Toyota Camry vs Kia Optima
 

დავები D კლასის სედანებზე ხშირად ზედიზედ მთავრდება, ამიტომ უმჯობესია, კარგად გაითვალისწინოთ ფორმულირება. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება Camry- ს და Optima- ს

რამდენიმე წლის წინ, Toyota კემრის ბევრად უფრო ძლიერი პრეტენდენტი ჰყავდა. Nissan პერიოდულად შეიჭრა რუსეთის ტოპ 25 მოდელში "თეანა" -ს საშუალებით Honda შესთავაზა უხამსი ელეგანტური შეთანხმება.

ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა: დოლარი 67 რუბლით, დღგ 20% და ახალი Camry კონკურენციას უწევს პირველ რიგში ძალიან ლამაზ და მდიდრულად აღჭურვილ Kia Optima- ს. ძალიან დიდხანს ვკამათობდით იმაზე, თუ რა უნდა ავირჩიოთ, მაგრამ ყველანი თავისებებთან დარჩნენ.

რომან ფარბოტკო: "ისტორიებმა" დატოვა ავტომობილების მოვაჭრე და დაკარგა მესამედი, "კემბრის მყიდველებს ნამდვილად არ აწუხებს"

როგორც ჩანს, ეს უკვე ტრადიციად იქცა: ყოველ წელს, ამავე დროს, ყოველთვის ვმართავ Toyota Camry- ს. გასულ წელს იაპონიის ბესტსელერის ხანგრძლივი ტესტი იქცა სასიამოვნო გამოსამშვიდობებლად - ამ დროს უკვე ვიცოდით, რომ მანქანა მალე შეცვლიდა თაობას რუსეთში. დავით ჰოკიანმა ესპანეთში წინასწარი წარმოების მოდელის გამოცდის დროს მაქსიმალურად დაწვრილებით ისაუბრა ახალ Camry– ს შესახებ. მოგვიანებით, ივან ანანიევმა სასაქონლო ვერსია გადააქცია რუსულ რეალობაში. მაგრამ ეს გრძელვადიანი ტესტია, რომელიც უპასუხებს მთავარ კითხვას: გაამართლა თუ არა "სამოცდაათმა" V50 მფლობელის მოლოდინი.

 
Toyota Camry vs Kia Optima

მანქანის შეძენა არასოდეს უნდა ჩაითვალოს ინვესტიციად. 2014 წლის ამაზრზენი დეკემბრის თვეში მანქანაში ინვესტიციის ჩადება ძალიან ნაჩქარევი გადაწყვეტილება ჩანდა. ტოიოტას გარდა ნებისმიერი მანქანა. ყველა ეს ამბავი იმის შესახებ, რომ ”დელერაციიდან გაითიშა და ღირებულების მესამედი დაკარგა”, ზუსტად არ აწუხებს კემბრის მფლობელებს. ერთი წლის წინ დილერებმა შესთავაზეს ექსკლუზიური ვერსია (2,5 ლიტრი, Yandex.Auto, ყავისფერი ტყავი) 20 855 დოლარად. ახლა, ასეთი მანქანები, მაგრამ გარბენი 20-30 ათასი კმ, ზუსტად იგივე ღირს.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი Range Rover LWB

პრობლემა ისაა, რომ თაობის ცვლილებასთან ერთად Camry გაიზარდა. დიახ, მისასვლელი ბილეთის ღირებულება დაახლოებით იგივეა, რაც ადრე, მაგრამ V50 და V70– ის შედარებით უფრო ძვირადღირებულ ვერსიებს შორის ფასი არსებობს. ვინც არასდროს გაუმკლავდა Camry- ს, ვერ გაიგებს ამ განსხვავებას და, ალბათ, მივა Kia Optima- ს კონფიგურატორთან. სინამდვილეში, ფასის შესამჩნევი ზრდის სადავოა.

