაც ამომავალი მზის ქვეყანაში რატომღაც უწოდებენ spindle. მაგრამ ეს ყველაფერი.

საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

თუმცა, დიზაინი ერთადერთია, რომელშიც მე როგორმე მესმის Jaguar F-Pace- ის არჩევანი. ეს ინგლისელი ძალიან სიმპათიურია, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში RX დომინირებს თითქმის ყველა ფრონტზე. პირველ რიგში, იგი თითქმის არ იყენებს ბენზინს. სერიოზულად მესმის, რომ მომავლის სამყარო ელექტრო მანქანებს ან სხვა რამეს ეკუთვნის, რომელსაც საერთოდ არ დასჭირდება წიაღისეული საწვავი, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ შორს არის და 313 ცხენის ძალა მანქანა, რომელსაც 7-8-ზე მეტი არ სჭირდება ლიტრი 100-ზე უკაცრიელ საცობში კმ-ზე მაინც საოცარია. თუმცა, რა თქმა უნდა, დინამიკა ცოტათი კოჭლია. დოკუმენტების თანახმად, აქ 7,7 წამია ნაჩვენები. "ასამდე", რაც ცუდი არ არის ვაკუუმში, მაგრამ ჩემს CX-5 გრძნობს, რომ აჩქარება არც ისე ნელა ხდება.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

ნებისმიერ შემთხვევაში, ამას საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა. თქვენ ამ RX- ში იჯდებით და თითქოს თქვენს საყვარელ სახლში ხართ, სადაც ასე ძალიან ჩქარობთ, თუნდაც თქვენი საყვარელი სამსახურიდან. გარშემო ყველაფერი ისეთი მყუდრო, კომფორტულია, ძვირფასო. პირადად ჩემთვის ეს მანქანა რაღაც შავი ხვრელი იყო - მან მთლიანად გაანადგურა ის დრო (მნიშვნელოვანი), რაც მე ოფისიდან ბინისკენ მიმავალ გზაზე გავატარე. ეს არის ის, რომ RBC– ს ტოვებ, როგორც ჩანს, მაშინვე სახლში წავედი. და ბინაში, უმაღლესი დონის მარკ ლევინსონის აუდიო სისტემით, რაც დასვენების ხარისხს რამდენიმე წერტილს ანიჭებს.

ამიტომ მე აბსოლუტურად არ ვღელავდი მის ყველა ნაკლოვანებაზე. მაგალითად, არა მულტიმედიური სისტემის ყველაზე აშკარა კონტროლი. უფრო მეტიც, ყველა წინა Lexus- თან შედარებით, ეს ნაბიჯი კი არ არის, არამედ წინ გადადგმული ნაბიჯია. უზარმაზარი ეკრანი მაღალი ხარისხის გრაფიკით, ყველაფერი რაც შეიძლება თანამედროვეა და ა.შ. ცოტა ხნის წინ, რედაქციაში განვიხილეთ მანქანების ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინის აქტუალობა და მივიღეთ საინტერესო დასკვნები. გაუგებარია, სად დგას ეს ხაზი პროექტის სითამამესა და მის გამძლეობას შორის, მაგრამ ნამდვილად ცხადია, რომ ზოგიერთი გადაწყვეტილება მოძველებულია სინათლის სიჩქარით.

ეს ნამდვილად არ არის ლექსოს შესახებ. გარეგნობაც და ინტერიერიც ისეთია, რომ, დარწმუნებული ვარ, აქტუალური იქნება მრავალი წლის განმავლობაში. რაც, რასაკვირველია, მფლობელისთვის წარმოუდგენლად მაგარია, რადგან მას ძალიან დიდი დრო დასჭირდება იმის განცდას, რომ ის მართავს მანქანას, რომელიც ზოგიერთი პარამეტრისთვის მაინც ძველი ჩანს. როგორიცაა, Volvo S90, რომელიც გულწრფელად აღფრთოვანებული ვიყავი სულ რაღაც ორიოდე წლის წინ და გუშინწინ ვიჯექი და გაოცებული ვიყავი იმით, თუ რამდენად შეიცვალა აღქმა.

 
საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

ზოგადად, ჩვენ შეგვიძლია დიდხანს ვიკამათოთ რბილი დამშლელებისა და კუთხეების პატარა გრაგნილების, სადავო დინამიკისა და მილიონზე მეტი რამის შესახებ, მაგრამ ვფიცავ: სწორი თანხა რომ მქონდეს, უკვე გავაფორმებდი კონტრაქტს ახალზე RX სამწუხაროდ, სანამ დრო უკან გადავხედავდით, რუსეთში მანქანები გაიზარდა და წარმოუდგენელ სიმაღლეებზე გაიზარდა. ეს ლექსო 69 დოლარი ღირს და ძალიან კარგად მახსოვს, როგორ ღირდა დაახლოებით იგივე Mercedes-Benz S- კლასი. თანამედროვე სინამდვილეში, ეს ალბათ უფრო მეტია ვიდრე ადეკვატური ფასების ჩამონათვალი მანქანისთვის, რომელიც სახლში დამატებით რამდენიმე საათს გაძლევს.

Oreმეტს თემაზე:
  Ferrari GTO- ს ყველა მოდელი: მშვენიერი წითელი

რედაქტორები მადლიერნი არიან Villagio Estate- ს და KP Park Avenue- ს ადმინისტრაციას გადაღებების ორგანიზებაში დახმარებისთვის.

გაცნობისკროსოვერიკროსოვერი
Размеры

(სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ
4731 / 2071 / 16524890 / 1895 / 1710
ბორბლის მმ28742790
მიწის დაშორება, მმ213195
მაგისტრალური მოცულობა, ლ508553
წონის ასალაგმად18842175
ძრავის ტიპიტურბოდიზელი B6ბენზინი V6 + ელექტროძრავა
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ29933456
მაქს ძალა, h.p. (rpm საათზე)300 / 4000313 / 6000
მაქს მაგარი მომენტი,

ნმ (rpm)
700/1500 - 1750 წწ335 / 4600
წამყვანი ტიპი, გადაცემასრული, 8АКПსრული, ვარიატორი
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ241200
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ6,27,7
საწვავის მოხმარება

(შერეული ციკლი), ლ / 100 კმ
65,3
ფასი, $.65 53669 191
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი Jaguar F-Pace და Lexus RX

ახალი კომენტარის დამატება