Daihatsu Terios 2004 ор
საცდელი წამყვანი

Daihatsu Terios 2004 ор

ღილაკების და ინდიკატორების აშკარა არარსებობა დამამშვიდებელია და როგორც ჩანს, არ აკნინებს მძღოლისა და მგზავრის კომფორტს.

აქ არ არის ხრიკები. რასაც ხედავთ არის ის, რასაც იღებთ. ამ პატარა გამფხვიერს უფრო სწორად შეიძლება ეწოდოს ტერიტორია: ძლიერი, კომპაქტური, საიმედო და მზად არის ყველაფრის გადასაღებად.

ტერიოსი არის 4WD ბრიგადის ბავშვი - როგორც ზომით, ასევე ფასით. ის მუდმივ ყველა წამყვანი რეჟიმშია და შესაბამისი 4WD ხელმისაწვდომია გადამრთველის ერთი მოძრაობით. მიუხედავად იმისა, რომ მე არ გავდიოდი ამით, გამუდმებულმა წვიმამ ჩემი მართვის კვირაში ავტოსადგომებიც კი თითქმის 4WD გამოწვევად აქცია – ისეთს, რომელსაც Daihatsu კარგად ასრულებდა. მე ჩავატარე ტერიოსები ჩემს ჩვეულ ყოველკვირეულ სამუშაოზე, სკოლაში და საყიდლებზე და დავამატე რამდენიმე სიურპრიზი, რომ მენახა, როგორ მოიქცა იგი. ცოტა ვნერვიულობდი ასეთი პატარა მანქანით სამხრეთის ჩქაროსნულ გზაზე ნოარლუნგასკენ, მაგრამ მოგზაურობამ დაამტკიცა, რომ ცოტა რამ მქონდა ფიქრი.

მე არ ვგრძნობდი დაუცველობას და 110 კმ/სთ სიჩქარით მგზავრობა ძრავისთვის პრობლემას არ წარმოადგენდა - როგორც ჩანს, იგივე, რაც Toyota Echo-ში. ორმაგი აირბალიშები და კაბინის გვერდითი დაცვა აძლიერებს უსაფრთხოების განცდას.

და უსაფრთხოების მხრივ, არის რამდენიმე კარგი დამატება. თუ ავარია მოხდა, საწვავი ავტომატურად ითიშება, ჩაკეტილი კარი დაუყოვნებლივ იხსნება და ააქტიურებს შიდა და საფრთხის ნათურებს.

ოთხკაციანი მგზავრობა ცოტა რთული იყო, მაგრამ მხოლოდ ეტლისა და ყველა შემდგომი ატრიბუტის შესანახად. ჩემი ყოველკვირეული შესყიდვების მსგავსად, ის იყო მოკრძალებული უკანა საცავში, მაგრამ მაინც ვერ იშლებოდა - მჭიდროდ იყო შეფუთული.

იდუმალი გამოტოვება ამ მანქანაში არის თასის დამჭერები. ეს არის პირველი ახალი მანქანა, რომელიც მე ვიტარე ბოლო ორი წლის განმავლობაში, რომელსაც არ აქვს თასის დამჭერები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ალბათ სივრცის ნაკლებობის გამოა, ვერ ვიტყვი, რომ ეს იყო დიდი დანაკარგი - უბრალოდ ცნობისმოყვარეობა. სხვა საცავის ნაკლებობა, გარდა ხელთათმანების განყოფილებისა, ასევე ცოტა უცნაური იყო.

თუმცა, მე კმაყოფილი ვიყავი ხმოვანი გამაფრთხილებელი სიგნალების არარსებობით უკუსვლისთვის, უსაფრთხოების ღვედების, აალების გასაღებებში და ა.შ. ამ პატარა კოსმოსურ აურზაურში, არაფრის შეჯახების შანსი არ არის. ოჰ, სიამოვნებაა პარკირების ჩვეულებრივი პარკირების ადგილები, სადაც ბევრი ადგილია ორივე მხარეს მოსახვედრად.

თუმცა, მე რეგულარულად ვაჩერებდი ბორდიურს დაახლოებით ერთი მეტრის დაშორებით და შევეჩვიე Daihatsu-ს პატარა ჩარჩოს.

უკანა სავარძელი იდეალურია ორისთვის. სამი ბავშვი იქნება შეკუმშული და ორი მსხვილი ზრდასრული შეიძლება მხრებზე წაეხვიოს.

ეს არ არის დიდი საოჯახო მანქანა და არ არის პრეტენზია.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს კიდევ რამდენიმე მოდიფიკაციის მინუსი, რომელიც მე არ ვიქნებოდი წინააღმდეგი, როგორიცაა დისტანციური ცენტრალური საკეტი, მე არ შემიწუხებია Terios-ის საფუძვლებზე დაბრუნება.

შესაძლოა, ეს გვიჩვენებს, რომ უფრო ძვირი ახალი მანქანების მრავალი დამატება უბრალოდ ზედმეტად ართულებს ჩვენს ცხოვრებას.

LOVE IT დატოვე

ფასი 23,000$

ᲛᲘᲧᲕᲐᲠᲡ

ეს არის ავტომობილის დაბალი აურზაური, დაბალფრილი ტერიერი, რომელიც არ იჩენს თავს მეტ-ნაკლებად.

ᲓᲐᲢᲝᲕᲔ

შენახვა გთხოვთ. არსად დისკები, სასმელები, მონეტები... რა.

ახალი კომენტარის დამატება