Toyota Camry vs Kia Optima

გადასახადი ემოციებისთვის არის, რადგან ახალი Camry გახდა მძღოლის მანქანა. აქ საბოლოოდ ძალიან კომფორტულად ვგრძნობ თავს: ცენტრალური კონსოლი a la მიმართულია ჩემი მიმართულებით BMW, მაგარი დალაგებულია დიდი ეკრანით "ჭაბურღილებს" შორის, ბევრი თავისუფალი ადგილია წვრილმანებისთვის და ყველა ღილაკს და კონცენტრატორს დაკარგა კავშირი 1990-იანი წლებისთვის.

 

აღმოჩნდა, რომ არსებობს დახვეწილი ნიუანსი, რომლითაც V50 მფლობელები განსაკუთრებით აღფრთოვანებულები არიან. მაგალითად, ის ფაქტი, რომ გვერდითი მინების დონე შემცირდა. მოკლე მძღოლები ადრე არასასიამოვნო იყვნენ Camry- ში, განსაკუთრებით ტრასაზე. ახლა კარების კარტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც მარცხენა ხელების საყრდენი. "მაკრატელი" (ამის გამო ფეხსაცმელი მუდმივად ბინძურდებოდა) საბოლოოდ შეიცვალა ღილაკით და გახურებულ ადგილებს ახლა კლავიშები აკონტროლებენ.

Toyota Camry vs Kia Optima

მოძრაობისას, Camry V70 საერთოდ განსხვავებული მანქანაა. განსაკუთრებით ეს შესამჩნევია ძველიდან ახლის შეცვლისას. თუ ვინმე გითხრათ, რომ ეს ტოიოტა "არ ხელმძღვანელობს", მაშინ ის არასდროს მართავდა "სამოცდაათს". საჭე გაცილებით შემცირდა, რეაგირება უფრო სწრაფია, მაგრამ მთავარია განსხვავებული. Camry- ს აღარ აქვს პრობლემები მაღალი სიჩქარით მიმართულების სტაბილურობასთან დაკავშირებით. სედანს დიდი მნიშვნელობა არ აქვს: 100, 150 ან 180 კმ / სთ - შესაძლებლობები მხოლოდ ძველი ასპირაციით არის შეზღუდული.

ყველაზე პოპულარული ძრავა ახალ Camry– ში კვლავ 2,5 ლიტრია 181 ცხენის ძალაზე. მაგრამ თაობის შეცვლის შემდეგ, მისი მართვის განყოფილება გადაიწერა ეკოლოგიის გამო, თვითონ კი მანქანა დამძიმდა. აქედან მოდის დინამიკაში დანაკარგი: Toyota– მდე "ასამდე" აჩქარებს წამით ნელა. მალე ასეთი სედანი რუსეთში უნდა მიიღონ 8 სიჩქარიანი "ავტომატი" 6 დიაპაზონის ნაცვლად, მაგრამ ახლა ყიდვის სცენარი ასეთია: მომხმარებელი უყურებს V6– ს, ხედავს ოდნავ უხამს ფასს და მაინც ყიდულობს Camry, ოღონდ 32 დოლარიდან 550 23 დოლარად. ეს არის ერთგვარი მაგია, მაგრამ ორი ან სამი წლის შემდეგ "საშუალოზე" იგივე ეღირება.

Oreმეტს თემაზე:
  MGC და Triumph TR250: ექვსი მანქანა
Toyota Camry vs Kia Optima

დაახლოებით ერთი და ნახევარიდან ორი წლის წინ კი, Optima იყო ყველაზე სასურველი Kia მოდელი. ის არ იყო ყველაზე დიდი, ყველაზე ძლიერი ან ყველაზე ძვირი, მაგრამ რატომღაც ყველას სურდა იგი. ზოგადად, მან დაახლოებით იგივე სურათი შექმნა, რაც მეშვიდე და მერვე თაობის ჰონდა აკორდს ჰქონდა.

იცი რომელია? ამის ახსნა ძნელია, მაგრამ ეს მაშინ, როდესაც ყველა შენს უბანში, ვისთან ერთადაც გაიზარდე, მანქანას "ბრტყელ მანქანას" უწოდებენ და, ზოგადად, მიდიან თავიანთი პატარა და მარტივი სედანისკენ. ახლა ყველაფერი შეიცვალა: კიას Stinger ჰყავს.

Toyota Camry vs Kia Optima

კუნთოვანი სწრაფი ხაზი კლასიკური განლაგებით, როგორც ჩანს, სამუდამოდ ჩამოარტყა ოპტიმას სურვილების სიიდან. მაგრამ ეს არც ისე მარტივია. პირველ რიგში, Stinger მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია და GT- ის ყველაზე დაბალ ვერსიაში ადვილად შეუძლია სურვილების სიიდან გადაინაცვლოს ოცნების კატეგორიაში. მეორეც, ყველა ერთსა და იმავე ბიჭებს შორის არსებობს მოსაზრება, რომ Stinger- ს ირჩევენ ისინი, ვინც ფულის დაზოგვა გადაწყვიტეს და BMW არ იყიდეს. ასე რომ, ოპტიმა კვლავ არსებობს საკუთარ პარადიგმაში. უფრო ზუსტად, ის არსებობდა მანამ, სანამ ახალი Camry V70 არ გამოჩნდა.

 

Toyota Camry– ს ასე თანამედროვე და კიდევ უფრო გაბედული არ ჩანდა. Toyota სედანი ყოველთვის იყო თავშეკავებული, კონსერვატიული და მოსაწყენიც კი. მაგრამ ახალი მანქანა ცდილობს დაამსხვრიოს საკუთარი თავის შესახებ სტერეოტიპები. ყოველივე ამის შემდეგ, იგი არა მხოლოდ გამოიყურება უფრო მხიარული, არამედ ისწავლა ბევრად უფრო perky. არ იფიქროთ, რომ Toyota ამტკიცებს, რომ ის არის სპორტული სედანი. ერთი და იგივე, საფუძვლიანობა და გარკვეული მონუმენტურობაც კი რჩებოდა მას.

Toyota Camry vs Kia Optima

Camry– ს ასე განახლების შემდეგაც კი, მე მაინც Optima– ს მივდივარ. თავად მოდელის ოთხი წლის ასაკის მიუხედავად, ის ძალიან სუფთა გამოიყურება. მას აქვს თითქმის იგივე კომპლექტი ხელმისაწვდომი აღჭურვილობით და საკმაოდ საიმედო დიზაინის ენერგეტიკული დანადგარებით, მსგავსი უკუქცევით. და გასეირნება თითქმის ისეთივე დაბალანსებულია.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი Jaguar XE

თუ Optima არანაირად ჩამოუვარდება Camry- ს, ის მხოლოდ ოდნავ ჩამოუვარდება. და მაშინაც მხოლოდ ორი პარამეტრით: სიგლუვეს და ხმის იზოლაციას. კორეელი ჯერ კიდევ ცოტათი უფრო მკაცრია სვლაში და ცოტათი ხმაურიანი მაღალი სიჩქარით. მაგრამ ეს არის ის, რისი საშუალებითაც შეგიძლიათ იცხოვროთ, დაზოგავთ თითქმის 2 დოლარს.

Toyota Camry vs Kia Optima
გაცნობისსედანისედანი
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ4885 / 1840 / 14554855 / 1860 / 1485
ბორბლის მმ28252805
მიწის დაშორება, მმ155155
მაგისტრალური მოცულობა, ლ493510
წონის ასალაგმად15551575
ძრავის ტიპიბენზინი, ოთხცილინდრიანიბენზინი, ოთხცილინდრიანი
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ24942359
მაქს ძალა, h.p. (rpm საათზე)181 / 6000188 / 6000
მაქს მაგარი მომენტი, Nm (rpm)231 / 4100241 / 4000
წამყვანი ტიპი, გადაცემაფრონტი, AKP6ფრონტი, AKP6
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ210210
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ9,99,1
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ (შერეული ციკლი)8,38,3
ფასი, $.22 81822 154
 

 

მსგავსი სტატიები

ახალი კომენტარის დამატება